这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

派拉蒙投资李安背后:不可忽视的中国票房和资本

2019年11月16日 09:50 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月16日 09:50<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

加泰"独派"示威装备升级:"地对空"攻打警方直升机

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到漓沫: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型膜冻稿,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲犁察峭。作为保时捷旗下首款中型SUV操举茸,Macan“低廉”的售价儒,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现滤卫。鉴于Macan近段时间的火爆程度痕,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章好,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章哨。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)岁吠按,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍访傅,所以在这篇文章中暇拌控,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容篓癌肋,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )痰镁芯。作为整个车系当中的中配车型敬牢浅,MacanS绝对是性价比最高的一款郸。只需要多付出13万兄阮词,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了耍态充,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元密苹。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价衔鼎亩:10.9万 车辆总价(含增值税)惰两:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷垮插辩,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件斜,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大抄付,当然这些选装件也个个价值不菲星娇射。毫无疑问疵僻,我测试的MacanS同样选装了不少配置俊,加上所有的选装件之后虏,车辆的总价也达到了79.79万句。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm锰,轴距为2807mm与奥迪Q5相同喀量素,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm距,比中低配车型长了18mm湿痪洁。从数据上看勾剩,MacanS除了高度和轴距之外闻,都要比Q5大一些饭譬,但是由于MacanS车身足够低矮孤,所以从视觉效果上来说遣丧委,MacanS的车身显得更加紧凑犯恭僳,也更加运动蹿。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯烈,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder怂。如果光看前脸的话眉贡检,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo浑。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带汲霜沃,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条棱补寂。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈肝肋,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19矗。如果不选装的话碗蔫,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18兑慌党。   MacanS紧凑兑、简洁的尾部设计擅,充分体现出了它的运动风格怪,简单的尾部线条用最平实的设计语言触目,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型朗。同样运动的还有它的尾灯烷,狭长钮其、扁平的尾灯造型捕瞄,与尾部线条搭配极为和谐牧,起到了画龙点睛的作用舶。   内饰方面兴江税,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格辅灯窃,运动中不失豪华感蛇。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘相备,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉文,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你羞宫喀,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因前诞冲。但是有些遗憾的是耽记,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬瓮空,每次按下去都会发出“咔咔”的声音救,感受并不算太好鞠涝。   Sport Chrono组件帮奥蔽,包含了中控台最上方的计时钟软曙密、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统毖陀。只有选装了Sport Chrono组件奉淀,车辆才可以进行弹射起步泡骨烂。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少貉,但就算是为了那个做工精致的计时钟瑞,选装Sport Chrono组件也是值得的奔似徘,毕竟1.8万元的价格妹擦,对于保时捷车主来说也并不算贵箔钮。   换挡杆周围密密麻麻的按键艰,对于接触Macan时间不长的人来说接,绝对是个噩梦航舌,想要记清楚它们的准确位置立剃镶,真的不是件简单的事情伴嫁萄。起码在我开Macan的一段时间里窝凳蛊,每次操作我都要低头确定按键的位置磋碗,真的不太方便藕馆考。" "  在国内提到奥迪牟,更多的是那款最为著名的奥迪A6L储味,不过奥迪家族并不只是只有这一款车姑东,随着奥迪开发更多的细分化市场车型陈技尼,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑凭椤,这其中就包含SUV以及小型车修榷腥,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型粒络楼,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢呢皆敖?   在外观方面差哼,奥迪A3延续了家族外观设计藩衫,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴毋北取,用在这样一款小车上显得更有气势棚,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质护,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计绩托钵,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些瓷,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉畅欢,辨识度非常高跺驴,同时大灯下部还带有清洗器架请籍,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能土蚂。   作为一款偏运动化设定的两厢车型誓酸掸,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多金班潭,至少看起来没那么晃眼斯睡梆,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰拖习昏,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯逗芭迫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多色殿警,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应涵粮,起到了很好的效果臣类。侧面的造型上在A柱位置最高粟滥,整个车型几乎以平直收尾渡簧,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证扫肛棋,同时让整车侧面看起来更大一些孩上。   A3的车顶采用了黑白色的设计瓢,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大染炒呢,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些破抡,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间跨矫辉,但天窗在外放着也只能是一种妥协了晌袱托。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎坎,轮胎尺寸为225/45R17些袱掏,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂将,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂污脆替,不过选装配置都需要额外加钱才能实现捶悸。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉献策骋,整体呈现梯形结构豌,尾窗底部与腰线持平斡苯桂,尾窗面积最大化保证后方的视野晾葱薄。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计祥扩救,不过内部也采用了普通灯泡光源客梁,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁唬好苦傅念。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合蹦,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况趁认孰,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的欠,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的庞切嫌。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌赔良,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大闷。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型剧毖侮,S80L自进入中国之后狗摧毯,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素污貌。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品桅复,但它所具备的那种低调内敛的气质杜效,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选钠扫。   2014款S80L通过对细节设计的改变牵掳,让自身在没有经历换代的前提下弘,进一步提升了性价比幸。面对强手如云的豪华C级车市炒场,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感式痴馈,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手耙倡概,想要抢占主流豪华车的市彻骸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步托屁,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力四裳坚。   新款S80L对前部进行了细微的整容汕,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感盯解,同时也紧随时代的脚步赌。相对保守的前大灯设计酸漆,已经不再能够满足时代的需求炬撼,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯闷,虽然谈不上有什么家族化的设计语言赣岸祷,但至少与时代接上了轨吗翱。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变嗽,近5米的车长和近3米的轴距表现履低,让它在尺寸上并不会有劣势墩,四平八稳的车身设计也符合其商务气质巧尉腺。外后视镜新加入的镀铬设计款冒,虽然是新款S80L最显著的改变之一杀,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点层烽篱。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格度,沃尔沃式的家族化尾灯造型谁,成为S80L尾部最显著的标志性设计晾。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解墙,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击酞,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型戳炭,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力碉杠弓。   本文导航   分享到伺:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中翟纹,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌缝锹,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短鲸,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯锩铡,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市桓。不过旗下的产品线也过于单一秒肃,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际娠拼竭,所以便下探市臣P啤,推出了紧凑级的GA3车型嫌桑。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手等,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型畦锤,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级钳绵,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出授玲。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别建芯社,也可以看作是GA3的升级版车型胁,依旧主攻家用紧凑级车型市场请胁贾。但是作为升级版车型漏,GA3S在外观设计方面有所升级迫屋洁,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉媒假牟。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型逗,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体耿,使整车显得稳重而不失时尚感祥习噬。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上抄,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧羌停款、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动晨、轮胎与地面接触等产生的各种噪音拱。此外傅,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎吮蔼,为双五幅铝合金轮毂抱摩庭。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大寡久,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调逼灰福,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长推璃、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型圃绒,传祺GA3S的造型设计并不落后轮得,反而在有些地方设计甚至是超越了对手桓甸。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车绒椿瞪,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华司俊,12万出头的价格或许已经超出你的预算剃,但是无论是从配置还是动力来说幢铅溜,值得去掏这个钱逝剩。可能我这些话有些官方措辞傅棠,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法湃锨揽。   1.0T嘉年华外观镀:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致浩霉,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术僻峡洁。为了搭配这台发动机顷惟,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性偿。   内饰部分鸿洼:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致辑,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些绿唬艾。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点擞,这个级别的车型非常少见拍。但并没有设置外部开关入库,而是需要进入屏幕内关闭娇灯免。   本文导航   分享到摹奴:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺卸坛灭,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外念,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆肝碘,与大众168万的海外销量相差无几橙。   这个名气与销量不成正比的法国品牌绰嗜,依然凭着一款SUV车型辣档抢,在国内获得了不低的曝光率遍腹,这款功勋车型就是Koleos科雷傲寸踏瓶。今年4万台的预计年销量缄,相信有一大半都将由这款车完成贯懦搬。虽然这个价位区间的SUV里心娃,无论国产进口都有不少车型可崖摺,但路遇科雷傲的几率依然不低信,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢搅?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢附?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV啊部攀,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版宫乱狙。这款车的发动机及变速箱等核心技术冬巢捐,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型帆雇,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备讲,并保持了雷诺一贯的安全水准剧踌。而今天我们试驾体验的呕懦,正是这款车的第二次改款陷柿,已于2013年在成都车展上市荤。   外型上拓,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格年耸瞥,经过两次改款后整体设计也并无太多变化菊。虽然车身造型上并未留下太多笔墨聪傅厦,但家族化的微笑前脸配合大灯造型焕,倒是显得有些“萌萌哒”烷糠蒂。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气麻,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶辅脾滦。   侧面造型上戒吝,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时师,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘晌酥腿。虽然尺寸算不上大笑纺凡,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的庞,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重吐搭崎,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条惰。另外瞪拼,2.5L发动机搭配适时四驱系统晴,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现略描。   尾部造型依然圆润实朗,和略显呆萌的前脸很相称射。上下对开的尾门很实用静理,节省了上门开启需要的空间灿,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围舰狸,载货坐人两相宜飞逃垛。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出缴甘,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性省眯首。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜惕缔,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多拢唤,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例干阔慰。当然抹化,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用讼性。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱任、大黄蜂签、救护车等“老熟脸”们会出现虾匠盎,编剧还添入了不少新角色解毕处,比如老牌人物“探长”涛,军械武器专家“十字线”奶杉,以及人造变形金刚“螫刺”等李航。对于最后这一名小角色而言补降歌,它的“身价”并不算昂贵妻显,并且在现实中橙币,它的综合表现也算是可圈可点妒廉详。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多效嘶,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目绒荣壤,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科轨俊挤,说到这里鞋诺非,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧姆都。   言归正传殊菊,牺牲自我碴谩,从而使“大黄蜂”更加强大鄙,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色卞备,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中党,想要拥有它并不难花星辉,最低11.99万元就能圆你这个梦缚锑,只不过它不具备变形功能炔橇。   从设计以及尺寸上就不难看出拣坞珊,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台哎,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理溜冲,所以对于大部分人而言侈,创酷在视觉接受程度上要更理性一些讳惫。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纯驳硕:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外寝,具有相同的特质的车型还有福特翼博挟、标致2008兼砷奇。在对表面参数对比后吾豌,创酷的优势还是比较明显的垦,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响句霜。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似始,平和的尾部黔闭蔡、延伸至后翼子板的尾灯组鹤、向上提升视觉的包围等等醋,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点罗,当然也没有明显的不和谐感五铃捻。" "     对于英菲尼迪来说稀,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌锯娟毒,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人室撅。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期卞瘫宦,这最为主打的当属轿车Q系列绞豆,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50奶蓄棠,在现在都在大搞涡轮增压的时代时,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量缄,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎臂安风,那带来的将会是另外的一种驾驶感受文,而今天衰氮,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧寒。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型惋,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的舞使全,就是英菲尼迪的G系列产品矩,而随着采用新的命名方式零蹲贯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变洪,从之前曝光的一系列的概念车来看稠,英菲尼迪在打造一种新的设计风格乓兄剃,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感腑。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象权,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉距,而带有这种印象而来的就是柿退:这车动力强么涉晶缅?怎么看就像是卖外形的呢检授户?   首先在外观上茎囱,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格寡儡姓,采用了更为吸引眼球的设计思路虏,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人秒壁,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高抢缎沟,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉农炽挨,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满佛竟算,同时也充满了一种力量感感鲁。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方曙伪勤,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉氮凉涝,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观毁喝敲。   在车身尺寸上认,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整埠,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡蒲痴就,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm供船慧,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准霸盆,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅撼溶巾,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份猾褂。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式靛,这样的造型看起来还是融合了动感在其中亢,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些饭,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸琅慌,在这个级别算是中规中矩荣,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列合冀校。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要腿内,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位疥酮晚,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格味,同时也保留了圆润的线条风格擒瀑紊,尾灯的点亮效果依然印象深刻鳖泼衔,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准劲对。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰乳拒,这样增加了尾部的层次感闭憨械。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业憋,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多翘身令,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭习刺蘑,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型奉栏谦,并且入门售价也仅10.98万元玻署,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低籍。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象告,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下改偿。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表渡:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面磕寥摩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些陈吩,但车身上的差距并没有售价来的明显沟,因为锋驭真的比它们便宜太多了郊授铺。除了合资对手以外权蔷苏,它10万元起步的售价匙加科,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧日。   铃木锋驭的外形设计上聚,我听到最多的就是两种声音判,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢钡,而另一种则是感觉外观不好接受酬,很少有介于中间位置的人赎毙,毕竟外观是一种很主观的感受俊农,仁者见仁智者见智焦。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格匡界,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车式,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些实录恐。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型股,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料副碘,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型吝。接缝处体现最为明显捌,而且它在内饰配色上也相当讲究集伶,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位陈痊,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷境笑伸。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛙魂:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型花滔,售价为15.48万元署恃,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比露,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值疗,性价比有多高了火蝗。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置裂迪,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到巫搭牟。况且届,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统甩杰访,还是非称兀厚道的挡。   本文导航   分享到梯篮:   哈弗H6 月供708元起" "  最近冲,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把炒,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升忙韩搔,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动都,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额搏食先,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万脓,这作风跟大哥卡宴如出一辙涎。中配的MACAN3.0T车型(官方售价境扑顽:68.79万)在选配后价格逼近90万元瓦迷,而且市场上目前一车难求冈假。那么问题来了次丁坡,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠推檀,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大痘遍。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊店盯,到底这两车有什么区别淌?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异褐尝,帮你捋捋思路沦勿深。   注钵敦文: 实拍车型为MACAN 2.0T柿柏,为了让您一目了然抨,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处冉被钩。   内饰阿遣: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及献啼,可以说走在大街放眼望去到处可见澜耍酣。基于目前的消费理念旗椒,如果花20-30万去购买一辆SUV逢参,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观厕妻酿、实用的内饰焕、以及良好的通过性汗道檬,另外还要满足偶尔越野的需求莱蔚扯。面对人们如此苛刻的要求劣旁乐,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测酒岗旧,看看这些车究竟能否满足众人的需求钙存精。相比其他媒体的评测方式操惋,我们易车选择了多人评测的模式姐缚,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平垫,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评付毒。    此次我们挑选了7款SUV车型霉,分别是恰:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客花宦刃,分别来对它们进行详细的测试扮瑟,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)五录睦。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版咀:25.28万元   市场优惠拣姥姜:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V绒设,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻淘薪标,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主哩,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚蕾铣习,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道芬届。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足双贯膛,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计蓟坊苍,看上去更加的协调贤抱。   至于尾部方面换泪宋,最值得一提的要算是后尾灯的设计了示氛操,乍看上去有些沃尔沃的影子挂警识,整体采用了立式的设计风格媳荷蔫,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲虎按伟,尾窗位置比老款更直也更靠后冯饥糠。   小结午:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑顷,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象两驳联,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调掳卫,前后不是很搭调沟呜,尤其后部的立式设计遂癸,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间李碘方,但空间利用率上则会相对减屑尽,比较适合那些舒适一族线店吩。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型皇吧门:25.28万元   市场优惠串窘:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了勃邵,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车鸽,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车陀泥,新车的整体造型十分具有张力蹬贫娠,五边形的进气格栅更具立体感措检,镀铬装饰一直延伸至车灯内摩茫存,大大增强了整个车头的时尚性套。   尾部的整体设计同样强调动感与张力娶,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合省,但整体并不是LED的灯组设计摹迪困,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰惠溃犯,在视觉增加了整体感的同时仓,也大大提升了整车的运动性舷擞耗。   小结煌旗:马自达CX-5在几辆车中毒触,我认为是最具动感的一款晾蹲,整车前后比例十分协调勤,外加搭配蓝色车漆杏驰,使得自身更具个性谭扳荤。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象禾,详情请见后面的驾驶感受篇宋。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD辽辑蓖:26.78万元   市场优惠氢傲娜:1000元   如果不知道它是奇骏的人泌零禽,在大街上看见这款车哨胺,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化虑啡湍,同时也是这7辆车中变化最大的车型密,整车不再是那么的棱角分明斑壳亮,仿佛从一个满脸胡子的硬汉缮,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿税俗冗。   由于采用更具流线的造型设计普赊,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯譬涸瀑,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念判,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性讽籍豌。尾部的造型也不再是那么的方方正正睛劣谭,尾灯与前大灯造型相呼应捅卤脾,并搭配镀铬饰条加以点缀绒沙伶。   小结萝:由于我个人的车型为2010款奇骏熔,所以面对这款全新一代的车型爱棺商,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈券,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说勾镣,奇骏是个不错的选择蛇。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版擦:27.28万元   市场优惠馆算霓:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候瞥,就得到了广大消费者的极高关注度芬,整体设计与上一代差别很大颁轨,不再是中庸的形象木,而是更加犀利的造型途胜。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息寇快瓷,前中网分为两段式设计盘袜,但两块黑色的格栅全是假的蔬暖,完全是用来装饰用的笺寒,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅合繁。   熟悉老款车型的人都知道芹,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计蹲磺,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积荤算端,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野够氓,从而保证了行程的安全性廊。   小结饶厘甲:这款RAV4整体添加了越野套件嵌卵栖,所以并非其原车面貌讲。但无论是否经过套件的选装惋郊睫,整体的造型还是十分具有潮流气息的刹,另外值得一提的是涣呈即,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项踌豌赂,依然是几款SUV中表现最好的袄疗,注重空间表现的朋友们值得考虑翅。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版酿颊:31.58万元   市场优惠南:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款溯诧骇,所以变化并没有其余车型那么大僳妙,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了化东,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思洪士,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格统,棱角分明才是其主基调祁鸿全。   后方整体没有太大的改动陀糙,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了颧权局,设计很好的与前大灯相呼应烤雷搅,夜间看起来十分的醒目失氦寒,整体也很协调首。   小结蔽:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看翔,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力赐,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点畅礁辞,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的峦井,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉小硼乒,途观还是比较不错的选择确。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型跑屁:25.28万元   市场优惠瞳光:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款噶茫克斯的外观锈囤墒,那么这款翼虎你必将也会喜欢霉喘,因为它的造型就是一款大号儿的“甘Э埽克斯”矛鸥。单条镀铬饰条所组成的前中网妥,显得整体十分的修长倪,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔牧觅。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点对,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气勃节擂,提升了整车的档次屯酶为。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑孙。   小结闯贰排:翼虎是福特家族的新都谔肌,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父谒克斯的身影坎嘿糙,而对于新款甘⒓奁疲克斯的整体造型啼,个人觉得还是很不错的畴窗,那么如果您要是和我持有共同的观点四返,并且想拥有一辆SUV车型鼎,翼虎绝对是首选范围竟落理。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版贺雄夏:27.69万元   市场优惠瓶赫:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子连挂巳,但随着Jeep旗下车型不断的改款奸舜腻,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去娟癸,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息奋龋,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配捞咎,圆圆的大灯以及垂直的中网尘跋藩,无疑均是Jeep最原有的样子该玻扳。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型锚枷,无论是后风挡还是尾灯埔掸堆,都为方方正正的样子赎魄,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间浮虫秃。   小结仙脐榷:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压窍,淳朴造型及棱角分明的设计蒙懦涪,在保留Jeep家族血液的同时澈看视,也为整车的空间做出了较大的贡献广,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的眯但,详情请阅读后面的文章头勿。   外观总结鼻: 7款SUV可以说均拥有自身的个性闯农,基于每款车型的特性霉,有的为小改款珊甘车、有的则为全新一代底,所以有的基本没什么变化松庇伺、有的则“面目全非”阜壬敖。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了惯时,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别剐,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味堑抄,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息河燃量。通过每款车型下方的小结蔡,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型惨铺凯。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前琉窍驰,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐喝秆疏,你可以理解为营造纯正的氛围梢。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来桑,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合琼胆铣,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致捌廖。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed容趁虚,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍挥。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”尼桑,绅士气质是宾利的“看家本领”董校。往往欢亲铺,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质携徽。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去烦屎,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限沫泊。现在扑故徐,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h湿揉,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让难。自古以来暮,“Speed”一直是宾利的性能标签怠,以此向2003年垄断勒芒冠暴抨、亚军的Speed 8赛车致敬兽括冻。    作为宾利历史上最快的量产车型袱乒号,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)燃,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征孟,当然胎敝庙,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可杏守。    伴随著经济实力的提升荡搭,中国人对自己身份的敏感性急剧增强娠戎闪,当你身处被“泰禾北京院子”岭吞、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规动,肯定会追求更高层次身份上的匹配繁。我几天前去宾利销售中心槽悉,它长廊式展厅规男谐漳澹宏伟巷睛公,处处是浓郁咖啡香桑涵,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利春链检,对其购买力是不置一丝的怀疑际煞。我想腐醇,只有宾利贫行、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌抵效,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求帽。我敢很确定的告诉电脑前的你们迪秒,这款售价不菲的宾利性能新旗舰挞,在中国未来一定能卖到脱销尾。   >> 写在文前颁卑错:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年恕,英国品牌的表现令人忧心忡忡堂农。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌丢,它们目前都散落在世界各处猎拓刺,有的受到追捧有的则走向终点颇互。即使获得成功的英国品牌腐骋祁,它们仍为自己贴上的“德国标签”艰、“印度标签”的身份感到忧虑眷,毕竟蔑忻勺,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除起染虹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造芯本,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革菱埔诽、原木的袅袅余香隙,这种气味只属于宾利嚼弗蛙、劳斯莱斯们锰夺,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严凯碴,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头陈糜美。    从业这么多年测芹,我写过的顶级车型总值超过了3亿元腐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心仿寥,囊中羞涩遥不可及自然很重要缴勒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦哇迸眷。我认为一辆好车如忻,应该让驾驶者舒服虽蓝、安静烷、惬意的完成从A点到B点的旅程几途峰,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拘,却实现不了我小小的梦渡巾速。我一直认为奠村琳,真正的贵族攻,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极疲,即便妥协仍然能坚守初心痛骏阂。此话适合改变自己的GT Speed古,你知道吗邓冷?世上最难的事情就是超越自己芦莫摊,GT Speed做到了 毁筋。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义抡,当你启动它时味,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态次缆。   >> 外观盆混:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身并混,作为宾利目前最为畅销的车型且,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”皆怕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级宿兼千。但是袖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配容鲤凌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节替茂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者灰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动镭漓赎。当然碑冬存,大部分“土豪”车主也不在乎潮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成锻凤怖。    外观提升不是GT Speed的精髓廓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品杉惠饭,动力倍鹃羡、刚性将岗、减重上的工作任重道远鞋幸。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蓉乖勺,仅有2.3吨拦山茄,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重梅。不要小看这350kg怒,几乎是一台V8发动机的重量米。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件仑郎怕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂卵、多连杆后悬挂和防倾杆等磋青檬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色抢,分别是Burnt Orange(橘)挎胆遁、Sequin Blue(蓝)末氖、Excreme Sliver(银)瓜孩草。为了凸显GT Speed的特殊括,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)煎。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选拭鸿。宾利工作人员表示腔艇耙,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故详蒋碱,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加啦覆科,尤其是在中国等兴新市场更是突出涎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩伟烈。    你知道胖子多么努力吗逝晴翻?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时未激筹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形施泊斯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超宦。那些把高性能作为卖点的品牌盯童秸,现在宾利也有资格和你们一较高下刹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸令,与GT W12车型尺寸几乎保持一致祈撑,其尺寸为(mm)矗碗清:长4806径檄图、宽2227愁即表、高1394谓尸冒,轴距为2746mm虎当谱。我知道忙抚,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距秀,为了让你做到心中有数骚厂纱,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来叮。与竞争对手相比斤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先泪泰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑疤,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车响,哪怕国内的环境日趋恶劣椒咕圃,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值鼎潞。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成葡眷冻,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭酵姐诬,整个过程大约需要22秒沙。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间钳倦珐,从而避免占用后备厢大部分的空间七。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘屎每省,它的排气声浪在我听来低沉浑厚当尚缅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感艘绵琼,没有法拉利暴躁案,缺点恐怕是不高调陛。不信你点击上方视频听听视频里声音街。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结纶翻: 作为欧陆GT的性能旗舰口哎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角斡鼻,不仔细研究根本发现不了它的区别脖涟摔。虽然外观变化之处并不算多槐,但是对于轻量化可赌幢、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性比。" "   7月21日搓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)沪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华屎卷、北汽E150呛堆寥,成为第一期家用空间王冠军箔。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威唇。它们会有怎样的空间表现克搂,不如一起来见证盟。 本期内容开始前操墙,先来看看第一期文章中网友们的评论吧担瞬猫: 好了嫡,正式开始第二期内容恰。不过简单说几句施诡氯,为了没看过第一期的网友们蒂问通:    你可能会发现伪,随着岁月流逝凑透盲、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭朽廊,也当起了小爸爸轿焙芒。恰此时谱逢,他们对车的选择可能也有了新的取向刺伴说,空间大泡溺士、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素郴楼。    基于此提浮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题狸晴。从一家三口的角度去衡量一款车的空间唤夸剂,让大家对车辆的实用性有个较全面谓蹋、正确的认识奸计。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测剐看鄙、模拟一家三口郊游的情景实测颇、细节空间的展示秃、实体娃娃的数据测量四个环节进行狄勿陪。   话不多说措,有请今天的选手巷浑,登程铩! 第一环节居:堆放整理箱哭,能放多少放多少    由于很多厂商叉律、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升牡景,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时唇氏,也会帮你量化一下车到底能装多少升侗疼,所以上图我们也给出了每个箱子的升数钦陪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号稀,并加以不同颜色区分篱,目的是给你呈现最直观的感受受肃。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据兜净票,仅供大家感受一下督扮。今天我们拿箱子说话扭,看看它们这种数据到底能装多少箱子币弯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下茧挞:由于时间关系辰,我们这次只借到了骊威的低配版痘独筋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒衫,但高配版的骊威有这一功能单踢辫。 首先出场的是骊威暇查:    状态一陛:单纯的后备厢空间 状态二迹钉痞:放倒后排座椅后的空间 状态三仁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绢肠: 骊威一如我们所想的那样无,空间的确是其一大卖点牡锻甸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时浪苛毒,小伙伴们都惊叹了!骊威倘,实力不凡闷外。   其次出场的是致炫遣骑:    状态一庭婆凰:单纯的后备厢空间 状态二衰:放倒后排座椅后的空间 状态三绩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评乏: 就如文章开头介绍致炫时所说苔信晦,空间顾暮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点纬。通过这一环节放整理箱的测试商帽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得钙钨眯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积风:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一吠:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二策:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三猴谁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结辫碳块: 通过摆箱子的实战肩题,以及上面表格数据的对比屠,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利畅背挟。而致炫与骊威差距也并不是太大忌会必,可见其空间不可小瞧缴鳖。接下来又有哪些好玩儿环节临劫渴?而两车又会有怎样的表现呢第?请继续往下看寺仙狠。" "   今年5月互巢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶拎谭任?9挡无用疽?自由光深度试驾报告》)爬矗。当时吠钎柯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测顶。    6月蕊堡炮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)侈共妓。不过3.2L版的离地间隙铰、接近角粟、离去角衅邪、通过角等数据都比2.4L版强悍不少赤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别慷协?    几天前啪,我和赵璞苇叔版、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市谎,这车还行不行宦?    我们的第一站萌伶却,魔都上海茎擞劳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消冕。在经历了噩梦般的改签辰、等待掣貌被、登机焕、继续等待之后袖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间道斗卤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿染寸:“游遍世界各地既塑途,开尽天下好车怕久。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑捷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方穿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的扣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多彼。在此我可以不吹牛X的告诉大家般,我在纽北环实际驾驶过垃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑海,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI路汀臼,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型屉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮憨百掀,在国内也非常抢手棚敲陕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升毖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障抠。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变赫,基本保留了GTI所有特征缺腊。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升射,在舒适配置上也更加的平民化吹蓝。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整眯恰仆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件屁裳,例如两边的侧裙以及尾翼等全谭醛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的超蹄虏。但低调的外观也有自己独有的设计元素枚,例如车头处GTI特有的红色的拉线萎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标矮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中捍荷舶。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性茄撇,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm俺。另外嗽,新车的LED尾灯造型也很有特色颇们。海外版GTI提供了红色痊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择狙,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现胯,但国产后或许可以与国内的消费见面守。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少婪卷,我把它们大概分成两类呜同靛:靠谱的和不靠谱的息。不靠谱的原因很多蕊,有些续航里程太短错都观,上车就开始为电量担心;有些性能太差迸堂舱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比魄,几十万买个两门小车漂敬,真当我们都是土豪吗九踩?   不靠谱的理由千千万都卑慑,靠谱的标准则大致相同禽伶。续航里程不能太短潮频,加速不能太慢钾疯虾,最好还有些实用性局欠肺,价钱不贵就更好了蓝。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了啪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车肩煌。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平人羌投,拿汽油车举例的话参,90%以上都算得上靠谱勃吭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说席蹄嵌,能达到及格水平的车型却不算多镣寂。我们的这辆测试车是2012款的具凭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型檀。还好时隔两年惹,e6的动力系统并没有发生大变化推窗申,只是外形和配置有小小的调整水晌。   续航里程诽己:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧开拍,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群痘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车订,这其实只是理论值仓弹实,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱侍,实际用车时很难达到辅堆。夏天空调违圃丝、冬天暖风裳帕涧、高速快了巴、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程幻卢。   这种电动车只是日常通勤还可以酱啥,但稍微有些想法田骗城,想去见个朋友雷狙、买个菜粱壤渤,心里就得犯嘀咕皮。这种心中总有事悬着的感觉很难受犀率,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多扁懊松。   由于时间原因斥茸,我们只能简单测试一下e6的续航能力农渴埔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里飘亨拨,其中高速路况三分之二兄话烧,城市路况三分之一黔。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来诲尚侨,我们的行程其实就是三段牧火,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拒沽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)彩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)涩咎估。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)侵,显示续航里程320公里匹恋洼。完成第一段高速路程时(43公里)壳虾孪,电池余量82%(耗电17%)呈肮链,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)巧,电池余量63%(耗电19%)芒盾镭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)肠沃,电池余量45%(耗电18%)块,续航里程134公里(减少61公里)般权。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点普讣笛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右努,比如第一段高速行驶酚嫡绊,续航里程减了59公里次陵,而实际行驶了43公里螺抚,二者大概是0.7倍的关系板,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话艾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近孔缉烘,拥堵路况似乎还更费电一些崇。" "  近两年蛔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮独哎露,很多大厂都推出了自己的纯电动车辞挨艾,先不说比亚迪这些纯自主品牌屑埔涤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车饺。今天捆,我们就提到了之诺这个品牌毋成瑞,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赋,主打高端讹奸分,并且未来也是只进行纯电动车的研发嗅力阮,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蔽芦请。今天韧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E酚,下面我们就对这款车型做一次体验顿。   之诺1E只租不卖勉魏怪,租赁价格为背:日租金为400元/天屎攀剐,长租(3年期)为7400元/月泰努,现在消费者就可以对这款车进行租赁昆。   租赁价格包含忿诧:车辆上牌瑟岗、充电盒安装(7.5小时充满)乘活、保险担、每6个月一次定期检查保养划霖港、车辆维修仇拧,7天24小时道路救援蛊、拖车以及备用车辆等赊肋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造钒颠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计伯槽染,但车身整体还是能看出宝马X1的影子男。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计窃朽譬,虽然亮点不是很多默韦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离炼讨,树立之诺自身品牌的辨识度鳞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系卤谦舍,辨识度极高济。 既然是同平台打造礁,那么轴距和宝马X1也是相同的康屠舶。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎敖秘泵,尺寸为225/50 R17炯,这款轮胎最主要是为了节能考虑攘。   本文导航   分享到梳冉焕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉艘挖,它是南京依维柯生产的车型戚拱,隶属于跃进品牌旗下浦凯茎,是一款定位中高端的轻卡产品限陛。该车是在2013年1月首次发布的故耻,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)频,为用户提供了更多的备选车型铅。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现工蚕赫。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)险。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域痕斤仙,宝马向来不走寻常路垃,旗下的SUV并非越野硬汉洼氨羡,而是更加注重公路操控性蓄寥,所以在外形上也有着自己的独到见解健。Coupe原本只是轿跑车的特征庞戎紊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上污李。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拼凄,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上你桥钝。在这种背景之下太缕,X4应运而生酮袖惯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验炊古,宝马对于X4的设计便更加得心应手采琳秸。从车身尺寸来看霉透,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化冀藩忻。然而实际感受上痊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力富。它们的关系就如同X6和X5戒,一个张扬眷旅卷、一个低调太黎。要想丝眨酷绵拖羞?X4很在行撤短氯。   这辆X4的外观加入了大量M套件高芦是,进一步凸显了它的运动风格季雷。夸张的前后包围降低了视觉重心蓝,但也在一定程度上影响了接近角和离去角靶。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢茂?所以慈吞,接近角挎焚、离去角这些数据对于X4来说投,根本不重要勒黔。   和X6一样配,性感的臀部是X4最迷人的地方丛衅。如果从车尾来看挖帆,X4确实比X3运动了不少椽,高挑的腰线相、厚重的尾部都能给人很强的力量感筒。对于35i来说堤,单边双出的尾排着实有些低调蹬疵哼。尾灯的造型是典型的宝马风格擎肋,造型简单兼哼适、大气送仓,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升疽茎壳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮搂,前245mm觅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性绒灵。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)户,这是一款综合静音仟促、舒适习窟、操控于一体的轮胎时蠕。在我看来俊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎妥沟碱,似乎更为合适誊低。" "  原标题叮刺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前肛敛希,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)诵报幢,该车除了外观造型犀利烹诉、内饰豪华饯韧寂、配置丰富之外赦嚷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样闺挖。作为一款以年轻炮琳齿、时尚为主旋律的产品的踢佩,NX开起来的感受如何混,今天我就为大家正式揭秘闺骂。(注认福:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称对,如NX红番袒、ES涤乓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍澎潜彭:   NX车型的外观内饰设计风格娘,在之前的文章中我已做了详细介绍缺侣粟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品酗。从实车给人的感觉来看虐,它的确做到了这点韭,不少人见到它的第一反应就是换帽:恩胆屡,这车挺个性谈卸、挺漂亮纳桃。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅纯偷嗽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计花烹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度饭叼。此外吓素,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯牵限,进一步提升了科技感渡让。不过它并非全系标配拳粮,在入门级车型上近光灯依旧是LED挺趁孪,远光灯为卤素灯泡农疼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV旧爱,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3齐抖、宝马X1做直接竞争卑来董,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV常烫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证判安。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES擂散、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格雌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙荨,其中一款为17英寸失粉,另两款为18英寸表北。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂峨眷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎宫,在国内的售价大约1700元/条诽疮句。   车尾线条与前脸相呼应降哇令,造型犀利等,棱角分明彻停,以凸显整车年轻备测僳、运动化的产品定位臼受。同时卑娩,尾灯设计十分用心墙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果郴,特意在接缝处增加了一小块LED锯饰。   内饰方面耗铂惨,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造闻誓,同时用料保持了该品牌一贯的高水准拟侈宿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用稼欣滇,大幅提升了车内的豪华氛围节。   据雷克萨斯厂商人员介绍晚冲,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏侨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统齐练俗,它的使用方法类似于电脑的触模板怯剧确,并带有震动回馈功能急嫡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拨醇颂。此外欧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统辆瘟桓,我们咨询厂商工作人员蹲舞坞,这配置会不会引入中国浦辰拆,对方并没有给出明确答复恋绥旱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适竞圭,作为家族中的新进成员拐路,NX的表现自然也不会差常氨。为了符合它运动化的定位闷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强前染拈,使之在激烈驾驶时能有更好的表现辛抠。此外NX空间方面的表现也同样令人满意物此邢。   在海外柬,NX提供了全景天窗玖城、普通天窗和无天窗三种版本的车型妨寞略,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃捅镀,采光效果很好把萝坎,但无法开启轨夏。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用榷,采用的是外开式设计函。可以确定的是厦敝,上述两种版本的天窗都将引入中国墙赂脱,至于无天窗版车型是否会引进湍邢厂,暂不清楚肚巨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年悉,马自达CX-7在海外推出;2009年捐杆,2.5L两驱车型引入国内脓沟拜,售价28.8万;2010年铝,增配的小改款车型上市炼别眷,售价29.08万卜饭污,同时宣布国产意向;2012年卿僚,海外CX-7停产;2014年配卸,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道染丘,等它国产的人此时已经老了四岁了骸晃。   从以进口的身份引入国内牧烧煌,到正式国产经历了四年左右的时间骚,在这四年中进口CX-7销量并不好澈麓工,一方面是当时市场不成熟迹须,后期竞品丛生将其埋没了扯菜骗。另一方面原因也在其本身泼媳默,比如定价高顺忙、2.5L发动机动力孱弱等等肛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍盎汰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统款。在测试之前斑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蕉毕份?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm腹人琳,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm毋,搭配6挡手自一体变速箱讥黄菜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机孤堆疥,只不过调校要比CX-7上的更为激进肝。即便如此侩孤夸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼俯教。   油门的设定比较灵敏欠,起步和加速初段都还比较轻盈齿嘿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线杰,而不至于拖沓瑟兔蹋,一切都显得易于掌握吗惫沧。变速箱和发动机配合的是那么默契社驼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位葛,只是在极拥堵的道路上蠕动时叭,1挡与2挡的切换有点闯动而已亢慈摄,问题不大棉。   转向和悬架的设定偏向运动涝聚,采用机械液压助力的转向系统比较重胚实暇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣赊凹妇。悬架没有“忽悠”的表现每缝徐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息觅殿玖,车内乘员经掣剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”扑恍。悬架后段偏硬读糙,在弯道中并没有明显的侧倾粉防,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去葛咳铜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错弟辉,动力供给够积极篡莱,表现不错刚掠枯,驾驶感觉非常轻松吝息,动力的跟进也很是及时梁痞。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)卜抖。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm钝惫详,但实际感受发力点基本在3000rpm左右习烩,而且不是那种喷涌般的迸发涝岔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蒙竞,给人相对内向保守的错觉扩囤。   CX-7更擅长的是中途加速浓烯惋,比如从60公里/小时开始归徊伙,遗憾的是想让它发挥全部并不容易焕备,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓忙,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限虚速,这几天这种沮丧感时常出现途城。不过也正是这个中段加速的特点旱穷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举诉疮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右吐摧唐,稍踩油门就奔向3000rpm缓,便能得到很好的响应够,仅有极为短暂的降挡迟疑零传,随后就催逼出了足够的扭矩吻辈。简而言之卫盎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的熬歌,容易上手芥访纪,各方面的表现也都算令人满意柿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷桓忍,涡轮增压器起到了明显的效果现,就像注入了某种精神类药物两撇省,虽不时刻保持着亢奋状态扩,但兴奋状态确实随时可以到来醋泻淘,一切都听从指挥蔫俱洼。这种持续的加速感可以维持一段时间栏,心里不禁一阵爽快坎贸垄,当然衰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了灸老。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光伐,测试油耗的过程共行驶了134.6公里孰楔飞,消耗燃油17.94升闯,平均时速为30公里/小时示蝗舌,全程开启空调妊,平均油耗为13.3升/百公里陇,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看淘,CX-7绝不算省油的那类速,准确的说是比较费油霓盟。另外惕卷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油稳凌,无疑使用成本相对较高恐怀。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前联墟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章臂。说实话萎譬,那是我第一次接触这两款车承醛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象孺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机菇,动力同样够用侮冕,但输出并不算线性纠手,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制偿寿。当时我就在想穗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了匡,而如今厂家真的这么干了蹄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统男,增加了几项配置匆蒲,外观方面几乎没有改动峡,图中的这款车只是增加了车顶行李架心琅窍、车尾扰流板和挡泥板等选装件将淑鸿。   这款帅客HR16是一款7座车型齐,它可以满足国V排放标准微瓷,车窗后半部分采用了隐私玻璃苟乓回,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢疽。当然汀坡,帅客实际上是一款既可以满足载人吴泪坞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)枯备奋,所以它的车系中包含了5座腐伯、7座慧昂、国IV络矾、国V等各种不同版本惩。   除了挡泥板之外尖,我认为行李架和扰流板的实用性并不高姥蹲,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果凳闷嫉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统谁,其中的最强模式叫作“Dynamic”钵,译为“动态”捶。有意思的是形,在英文里持墓,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根隘顷竞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机纤砷氨、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗恍?——开启动态模式络围,就等于点燃了一根无形的导火线旁。   要追根溯源的话评抠,炸药起始于中国牌互,属于四大发明之一谅,不过相比中国发明的黑火药韦,硝酸甘油平时更加安全可控潍,而且破坏力更强瀑。奥迪RS 7同样如此泉库忍,它多数时候表现得比较随和袍报堤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力袖。   首先从外观上就容易看出它很厉害誊扳。奥迪A7之所以独特尾看蠕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型嵌,人们将之称为“Sportback”屡丢炭,在我看来擒纬,它的廓更像是一只优雅的海龟锭奥秦,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种豹笨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装备灿柏,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嫁孺倒,所以它已经不是传统爬行类的龟构社,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息涡法龄,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同顽坛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘捐互厢,让人不由自主的去稳稳扶住3才孟怀、9点位置婚。   在风骚的外形和各种真皮啼、碳纤维材质的覆盖之下翁店盟,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性公,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别呜筋漏,这一点很好叹颈苇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV杆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群亥。即便在这种情况下拔幻篇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价可稀。这一举动也让这一用户群抛出一个问题模:谁给你的自信卖这么贵袜诡吓?不错黎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008寐,它到底是盲目自信还是厚积薄发菩烽酥?我们一比高下劲痢弯。 外观对比仕父:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结戈苍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算姑,所以我决定说点可以量化的东西合。首先具饱,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现瑞畏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型搽。其次可能是由于动力的原因橡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽仑缅懂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上掀负,备受关注的长安CS75正式宣布上市痰厕,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合缎星。在前期的试驾活动上尺,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型柑观恫,并对其驾驶品质给予了极高的评价臀沏。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车枢,和手动挡车型相比改,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待恃替堂。 ● 外观内饰的简单介绍疲使缺:   在外观方面完瓤绕,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蕾骇伶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蹈那慈,甚至连一个小尾标都没有期垮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿刮床,但1.8T车主可能会对此有一些不满筋。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm伺,轴距为2700mm淡丝,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拎、奔腾X80以及哈弗H6猩,CS75还是相当有竞争力的摆罢,它的轴距和长度最大弊崔塘,宽度仅次于哈弗H6蝗晨,高度相比瑞虎5矮了35mm尼。   在外部配置上驳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统查,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头锈,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角妈。另外急,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯售玛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果活郊竞,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力传。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致孰,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品潜,市场售价约为700元/条的,在同级别中算是很厚道的配备了芯瓷畦。此外和爽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品挎,只是轮圈被替换为铁轮圈辉,还是俩字——厚道轰台。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格惦纤,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足氰貌,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板踢,看起来更有层次感痴京。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙缮、设计毫无新意溃垦金、用料也很一般等不好的印象嗣响。不过近年来锣段权,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹痢,长安便是其一据喉陡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视骇瞎邓,也很难找出它的缺点突啡,按键陶返广、旋钮的阻尼适中该蒂,手感很不错惧谈峭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏形舰扑,分辨率和反应速度都还不错希富,不过在功能性上它只提供基本的导航茅、DVD夺乃寿、电台口溺怠、倒车影像及蓝牙功能酚屉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐乡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的骋凰潜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到缎屡,但是厂家对此并没有改进涩熊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放归稀顷。但是韶,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度聊,同时设备名称也无法显示完整捷,在用户体验上还有提升空间疆耗。   不过狠邯,在一些细节处理上虚沦攀,CS75依然还有一部分表现无法令人满意够。比如在挡把前方的储物格捞疯璃,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理亨罗妊,不过这块材质却为硬塑料钱岛且,实际上根本无法达到防滑的效果线底。另外努,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯磐险熔,这点值得表扬孔炭,但必须手动摁下开关才能点亮刹荤。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅篡辟,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果顺怀娃。座椅填充物软硬适中剿,刚刚好碗嚷,并不会软到开久了腰疼巫臀,也不至于硬到硌(gè)人橙。除此之外熟糜床,包裹性表现也很不错齐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中斡。另外桑惯滩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节捷。   车内乘坐空间表现上爸壁,身高180cm的编辑身处前排嫡良坚,头部约有一拳左右的空间垃逃洛,此时移身至后排巷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间淘畅床。作为一台紧凑型SUV车型阜梳链,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了屏挛丛。   来到后备厢虫跋撤,长安官方给出的容积数据为590-1560L青都寺,表现中规中矩绰。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布火,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果镀湍恃,增加消费者对于整车的好感度淡烩。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟菜裴镰,如今市面上的电动车产品越来越多姜狭藉,开始逐渐走入人们的生活现层股,而众泰知豆纯电动车就是其中之一棉梅,大家对它的了解可能还不是很多庆蕉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元簧。那么这款车究竟如何呢轰即?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车嫉斯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上誊,我们终于有机会近距离接触一下哼青。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌些,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质嵌,因此其与众泰汽车合作氰,推出众泰知豆电动车桔酸架。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同廷系齿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识俺摆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗荷?不管你信不信捍算,反正我信了割骄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱祥,售价为24.98万-28.98万元睛宦套,共有三款配置可焉┪际獭,全系均未采用quattro四驱系统坑,取而代之的是前置前驱的驱动形式钡偷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛靶尾,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生劣醇粟,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水年惹县,1.4T的发动机到底够不够用坊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧辽,这些问题都难免让人担心杭纬诺。那么奥迪Q3到底是不是“好货”寇,它又是否值这个价格围陶嗣,下面让我来终结你的这些疑惑并鳖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力魔适凤:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱加前哀,我想网友最关心的问题之一也许和我一样饺,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境举沫樊,既然大家都关心这一问题筹勿,那么我们就从这个问题开始一一解决台粪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的茎,其最大输出功率为110kW奶到,峰值扭矩可以达到250Nm锤脖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm盛赫怀。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后钝忙,动力储备不足方面的顾虑妈,但是这些想法也好顾虑也罢菱慕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了钡敢锭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实谈潮碾,油门初段的旷量微乎其微膘。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点揪,当发动机的转速达到1750转时芥亭窝,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩吧盼探,强烈的推背感也会随之而来卞绰识,如果你不是冷静下来思考一下显,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受芍锹测,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减姐蝗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候沃,一开始的想法和我一样卉,换了1.4T发动机之后嘛惩,动力跟的上吗叙?心里总是怀揣着这样一个疑问链焕,但是当他们开了一段时间之后闺吴,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嫩绘。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格欧疲,处于D挡模式时冗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝辉,但也感觉不到激进的性格硷。但是当车辆处于S挡时锣亥卧,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉慕通滴,整个车似乎突然变得紧张了起来痪嫂谅,时刻专注着你踩油门的右脚舱苍,稍有动作便会迅速做出响应弦福。   在城市的驾驶中孔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障徊陋,当你深踩油门时漓洁帘,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞饱,或者可以说并熊仍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态肌拱茶。此外猎,作为一台不折不扣的城市SUV混,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验痴灯悍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质滴辽扔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量土,但是丝毫感觉不到突兀的加速感茂泻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动咀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆驰,整个加速的过程非常线性导遁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时实麻轮,不会表现的非常神经质徐然。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱譬,这台变速箱给人的感觉非常聪明点枪颂,可以准确的猜出驾驶者的意图牡,在换挡的速度和时机方面非常到位热辞寞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点惟。此外缕科是,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错漓艘拣。当车辆处于D挡模式下侣霜虫,当发动机的转速达到2000转时驳,这台变速箱便会进行升挡的动作氯,从而保证日常驾驶更好的经济性赖溅。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时憨躬春,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应瞬敖帘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止亥北。   这台变速箱也并不是近乎完美私淳菩,它当然也存在着自身的不足赁坟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺聘回镜,尤其是在低速的区间内瓤娶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感群。此外尺呵,该车提供了四种驾驶模式的选择茄纤,分别为经济劝颇惧、舒适陌、自动和动态模式镀堪辫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整疾幂暑。 性能测试昏诗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中涉拉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现瑟躺,最终的破百成绩为9.14秒瓤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升拭。奥迪Q3在三挡时完成了破百蹲悲锣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程叉茄枪。此外拿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拒,非巢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失赋胜,整个加速的过程十分平顺和线性驮茸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势伙躬伯。车辆在全力起步的过程中吐额,由于没有采用quattro四驱系统夹耻晴,车身有轻微的抬头现象爸泼,前悬挂的拉伸比较明显倾。 性能测试澜岁疮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中吃,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米境,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升搁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系搏困。在整个制动的过程中蹿乱,G值适中保持在-0.9到-1之间核芭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态村,前悬挂很大程度的收到挤压玛糖圣,而后悬挂的拉伸也相对比较明显骏娜。此外粳卯,该车在连续制动的情况下信痉,受到的热衰退现象比较明显习纪偏,在连续测试过后厕害艘,制动距离增长了接近2米犯鞍翱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容尖梁惋,动力方面也足以应对使用的需求菱檬偏,尤其是在低扭方面车将豢,这台发动机表现除了浑厚的功底频。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平精贝梢。对于一台城市SUV来说捣京铜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑菩罕。" "  你有没有这样的勇气熬填龋,一辈子只留着一种发型党文,带着一种款式的眼镜宽透?或许多数人会摇头说不屑瓤锣。试想你现在穿着中山装快贩朽,带着大边框翔零,留着中分头走在街上铺版伙,别人必定会投来异样的眼光距喀弛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变媒,但有一种美碘,却是永恒的释,我们称之为“经典”斥鼓兜。就像中山装逐渐演变成了“国服”洁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样豢蒜,看似过时的东西稍加润色吧,就会焕发出经典的力量物连。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题庐,也是一个互相佐证的问题蛾。正是扛住了时间的消磨博寒形,一个产品一种设计才能称之为经典蜜谋。而正是因为它是经典虏犊伟,所以无论时间如何过往规困惧,岁月如何变迁睛刹,它依旧能代表着美勾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角焙靖慧。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫挽筛踢、保时捷911输茧篮、MINI这几款车了滩活腻。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承粱,这是一种财富懊蔼,就像一个国家的历史一样农皆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝隘崎。但就像中山装一样蝗,如果不稍加改动拟,依旧会被人说土气馈秽,MINI也是一样刊乃潦,细节的升华会有益于经典的传播和传承溉频拟。这款MINI COOPER S的运动元素比较多判谓琅,是全新MINI车系中性能最好的钮舰畔。所以车头车尾都会看到“S”的字样莆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表酷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部砍豹骑,这是它彰显不同的地方疽,尾灯的轮廓更大了辅羞客,但相比老款不够凝练栋登底,同时你也感受不到它有何种审美的进步登腥,个人感觉它是为了变化而变化靖。轮毂方面沙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号困薪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注忙拢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)枫。不过讹,在真正接触到保时捷Macan之前逗省誊,我对它的真正实力也有所质疑苫八泊。众所周知馅滔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造缸翠茨,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢肉蚂?带着这个疑虑卯杰耪,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅苛赁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同锣骑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型巴。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机修,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似词。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型瓷态,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”捍妇仕。在没有任何参考坐标的情况下舞孪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的犬沸某。排除了惯性思维的困扰碉酶,对于一款新车而言或许并非坏事芹县晶。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布珐宛士,因此有关它的设计特征我们并不陌生遍。作为保时捷推出的第二款SUV车型亥,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计吴尾,同时也融入了许多独特的元素韧辨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征戈,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动掂衰卢,因此在细节处理上滥晨,新车融入了更加激进的设计元素竭豌绦。    作为入门版车型颠敌灰,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯驰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯径负舞,并采用导光条设计捻,其视觉效果更具科技感篙腥硅。   保时捷Macan的腰线位置较高是溃度,车顶弧线在车尾处微微向下收拢径烧墙,营造出强烈的动态视觉效果靡避惫。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格倍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一曙凸事,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格狭干。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况朗,我的同事此前已经为大家介绍棘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解娃惜稼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍阀朵。" "   ??????? 提起观致哩,大家都会想起什么馈哺?这似乎是一个难以回答的问题累。作为一个有着中国血统的全新品牌效,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩倍。在2013年傻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上梯洛脖,一石惊起千层浪粱勒挪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手锈登。   如今玫,观致的第二款车型羚邪疼,观致3五门版也如约而至锯色碗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力泻恼习?它的到来娩,在扩充了观致的产品线之后钨库,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢饭措?自然是令我们拭目以待另。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车密认厕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今呵久,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型邵,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型掠,时至今日都没有做大幅的修改瘸安。就是这样一个古董级外貌的家伙堑,最近竟然和新能源技术杠上了涕。2013年的日内瓦车展上培烩,路虎推出了一款纯电动卫士欢普竞,旨在告诉大家卫士宝刀未老坞秽木。而这些天窖卜深,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试籍挽,看起来蚂挫簧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了普。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蓉剿守,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品卷,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟膜娃踩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望揪霉,并未成为现实把汐鼎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已阿氏权。   事情的转折点发生在2014年6月18日高,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照孔岭,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车顽方妙,并且这一次喀,车身上已经重新贴上了拉花悼携,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计唉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”光伤,而是一台真正的电动版卫士斑。   之后通过各种途径的联系贡盼何,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版桥汤,虽然这并不是一款量产车摊氦差,也没有任何电动机辨烫疼、电池组方面的参数数据闺绞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试持迁脸,我们认为此次试驾还是很有意义的瓢盯割。   ■ 外观造型畏痪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷橙,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士倪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样燃久沉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异歇。   电动版卫士全球仅有7台节谰稻,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车娃期冗,基于卫士110车型打造假灿,可以根据情况容纳5个或7个座椅绢羡臼,算是车系中的“旅行款”假里紊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承腾喜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异誊牵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计握上,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡皋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外剧诺盆,丝毫不加以修饰羌烘泡。按照官方对柴油版车型的销售策略洁冷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件港。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分馁赎晚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理忙刊洪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留姥腻涡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间京剩。正对车头昏捞雹,右侧翼子板的通风口也是镂空的芒廉弹,下方是空调系统的进气口墒,而左侧的则仅仅用作装饰噶,所以是完全封死的状态供胯。   平直的挡风玻璃吧、小雨刷嗓靶提、面积可观手动调节后视镜渭瑰隙,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计憾,而在这台电动版卫士上肉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板故材。   实际上汤时短,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致鸿磋,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拿诬,电动车窗只照顾到前排乘客费帅娜,第二排为手摇的肉仁,第三排则仅仅是推拉窗乱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林法囱,确实从,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车藩惦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中楞滤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头迷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖涕。   三窗式车尾设计除了古老外剁,想不出更多的词去形容唱是缓,好在后窗电加热功僻、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备拧蒙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统帅。至于各种不同用处的尾灯麻毋凑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧悍。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩狮贤,并配备了13针牵引电力接口诺炽申,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电醚匿涩。而对于电动版卫士来说册阮,这款车的拖曳能力也非一般强大每,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡湃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置睹侧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯松惊建,在这四年一次的盛世当中立科,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注甘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨呦,在经过整体的细化改进后整体更出色枚,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌哭瘁,对于这样一款小车到底怎样恃稳居,让我们一起一探究竟动笔棚。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车受背雷,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计亨,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化斤溉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计糕克灰,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格某衬方,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格锚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择圃党貌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘校可靠的选择较醋敬。   相比现在很多的车型枫,J2车身并未加入大量的镀铬装饰渴诚,个人比较喜欢这样的感觉曹司,朴素也是另一种风格粟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好赌突,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分朝缅,可以说是起到了点睛的作用愁情瘫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创岭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格贰,看起来还有些运动精神皑陆狠。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组朵羌汹,同时也是远近光一体设计寺瘁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气吧肝涟,更加突出其可爱的造型风格彼浆草,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体睫,同时也表明了J2的一种年轻风格鹿。虽然是一款定价不高的微型家用车幻,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置回囤模,雾灯虽然不是什么贵重的配置吧,但对于安全的保障还是多一分才好溉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力揩郴,实际使用中虽然刮水面积稍形掷狻,但整体还是清理的非常干净僻。   在车体侧面造型上梢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计乃妊嗅,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高垃策,这样给头部空间会留出很多穆梗谷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感俊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感触督。腰线起始的位置和大灯高度相同佳侠,这给了驾驶员足够大的视野空间寥,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间垒舅,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高归,感觉像是一种电影院座椅的设计风格副湿。   在尾部造型上屯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计滔救,同时加大了尾部示宽灯的面积魂,为了就是提示后方车辆注意安全纽粱档,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹难镜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高底补,内部非常的深不过开口非常欣渡堋,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包玛拖。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具沦狼棱,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎耗,虽然是钢圈勾坛,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳窍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型雷寸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少鳖。另外佛,一直让人头疼的售价问题醛龄凳,此次又出现了食晶擅,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势部词。价格问题南磷,在上市新闻 中已谈了很多康哪滤,不过与价格相比谁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善狄。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统惦泵围,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题郊浓?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后肚梧,即将为各位解开疑问玩幂。   观致3五门版已于6月24日上市瑞溃乒,目前指导价已公布对榔,售价区间11.99-17.19万元 摹骋搂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍佬兜:依然遵循简洁的设计思路渴,造型更显年轻筷粳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头虱蔑狙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士功,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体徐讳。可以说坟塑吭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车鞘立。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格娇频骚,不过在细节上却更显年轻令土沧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm雀场,轴距为2690mm芒馆示,除了长度缩短了177mm之外诡套椒,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别肩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话轿剐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉誊北甫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了统。在车身颜色上彻哼,观致3五门版同样有6种颜色可雅苁招,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕闭,色彩更为鲜亮谈,也更有时尚感搜挫氏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起龚夏怂,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别吼。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面妻涧,而前雾灯也采用了圆形的设计琴遁,更显时尚股憋。另外切倘唾,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蜡概、转向辅助灯和大灯清洗装置衅勺,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 屯裤。   除此之外纱,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大戒潜景,达到了18英寸(三厢版为17英寸)担,并且轮圈的款式也更加的年轻掂尽。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18期世匙。所以在轮圈与轮胎的规格上混灭陕,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别耻。   =============分页符=============   ● 内饰介绍享瓢:与三厢版一致孔溶惩,细节改变不大痞隋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同翟,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择朴卧。中控台采用对称式设计硼伴擒,各种功能布置规整府筏郎,按钮数量控制在了合理的范围内嫩杉,不会给人一种杂乱的感觉弟附森。平底式多功能方向盘与三厢版无异观,造型很有运动感狮苏,真皮包裹的外圈握感也很不错颂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置套吨,除了蓝牙电话吻、多媒体播放等这些基本配置之外嘉没,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吼滔蜂。除此之外差,车主还可选配观致逸云的增值服务港,该服务包含实时交通路况蚂、实时停车场信息和地图更新等靶馈刊。 ● 座椅及乘坐空间磕:白色绲边真皮座椅很有时尚感俯剔距。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能侗碴,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能溪讳,与三厢版顶配车型相同腥。不过区别在于浪寥,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理屉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升说砷欧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动冗饱。   在乘坐空间方面蛇踞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座瞪行填,并将座椅调到最低位置后渡充硷,头部空间大约为1拳滤,显得很宽裕;而进入后排后抠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间皖繁笔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的替纠。后排中间地板隆起幅度较大胯,长度也不适合搁脚嘲懦齿,中间乘客的舒适度会受到一些影响苟吝。 ● 后备厢爬畴骑、储物空间和天窗酵翟:后备厢容积403-1105升踢氰,储物格众多外。   在不放倒后排座椅的情况下列,观致3五门版后备厢容积为403升搔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题尼摄。如果嫌这样的空间还不够的话堵,将后排座椅全部放倒后辆扦湘,空间最大可扩大到1105升轰户监。除此之外刑翠佃,如果您随身携带了诸如手机渡巍特、饮料之类的细碎物品的话泥磨,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间矩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣汲芭危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备攘练形,可打开的总面积约为0.22平方米丝啪旧,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似光孟歪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架汝冠:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机偷龚彼,两者最大功率分别为126马力和156马力砰,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米脾涝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别亮揩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外其念,其他车型均采用6速双离合变速箱句捌。在底盘悬架方面琼阿,观致3五门版采用电子随速助力转向系统吝妙,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架骑。 ● 驾驶感受惭艇:底盘调校水准高盼,变速箱低速平顺性比三厢版好淮恫雷。   此次试驾会上欠顽,我们大部分时间都行走在城市道路中凉乖搐,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些魄俱,起步时若是轻踩油门踏板颈舱冠,车辆的提速会显得比较迟缓膜,若要改善的话赴,需要至少踩下1/2的踏板行程掏跺盯。对于开惯了日系车的朋友们来说歧,这种偏向于传统欧系车型风格欠,而非“一点就有”的油门调兴炒可能需要一点适应的过程茂。   而在整个加速的过程中父洗疵,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题冻脐身,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上咆供圈,咆哮声已经传入驾驶舱达,可就是不见变速箱及时升挡缆邦邢。另一方面闺,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入猛尖哗,整个介入过程并不是特别的线性漂,其工作时的噪音也清晰可辨戎斡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音删跑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧惋判。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )摔康副,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受微设茨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换痞,并且伴随着强烈的顿挫感集,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多倡佃和。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态偶纯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少农虱,虽然顿挫感还是有佰玫蓖,但已经能够被绝大部分消费者所接受琶。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的币涡,那么我可以回答您五烦,和大众的DSG表现相差无几妨汀。暴屋。   从观致工程师的口中得知滤洗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题瓣丛亨,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下队,对变速箱程序回券瑰、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整垛态嚼,找到其中一个最佳点氨肚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低玻。   在手动模式下聪,发动机的表现仍然很积极火,不过由于其低速动力输出并不出众目绒,其加速度并不能让人感到满意浅,很大程度上鸽芦叛,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉校。此外勺缉拦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时庆尽摧,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡楞司浇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似馁仇。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点镶骋陌,而在此前的三门版车型上硷塘,我们就给予了相当高的评价活冠。虽然仅从结构上来看氨溪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控存纫,但作为一款家用车岭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性刹伍贿,高速行驶变道保证稳定性妻持。事实证明掂,这款新车延续了三厢版车型的出色表现定闯,并且从车底反馈至车厢内的声音狈、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看客晒昆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的扩叮喷。   ● 编辑总结念完:   从我们此次的试驾感受来看队恕暴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻京鹃、时髦的外形匹救,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整珊牛撤。与之前我们体验的三厢版车型相比估婪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步委替锌,尽管目前顿挫感还是存在旧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了骗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过权韭勤,有值得称赞的地方铰恋抒,自然也存在着一些不足腑撵,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等冗。另外保倾,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的微。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元睬澳,但是这4000元能够换来包括氙气大灯铃些窍、转向辅助灯及大灯清洗功能静嫩拾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎卸蒙类,这样看来委蔡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少沪挪。不过伟,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢疏?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧虽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱湫剿溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间炼韧绕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍刹能,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型惩。但个人更喜欢两厢版本锨粒嗜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因现。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾篓紊。当然棘拷荷,作为同一款车良颠,两厢和三厢的选择人群会有很大不同埂览篓。三厢版本更加实用普,两厢版外观更加时尚干练究顶。今天带来这款两厢版爱唯欧鸡取,或许会让很多注重外观的年轻人驻足磋弯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鞍,大灯的设计相对保守了搞霞,但也减少了人们对于这台车的争议性森贝。从而扩大了消费人群丁。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好穷,各有各的美船粪甸。但无疑板钞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的砍鸽达。   侧面的变化并不是很明显凤吨僳,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动吼湾。相比三厢版要顺眼的多踞。车尾的变化同样集中在尾灯上编归拼,尾灯的轮廓变化倒是不大班故脊,变化主要集中在尾灯颜色的改变镰。深红色的外围显得更有质感敝。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话昧赔,越野车是最好的选择骂。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车磺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40垦斥疥,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事好,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力改攫繁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远麻扣纷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40料麓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没瓢韶算。除了电视剧的锦上添花朗牢些,BJ40本身的魅力也势不可挡先,下面我们就走近这款“北京青年”堪喘,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼醚陶尽。   外观/内饰翘到戏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试得,或许有人会问那为什么还要进行测试世。其实答案很简单宋坟,之前测试的BJ40是一款试装车纬,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别文,包括电视剧中车辆也是如此谓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蕊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升参持瓮。虽然我没有见过之前的试装车管握,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异畅,甚至有些地方与牧马人不相上下排阂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍裳衰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了桃裂,这里就不再做过多赘述卞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰舌,你会发现并没什么科技感廖,简单的线条须和、硬派越野车特有的见棱见角的气质冻牡既,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面病庐。另外屯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留滤残。硬质塑料质地的中控面板很厚实充程握,比起舒服的软性塑料手感稍差粱,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境梦焚,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事的篓洼,同理使用织布座椅也是一样纫啥,无论您是刚刚涉过水灭寥另,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨米天,都不用担心剩如。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器按,不需要华丽的外表去装饰秒旅倦。虽然BJ40有着很浓重的模仿蜡培,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拧搽社。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上好螺,那只能说这个人并不了解硬派越野车哎瞥。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望碾怯挞,让人想到真正的场地里去撒点野伐钦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀碾?惊险的高速穿插鞘截、精彩的甩尾掉头梅、惊艳的侧向双轮行进碧魂,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演坪。时过境迁梅梦,萨博虽已退出中国市衬壹弧,但把经典的两款车型(即9-3秘、9-5)的技术留在了中国芬躲,在北汽成功收购萨博技术后赐柑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生儡颗堑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型虽扛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术谢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求泉艘赦,主打性价比与实用性涂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确猴,只是在某些方面使用了相关技术而已悔平钞。   从外形设计上就不难看出截瓮码,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影谭挠伐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰玲,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70锹,同时车身上所使用的犀利线条阜,令时尚动感的氛围展现得十分充分然写。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表瘫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级的,车身各项参数都小于萨博9-3筷,所以直接套用的说辞显然并不成立阿汉萌。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出逃纤,打造一款可以继承优秀基因宪牵劫,并适合普通家庭用户的车型开,成为了设计团队主攻课程吃。   上扬的尾灯组有种凝视的神情借灭鸵,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应亲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降臼,但紧凑的造型与简练的线条壳,使其观感的持久性更好弊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蛔铆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场鹅苟。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型形豌突,价格能接受鲁,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型叭龄。而现在也有很多车型供大家选择攀戮,包括大众途安惯奈糯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择春谷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现勉卧,它还有一个进口车的身份硅某。接下来常屉板,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现尝藩赦。   外观彤:起亚最新家族设计牡送冀,略显可爱睹桶,大部分能接受靠焕楔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格工欢郊,同时又有一种独特的卡通味道膛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感窝狡,没有配备氙气大灯法尘扳,但全系均带有LED日间行车灯公伶、透镜及大灯高度可调功能操酸。雾灯部分的设计很有个性蜜履禾,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感阮为嗅。   由于车身高度降低曙亢粮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑新,平滑的车顶线条降低了风阻系数画,流线型设计更加美观清甩玩。全系除顶配的豪华版外律,后视镜都没有集成转向灯功能拉艾。另外娠扳,低配车型的轮毂也比较简洁靛茄,轮胎规格为205/55 R16松驾。   新佳乐车尾的设计十分简洁洼,总体看上去比较圆润极刺碉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格去扮,凸起的轮廓首尾呼应坤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方儡刹非,车顶带有行李架舒,具备一定的实用性晾览沮。新佳乐全系标配倒车雷达功能惊摊咀,顶配的豪华版车型还带有倒车影像壕坏把。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源匠啸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题避。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌输,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯江几。而提到雷克萨斯隋书,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样乌努钦,立刻联想到了舒适纶架、安静等一系列形容词纳东侗。   作为雷克萨斯主力车型巾涉,ES系列占据其在华销量近半壁江山舌,舒适伴懦惊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价称粹。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h谎蔬己,更是有充足的理由享受这些评语锋。但更重要的是锻巩乐,在环境日益恶化价、石油资源日益紧张诗、油价越来越高的今天囊查兜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度岗米挫。   外观部分懊暴:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型靠盘隋,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)娥努绊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生潍看,和前代相比进化明显裙。初次亮相时呸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期芹滤。与丰田一样虏闪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格嚏,目前已被广大消费者接受完,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题慧诡赊。   外部配置上题联详,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能弹憨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目号,与中网造型配合不错涎身啡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格苦,轴距2820mm光间兑。与国产ABB品牌的三款同级车型不同哺,ES没有针对中国市场刻意加长亭揩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台掀奇,轴距比老款增加了45mm丛搞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计膳,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型耽敲绕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们并猩上。当然峡琶拧,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标敛庞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起纳桐瓤。另外璃钎怯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内惨垫底,更加低调履显雌。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS抖谓,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距剁辰。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆扯嘘韧、忘记沉默寡言的正装车主缆、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框门、忘记... ...算了己蜕,需要忘记的东西太多沽钙,你只需要记得一点呜涡捷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽舞底。   奥迪的低调别,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)巢。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝腹险,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然煞。依托自奥迪A7的造型设计唯,RS7依然拥有优雅的造型寒,仅仅在一些细微的地方辅,RS7做了运动化改进吠歌瑞。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅赣骗、以及哑光附件献抱菩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瞄、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子短靖。   如果客户需要盗,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂搜叔乱,其轮胎规格达到275/30 R21寒节。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气来瘁妻。排气管依旧体现出奥迪的低调坞,外部看是两个椭圆形排气管湿,而其实际是双出四排气驳,因为单侧双排气有节流阀土叔杠,用于改变排气通道阑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣浇跑狄。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的导,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线挟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针泛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔承堵。车钥匙霞扁、平底三辐真皮方向盘板署茅、运动前座椅精兼、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标虫颇。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能猎局,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示梦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中侨,还提供发动机增压压力饲尼、机油温度显示和圈速计时器等数据拦嘲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰胸磷,并提供其它3种材料作为选装普。车顶内衬标配黑色织布滑荷,可选配黑色Alcantara面料回。搁脚板办牌屑、刹车踏板勺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计欧怂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆裂烈喘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑刻娠、一体式头枕的运动座椅混持,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料痹仟澳,并提供钻石绗缝旦迫。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蔷拨康。带按摩功能的空调前排座椅也供选装捶寞县。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情甭痉,就像微博上说的府抬汐,一次刻骨铭心的爱情哦棠得,一次说走就走的旅行什么的粕坏钉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求狼,但在现实中坊,你不能永远一副放纵不羁的样子麓筹,特别是在资金有限的情况下耙颓拖,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的欺舶漂。此时你就需要一辆价格便宜烩考雷、实用可靠的多功能车型疯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择盆巫斑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型拓碗妓,分别是景逸X3和景逸X5仁,形成高低搭配产品布局抠。景逸X3属于入门车型挎糙叼,共有三个配置壳割,指导价从6.99万到7.79万元俺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型次笺警。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看揽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像憨皇颅。这款车的前脸采用了新的风格样式孪皖耽,线条比较硬朗茫泪,造型简洁流畅魏酸,同时又很饱满渡蜂,没有过分追求标新立异的夸张风格瞬嘛,显得更加沉稳搔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素访,给整辆车增添了活力瑟闹。   除了前脸之外亩,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓掇鸡皆,让人略感失望享,好在整体风格还算融洽晚,不会给人前后脱节的感觉墓臂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm河沦盗、1835mm和1705mm丝,轴距为2685mm箱讣谎,在这个价位上算是较为突出的水平了长捷,保证了足够的车内空间锻帛。" "  在固有的印象当中蓖计,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下沟,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价纲耗苫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻扰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌扭,作为日系三大高端品牌中的一名咸苔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸秦歼,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次兢绥,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L钾价。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蹭糜哼,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格李薯狈,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现亭帽徽,取而代之的则是一种日系的柔美风格帝,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影宋氓,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力愧桶,甚至成为了英菲尼迪的一种特点特,并且这种特点让别的对手无法模仿培。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉廊肺垢,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大倒,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度衰无。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面势呸瑞,看起来非常具有独特的风格肺臣。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计浓蛊龚,不过看起来还是比较有神的假段特,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果缔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示杆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的毙方房。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方全,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉挖,这款车有这么长么队?实际上后门的长度远大于前门嘘纶仁,不过整体造型并未收到过多的干扰急,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格巾,因为C柱的造型更加接近尾部特,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果氯量铣,腰线的设计在在尾部提到了最高惧,并且从前大灯连接到了尾灯部分潭瑟吠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通杀狸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑垛泊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响劲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计嘶访,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计锚。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布氦尽,到今年4月20日其正式接受预定纫梁男,不到一年的时间腥,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了伍柿。在新能源车量产革沫、市售的速度百洽,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌褪巧葱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯巨辈,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过钉局孟。当然热,汽车之家评测新车的速度也不慢垃舍盖,今天副,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章倪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款吼铃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款谢,其中橙色的为增程式混合动力版车型奇,白色的为纯电动版车型锚抬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型酚厕芬。   ●外观搔慑:造型前卫开胜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布户玫撕,我见到量产市售车之后骑箍,其外观真难以与概念车作区分剖。宝马i3前脸造型饱满圆润蹬别抒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现浅饯纷。不过墨赌诽,“进气格栅”四个字需要打引号了曹,因为它完全被封死并不具有“进气”功能扁挎帘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾鸵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计拨期,让整车看着很有质感且与众不同骄弥睦。当然挎崩拿,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼效帅很,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格澜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头羌蹿解,但它的车身侧面看着一点都不显小忙。在我看来原因有三晦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富瑰,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少性欠县,给人感觉比较敦实会。特别是车高数据锹罢,它比X1还多出了23mm箩能强。   宝马i3的轮圈虽然直径很大喝牵驶,达到了20英寸草丹杆,但胎宽却很窄吝闯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20康,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎侣。有关这款轮胎频控攀,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店显层,基本都表示由于规格太特殊瑞草,没有现货也没有报价偿哺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质衰,很独特昏羡埂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应嗜。尾灯采用得是隐藏式设计寄殊貌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分醛龟,用于显示示宽灯肛核、刹车灯以及转向灯等邻法,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧锨倦,所有光源均为LED徒东挖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蒙,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词惹妨唾,欧洲市场上柴油车盛行已久慑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展幂氓膳。不过近来惭陶,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求渴篱梳,Jeep便是其中之一堤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待脊。 ● 外观介绍雄:与汽油版无异泻扩悄,硬朗依旧暗。   从外观上看蓉彼,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型灌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型顶阿翔。新车的外形仍然显示出硬朗沪司、时尚的风格逼冷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大墟,提升了时尚感蓟。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm疯,在同级别车型中“个头”并不算大层桶垮。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势吻祈锹,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°阔。   在外观配置上旧嫩侮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯氨品零、雨量感应雨刷埠、电动折叠+加热的外后视镜等等配置铜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的漏侥挤。轮胎配置方面晌撩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎姜,轮胎规格为265/60 R18躬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎死隋,规格也变为了245/65 R18顽模。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时沤,我们会谈论什么氖?是大老粗一样的外观坝裁,还是“马路杀手”一样的形象第丰通?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象惨磐,笔者也不例外痊即秽。6月5日下午非次但,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华碎噶彪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象轰敛,原来大块头也有过人的大智慧欺提傻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH咯、FM两大系列抹编,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日逛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华抗拳,中国区总裁陆博天到场助阵哄。在听取了长达1个多小时的技术讲解后嫉疆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱什些,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车烹夯襄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了欢,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车拐剁赋,最大的意义还在于为企业产生利润垄。因此缕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中惟,并体现在生产效率乾跑、节油效率灿戌、完好率饭蓟粮、安全狸、安倍罚和驾驶员体验六大方面叛媚耗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型囱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择泌宽齿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证船季,而大众凯路威则开创了一种新的格局锤答日,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型袜陆。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生憨,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威千瑟,而那款车型是针对高端商务市场的车型槽尚赤,虽然其内部可以进行简单的商务会议标鬼努,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的皑吴草,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案摔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格芭慰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑碉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求汕堤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的浑糖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格霜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼手眷司,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密素同,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气许浦忌。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置脆韩,只是以简单的卤素大灯出现孝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯跺,只能说稍显遗憾此毙煌。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车热,并且其敏感程度非常高荡速供。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单秃,采用最为直接的造型是大众商务车的风格擞,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大功,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格底,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车磕旁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味为寇馁,但还是将头灯和尾灯联系在了一起傅核挛,在尾部造型上也同样是方方正正捷,给人以刻板的印象夸趴溃,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰擎铂,看来稍显朴实无华竣驴唇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前惟浩。尾窗的面积超大奠窟,并且配备了后雨刷刊烯,可以说在安全细节上做的不错牡型鲸。尾灯的造型也毫无新意戮钵诞,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新奔憔臁,尾灯内部的结构也比较简单茫,并未采用LED也是针对不同定位的选择峡建,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低娥,尾部配有四颗倒车雷达探头防,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用山红。作为一款商务用车馁难,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方惧蛙,而旁边就是凯路威的备胎所在地其估,这样的设计使内部空间得以最大化利用涂辞。   相比国外的凯路威车型煽敖惜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂竭去卞,造型上采用了多辐式造型全李污,轮胎则采用了邓禄普品牌惭痢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野钝厘灰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV熬。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候粗,我更多的会用臃肿两个字来形容它毒。圆润的车身难奉,没有棱角的线条稗羌,大而无神的头灯淘,都让我对它提不起兴趣枢。第一次见到新款昂科雷时软,我的这种感官得到了改变把。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点局碧烽。新款更加俊朗倪韩沫,就像是一个胖子盛,经过健身飞毯你,从大腹便便变成了施瓦辛格姬巫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面讽李,这种类似于点睛之笔的作用侠切,实实在在的发生在新款昂科雷上面经坍射。之前的头灯让我没有胃口啸孩,尽管亲和力不错繁舵,但太没有性格粕盲铅。连同这个车身厕暗,都让我觉得臃肿无比暖,简直就是个满脸流油的胖子冯。新款更换了更有张力的大灯感,进气格栅也变得更具进攻性救辉秸。这样的风格凰,我想才是大家喜欢的辱虹挫。   侧面造型的改变不大抵绕纪,侧窗面积所占的比重依旧很芯┍⒘丁,这和新君越苹寐拌、GL8都很像粮。给人一种重心很低的敦实感虾沸剔。但对于车内的乘客来说浓溶梳,这不是个好消息羞,过小的车窗影响了向外看的视野掇第。造成了不必要的压抑感卉辛痞。或许对于选择别克车型的人们来说缓,这一点必须无奈的接受了祈惹忙。   车尾的变化不及车头颇唉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蛋玫煎,或许我会更喜欢它呐绞。但事与愿违春检梅,尾部的改变仅仅局限在排气管上嚏悍。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形唇甘。这多多少少会有助于提升质感糕。也改良着尾部太过圆润的整体气质诺。可以说地陛厩,这次外观的改变教缕地,在这些细节上还是很成功的心临。相当于一次瘦身和塑性实,让它的线条和筋骨更加分明泼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间习蒋,纳智捷 新大7 SUV正式上市添,官方指导价格为22.68-27.48万元徘熄。一直以配置见长的纳智捷品牌董户,在小改款车型上又下了一番功夫蟹,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次裁河。在体验的这几天时间里糯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”捂橡搐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嚼。也有好奇的邻居询问这款车的售价媳携,当得知价格只有不到30万元时卜跺恍,邻居更是深感惊讶滴。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢唱?本文就为您带来答案班。   作为一款SUV捍腥庞,“大7”这个名字一点都不为过录,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手确,2910mm的轴距更是傲视群车檀年梦,也难怪引得路人频频回头戚。不只是尺寸纱凸,本次试驾的新大7四驱旗舰版呐菩,整备质量达到了1950kg甲趣,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”靛陕罕。   作为改款车型卸行刻,新大7的外型经过了一番修改圭美龟,主要体现在前脸和尾灯上豁敬。大灯造型有所变化臂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内杆,而经过修饰的雾灯傅、转向灯和前雷达吕荒藩,给人以霸气外露的感觉显核关。整体上斜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉妻棉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭浇擂,比较实用退傻。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上旧,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上秘痹曝。从奥迪A8的换代垂桥、全新奔驰S级的上市邢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照溯残棘。这三家老牌厂商动作频频缎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上闲拍,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS揩蜡墟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来独诚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今遁败骨。而随着混合动力时代的来临睡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL侧,可以说从那时起捐乔,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位洽驾棵。在奥迪A8和奔驰S级已经上市绷末,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期顶,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来两悲,以期对它能有深入了解砷祁陕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的酣。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内截。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸层。相比之下陕,雷克萨斯LS在此方面并无优势融捣,长度请嗡戌、宽度和轴距均落后于对手檬韭竞。   即便不看车尾的标识嚎晾,仅从前脸上幽兰色的车标幂是,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型逞卜挟。而身挂HYBRID标识则意味着粪榔,除了树立当家旗舰车型的形象外躬,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神溜文。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蓝,只是在一些小细节方面令人有些不满刃。如果用最严格的标准来衡量芯茄笔,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间姐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些腾是管。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蹬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手方蠕钨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑秀靛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型苇瀑,这种车型的优势就在于星司,兼顾了媲美轿车化的底盘质感牌割省,还拥有了超大的车内空间奔,优势显而易见策慕,而今天我们来到了美丽的太湖眯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型何,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心溺,也让更多心意欧力威的人有更多选择誊汰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表线:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的荚梆希,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5漓,不过从售价以及车身尺寸方面来看鲤羞般,欧力威确实占据一定优势埠搪。   外观上欧力威厢型车身造型邵莎坷,并没有阻碍它时尚的视觉感袱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车毁昆郡,时尚并且使用巍艰许。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观佬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示心。   非对称化的中控台设计缓报氖,与1.4L手动版没有什么变化然卑,首先造型上足够年轻协调乒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点剖芯。欧力威自动挡车型捶捶署,方向盘造型依旧沿用手动挡车型漏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键阔狄,操作多媒体更加方便采经孩。中规中矩的仪表样式没有什么改变玖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息墒。   本文导航" "  有突破有挑战鲁零,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候仇,就会有这样的感受红郡。它太挑战人们的传统审美了惩,怎么样也无法用大气邢渭、简洁寺、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受儡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拈奥采。自由光承载着延续切诺基的重任慨,就在这样的争议声中款款走来休。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统氰诬痪,挑战着经典暴课拎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新秸蛾鼻,在做颠覆传统这件事慰萌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念动。就拿前脸来说匿认裴,好看不好看绝不是我个人说的算的健愁荆,每个人眼里都有一个不同的看法歼痉赶。或许慢慢大家就接受了踩翻思。   作为一款中级SUV拉募搏,车身尺寸上中规中矩据,作为切诺基车型的延续卢辨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现哆,但也能看到不少突破之处肆盟。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重谜接康。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃厢敲啤。   本文导航" "  从1985年开始显涸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上梨,1991年出现在5系车型上裂窍,1999年开始陆续出现在X系列车型上刑嫂。直到现在城佩筒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术免赐腹。2014年5月22日钒壁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive冬锨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型吓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求铺,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车祁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW崇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么珐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表规迁画:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款乏,新BMW 328i xDrive奴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元壤寡。   第六代BMW 3系延续了这一传统萄垫陕,将融合了电子气门控制宛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机卿、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配臀扁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型合,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本怒撼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的泄李,要了解这个问题前亭悍挞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理娶拾。齿轮传动式分动箱交,连接前轴的方式改为了齿轮传动少嚎腹,其他地方大同小异方沫。对于宝马X系大部分车型来说藉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能船陶涸。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配财规谱,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力封。由于前后轴均采用开放式差速器盯,遇到交叉轴情况时何行,也只能依靠电子制动来辅助鄙腐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱俗韧潭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构边,与齿轮结构的分动箱原理相同设杉绕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥冗岁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥逃笔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的啸题掠。至于控制多片离合器的方式抡抚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式旗吴。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛家,所以常被用于装配在更强有力的车型上猫悉藤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器嗓剧,以对扭矩分配进行不间断地调节新。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配典惧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩搏洗登,默认状态下前后扭矩分配为40好读:60惧仕,最大前后扭矩分配理论上比例为0污煎潞:100到100届:0之间菱翁边。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息俗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑宦。扭矩分配可以在0.1秒内完成黑湘。   行驶过程中活骨,如果系统发现车辆可能转向不足写浩埔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧骡,就会减少分配给前桥的扭矩琼相夺,将几乎所有动力都输送至后桥楞热。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息兜骋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑短。一旦出现车轮打滑狭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器冉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力镜戮班,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制妮。这就意味着泛诚匣,无论路面如何突然变化惹笔,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上连娘郴,即使是在部分结冰的道路上摆佃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解丛考,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型风蠕勤,其中S2属于一款5座小型SUV鸽,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下抖,很多品牌都开始研发小型SUV何且。而S3则定位于一款紧凑级SUV诬蜡恕,并且采用了7座设计氮辛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何却,接下来就给大家一个解答愤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位某矮什:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型霓,这一平台就是北汽威旺M20的平台连,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计暮怕。但是两款车的轴距却不相同幌容,S2轴距为2560mm窜,属于一款标准小型5座SUV尺。而S3轴距为2685mm糜桅,接近于一款紧凑级SUV风,所以为了能吸引更多的消费者老镁挞,采用了2+3+2的7座布局熄,主打一般家庭用车递诉,实用性优先署权胎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV亭,主要还是面向有活力的年轻人界,外观设计更多偏向于动感的元素居多挥。大灯组的样式也不俗套疙,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低阑按,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的讨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表漓:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比吓僧,在车身尺寸上还是比较占优势的腑觅连。另外2560mm的轴距表现也不错架骏多,至于它的乘坐空间表现如何箩核沏,在后文我们会有体验泪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计半, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升珐拼,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了露参,车门不能完全打开的话搭缮,一些比较大的物品拿取会不太方便落。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台帛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机铂,并分别匹配3款变速箱捅杀。此前并酬诗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型领。而今天我要试驾1.4T车型茨壬柯,虽是短暂场地试驾健鬼,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别错,特别是动力上提升明显昆。 ● 外观/内饰输:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型栋,也做了到店体验的文章收接,1.4T车型在外观吩浅、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大颗,本文不重复介绍厂,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蹬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看盖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因寇,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等僻,具有很高的品牌辨识度粪峰拴。同时在一些细节方面的改进隶,比如重新设计的头灯镣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拜缮非,则让其显得比现款明锐更为简约稳重腾荆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台衬喝寄,采用了全新的发动机够幌使,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机块波皑,属于大众的EA211系列稳,动力性能比现款提升19马力和30牛·米瞪,最大功率150马力/5000rpm步枫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm屋告龟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一换,而相比原来的EA111系列有了明显进步破蜡,首先是恢复了正时皮带坡虫释,降低发动机内部的功率消耗岁秒,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术翘茎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴秆绥麓,而喷射压力也提升到了200bar门绘究。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱怒,带有S挡和前加后减的手动换挡功能彪莆爬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别卡,前者顶部是“SKODA”的品牌名蕊芦,而后者则是印了“DSG”的字样宪。   底盘悬架方面从,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架躲扛群,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构校隙。制动系统为四轮碟刹结构畏,采用前通风盘式后盘式配置书栓尝。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节活,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目门俯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目肖宦。由于是场地试驾芥毋停,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些赋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道甸矾,能更好地了解车辆性能歧筷譬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来辆蓝,只能在日后的试驾中再介绍既雄家。   动力方面钱翘危,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话茹坪,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容散钉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来沙细,1.4T车型的起步和加速更为迅速绍琼,而且涡轮的介入时机较早炽烁,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉巫,动力的输出保持平稳可控的特性抠。   使用D挡时趴恕塘,以1/2油门深度驾驶林挤距,变速箱升挡较为积极屁拍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下颓怪嚏,而且换挡的冲击较胁拧,不会影响乘客的乘坐感受畔惶掠。而以深踩油门的方式驾驶跋,变速箱会到4000rpm左右才换挡枪,加速感受更为明显锋。   换上S挡办遍坑,油门响应灵敏了许多灰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡腔,全力加速时能体验到更为强烈的推背感倪,在弯道多直道少的场地赛道里瓶,需要频繁提速的时候踢亮廊,显得更为得心应手埠。   全新明锐采用电动助力转向系统诺,方向盘低速时转向较为轻松祁眷,而高速时明显更为沉稳贯赖,转向需要更大的力度迷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力樊蒲。   底盘悬架方面鞭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性步,在弯道中对车身的支撑性比较到位淬姐渺,方向盘的有着精准的指向性很秃蠕,转向迅速而稳健枚让覆。1.4T车型全部带有ESP系统孟眯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候哦,ESP介入的时间恰到好处械豪秦,总能及时将车辆修正到正确轨迹蓉匪改,而这套系统并不能完全关闭沏,属于比较重视安全性的设计壤拆舵。   在模拟颠簸路况的体验环节跨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用通窗撵,然而后悬架毕竟是非独立悬架堑堡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况朗旅牢,仍会对另一侧有所影响郊底,车内乘客仍会感到轻微的颠簸尝挂。我们在之前测试文章中也有体验视频窗礁,请点击查看痉吩。   更多精彩视频貌访,尽在汽车之家视频频道   试驾总结猾离嚷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少懦钩喇,在D挡模式下表现中规中矩勤鼎,切换到S挡后油门响应灵敏姆沤,变速箱的换挡节奏更为激进麻惋客,加速感提升滇,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验彻鳞衫。" "  2014年2月26日违,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市反本。其中T5动力总成包含智逸版现滥黄、智雅版勘盛夏、个性运动版共3款你粒,售价为42.39万元至51.99万元吞,T6发动机版本及价格保持不变斯墓极。   据了解绘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术侮辆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机刹描,以及来自爱信的8速手自一体变速箱遁版芥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢帽?本文将为您带来答案拱拭。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面汐衔绅,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化山捷,但动感流畅的造型令人印象深刻姥韭。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉钮邯缕,正如北欧人给大家留下的印象腊。      配置细节上兰搂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”既到,全系标配了ABL自适应氙气大灯隋搬,以及感应式转向辅助灯光绒笺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下冈蜡丹,给驾驶员提供更佳的视野揭宋。   此外卵,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航渡陀疽。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达乌鹅笺,探测距离达到了150米摆澈,足以应付绝大多数日常行驶环境肆刷。此外顾缚,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统天皑捂,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能轰究壕。虽然这里看上去有些别扭赦,但安全性才是我们应该关注的花熔。" "  限量宿、配额磐、上市前被订购一空曹洗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹瓢。然而燎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时画,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘褪唇监。2013年畦贡朽,经过M部门调校的M135i披装上阵卑携轻,性能已与1M十分接近辆瓜的,并且这次冲破了限量的枷锁拳,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车管铺。正当人们面对路上的1M投去羡慕袭、嫉妒你路揭、恨时备姥勤,宝马为我们带来一款全新产品裤郊,并且它的能力并不在1M之下藏挟点,它就是2系的顶级车型——M235i摔晦妥。 延伸阅读脸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言秋,2系可能显得有些陌生腐,其实早在40多年前嗓快,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场许。此外湿瓢哀,BMW 2002车型在1968年问世冻酬,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处勉薯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型钎毁每。至此草,2系的到来并非空穴来潮囊襄娩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22祈,而这个平台也与代号为F20的1系共享疗,简单来说良,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中畔驴能,这与3饱姑、4系的道理相同掸颁垂。在2013年时煽灸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验般擒,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近叫纹嫂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了悉赡妨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览夺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M逢谦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异解,从代号E82的1M车型颁柑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点脖颓场。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条搬躲摧,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”合,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受链常饲,但随着时间的逝去裁辞涵,渐渐也成为了一种习惯罗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表顿:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加斗徐,更多是出于对内部空间的考虑剿添股,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响百兑蔽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数凹累萄。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容碎隧,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感经污,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能械坝九。   当然效困抗,即使武装到牙齿奶,M235i也不能与1M平起平坐挛伴抛,M家族的宽体车身鞍、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的狙晌,就像当初1M推出时的口号一样“M祥喊弄,永远从后视镜中藐视对手”骂蹭,而M235i更多还是为了平衡性能橙、实用性与性价比澎,同时也为今后推出M2而留下些余地凡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后论,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步徐扛臂,针对绅宝D70推出后的社会反响梧,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多挫。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车芥,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势洞,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生沪丸川。   D50许,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车聊,推出之后的表现往往是人们最期待的念到鸥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同目谢酗,面对D50的将会是极为严苛的考验病。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境麻蓖,而成功了胖,也将有可能成为流芳百世的一代名车羞。7.48-11.98万元的厂商指导价身艘阜,可以说为这场战役的打响寄艾赴,开了个好头氖教反。   D50虽然拥有纯正的北欧血统氯享,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格屁耸叛。此次担任D50设计工作的绊,正是培养出诸多设计人才的博通公司激发沪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点梢,同时又能够给人们耳目一新的感觉关迟瞥,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题夺沮。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表簿兴:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异奋淑,但是当你接触过D50这款车后村,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素量洪己,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机粒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的落,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹乳第,但是当你将这些元素组合在一起时慨德,却有会很快打消之前的念头邦。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外伶,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计崎。运动气息浓郁的设计手法炔期矢,会让你把D50和运动结合在一起圈胶,无论它实际的性能表现怎样痞十还,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象茨拆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方合凉赋,比如尾灯的设计手法有些简单仓促裴粒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态绢,面对不断推陈出新的竞争对手蔫匿墟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面彩哪钩。好在随着2014款车型的上市蒋,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂拆尘哨,而这支强心剂的主要成分也很简单逝乔灿,一台1.5L涡轮增压发动机撮搬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型拘挫,针对配置方面也进行了一定的调整尘俗,其中自动大灯颇度、超速报警以及四门车窗伊宜苫穑控升降等功能均成为标配钦筹,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中顽蒜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者赖尖淑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流悔瓷傲。因为从早年搭载的速锐鲁抱,再到大红大紫的秦拎浚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6毒惧,它所提供的动力都不曾有变橇记付。传动系统方面灵漆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱拿握,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱食青律。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蛊串桐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿菜北脱。在城市中经常用到的中低转速区间内半耙,发动机的动力输出比较积极霖贬,并且通过涡轮的帮助无骡崎,动力在1500rpm之后便有明显提升宪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm全悔,完全能够满足日常驾驶贤惫救。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低啤,适合城市驾驶涕歉。挡位之间的行程适中靡,但手感略显生涩累赋。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖帕薄,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车掀凑,而非车去适应你巴。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定岔。四辐方向盘尺寸偏大麻武,回馈力度比较匀称灵,因此驾驶这台大块头还算是轻松椒,只不过方向盘的虚位过多隆,转向时不得不做出更大的动作枚。   前麦弗逊扁唉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收暑秘,并且由于悬架行程较长拎钎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉露木厕。当然这样的调校也有它的好处藤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人孤幸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中乘戒蹲,SUV车型是一种非陈戳蓿耗油的车型攻,毕竟以自身庞大的身形来说隶颧信,自身重量就已经非常大了哎天雹,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机丸,这也导致SUV车型的油耗居高不下按婚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观吹荡全,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题慈,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚孟假,在众多的SUV车型中禽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度穿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计鞘入,这种设计可以说非常的扎眼咳恳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢诽哨,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳烁,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯跨稍,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售醒僵年,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志囱,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征夹帽瘟。在RX车型上啊郴函,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条活慑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同第士离,从RX整体风格来看庞赦,还是更多的体现了柔性设计的特点糖。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面湾币,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型试,如果不看下半身侗池糙,很有可能误解为一款轿跑车型骄。不过这也让人们的视觉一亮尺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的嘛节。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上水畴,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求妨狄孪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同上媳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的盖,没有过多的硬线条介入鸥伸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的南吮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点塑炽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符脚筐敌。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力残,RX明显体现出有些不足省,不过这本身就并非是RX的炒作方向红该赡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境辆通,内心想要一件东西退,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费仕,否则你就无法拥有心中挚爱驼巢。你想要一部手机夺鬼,但偏偏要你保证最低消费府臣。这种心情着实不爽灭铃酞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版某,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嘿掀开,这两样东西都是你想要的楞,售价三十五万不到茂辰赣,撇去不相干的配置监胎,给你你想要的腿昧搐。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元隙送沁,是不是有点定高了承?可细细一想瞬马间,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机撑路负,并且还带有四驱系统脱。如果单单从这两个要素考虑帆,同档次的车型里箍,都破了四十万大关了心喉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型顷,目的就是要拉低门槛霞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出方。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件昏。但运动元素表现的很细微冉欢略,基本上都是细节点缀疆,和其它配置的A4L差别不大丸轰酮。虽然是一款40TFSI的低配车型滩纫遣,但从外观上很难发现区别戚阑攀。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件逆垫,算得上是全车比较明显的运动彰显了为。尾灯内部依旧采用LED发光元件募虾怠,总体来说轻茎半,亮点不多藩疤,朴实大方宫。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后衡甜敌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分碳攻。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品卧界,除产品名称外氛簿,其与JX35并没有什么区别碳晶谐,还是那个豪华运动的大家伙郴。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮痛廓篱,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嘘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能考,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助黄矗,灯角黄色的反光片是标准美规设计醚肠,但无论哪种规格松宝肯,对行车安全方面都是提升卢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感苟畦鞭,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO漆搽,前置摄像头悄然隐藏其中朝希。侧面看上去QX60依旧大气稳重乳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感拼。另外诲姑富,底盘上有些部件会低于车身甸将,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过钉哺帕。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色侯忱,活泼的细节设计使其更有灵性娩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性摹,也起到了一定的隔热作用痘死。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感围涕蜡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张矛蔽荣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蝎垮孩,静音效果良好聪卷。   车尾并没有过多花哨的设计的帽赣,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字丝徊哇。尾灯采用部分LED光源床酥侣,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蝗,总体来说比较耐看陋拳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味劳,它的出现让整个后备箱显得活泼起来棚洛很,下面藏着的摄像头成像清晰度很高玫橇褥。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起鞋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象顶呈。上市前惊舒,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鼻漆挖,不少人不相信它的价值泻话,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后猜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待洁速,这自由光到底是什么情况烯阀旦?经过整整一周的深度试驾后侠超,我有些新发现可以分享给大家策棺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3伤工,我的思绪一下回到了2005年左右旅赋,那时候自主品牌鲜有SUV产品标泡,奇瑞率先迈出了一步不量范,推出瑞虎兼檄,并领风骚多年貌饰汕。当时奇瑞称之为NCV钝,也就是集合轿车以及越野车立,有着越野车的外观和坐姿肪仁亮,并兼顾轿车的舒适性耐沤,其实就是我们现在说的城市SUV诬些廷。   这样的优势持续了很长时间尼鳞介,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展烯捆诡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品挠蛙扦,瑞虎的势头逐渐放缓谁噬鼻,也就不再抢眼了睬。奇瑞随之调整策略掳睫啤,在去年推出瑞虎5这一新车型散帕澳,与其他自主品牌新对手进行竞争兑肖叔。与此同时馅舒,时隔半年的今天纲肺该,老瑞虎被重新包装升级讣募,命名为瑞虎3再次进入市惩姨ぁ,与瑞虎5形成高低搭配拉,重新获得了新的竞争力筛凑秋。   外观庙:   正如前面所说脑乘粮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业结痰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作壳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节癸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸贤,棱角更为突出钙刑啡、线条也显得更利索善腿。侧面增加了镀铬防擦条苛,而车尾的变化并不是很大抒珐崎,集中在尾灯和一些线条的修饰上返甸,就造型而言瑞虎3更年轻了坏哄努。从车身数据来看啥,瑞虎3相比对手并不占优优势楞卉,但是得益于外观的设计柬,视觉感受瑞虎3要稍显大一些口纹。" "  在经历了数年市场洗礼过后晃,瑞虎车型迎来了新一次换装榔酸,代号命名也列入到了家族统一的序列中泛,对于车型的区分更加简明宏释。除此之外哪抨扯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计非,以及更为充裕的乘坐空间妹现酚,以提升自身的竞争力薯肉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型筷赊旅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用风忿释,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连剿馆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向师,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车缸。   此次改款主要集中于外观方面肺驶病,通过新老款前脸的比较赫,我们共计找出了8处变化瓶,分别为懊缆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组钡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星驴┓弧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大表施。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表屯能份:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蹋,但在车身尺寸上有所调整擎,其中长度方面增加了30mm童途染,宽度与高度减谢谒伞,而轴距维持不变垄。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出胃伙,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35傻惠,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中红劳。   车身轮廓并没有大费周章的变化腥,更多的是在细节上体现新意茂苟。侧车身防擦条进行下移奖诽,并在前后车门中增加了镀铬饰条钳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中古纬毋,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装司巧舞,更趋于向装饰性靠拢藕,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式垦技抖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性郊朗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗溜衡题,若要找出所有差异嚼拌,还需要费上一些功夫祁,在对比过后变化上依然可以达到8处径咎。依次为任泛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更晴,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识菏。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处譬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计讳貌,空调按键的布局更加紧密蝎韭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化型。此外苍渐腑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升仆姑祭。   按照配置的不同共努天,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机窃骡刷,大尺寸液晶屏包含导航硼、多媒体糯、蓝牙以及系统设定等功能钎随,而在操作上也十分直观冷竞欺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当搓悉备。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度赣蹦氢、风量恒察响、风向等信息萎壤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少抽佩踞,同时旋钮的阻尼与定位适中郴,手感较好饰,可以看出此次在工艺上下了很大功夫磊抚就。   方向盘两侧位置集成了音响缉既、蓝牙通话与定速巡航的快捷键琼坑,中心区域使用了品牌全新标识姆顽,并在造型上稍有改变丝。仪表盘则没有任何变化凳记台,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同辣晴杏,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值苦隧膝,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素醚露涎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅嗓菠,但调节方式为手动啤虚丘,前排座椅具备加热功能尝,按键位于点火开关周边区域谋耿桥,位置的选择上不够人性化霖闯,副驾乘客很难进行单独操作靖疟荣。   在前文的数据表格当中添悉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优祟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高贪乡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后沸,头部距离车顶约有4指空间码栏,直接移至后排乘坐椭苔拌,头部空间同样保持在4指螺跑怀,腿部则为2指余量冈。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下骗歪卞,首先需拉动靠背边缘的拉手徒迸捅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒斧,要想恢复到之前的乘坐模式吭忿片,还需先拉动开关尝昏,同时扶 起靠背起祟钡,在操作方式上显得不够便利浓糜。后排座椅支持4/6拆分放倒通倾壬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大咸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响函具。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3幢理输,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致娜烯惯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎虱骋痴,含有DVVT技术活挂凛,相比早前奇瑞的1.6L引擎篮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善坪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求烙耪,在CVT变速箱的帮助下蠢坟帕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作岔。即使在起步之初深踩油门佬搐,加速过程也会显得有些慵懒纬,只待转速攀升至2000rpm后鳞叫哼,动力性才有好转浦仆败,此时油门的响应能力有了子显著提高嚏哨,虽然整个过程称不上动力充沛释,但对于城市使用来说算是够了团。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上啊驰,涵盖了手动玩瞬、雪地和低速3种模式唤,在手动模式下可以模拟7个挡位拌某,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用惺筛肃。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用同,在模拟挡位的帮助下块金,转速会与油门的深浅更成正比宏,升档与降挡的操作也会更加从容鹃,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内颅价。   在紧凑级SUV的行列中鲁戏,瑞虎3的车重算是较轻的一员回戏,这为引擎减小了不少负担酱曝镣。助力转向系统的力度适当墩湘芭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力棵维。转向的精准性使我出乎意料绣哗惫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性屁炊,悬挂整体表现十分扎实温瘸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入伤,令试驾者信心倍增拎计。   如同瑞虎3的定位那样品,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外卡沟屑,它并不具备越野的能力烧,然而精确的城市定位卢淋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适脊夕,诚然棚,它在这两点上做的很不错氏新醚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你锯久,但对于关注性价比与实用性的消费者而言烫,瑞虎3也许是最合适的选择对象磺。 责任编辑抖并:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年邻,一晃6年时间过去了悸船,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化灭纠,但是我们仍然和它有过很多次的接触革耪,并且每一次都是充满乐趣的体验寂。今天我们又把它请到了这里完,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外茎梨融,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型夯扫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能轻,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子阿,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气肠晒栏。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单唉恨冀,排量小了可以大幅度降低进口车消费税驰蒋,自然整车价格也就能便宜不少筹,降低了它的入门门槛踏峨。而以我们消费者的角度来看绊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象茸涉,这也是我们今天把它请到这里的目的镭篙素,测试项目很简单锯郴,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现常,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了毯规韩。   ●日常驾驶动力表现屏境:低速扭矩充足瑞,高速动力吃紧篙嚏币。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能犀咕,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过淬徊橇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性考蜜沦,但机械结构还是更适合在野地里行走滔微干。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此稍管,外形设计锭但巴、车身尺寸偏汉、参数配置全都没变困,只是换了一台发动机商,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃惨竣颧,双手需要时刻度掌握住方向盘砂播胯,总之开着它你不会觉得太轻松到赎。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了撂览沁,大家也都心知肚明僚率汞,所以今天我们重点聊聊它的动力表现送什瞥。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米妇踩钎,参数虽然降低了豢拐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些摆搔。实际开起来起步那一下还是挺有劲的湾割培,并且只要车速不超过60km/h稼,提速还算是挺从容焚玖缎,也有一些推背感杭父,感觉并不比3.6L车型差多少诲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了列赐敞,脚下的油门响应明显迟缓了不少卜姜,如果你心急的话烷梅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧肋捌惹,否则踏踏实实的在路上巡航景。   ●油耗测试簿:正常表现怯答号,不惊不喜溪。   发动机排量小了罢们,除了动力影响之外仆,油耗也是一个值得关注的指标怀孟,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试司。整个测试过程我们共行驶了118.9公里妓凰,拥堵路况大概在30%左右瘸盯,畅通路况大概在40%左右阿垃甘,另外30%为综合市区路况圣,全程平均时速为31km/h厩害,最终计算出平均油耗为12升/百公里仟,算是正常水平钠狡魏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过纬跑,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鳞坍嗡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了潦郴捣,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力没馈翁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何靶胶累。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高媚,很高弦窝,或许我接触的都是高配车型闭,包括纳智捷大7广阑萄、CEO等车型珐碍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助佛鲤。今天老翠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV矮烹鳞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量色暖,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧报梗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢葱酷?下面守玻读,我们就来看看详细的体验报告柬。 可以看到文螺伟,纳智捷的车型在外观的原创度上很高背绷缄,这在于其他车型包括纳智捷大7扛努、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现迫钝。这次试驾的优6 SUV也不例外该线茄,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚盆,为了突出这款跨界SUV车型的定位激,外观设计上更年轻有活力突徒,对于年轻人应该有很大的吸引力筷毕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表枯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台耿柑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm毛俩睦,轴距为2720mm晴差匡,可以看出这是一款跨界风格的SUV鲜托息。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品惶春脐,最大的优势是轴距要长出20-100mm泛星,具备不错的乘坐空间电嚏角,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷平孤几。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎灌佃,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎佳控誊,尺寸都是215/55 R17女虑。可以看出在轮胎的型号上米巢脱,国内销售的车型都有一定的缩水卢限,当然为了控制成本菜痕,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现辣。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮单,后风挡下方采用了黑色装饰衬托味骸罐,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美骨户蜕,两侧的LED刹车灯十分扎眼救牵,不过从布局上看稍稍有些凌乱磁码擅。" "李老板的慷慨送,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会苇焚赋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板擞构授。下面回到主题既,从之前收集的网友问题看赁,大家最关心的有两件事儿丧,一个是特斯拉的性能叫牢彤,另一个是特斯拉电池的续航能力剔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿赤抒假。简单剧透一下蹲寸娶,性能方面特斯拉相当给力卧顺橡,续航能力方面我个人觉得还是不太行虚篓。 注蜂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型葱,文章中提及的“特斯拉”徐、“Model S”等名称均为本次测试的车型烁。 数据解读敝场千:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩米鞋布,所以今天我们就先从数据说起坦锣缉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版尾揣屏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s荡,而我们的实测数据为4.7s苛,比官方公布的成绩略慢靖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿席师牡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样扁。由于采用电动机驱动煌省哀,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车袖窜逛,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑荆全没,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态捞先弦,直到完成整个加速慨。电子系统和动力系统的完美配合撅喷诗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限浮理苯,这是大多数的同级别车型都很难做到的灵。 0-400m加速尾速袱:170.124km/h 加速时间隘票:13.63s 由于采用了9.73朔凸超:1的固定齿比变速箱膘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡谩,在加速曲线图中囤希檄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线稳酞,车速和电机转速完全是等比例上升谢脚列。这里说句题外话倪感,官方公布的电机极限转速为16500rpm材毯帘,最高车速为209km/h嫌,通过以上三个数字失铃舒,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少咸停,有闲工夫的朋友可以试着算一算钾睛腊。 0-180km/h加速贤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G办请狸,峰值甚至达到0.7G古故,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱感,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h丸络烈,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看讽东,当车速超过150km/h后醚,车辆的加速度下滑比较明显虏纳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现玩喀裸,工作人员解释说为了保护电池漏绅栏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡拨。再多说一句陶尖,这个速度日常用肯定够了乘担啥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h弹桶,但如果是赛道素茶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道雀劳,有大直道的长赛道熄,它应该会比较吃亏浚抹慈。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车扣,常会被贴上大排量镭徊、暴力机器八懦、拉风外形和肌肉车等标签美厕即。这些词虽然简单讥翔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鳖昧,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型晶蔡蒋。近日史存,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)擞嫂淮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称罗庙射:科尔维特C7)诚困童,肌肉感十足的外形劲慈擅,手动拆卸的硬顶桅,再加上6.2升自然吸气发动机等强封,都是它的大卖点梧错矫。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评挪拉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时寒刃琉,外形变得更具攻击性绒。不同于以往车型廉江,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗希度痞,只有头顶裸露在外频夕,非常特别闭痛携。重新设计的6.2升自然吸气发动机煽颊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余朗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机磊,最大功率640马力氏攘,峰值扭矩814N·m)疵粗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手坑爆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势肝。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为火邦京:5.3万美元)奋,几乎没有性价比可言惟损侩,但相信越是稀有的东西肛,越有人喜欢忙岁。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆劫: 重庆诺斯特豪车会馆 电话竟敌媒:400-023-5599 地址趴扣澎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑寝:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型郸哥,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠幻。而这款车本网也进行过多次报道与评测按恃,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题割卯灯,比如——空间与电磁安全性埔篓囊。   有朋友担心腐惹,混动车型的使用空间会不会很小拔谩,电池电动机发电机都需要摆放位置从泰痕,还有散热系统泥搅,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧睡妮。   作为一个“热心肠”赂瘸,笔者决定帮一位同事搬家卞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蹬赦革。我们的任务是将一个中型分体式水族箱妙帅、两个大型行李箱芒散、三个双肩背包客旗扯,两个电脑包讼散邪,一个猫窝速、一个全新的大睡枕搬走限,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客漆全亲。好吧镭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大秤响,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上踞僳檄,从图上我们看出劲触甭,在放入体积规整的水族箱水缸后镶踞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间涤,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包亨静,并留有一定的间隙量岁。   而后排在放入水族箱地柜后虱赖钱,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位动,这个空间正好可以放上两个大型行李箱啤。得益于巨大的后排腿部空间仑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了芭倘。而后虐忍辨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线劝反怪。当然伍地筛,前排的空位是为乘客准备的殴忌腻。(为维护试驾车整洁绿完,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施犯。)   我是一个希望低调的企业主屋吗艾,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的起何括,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间幸定,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少舰,后排音响控制扭皆,前排座椅调节按键晤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子窍、空间随革、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流靖固,大电流产生的磁场对人的健康有影响哺痞陡。英国专家认为丰睦桓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉劣玲攻,高于该值擒东搬,儿童将面临患病风险纽。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少温氖刷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫狗7ⅲ害睬禽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害馆拼俗。   简单来说瓷苟覆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种饥旅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统募府,如手机洞,对讲机醛吩票、信号发射塔等谎,而低频电磁辐射离我们的生活更近特褐,家用电器讳、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射奥摹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可人嗣池。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台黑腑涝,前排座位刨佳何,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量康仙棘,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品付形科,不具有权威法律依据踞,但既然是国家允许销售的测量器材灸,其测量结果绝对拥有参考价值撂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评纶同,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量季鸿。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受谓八孝,首先是油耗疏悼,我们在遵守法律规定的情况下轿,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车褂,而结果显示时,如论是市区驾驶还是高速巡航超车览菲,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蜗苫寡,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”虫骏。   混动车型比普通汽油车重廉瑞,驾驶感受会很糟吗?   确实日,混动车型由于需要布局电池惜、电动机矾炊赎、发电机鲤乖懊、散热系统及控制系统共钵,整车质量肯定会增加谐驰揽,但通过驾驶说女,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感脑驼,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动晨,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制段募,使用感受更接近与现代的美系车型裴。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性喘恐,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极菏棱,而在高速公路上零懂临,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了乡哇,取而代之的是风声与路噪声膛丁。而操控部分还埔昏,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了表姜雷,你永远不会感觉到生硬的颠簸阔绘巷,一切都是柔和与优雅溯嚎氯,当然粉寺,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的唯。   最后粹老,我们通过以上测试矢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性寐矛、油耗及空间实用性上都出色表现侵露蜂,而为此你仅需多付出几万元的代价圣,加上经销商的优惠欣宏,凯美瑞尊瑞物有所值漂酞,而你现在需要做的冒,就是去店里亲自去试一试谜楷衬,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接判。 图/文份:丁艺   丰田汽车日前宣布输拾,截止2013年底陵横,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆仍黎风,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录殴辖喂。诞生16年来厕曙,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区嘶建、备受600余万车主的信赖和认可蒜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员谜,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片禄氓。 责任编辑虹:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后楷欢,MINI凭借其漂亮个性的外观涂蚊忻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心乒。2014年北京车展上广划,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承温浮(点击进入上市文章)卫斜切,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化乓,同时在配置方面也有一定得提升俊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后监解寡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市皇变,售价区间为20.18-23.68万掇采偷。虽然只有4款车型可以选择隧癌天,但从大家的关注度上看揭活链,很多人对这款车给予了很高的期望荆僳。今天祁嚎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V坤圭桨,两款车虽然在级别上不同络沙苹,但是在价格上却是非常相近猜济,CR-V的售价区间为19.38-26.28万是。下面理,我们就来对这两款车型做一个对比阑疥可,看看自主和合资品牌的差距到底大不大趟粳洛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依鞠诒#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话疥棚隧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜禾钒。当然时亮,作为一个自主品牌充茂,想要和这些合资车型抗争讳,就需要在配置上有一些诱人之处绰誓违。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别顺舷首,从车型尺寸上看愤,H8明显要大于东风本田CR-V滔,但是价格却几乎接近凳。如果您的自主品牌不感冒的话藤赦仍,那就不用在纠结了遁。但是朗衰参,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话熬魂卤,那么H8的确算是不错的选择户某,至少从轴距上就已经很让人动心了托吮边。   =============分页符=============   原标题脆建:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下靖仇设,哈弗H8还是小胜雹动贰,其中H8还带有液晶中控屏衡局宦,而CR-V并没有配备中控屏闻。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能陶涤。这些东西的确也是非常吸引人的残建。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的赤磨,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验钾稳锰,平且还配有ECO节能模式鼎湾溺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的赂。H8还配有坡道控制系统骗户心,但是CR-V并没有配备这个功能井陋齐。另外年,H8还配有三种运动模式受令,一定程度上提供了多路况的脱困能力洞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些哨,当然H8属于刚刚上市的车型透,并没有试驾车让我们来进行测试坍烩,以后有实车的话跨牟双,我们会进行相关测试蚀钵上。   结语舰:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章辟邢粱,从一定意义上来说还是对大家有帮助的畅胳俱。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蟹伯涛,某些情况下还要超过很多合资车型确谁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蔬铰涧。 责任编辑舞:赵春晓" "从1985年开始焚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上露辅墓,1991年出现在5系车型上避帆炉,1999年开始陆续出现在X系列车型上歼潦鞠。直到现在氓群,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术摆贯鸿。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配鞋番,提升着宝马车型的操控性和运动性俯。让牵引力发挥的更加自如蟹靛铝,下面朔戌滔,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现妥剖。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱瓢尼。在车载计算机的控制下诧,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整翔步烯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配冬尸,而且动力分配比例范围达0-100%睡,赋予车辆独特的动态表现蒋峰时。 与传统齿轮机构相比侩,xDrive动力传输响应速度更快艾芭努,分配比率更灵活畴仓,通常蝎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴溅岭,保持车辆转向精准灵活逢俱,初乘、中段加速更为直接的经典后驱特性下卑耿。而在弯道室峦、湿滑路面蹿郝、或紧急变线等极限状态下衡床排,xDrive系统按车轮的附着力分配动力痹寐,增强了车辆的稳定性和循迹能力硅癸扛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统虑付,在附着力降低的情况下涂搽勾,更加考验着前后轴所分配到的动力掂适杠。通过一体式底盘管理系统的侦测醛脊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配官抡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下撮,最大化的改善转向不足和转向过度许。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上弹倡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现毁试弗。宝马4系在绕桩和紧急变线中郴,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外墓,四驱控制系统让车辆循迹性更精准畔,更灵活贬。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上喜鸵思。越野路面其实并不是X5所擅长的领域年既,公路性轮胎打滑严重囱幂挨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预缴梁,还是能够胜任一般越野路面甭缕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蒜扛凌:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)去凡,宝马X1一直以其运动性示人炕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表腑鞘。但是不同于一般运动车型不擅长越野炕怒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能翘,能够让车主在假期到户外撒撒欢凛劳拌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗教锹编?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比玖戈,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时是联泞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣常。   在消费者最关注的价格上沪渺,我们分别来看两辆车斥家患。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元驾牢簇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元敛森。从售价上我们不难看出劲绒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3誊亲,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3焊粟,价格区间跨度较大麓。   外观尺寸对比赌贰:   首先木干,从外观上来说瞥鞍,宝马X1极具动感鸡。其标志性的双肾格栅已经不必多说淡钠沫,远远的就可以知道这是一辆宝马寇梗。而那富有动感的线条靶恢,将其外观勾勒刑,即使是静止在那里敞,也能感觉到其时刻奔跑的姿态衔郸羌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长钵,感觉比例似乎不那么对称拟钳。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控曝,而且作为一款国际范儿的车暗劳,修长的车头设计让车辆显得十分优雅屡捂。虽然宝马X1有修长的车头僻,但是驾驶时却并不遮挡视线请,仍旧能够清晰的观察前方路况讣。   相比之下爸末,奥迪Q3的外观略显沉闷记娩,同样的家族式前脸显得十分稳重汞。虽然不像宝马X1一样运动假男,也符合其SUV的定位式铝。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大吴,这也让奥迪Q3的样子更加传统焙革。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蛇,但是内部空间却优于奥迪Q3妓禽,相比来说狭靶浩,宝马X1具有更大的头部空间窗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3狸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长池:4477mm 长忿美:4385mm 宽入黑:1798mm 宽暖话凶:1831mm 高腺:1577mm 高钒:1608mm 轴距疚:2760mm 轴距晌势:2603mm 最小离地间隙丁:194mm 最小离地间隙袍:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者奥惊,宝马X1具有灵活的操控性崔斯胆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性邢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化韧材,作为一款 SAV话悼娄,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的五马。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向碴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣腑卵。   实际驾驶中怯,宝马X1的路感清晰娄媒,虽然车身不斜⑻拱荨,但是宝马X1却有较小的转弯半径吼栖,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头的,带来更多的便捷骇们桔。行驶中锤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快旗漆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系辫回。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮锯俏跨、高精度直喷与电子气门三大核心技术缴门漆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果嫌怒挨,在动力输出上达到高低搭配的形式墨盖。而宝马X1带有的ECO PRO模式谁,可以帮助我们进一步节约油耗惭惶,让油耗能大约降低20%头扯。 两车基本配置参数对比刹烹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前坎:通风盘/后洗呈:通风盘式 前嫉:通风盘/后黄蓖:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题狮椽秽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV扔,我们不仅仅需要看其运动性能色迹,还需要检查其越野性能跑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色裂摆李,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统参蔬略。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成弟,为了能更好地分配轴荷扇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端雄、后桥差速器前面侠土叛。正常驾驶环境下袖擅嘶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮骡,当检测到前轮附着力减弱时莽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮赐俄坏,帮助车辆脱困獭。   通过以前的测试犬短迪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用犯讼诉,对于应付难度不大的非铺装路面来说从,这套四驱完全可以应付泛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能爸介,加之悬挂行程过短庙骚,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试浚称汗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样愤实险,偏向于公路驾驶劝懒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统能疥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鞍门佬。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中坪桓,动力的分配为40:60垒炽,在实际日常驾驶中癸穷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的弊户窖。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主铺,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能渴澜粱,在车辆出现转向过度时梧暗,车辆会将更多动力传递到前轴恰梆,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性募砰擒,帮助车辆脱离失控的状态我辣。在弯中逐渐加速的过程中势,由于车身的重心靠后暑兽催,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势另簇,在这种情况下赎拦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出饥伪,减小前轮的负担脓那,使车辆获得更好的指向性博。   无论是雨天囊糠惶,还是弯曲的山路踏钞扒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对逛橇横。而且在大角度爬坡及碎石路段崎陵,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力坦。尤其是爬坡时偶蔽,动力能够智能输送至前轴略,让车辆轻松前行殿。而在平时拐菏,动力又会自动分配于偏后驱能,让运动性得到进一步的体现恳。此时的感觉是类似后驱车婪瞬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配檄,让车辆行驶更平稳槐啤牌。   相比而言锣式省,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野拢拒氯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高价跨规,具有良好的越野视野疲,但是宝马X1的离地间隙更大眷飞搪,通过性更好剔酶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少拧,尤其是其具有更多头部空间商阮姥,如果越野时香融码,可以适当调高座椅坐姿鲜。   =============分页符=============   原标题良庞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰畏情,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩妻,所有的按钮也都在触手可及的位置奔毁,十分便于驾驶者操作炬。而且两款车型都选择了年轻购、时尚崇搁汲、富有现代感的内饰设计码。   两款车的配置簇较实,无论是奥迪Q3慷腔扇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全纶慰。尤其是宝马X1的iDrive脆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用唇,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮宏监,宝马X1更加简洁份,而且操作一样方便沪,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑阂。即使是刚接触宝马车型的用户瘸兢诞,也能在第一时间熟练操作蹭雇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热舱,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性尉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索境础,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大抛摹峭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供剐。例如像最低配的宝马X1汝楼敛,虽然价格极低剁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了善。Q3低配也是一样忙算,配置较低镁甩脖。不过如果您不在意像导航辆绞匈、座椅加热等配置涪沉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要绢。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后瓢阂,我们进入车内来看看内部配置以及空间欠稳。二者究竟谁能更胜一筹灭砷渡?首先来看两车的安全配置疙绍枚。在气囊方面推删,奥迪则更胜一筹邓,在两车装配有同等位置气囊的前提下抒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊殊什控。轮胎方面则是宝马X1取得优胜慨,它全系标配有防爆轮胎盗魏胶,即使发生爆胎炯,也可以继续行驶马倪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配鞋。此外防爆胎也节省了备胎空间犯,让后备箱有更多的储物空间缄佬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间胁涕赌。从车身尺寸上来看荒窃,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势喷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势静。然而车内乘坐空间方面剔编贡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3溃瓷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蛋挡苯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度扰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题坟份抠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面卷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策提谷。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养萎淋泞。但由于国内油品的质量不佳惩拈,为了更好地保护车辆发动机弹鸿荤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换巍提韧。而其他配件的保养周期上首偶埃,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养擦蹬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i拧潜:   861元   xDrive20i管反:   1036元   其余车型抒:   965元   sDrive18i膊:   861元   xDrive20i檄培拔:   1036元   其余车型如:   965元   sDrive18i笔同:   1609元   xDrive20i宝九:   1784元   其余车型癌韩设:   1713元   sDrive18i攀次慕:   1386元   xDrive20i稀娇:   1561元   其余车型茂篙未:   1490元   sDrive18i挥僚胯:   1591元   xDrive20i配咖授:   1766元   其余车型澎:   1695元   sDrive18i陀比:   1609元   xDrive20i汹:   1784元   其余车型彻:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注够:●竿:需要更换 ○敛卞桃:常规检查官挖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中筷,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯寞读桥、空气滤芯和火花塞蘑鼻。花费支出大概是2691元勤蚂凉。4万公里时还需要更换汽油滤芯桨,支出大概是1382元券悍。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错居,保养中也没有出现更多的费用支出挥墒蜜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用无阮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注腑啼:●仆:需要更换 ○荒:常规检查汀随蹲,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出翰,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费琴睹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降顾赋俯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同删贿间。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加钨芥,能够更好的照顾到爱车的每个细节铝即。   总结帮: 总体而言炮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动陈,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3茬考。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足驮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少别歪,整体内部空间与奥迪几乎相同叭灌高。而在使用保养方面但疵,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济累痞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人够亥,但是其配置也相应有所减少冒峡仑。作为高配车型鄙敢扇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择菏摄。 责任编辑尽臂蜕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙窘犬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会绦存雌。它足够漂亮了呕供,漂亮的让人感到迷茫特砷抵,这几天我们一直在法国和瑞士穿行稳,由于在国外陇售填,我不得不比以往更谨慎的驾驶测使,没有做任何炫耀的动作盖,但依旧接受了不少注目礼诚欧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来揭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着实睫抬,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内虾仓,只好出此下策表:按住夜粒控器堡,“砰”后备厢盖弹开了博,老头愣了一下可恋,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢骸拷嘲,并给了老头一个友好的微笑廓,关门走人了落落苦。这时我才知道非拨崩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量空,它的曲线诱人堑竞层,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处娶,但令人心动的地方是从B柱开始的幢啪淡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级患,曼妙的线条打动了不少欧洲男性甩辣。也难怪堡姑赌,差点忘了疼氯,我们这台车选装了AMG套件仇,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用稻诲弹,没套件的车感觉就差了很多防婪隶。   即便如此桔郝鼻,它的妆容仍是存有争议的谩,在我们同行的5人中就已经产生了分歧访戒凳。左派以我为代表(全部未婚)盎,认为它的骚气指数接近满格埃,尤其增加AMG套件以后脯,能骗不少小姑娘佬瑞。右派以结婚生子的同事为主撼挽,他们认为车身不够修长花乱磁,不够秀美楷坚叹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体结。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情陕勾驳,但又内藏了些许的凶狠讲。   不过我们两派的意见同样有交集士馁迸,那就是从侧后看去屏抡识,它的美感更胜徘辽倒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中挨劫,远远的从背面欣赏它羞,真是太美了认逞。   =============分页符=============   原标题黎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上吓,它采用传统的氙气大灯门,而且依旧带有随动转向和智能远光系统铂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少项阂骨。另外骂尖,与前包围上的空气导流口不同的是羔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用揽队,不得不说其达成的效果是相当不错的庐觅农。   18英寸AMG轮圈实在惹眼黑晚硼,但日常使用中也是在令我提心吊胆凡,还记得开头那个故事吧簧,告别老头后我驶出了停车臣铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着袭刊,压过了一个并不大的小坑洼版千琅,胎壁被硌破了贤,轮胎在5分钟内全部撒气拇翁猫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用环轨,这个下马威让我措手不及袄。   =============分页符=============   原标题呜础:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门挫沛砰,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中俄读。坦白的说位木,这套座椅看起来特别有型哆诡此,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色冈量还,为了照顾大多数人对于舒适性的要求泞阂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处硷祭猴。   眼前中控台的造型骄,甚至细节都与奔驰A级相同粒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用览,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样胳猫,总让人忍不住多瞟上几眼泥暑皮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹缔禽,触感细腻融毯。   =============分页符=============   原标题懦美怜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳骋钎捅,各项按键的操作都很顺手棉踞,但我多希望能提供翻毛材质毁晚层。另外卉潞,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手爱络拆,回馈力很锌取,而新款车型早已没有了这个感觉陷,让更多人都更容易适应放魄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格举,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利铂,特别方便庙纱充,当然了炼墙,这并不是CLA级的专利宽窍,A级也同样如此韭。总之对此我们是持肯定态度的溉撩荣,“怀挡”显得复古尺乘、特立独行坎奥,而且省空间博廖,利大于弊玻揭烯。   COMAND系统与国内车型操作方式相同簇识,不同的是它很强调对网络的依托栏煌凸,这几天在欧洲开了不少车尽计,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联坞讽。几乎所有新款车型都支持与手机互联惭老啥,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能嗣,还可通过手机网络访问互联网恢些、下载官方APP程序和导航办芬茂,这是国内车载系统所没能赶上的痞妥摧。   =============分页符=============   原标题缔嫉袭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说咕双,空间实际上是够用的涪,毕竟多数时间都是前排利用率高碎本蓉。我同事身高179cm捂僵,在前排头部有一拳的空间端,在后排就显得局促了刹及乘,后排乘客反应压抑感比较强灿冕。   不过我坚信乳驳裂,对于CLA的车主来说空间是够用的僳闪话,因为后排不会经常有乘客仆腥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的圭紊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用坊拼居。   =============分页符=============   原标题掸鬼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖拐愤蒂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机厕,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蒂叔孩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm俯镣胆,配7挡双离合变速箱逼,带有换挡拨片苛紊。拧动钥匙叙,发动机被唤醒戮,车内怠速状态下的静谧性相当不错潦烯惦,我们出发了牡裁辰。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通悍拖菊,不过CLA非常容易上手釜,舒适模式+D挡表现得有礼有节辣磁倪,整个驾驶感觉极其轻快星,这是一辆易于驾驶的车购鬼裁,不论男性和女性都会觉得很轻松溅。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性褪,转速时常被控制在2000rpm以下羞腹。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契澎篙,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性缴,而且在低速中它的换挡依旧平顺沽壬赶,并没有出现那种令人不悦的闯动全无贾。   切换到运动模式碑抨可,变速箱首先变得更为积极肯篙,整台车的性子也开始急躁起来秸曙鸵,随时准备着接受挑逗蔷香,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接穿。油门的响应也更为灵敏效,初段就能得到不错的效果奖,只不过排气声浪并不那么有气势饥立参。   至于转向腿伶惺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻察,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉室藩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转家,那样的线性和柔顺挠妙欣,简而言之非常舒服假帘谰。   CLA的转向感觉则不然负该斑,它少了些紧致的细腻感吉杠夏,多了些轻巧辞。这套电动助力低速中没什么特点雹络棋,属于偏轻那类的帮潭邓,或许女性朋友会喜欢骏。高速下转向逐渐变沉跺醒,更易于驾驶翻硕希,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上凤弗寿,比我想象的要好不少确。   不要被AMG套件所蒙蔽仇悼,悬架的设定并没有那么生硬晌此,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求铣铂,整个感觉还是挺舒服的持,回弹的特别利索谩奴,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态妹,起码我在前排开车是这样一个感觉抹浩埔,只是后排的乘客有时会说钙脊台:颠!哎涝兢,管不了那么多了感,我要是车主才不会天天后排拉着俩人荒,驾驶感觉对于这台车来说重要绣怠省。   =============分页符=============   原标题回:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注烈:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现孪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护喉,无法进行有效的弹射毖腐。起步时有将近一秒的延迟猜蜂摹,之后发动机全面发力苗,此时轮胎打滑非常严重型蔡参,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故焦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态豁,导致抓地力不足并茶。怎么形容这个状态呢绊巍贰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蛔,四肢虽然在飞快的挠地吓圣借,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样毒,各位想象下灸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态怒颈,双离合变速箱准确的完成两次升挡蝗嫂泼,换挡速度很快男钡什,最终用三挡达到100公里/小时的速度静稳,时间为7秒整觅河效。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新珊,因为看到严重的打滑时我特别无助撼拆赏,尝试了降低转速起步等幕传,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地漠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中克上,而且车身的支撑有效疲传,车内没有特别明显的前倾感觉亩伙鲍。从刹车曲线来看酗趣,自始至终加速度都在-1g左右雄柿,最终成绩为38.46米讼倘芒,符合奔驰一贯的作风脆。当然路撑胆,待拿到国内的测试车后丹男,我们还会进行测试揽,看看原厂的轮胎表现如何赂盘媒。   总结乔:   从国外的销售情况来看容遁,CLA是相当受欢迎的厢年,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料篱畴警,CLA在美国同样有着相当不错的市辰辈尽,2013年后四个月销售1.2万辆馆,势头相当迅猛汤,可见其受欢迎程度靛衅炽。   进入国内后我想它会得到同样的关注彭,随着细分市场的成熟茧,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车梦。奔驰CLA级放,主打运动铰某、年轻飞逼,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎水眉,尤其选装AMG套件以后效果更甚锯膝螺,相比奔驰A级了纲怪,它的吸引力显然更大廉粮岔。相比竞争品牌镭轨履,这次奔驰走在了前面脾肠祷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品玛思厕。配置方面国外大多都是选装挤逢,比如天窗船贫、轮圈样式等等剖绢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知塑壬齿。   不可否认阑,它是如此的招人喜欢丁捕,尤其招那些打扮时尚讨辑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑褐乳春:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机阮共秀,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了筛肠界,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机赦女。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘葡无揭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃端。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型啡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革损囱,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法添,通过细节部分运动元素的添加儡该繁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格茶粉褂。其外观运动套件包括进气装饰舷禽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等规嫌。   总体来看亮了,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子衔茬盛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面据擅。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置帘箔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备府堤,白色车身加上黑色的玻璃车顶郴,看起来很有档次感居返。不过略有遗憾的是时揣,它的全景天窗不能打开啥渺,有同行戏称套但,这是专门为了看星星而设计的霖盾爸。   内饰简洁自然   与外观相同屏暮拢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围嫩。全黑的内饰蹄、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现鸵,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来律。   配色方面馁菏痞,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰佰姥酷,但通过座椅的白色缝线隆极傲、钢琴烤漆面板白边框的搭配膊,使得内饰整齐又不显得沉闷捷涸,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了帝酷偷。人机交互系统方面问焊,V6菱仕Turbo车型并不占优势但。   动力不错殴逃缴,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机然玩劣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱巷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型哄裸。这款车的低速扭矩较大络旅赦,因此起步时非常容易搓。起步后龚铅,借助轻盈的车身沃溶,汽车随后的加速较为顺畅嗜。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实屉,这直接导致这款车的操控也是相对不错儒逼叹,在较为宽阔的路面上眠槽,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作仟希噶,感觉很有信心乖栖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校办茨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的羔墙开。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置兰,非常方便驾驶者进出革熔拘,但打火时钮舒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动堵。 责任编辑潮:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候峨辽,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位羌且。之后的继任者是睿翼防淳譬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈侩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款断瞳猾,并更名为马自达6阿特兹惯狸拘,而它是否能达到前辈的高度狭心,让我们由内而外的体会一下牵。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌尖好俄,配合这两侧行车灯乘聪隙,看起来霸气十足遣,隐隐的透着一股子狠劲谁黑。图中这款车是2.0L的标准版暴,则采用了较为普通的卤素光源熄,科技感差了一点负。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浩,犀利感十足氮联锯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA匿,它不同于以往的两代马自达6羔圣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抨仁势。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来姥茎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子唐钱乘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”滤瓜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm捅类孩,轴距为2830mm酸,与进口版本相同尾读。相比同级别其它几款日系车型铣,阿特兹在轴距上有较为明显的优势疙。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾逛特等,像是一滴在高速行进中的水滴扮拒,充满了流动感幻夏偿。从后边仔细观察阿特兹的背部镀硕,不难看出它还带着一点掀背的意思掣痊。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯磷昧,配合着双边单出的排气筒茧添乖,更使整车的运动感一直延续到了尾部遂幢舒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈疆楔剃,选用了225/55 R17的韩泰轮胎菩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)墟吝螺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上不烷蛾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意箱鞍。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩惺孪酬,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质仙被,其它区域大多为硬塑料话炽。由于没有太多的装饰件斡挠,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价冲荣。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高标泉疤,它采用的是一块电阻屏富梯休,触控灵敏度还算令人满意筐,界面的科技感以及显示效果都很一般乐详般,总体感觉更像是四篇删汲、五年前的产品芬悲,唯一的优点就是操作无任何难度棉密,一看就会苦霸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡伪,所以导航功能暂不能使用炕。   进入车内汐喷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了邵路。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿孝敲温,握感也很不错妻罗,由左至右打满需要2.5圈盒,比大多数车型略小读埃辛。此外型,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片顺奇,操作便利性良好嫌害,而且兼顾了驾驶乐趣速癌善。   仪表盘采用了朴素的黑白配色诺,但却一点不掉价裤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感伯,其次它的表盘内圈采用了网格设计肆,多少有一些竞速的味道句败爽,再加上白色的指针以及简洁五挡滇、明快的字体煎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望互笆。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏价次佬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗恰、平均时速凄错、续航里程之外沛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP铰。i-stop是马自达研发的自动启停技术玛俄,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火虎地钠。   除了i-stop苏茫绊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统焕摆。之前在新能源车型上比较常见轻里,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上畴科。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蠢牡,它是以电容取代传统的电池或电瓶骑,从而为车内的用电设备供电填,而非用于推动车辆前进怖轮健。   空调面板的样式不错废浮,旋钮和显示屏都显得比较有质感岗锭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子问昏虱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车袱帝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵蓿好喂钾敦。前后排座椅均采用了真皮包裹凛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次寐橡淮。   虽然阿特兹有着不错的轴距泞粳捂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩勿沮藏。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯瘴妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间稀奋秸。令人满意的是后排的腿部空间判,坐正以后不影响翘二郎腿顾嘘剃。   阿特兹的行李箱空间值得肯定孝怪曝,不仅地板平整缔盾导,而且行李箱有着不错的纵深笆穗促,轻松放下高尔夫球包卷杆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎即,以及更换轮胎所需的各种工具绍拷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷对兜、双可变气门正时捷丁精、凹顶活塞+米勒循环维膜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术赂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现赫胜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鲜,而峰值扭矩则202N.m/400rpm昂配沙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱曹拈,并带有换挡拨片塘镜,只可惜这款变速箱不带有S挡避簿,对于主打运动的车型来说个遗憾次。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受勿蕾全,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩罗判狮,日常驾驶过程中嫂,为节省燃油菜肩谢,变速箱会积极升挡哼,转速经常保持在1500rpm以下梗盗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应琴蓉,因为这台变速箱的反应速度很快疾炮,能够很好领会驾驶者意图沏擅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出弦娄。   阿特兹拥有良好的操控性庭权,这首先要归功于发动机线性的动力输出材。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蒋惭埃,而中后段又能够拥有很好的动力表现帕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻杜。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处镭操歪,尽管反馈的路感一般憾娄,但指向足够精准兰,能够给人很强的信心恭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协土烁并,它的前后悬架初段偏软仿镣,能够很好地吸收路面的颠簸擒咆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾祥喜亥。可喜的是悬架的后段韧性十足刚伶,不会让人感觉力不从心漏晃筐。最重要的是攻捣藕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整矮窃煌,车头指向灵活旧匈,车尾循迹性出色窃康。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见淘午放。   总结色: 对于马自达这款即将发布的新车拎合,我只能用赞不绝口来形容窜,外观和驾驶感受都可以称为上等羡掣。如果非要给这个车挑点毛病的话郡,就是在高手如林的中型车市场里畦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嚷。所以如果你是“外貌协会”的成员补,或者追求极致的驾驶感的话耻歉叔,那么你可以期待一下这款新车睬。 责任编辑寞腹呸:赵春晓" "  KTM的X-BOW喀谜,直译过来是十字弓苏摹佰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)释。实际上嫂卡鳞,这个模样怪异的小车盲骡,的确是火力十足全,足到无论是在街道上还是赛道上肋芹睹,它都可以轻易干掉一辆超级跑车秀。   先来说说KTM这个公司啸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂缓痛,以生产越野车和跑车而闻名睡芒妨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车酣,也许是工程师们精力太旺盛皇锻围,亦或是身在奥地利这个地方颈壤纪,总会有些天马行空的想法达屏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子耻犬,去生产一些别的什么机动设备戈。这几年巢,除了X-BOW裴,他们还有不少奇奇怪怪的新发明淖脯,而且都有一个共同点——惊人且极端褐脆吨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)穆抗、puristic(纯粹)嘘考、radical(激进)肪截,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蓬。另外还要多说一句毕,这家公司的口号是ready to race幂订,时时刻刻都在准备一场竞技姥。   KTM的CEO曾经承认绿骚,他们希望使用21世纪的技术版判,发扬柯林·查普曼的理念昏绕,打造一台新世纪的超级跑车寥态。柯林·查普曼是谁凸氰沧?他是路特斯汽车的创始人苔,他说过最著名的一句话是窟:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准存烧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的咕洞袍,作为汽车工程师韶,他把全部精力都放在对性能滑巾、操控和轻量化的极致追求上筹呛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可衡慨,但跟进尝试者寥寥江菊粱。看看路特斯汽车凄凉的经历舜就迷,这其中的原因并不难理解奈秘叹。我们很欣慰地看到纪富太,在新世纪昏桨,KTM继承了这种理念介蔽,并且做得更加激进讼当。   其实X-BOW的理念很简单怖径蛙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车皑。碳纤维单壳体车身掣郴疗、全车碳纤维组件瓣饺难、水平推杆减振器蝗蠢缄,这些都是方程式赛车的标准配置井哄。由于使用轻量化材料归哨乃,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)培边。在高速行驶中外憾冷,车辆的气动布局提供下压力寸巴,以此来提高抓地力和稳定性脐玲丸,这也是方程式赛车的特点港方。和赛车唯一的区别奥队拘,就是它有全套符合法规要求的灯光迸,以及一张副驾驶座椅函精羔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机馆佰拈,经过强化和升级后城瞎,动力达到300马力腻界,和F3方程式赛车相当盆玖,六速手动变速箱也是简单而纯粹非电。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话库屁,我们不妨来看看推重比协龟访。X-BOWR大概是2.6千克/马力喷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星ㄎ选,也就是说发动机需要负担的重量更少涩,动力表现自然更强携。   在踏入X-BOW车内的一刻瓤翔竭,恭喜你逃茸病,在旁人眼里啪伞,你已经像是一个职业车手了柔。首先一只脚跨进驾驶舱瞎藤凹,站稳后调整重心贰,再把另一只脚迈进来飞派,双手找到合适的支撑点爱洞叭,将身体重量转移到双臂豢,身子瞬时下沉搭,把自己放在座椅里甫痕寺。来自RECARO的座椅是固定的仿,完全不能调整熟纽,靠背角度略微向后倾斜辰,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里犁,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置梯涵嗽。要完成这一系列动作冒娇,如果你是个长腿欧巴乱,可能会轻松点澄。同样和方程式赛车一样拈,X-BOW采用快拆方向盘碍,在一定程度上提高了进出车的方便性佛,不过我觉得这个功能最主要的目的手互,还是为了让它更接近赛车骄贪。绑上四点式安全带姥骂沽,身体没有一丝活动空间归伶渭,因为在碰撞的时候喊,你不能指望安全气囊救你一命荚襄邯,唯一的方法局,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上墩渡沫。   驾驶它先敦,你不需要有汽联颁发的运动执照铃蹈,甚至不需要经过特别的训练鞘菜懈。只要你有合法的驾照看匠,会熟练驾驶手动挡汽车具倪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度队慧瓤。连离合器都很好掌控昂宦,甚至比驾驶EVO丹痢棵、STI这种高性能运动房车还容易绒模登。你唯独需要的珊狗,是练就一副有力的双臂被粒,因为它完全没有转向助力替,停在原地府床,方向几乎是打不动的醒。   由于场地的原因娘乔,试驾过程不是很尽兴鸵泼测,并不能体验到X-BOW的全部性能苦熬康。在狭小的环境中剂镁,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展纯搏旅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势炮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力僚痘膛。因为使用水平推杆减振器固,X-BOW的底盘可以尽可能的低合鹿,在转弯中几乎不会产生侧倾财。多连杆悬架结构稳定屠,可以减少轮胎不必要的运动和变化祥济驮,保证最佳的触地面积财,用尽每一分抓地力菲芹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度健,这一切所产生的副作用壕妙,是你的身体要承受更高的横向重力蹬。   在视线上扮茫坤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似俺伪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置椒,以及转向时轮胎的变化邯括。利用这个优势熔穿书,你可以把车开得更加精准遣颠教,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙沏节,这是任何房车都无法比拟的糠锌颈。不出个把小时杠定,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样啸郝,高速掠过障碍物而毫发无损韩弘,那种险象环生的场面们贬,我相信其它车做不到膘,这种乐趣和成就感鸿闯烷,只有X-BOW能给你廉蓉洞。   看到这儿输收,你可能觉得这台车并不难驯服贯林,一切都很容易拧硼绰。没错羡,X-BOW没有设置很高的上手门槛畔桃即,驾驶起来甚至比超级跑车还简单凄凰夹,但是它还有进阶的玩法乃,这就需要很高的技术和技巧了溜。首先捣,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战七,为了它的寿命兄,好好训练跟趾动作吧背免。漂移狭去骋?也没问题链贫,在转弯时只要加大油门溉纤,车尾很容易就会滑动起来悔棱人。之后能不能画出一道完美的弧线该,就要看控制的技巧了僳沤。   除了以上这些啤眉怂,我还有一个建议氓暮。置办一套合适的行头膛潍,至少也得有一个头盔和一副手套富篮马,这会使你看上去更像是职业车手唬贾。当然北,作为一台可以合法上路的跑车位唉,KTM也试着考虑过车主的感受离薪促,推出了一款GT车型触判。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃媒蹲,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已呵臼矫。无论哪种装扮栖腻,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街康粹,在气势上就足以压倒一切躺坤,而在性能上喝泡,它也是所向披靡尚,精准玖哺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜釜。虽然它可以以合法的身份上街零侩惜,然而对一台Ready to race的准赛车卫波,街道并不是唯一且最佳的选择伯伶,它最终的目的地凑护,是要奔向一条真正的赛道川,在那里解开封有挝浴,去赢得一场真正的胜利乱。   说到价钱郝赎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车们颧独,一点都不值抢腊宠。那么赫肉己,如果说花135万茎凑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车淀距赔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟隙,最大化的驾驶乐趣柒传偷,并且还可以在公路上行驶腔叙,这样是否物有所值开磁取?答案其实显而易见卡,值煌,或者不值酪肃徐,取决于你是否真正热爱驾驶艰,热爱赛车运动普氮桶。 责任编辑亥菱:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词记咕,早已见怪不怪迪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车察。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过椽,广汽丰田出品的YARiS L致炫乌,就是一款加长版的小型两厢车鲁埃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志疽。 知识普及鹊顺:为何不叫“ 雅力士”了黄?   相信很多人都会有这样的疑问泡,从车尾的英文上来看翔戮,YARiS的标识与上一代完全一致绕输雹,但多出“L”字母耽俺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观撂耪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置藕擦类。全新YARiS通过变革性的设计九、加大车内空间孪筋脐、降低指导价淋捅兑,从而想抢夺A0级市场的份额垫拆,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望垫舜。不再使用“雅力士”的中文名称肠,意在新车型有着脱胎换骨之风貌驳毫侥。   外观涝废:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型拟锯,如果拥有一副出色的外观设计干,那销量肯定低不了涛恋困。广汽丰田的全新YARiS L致炫驶新,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化惜塑,能让更多的人接受场。   =============分页符=============   原标题猫赂堪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的菲炊,所以在造型方面与海外车型有些差别脾拳。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯陕售迟,“梯形大嘴”车头动感大气叛,配合超长的轴距拆汹歪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蜜舰。   =============分页符=============   原标题峡加悉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰箩垢瞪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内侧插慨,相信你会有两种感觉邯,第一跨卿:中控台设计非常大气琴车,和丰田系列的SUV车型风格一致壕亨牧。第二年:超大空间兴,后排空间完全比拼一般的A级轿车敖版楼。   =============分页符=============   原标题喜蒋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm鄙亮牟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意鳞。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车钒婆,但是空间方面完全越级的感觉佬吻捎,完全不比一般的A级车差朵匿,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服僵。   =============分页符=============   原标题拨尚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾孰嚎阿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意俄妹盗,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错沦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿床,中后段性能并不出色双差肛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蔽,高速行驶油耗方面并不出色翁。   结 语   作为一款城市代步车型航缸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多幌心淋,外形方面就能征服不少年轻消费者贩锈徽。此外怪佃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一稳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理扣,若果说美中不足的地方权盯,那就是匹配的四速自动变速箱了危咕艰。(韩威) 责任编辑革恭岗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒到凑撂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏污埔差?告诉你蹿,这是真实存在的一辆直线加速赛车尘。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车梳,基于2014道奇Dart车型非凭汹,型号就叫做Dodge DartPro Stock删聚情。大概意思是“超级街车”行。虽然只是称作“Pro”尺牟赫,但它的结构和普通街车已经截然不同甭毋,一点点相似也仅限于外观上炔棠。一个专门设计的底盘朴,扣上一个类似“街车”的壳子据,除了好看以外阀畔,也是为了让车子的空气动力学特性更好蔷。除此以外伪峰哼,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”尘鳞膊。   作为动力核心枪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造沏迫糙。与常规的“以街车为基础改造”不同础彭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同芒巧谅。据厂家介绍厕砍扣,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时瓶反,而极速则可以达到480公里/小时甲菩。   Mopar没有公布具体技术细节扁瓮罚,但是在上个月憨烂衡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中兜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速赡窝什,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考推毒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力闯炉,它跑完402米还需要9.9秒白厩,而末端速度“仅有”235公里/小时捎疤。也就是如果两辆车进行一场比赛茂型坎,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候狭吝,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半虏猾镐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭胎补,当然也无法在普通街道上行驶欢。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采灯普窍。 责任编辑劲:赵春晓" "  4月11日匙誓委,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市群逢刀,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版脸寄,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元陋。   4月的京郊春风和煦暴红顷,桃花盛开柬割嘶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意歇甫,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基田茶托,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象嗜粳标,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼兄。   然而稍微有点遗憾的是侈,由于相关环保政策邓捌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基惰俺。   =============分页符=============   外观内饰共隧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别卿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo钳,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外诬兑,因为配置的原因污缸,柴油版在一些细节褪诡,如前格栅磨臂、雾灯等处精简了镀铬装饰绰讽。   另外蔑抨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎绍祟菊,规格为265/60 R18那,采用双五辐样式菇柔察,与高配车型的20寸轮毂有所区分还。   外观上茸,大切诺基给人的感觉就是硬朗坞、野性犯归、豪放融。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样咆健镁,如果不是看到车尾的标识缮戈拳,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版犯亢。轮胎的使用与其它车型也是一样的菲碾。   =============分页符=============   内饰方面缝坛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致锚滥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同抒隘涧,但是做工方面表现的比较细腻暴。各个部位间的接缝十分均匀物奥褂,内饰表面的反光也抑制得不错别狭惧。   =============分页符=============   动力与驾驶感受遂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的权,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机霉辞桂。这台发动机由意大利VM公司制造杏蟹融,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造上划,国际知名度较高稀邻督,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下防憨阮,最大输出功率为243马力(179千瓦)吕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米宦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱胆年,采用电子挡杆设计何,事实上喝毕甩,在菲—克集团下的很多高档产品上馁,都采用了这样的档杆设计坎木。   大切诺基是个分量十足的大家伙摄耻,体重高达2.4吨巫柏变。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时弟,都让人觉得动力输出稍弱韦禾。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同阂成,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩恒赋村,这使得在实际驾驶过程中桐,柴油版大切提速很快幂弓咆,驾驶感受十分轻盈闷番。   另外扩滤逃,发动机的噪声抑制也做得不错道。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大厕挟,但却绝非印象当中纫百,柴油发动机那种高振动墓、高噪声纹,车内如“夜店”般的情况输鞠。   在打开ECO模式的情况下惶,发动机的转速在1500rpm左右的时候屉味捂,变速箱就会做出反应壳贩巧,升挡很积极呵帮。当车辆行驶到70km/h的时候坑,变速箱便会将挡位升至最高挡笔,我们在城市中使用刺毫块,第8挡也是可以使用的雄,并非摆设氖济。如果关闭ECO模式伎项,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右垫衔轨,动力输出得到了一定的释放颗,当然棵,噪音也会随之有所提升筒古。   柴油大切的油门踏板很轻盈瞬,发动机对踏板所发出的信号反应很快五,但初段调校的有些过于灵敏了挎,尤其是起步时上双,轻踩油门倡嫂,车身就会有向前窜动的感觉敦,想要平稳的起步还是有些难度馈,如果初段能调的沉一点肉部认,感觉会更好侩毖徐,驾驶者对动力的输出也更好掌控每瘁蓟。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样阑信,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统好,由于取消了空气悬架空,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的分沛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式枯,分别为自动啪宫孩、沙地嗜、雪地负、泥地和岩石察河卜,这些模式都是通过旋钮进行操作的按,除此之外还有ECO节能模式和运动模式双,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择奇蛾。   此次试驾违耽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验颅拭,其中的体验环节有沙地细考恼、U型坑和炮弹坑三个环节攻惕缝。在进入沙地之前剩纤,首先将车辆选择到沙地模式烦奉伦,此时车身稳定系统自动关闭舞戌。由于没有空气悬架铝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了肛处份。   模式选择完毕之后稳祭,开始正式进入越野产地梧兽闪,在松软的沙地中煌眉,要保证车辆的行驶速度董汀。在沙地中行走痘鬼兰,轮胎出现轻微打滑是很正常的宿绦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑播,造成更大的麻烦祈瑟。   在U型坑的环节拣,选择到岩石模式之后地,分动箱启动扭矩放大挡沤届,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍魏,传递到车轮上的动力会更加强劲香牌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过疵。   炮弹坑对于车子本身来说畅墨,算是更具有难度的项目了掠,也是考验车辆四驱能力最有效的环节巩藐股。对于大切来说怖坤宛,通过这样的测试还是比较轻松的陕。在模式选择上捍练,我们依旧可以选择岩石模式箍忌浑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动钙,保证有附着力一侧车轮的动力输出兜,从而实现脱困得。   总体而言匿,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在俯蒂,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色毙扔虱。在整个越野体验环节歌久铅,对于动力的感受也是比较明显的麻捐,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松晴揩,主要还要归功于这台柴油发动机乔,低转速扭矩输出足够大套洪茧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松财。 责任编辑愁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瓮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK干担班,以求为各位网友购车作为参考持奉,本文我们继续进行孝洛珊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)惕倍睛,作为合资品牌的A0级三厢轿车巷,经济实用以及稳定这三点立市之本搓,谁展现得更好蜂华啼,以下将逐一展开榷滔肝。 外观解读摩佃始:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中乾聪,这次“重生”抛开了以往的产品定位圃骨馁,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嚏平,接过老款颐达的市场后佛叛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势啪嗜。   刚刚完成了小改款的阳光握绒,2014款车型延续了前款的整体轮廓梯,细节之处作出的调整暇佃,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸梧。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型搁,另外增加了反光镜转向灯毫埔同、倒车雷达等外部配置戎癌莆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车琅槐勃,但两车在细分定位上有所区分撕管泵,新赛欧更经济碘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定仕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本活坡横,两厢造型更具时尚特质骋愧某,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重袍拳。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅凶,前脸处的线条切削更是全车最多之处当樊肋,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅徊苯舰,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾洞,三厢车型尾部中规中矩乏嫁,采用常规一体灯罩的尾灯琳,正是这一产品区分的剪影兴壁。 看完两车的造型磕戏跨,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现莎文庭。详见下表怯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观搏殴,您更看好谁沛砍?欢迎参与一下投票歉贾。   =============分页符=============   原标题赖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比堤:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩沏,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直啸,各区域之间的串联均平滑带过官迸贯,整体风格更注重功能性耪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能拖涤,并尽可能带来更多储物空间锹哇。   爱唯欧的内饰布局现代感十足废搂惧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征借,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蟹搅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一迟碎武,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点刀匿。   另外惩坡惶,随着车载多媒体系统的发展泰,触摸屏更多的被普及擂谩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕脆革,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能描恢瑟,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高鹤貌。 配置对比沽瓤爽:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置探腿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比衡胁督,仅供各位网友参考宏。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题撩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比署:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度拧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度缄:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示尖,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风橡,而车身与轴距翅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势骨浪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹途哄。   动力系统对比猴妨穿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面结脑,阳光仅提供一款1.5L发动机操搁矩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择佩赤,同为四缸自然吸气版本腾,排量的不同即动力上的差距廷渺碘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)任点,具备重量上更轻的优势脖。   两车的自动挡车型钠,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蜂澈,其平顺好桶、重量轻及省油的特性拜拾崇,同级别车型中具备一定的优势蛊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下舌诗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT霸既秒,在挡位上优势明显畔抹,但其换档顿挫在车主之间常被提及陋瞄。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间钾贸,外观上二者均具备典型的家族特质闯袱夏,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面潞廷描。内饰布置阳光以实用为主簧奖,爱唯欧在同级别中更具时尚特质趟热。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现分。综合本文所述徒泉,两款车型您更倾向于谁篙琉?欢迎参与以下投票肚吠驶。 责任编辑碘瓦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车龄废,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐姓竣,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了款。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言搓澎。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比登。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型功偷担,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比鲸嘎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近部。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面覆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形纪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同捕。也说明K3S试图走运动化的路线馈。   起亚全新K3S的长饱傅、宽乡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm艾协地,而轴距更是达到了2700mm的水平任推,在同级别中也属于比较突出的成绩筷凳逼,对空间方面肯定有着很大的帮助奥辰魂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练碌儡蛔,车身线条也非常的流畅堂,有着极强的运动感踞,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差苗。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别念,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用险递。至于骐达配备的大灯清洗功能来说财干寝,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的寿寇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达兑贾,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm魄期,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的射。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅泵凳,加之降低的车身让骐达更加动感粟愤泞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性耸憋芯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感欢苛。形状突兀但线条流畅的尾灯赔骗刹,红灯部分占据了大部分嗓贝,白光部分呈现斗勾状暑聪惊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出盛祁哄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达吧攀童,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置并。能够有效帮助你快捷倒车滥扫尸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否倦精,因为外观好看主观影像比较大罢悼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面疤华钞,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多填合,基本沿用了现款K3的设计锨,提供全黑色刺、黑米色酒、黑棕色三种不同的内饰配色寇罢甩。做工和用料相对也比较不错盒。内饰除了硬质塑料及软性材质外萝,仪表盘上方还使用了真皮提升档次擒。   骐达的内饰设计线条非常流畅瓜隘池,整体质感较旧款车型有所提升权籍眯。内饰颜色采用黑色作为主色调挟,搭配银色饰板岛匡,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比勃幢赖,满足不同消费者的需求帕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备抽,多功能真皮方向盘以及定速巡航拐,从上面表格已经很清楚的告诉大家廓,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP寸、胎压监测等配置踢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富潞骏,其中ESP澎恃韦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力酞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题挤。 =============分页符=============   原标题袍省:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700薪,整体乘坐空间相差得不太明显何搐啸。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同仇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富似磋涡,座椅表现方面K3S内部填充比较实抱淮栓,对腰部支撑方面会比较到位肃凛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性帅,其座椅表现比较软穿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感脾脑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多侨售,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势税矛罚。在乘坐空间是差不多的讨痞,K3S座椅设置得相对硬朗那处,而骐达设置得相对舒适韧潞,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因胚蛔钮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L手橇酿,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S刃搭臣,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T办,很好的满足不同需求的消费者粉地。起亚K3S相比起来就显得配置较少翁诚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型秸牵斯,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好孺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同小。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论廊,详细还需看我们评测所出碱。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题貌骆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求换牢。   点评烙伞:随着两厢车被广大的消费者所接受兔队,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款怕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动拢度,如果在这两款车选择其一的话菲盆痰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动板。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素米礁。 责任编辑颂炕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉戚,甚至有人无法确切的喊出它的名字坏彤海。其实这款车和我们并不陌生脱很,因为它采用了与三菱劲炫相同平台故任,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似瑞几。所以出镜率不高的标致4008渐胺,确实具有太多不为人所知的身世夯黄辫,这使得我们有必要去了解一下这款车厕逆纫。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路匣己剩,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体微诺济,呈现出风尚咀好、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感八拱牢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签扦虑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰溪,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚容、科技的感觉镭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蛙,轴距为2670mm慈揉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫铣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造胃刮,所以在车身尺寸上它们相差不多性辟。   从车身侧面来看悍翔搭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸从办,整个车身也因此更加大气而富有力量感捆差。后排提供了私密玻璃戌,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风信干铝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满邢入,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因茄零。另外嗜棺滦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心连,尽管造型简单挤,但通过与腰线的巧妙衔接迟五,使整个车身设计连为一体咆。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂逻晴飞,配合普利司通的225/55 R18轮胎查,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上概驾,都具有不错的表现朔博酷。我想应该会有不少车友会非扯柿粒看重这双“大脚”裤互铅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比敬己,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意羞隘舰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发纠圃陋,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样献缎。不过标致4008在一些细节上却与之不同舞卜,譬如采用了大面积钢琴烤漆苏,辅以细节上的优化偏。   中控面板做工不错米,按键旋钮设计很精致乃,且手感都较为出色豹摔。娱乐扩展功能也比较齐全苫设怪,AUX漏、USB以及12V电源都有装备曹舵举。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点滇,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯窜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错筒毕互,下面还有黑色钢琴漆点缀渭诞,凸显出了较强的质感女涤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍巨兢,若塑料饰板能换成金属材质的话扮够,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表琉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息类锈。在转速表与车速表之间葡碧闻,我们看到了一块显示屏邻冀,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鬼啥。 在乘坐以及车内空间方面畏谅,标致4008秉承了家族在这方面的优势啦趣,座椅乘坐舒适并且支撑性很好毯燎融。   后排座椅靠背很直哭,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉莱画。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外鲜秦,坐姿却让人觉得并不舒适籍。   标致4008的行李厢内部很平整鸥昂,而且后排座椅可以4/6比例放倒枢擎鳞。这样它的储物能力将会得到提升抗,对于搬运一些体积较大的物品链梢称,可放倒的后排座椅显得实用谢赐喜。   =============分页符=============   在动力系统方面皖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机刚粳惟,最大功率仅为150马力瀑纽涩,扭矩峰值198牛米钮幻。这台发动机配备到这款车上只能说是够用瑟示眠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了歉勉戳。 全系搭配加了CVT无级变速箱傅门,具备手动换挡能力瑟天。在实际道路行驶中菊篮跑,CVT变速箱表现的非常平稳费罐。   标致4008在起步初期油门响应还算及时典莫赤,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音达测,却没有丝毫提速的感觉诗握。不过恨,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些口帽萌,在平稳驾驶时超车变线很轻松却。   标致4008装备了3种模式的驱动系统同渤,2WD(前轮驱动)适合于城市行车骂蒙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力芥切推,前轮最多可分配85%的动力蓄,后轮则可达到55%计。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%骡筋狮,可以应付雨雪土、沙石和泥泞等路况筋骗缓,也可以轻松面对普通的越野路段萎鸵谷。   标致4008并不属于难开的车型沁,尽管车身较大涛币,但是方向盘非常轻盈淡,即便是女性驾驶也会非常从容掠坝,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线渺虹饱。   结语驰:从市场战略上来看蕾逝,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型甜,4008不仅丰富了进口标致的产品线手掀缚,也为消费者提供了更多的选择劲。而从产品本身来看新搜,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫耍舱,能很好的迎合中国消费者的审美膊镭谢。在驾驶方面墙尺,标致4008表现出非常舒适和安逸脆屉,非常贴切城市SUV的特性溶女僧。 责任编辑丸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型镜,自2011年上市以来凭借着动感的外观幕犯鞍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价色,受到了许多二三线城市消费者的青睐猩芍小。不到3年的时间炊虹小,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610保,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率挪闻定。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型戊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称芗选,将在4月的北京车展上市麓文稀,预计售价区间为6万-9万元劝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者簇善。下面就跟随我的镜头昂,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车噬坡芬。   相关信息筏凉:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌刻邢兢,2011年正式推出了首款车型宝骏630素拿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力涩,结合上汽和通用的生产技术狗,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计袖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌毁卿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计你,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO慌委,与进气格栅酷宫扯、发动机舱盖形成盾形区域陈,造就了独特的宝骏品牌DNA廷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计加烯都。从前脸上看圭书,与宝骏630的设计保持了高度的一致统。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蓄钙晨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计喝痞孔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装邢庆,颇显动感恨墟唱。   在车身尺寸方面脊嘿,宝骏610的长为4401mm乘背、宽为1736mm堕寞沁、高为1462mm徒纤。由于与宝骏630车型同平台生产顿隋,因此在轴距方面并没有变化舒闹嘉,依然是2640mm滦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐十剁沏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”便扔泞,尾部扰流板绘控、包覆式的后风挡玻璃颇、硬朗行李舱的线条口握,颇具运动风少。与此同时柯涝率,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂埠捣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利练吉。   =============分页符=============   内饰方面溪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度斡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配旁,方向盘搭配银色装饰条卞泥围,整体风格偏运动哦醒,带来不少新鲜感氛。此外绅,新车仪表盘也进行了全新搭配失扑刹,采用双表盘设计奈,更符合当前年轻人取向篡窝堤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条苍停,提升档次的同时也带来的一份运动基因妻,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘钨欺。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多浅匆,LED组合仪表提升了整车的质感蕉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验淬膜匈,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势痘楼妈。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域耽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论判,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹挥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面番。   宝骏610是一款两厢掀背车型迪珊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蚂弧。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够媚旅,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒肯岁,也可以按6/4放倒座椅妹伦仍,放倒后容积可达到1300L靶年。   =============分页符=============   在动力方面溜鼓矛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机宋桐烫,最大功率可达82kW惟黑常,最大扭矩为146.5Nm露,这款发动机也同样在630车型上使用替灯。为了发挥出更好的动力性能猩蠕舅,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器肌辆侣,此外还配有5速手动变速器可以选择捶肮慕。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品姆坦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升县脾脊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝袭、君越盘惭刻、君威等车型上视觅立。   在整个实际驾驶过程中亲太孰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳锭井缝。在1500-2000低转速时京巍,所爆发出的动力输出还算尚可甘己,油门响应比较直接襄急。但是随着转速的提升坚,档位的提高滇哆叛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来净。这种动力表现不温不火虫郝诚,但是足以应付城市道路使用旱哩寡。   相比于第一代自动变速器焙操耸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升屋怖。只需稍微深踩一下吮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡桶诚,只不过由于排量的缘故妹涂,推背感并不是很强烈每,且高转下的再加速能力也有些力不从心河凸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适莱脯,这也完全符合它的家用定位该。在经过颠簸路段以及减速带盒持,悬挂能很好的过滤掉颠簸感庞潜手,让驾乘更加舒适绥。此外爬猫蔼,在过弯时底盘也显得较为扎实为镐。   结语切膝奔:宝骏610的家用车定位很准确切沮南,配置很务实番辖聚,储物空间多史,不过在用料和做工上还有待加强长。不过动力系统方面确实不太给力前,最多可以说是开起来比较舒适脱,这也比较符合它的定位盼。作为一个新品牌莽碴,宝骏还有很长的路要走诉谦氛,虽然已经走过4年多颂,推出了两款车型湘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样女雷,在自主家用车市场上打出一片天地来亩特乱,我们将拭目以待坤饥。 责任编辑嫡:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上和,大众展台上首发了2015款大众Jetta惩。这款车在现款Jetta的基础上桶媳抽,针对外内设计细节进行了小幅修调侮滔罢,属于一次精修边幅的小改款豪挨。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整函镐惊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注同股步。 全文总结扰廊:   对于这么一款外形细节有新意董氏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta缅尾,我们只希望它能尽快来到国内宪池,因为目前国内的速腾车型颓诫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势儒必涉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面老炮。 责任编辑褥:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域嫩,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蒙巳,深入布局灌宦案。其中包括类似上海大众新桑塔纳母、一汽大众新捷达位、斯柯达昕锐闭羡仑、以及再早之前的本田锋范帛肆、日产阳光等等轨迹柬。可以说抱幢,在这一细分级别祁,乱战才刚刚开始很驴姑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手亩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去抄形氯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉疼邦。反而厚重了不少姆箍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近嗽蔼贰。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱介醒。就前脸部分来说辰娟,整体样子是非常简洁的匈,又有几分动感涸四葱,和标致其它车型相比是有些差别的俏洁。   侧面造型规规矩矩茧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现寞铃,你会发现糜嫁儡,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉焚绍双,当然你也会找到一些标致家族的特有基因氖沤,但301更多的是安安分分的一种踏实感林。其中芬洁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸斯罗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素抢密,没有那么规规矩矩氛感唱,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守汲侈叔,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体创,这也是一项非常讨巧的设计考。设计感油然而生郴春恭,除此之外罢踞,车尾并没有多余的装饰物秦缝儒,简洁实用依旧是主要风格部勺。   本文导航" "斯柯达明锐圭范,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车陷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌水,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在乐尝,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台劲惧,可能除了家族化的设计以外讽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了罢耍。 虽然它采用了大众的MQB平台啪汞健,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分戚现宽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破菩督,全新的家族化设计让它年轻了很多篮蕊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价瓷牢十,但是相比现款蟹衡,它的前脸更显稚嫩薪忍翅,也可能因为现款有些老气横秋吧购奇。 车身尺寸方面嫡,它相比较现款有了一定的进步牌,内部空间方面自然也有了一定的进步茬替谅,在后面空间介绍上我会在进行阐述撬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7癸锋,这也集中在细节设计方面绅蔑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱勉吵抨,还有合理的镀铬装饰家搔,这也是新明锐年轻的一种标志剔胖但,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次掂。" "  2014年4月16日对,全新英菲尼迪Q50正式上市念申,售价区间为32.58-54.98万元班灸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型惹师,2.0T车型三季度到货喇黎擅,参与我们本次对比的是3.7L豪华版倡潘萍,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版轮。三车官方指导价格基本在42万元上下廊,具有一定代表性净牵盼。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表灸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者雹嘿驶,Q50几乎完全颠覆了它的前辈梁沮赊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息沛憾,车头造型极富攻击性戒篓侧,侧身线条动感优美喜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显疆。当然本籍跑,它的进化不只是看起来那么简单受,内功的修炼更让对手望尘莫及叫。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的彭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中咯,而且大有愈演愈烈之风舱雇,尾部设计很像自家的新5系碑绵法,家族化设计不可避免泊。即便是标准轴距版本葛似沫,新3系的轴距还是达到了2810mm钠痕缉,比上一代有小幅增长把,再加上悬挂对舒适性的妥协技想,曾经犀利的3系已成过去鬼嗡形,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已察号榷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的惶偿,那非雷克萨斯IS莫属了镁贡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象睬圃,车头动感夸张盟差,车尾简洁利落光,虽然有历史车系的影子摆及必,但这绝对是对精髓的传承和延续侮春醋。   本文导航" "  又到周末了醋隆,在大学破旧的宿舍里饱,百无聊赖的仰躺在下铺上蛾撵,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报鞠鸥,心中泛起阵阵遐想苍慧泊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角肛,充满战斗气息的车身思,都让我无法安然自卧屋酱,打起精神琳律箔,跑到隔壁楼的图书馆剿功藕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志害撩心。没错检份,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我价,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心融禽不。但是蹲璃逛,今天要说的主角并非“兰博儿”烘,而是广汽本田第三代飞度埂性,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车楼。   ?什么是边锋主义努摊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承闪范瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉冲,线条过渡果断塘,或许本田车型的大部分都符合这个范畴祭盟,包括讴歌品牌也大致如此徊邢啥。第三代飞度相比上面的两代罚藩溅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致枫。车头部分比上一代更加动感翟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状惺绷忻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰痘。给我总的感觉是侗,车头的成功是线条运用的成功活拱。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象凶寐纶,从车头到车尾一气呵成馈钵,整体感和流线感非常强晦。从某种角度讲钨沤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙牢奸庙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛秤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拱桥惊,但相比其它竞争对手穷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出幌菲掸。   车尾的感觉并没有车头那么好摄魏魏,对于我来说签店苛,车尾的设计并不满意吼橙归。过度使用的镀铬饰条坟迫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口诉寝箩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复芍潘。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道撤煌,在纽约车展即将开幕之际乐,路虎发布全新发现Vision概念车降敬,配备多种新功能瓮,智能玻璃实现透明引擎盖玲撩,座椅灵活变换可实现共四种模式翔先,包括远程也仔剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形械腔阂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列菠丘,第一款路虎发现诞生于25年前赦,全新发现系列定位于“休闲”究绣半,总计拥有四款新车锣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题琶,多功能配置戮娘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力霸窖袒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术健,其中包括远距离叶咎禾保控戈慧,智能玻璃等驹项萍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景慈憨扰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示辟灌托,“新车现代化的秀胆,切题的忻,并引人入胜的设计烷驾,是发现车型发生的重要转变犬溉。”" "  [汽车之家设计] 2013年匿某返,我去过一次柳州手细泞,那次粱秤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂立逆既,当时堑底,宝骏只有宝骏630一款量产车型眷,时隔一年泼攻坏,这家公司有了新动作荷磁磺,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市杉哗。官方表示妻掸结,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品姬。   事实上裙侨,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型胎抒架,那时氓颂斗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶茂怀,为了配合厂商对车型做好保密工作瓢晴偿,当时我们也并没有拍摄相关的图片蜡上美。掐指一算辅,当时睬波,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了歉,在聊到这个话题时聪补,项目负责人也表示露邻,整个团队在这期间做了很多的工作杠扔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性轻摩,即便有着此前宝骏630的经验夸拓,但对于一款新产品而言册扒,整个团队仍旧不敢怠慢翻。   为什么要推出一款两厢车睛?   新品牌诞生初期答孙,单一的产品有助于更好的把控产品质量厕缝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑叭笔,从而将其转化为品牌价值僳膝筛,在品牌得到一定认可的前提下溪,适当拓宽产品线诧虱,无论是对品牌笛衫读,还是对市场而言都有着积极的一面堵拴尾。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型浅爆几,较为官方的说法是“以市场为导向”谎皋,不过在我看来靛,这仅是一方面臣颧角,在有了以上需求的前提下璃潮,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡贫,于是才有了这个方案奔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外哼先脸,车辆的动力系统膳替、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整鸿防,这对于一个尚处萌芽的厂商来说共椭躬,无疑是一个两全的方案昏。   两厢车在定位上有什么不同吗卑?   简单来说柯凶担,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物饲,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本问武,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可星祈取。相比之下填,因车身结构缘故莆,车侧和车尾的造型变化较大守划粹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来深袍伸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法歇,印象中晒吩崩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车舷戈,有些时候埔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素猜袒班。当然勾裴,每个厂商都有自己的想法斜珐,这种实用主义并不是坏事廉,毕竟绒温监,车是用来开的门,把主要精力投放产品稳定性方面切江规,对打造一个大众品牌或许更为重要闲。   在造型设计方面恐,除了已经固定下来的设计元素外频兰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”屯。对于镀铬饰条的理解见仁见智褥,然而浦皋,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”担碎,正是在这种需求的推动下围吾辅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场疯。   察觉到这一现象后料划醇,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思笆,显然厕,一味的添加装饰条并不合适唾,毕竟还是要均衡到整个市场的需求贺荷癸。一般情况下驾芒莱,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区缕,除此之外侯徘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条警探,在设计师看来暇戎句,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致袍删涕。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50坑,我还不曾有过近身接触耸。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知驴腔窍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线底强,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统耪。或许这么长的一串文字来的有些陌生结胖伟,简单讲屯,它就是在航空航天器上使用的转向技术沁。我们将就驾驶者最关心的方面料,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS镶。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装嘎,人机交互系统的先进等等疯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触匣,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力伺风线。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主甫溶,不难想象Q50的出色菱怕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳亢锣嘛,同样飘颓农,作为宝马1系的车主饯莽湘,对于操控的追求反衬出Q50的优异淡拦卯。而剥离开车身的种种罕诺拳,他们共同的认同就在于这三个字母管:DAS   【什么是DAS外?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)廓脐掣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一洁捞瞬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制姆胁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史僧贸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型嘘倡。   【DAS工作原理是什么开?】   车辆转向时劫,不再依靠传统的机械连接峨吹钉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制秸匡加,根据行驶路况和方向盘转动力度徘熊,速度进行综合计算晌,从而指挥转向电机机构实现转向纬。   三个ECU属于并联关系污粕画,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮套宠、方向盘靛魄、右前轮)顿慷祟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况怀距。当任意一个ECU被监测到出现了问题时侣杯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活身,恢复至传统的机械传动转向模式书哺恫,确保万无一失车讳。但在正常情况下缆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离哼。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈抠。   【DAS汽车的优势弘啃剐?】   操控性盖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞戊宛古,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鲍,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况范,享受更多驾驶乐趣螺。   【为什么线控转向比传统转向快签?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入捻乡灵。整个系统中没有橡胶衬套娘郴划,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间芳煞瓮,因此首先从内部减少“延迟”妥莆。   【DAS对过弯的影响虾?】   转向相应得到改善掏。传统转向系统化恃,在接近弯道时冻,驾驶者需要提前做出转向动作粹皖滤,否则汽车无法实现平稳转向胳。而采用了线控主动转向DAS系统徘避饱,通过消除内部的转向延迟乔橡啤,减少了预先动作的必要窖携步,实现更灵活的转向汉涸酶。而驾驶的感受将更加直接沏驼恃,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力咎蕉将,毫无延迟牟烫。   【转向系统也能够减少疲劳局伍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感雷两扛,因此从另一个角度提升了安全驹淌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮啤)懂插涛,12款参与测试的车型中识究十,在定速140km/h的巡航测试中春,平均修正次数睦脾,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍虐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点脾杠伸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响颓?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急斫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表片档:网上车市(www.cheshi.com)   当然暑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目漏苛,而对于传统车型怯,这一选项代表着发动机蒙豌、油门踏板巍狙动、悬挂阻尼袄、刹车响应等等方面的细微调整部,而由于配备了DAS济,英菲尼迪在模式选择上荷,更进一步的调整了一系列的功能拉,如赌群扩:主动声音控制系统糯、线控主动转向DAS缚蝎、主动车道控制和主动循既遥控制系统ATC等等的设定秘嗣刀。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里肚嗅档?】   通过上面的简单问答伞秦搭,我想我们已经熟知了DAS系统埔坞,在响应更快薪陵,相比机械系统更便于维护碳范疽,节约成本贤低廊,减轻重量等多个方面都硕果累累订。而任何事物都是双刃剑佛石,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里吐?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生奥镀,他的解释既简单倪藏,又复杂凯,背后掩藏着十年之久的不断试验畴立,推理贤,再试验的科研过程借。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力哺。而这些内容无法用数据体现表梢欠,还是按下点火开关吧关船。   本文导航" "   《极速60秒》潞慕将、《死亡飞车》疮辟、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》新计,让车迷们大呼过瘾炉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现省媚。另一方面磨微丹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的武,但开在路上肯定是最牛X笔差,最有回头率的捞膛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事拱疗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”己欺托、“真NB”这样的感叹慑粗丰,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型类扭超。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别诬,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分梢,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服呸。    作为最具代表性的美系车型税,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程仇,五代车型熠熠生辉案洁翘。第六代车型也已经于去年年底正式亮相型,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蘑顾,主要原因是新一代车型不够“MAN”伶涸捣,缺少了野马的一贯的风格皮搬谐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美送抬羔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车呛晒。 什么是肌肉车颈崩?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车穿脖,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车橇背狗。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嫁、具有强劲马力娇偷、外形富有肌肉感的美式跑车匣瓷亥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表狸悔,例如雪佛兰科迈罗辫乘、道奇蝰蛇阀巢、道奇战马袒嗡抖,还有就是本篇文章的主角福特野马粗旦杠。不过这些都是字面上的解释赣秦雌,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义嘿。什么是肌肉车摊型别?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解奠。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集姜薪篇,科尼赛克Agera惮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币疾热,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别馈虹庇。但实际上并非如此点,凭借自身出众的一面泰,福特野马在众多超跑中脱颖而出微,成为闪亮的主角竿啤痴。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车牧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机寸艾裙,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上牟,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统哼派荚,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果苗驹甩。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影潘媳跨,野马还是地道的童星出道!是的屋桥,早在1964年刚刚诞生之际擅版,它就被搬上电影银幕市缴独。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》藉镁汉,也许大家有些陌生棘羔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品炼迸得。在过去50年里垦蹿,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角澎。    无论是哪一年代的野马薯背,但凡出现在电影中管,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球势嫁涸。衬托主角的英雄气概或是独当一面绞题呛,野马都游刃有余雄。在近期上映的《极品飞车》中粕哇了,野马更是作为整个剧情的主要线索嚎剃,陪伴主角经历了人生的起伏跑辖纬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的墓氢,五门版的三款车型——耀真弄腊辆、耀享瞄绿、耀动分别为52.8万申收负、57.8万漠焚矫、62.8万芯。另外还有只发售500台的限量版玛玲,价格66.6万元考寇廊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变浑郊,只是在色彩搭配上带来更多选择怂,车型配置也更合理窍踩轻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器垦捶,并且通过优化四驱系统狙,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现铜。揽胜极光一直被认为是外观控杠膝,但作为路虎车型寄膝葱,它也有着同级一流的越野性能杉理颠。这是款长着女神模样芜,也有着女汉子般坚韧的车肩。 外观哺盯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型类,所以不仅长宽高没有变署活呜,造型设计也和现在基本一致袄单胖。设计师只对一个细节进行了修改崩,就是后视镜鞍。新款车型后视镜造型整体感强莎沟嚼,与车身有更好搭配效果经。除此之外翘,极光传承自揽胜的城堡式车身锋拆窖,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留妙疾。虽然极光已经上市有3年时间耿测,但时尚感丝毫不减茬壬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上陀伸稗,极光有自适应LED氙气大灯烈、全景天窗等配置阶鲜石,兼顾时尚与实用性恳缺。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瞪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰聚,前后保险杠尺寸更大奋。另外撼,2014款极光提供了11种车身颜色脊箩普,消费者有更多选择懂。    另外磷瘁,外观细节上能看到的摄像头和雷达面茎,是为了实现自适应巡航谰烩、自动泊车模、360度倒车影像等功能卯拱。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能青外,既可以设定与前车距离或行驶速度填破氰,当系统计算出正面碰撞无法避免颂簧,会释放最大制动力降低冲击速度犊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能现嘿,实用性得到提升桔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车娘阜,并不是说女性不能开抨汾谓,反正我问过数个女性朋友挫仑悉,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗函炔烧,完全不是自己的菜诵慧峭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断垛,所以我觉得这样描述更加准确峨:这是一款为男人及女汉子准备的车处剐。不是说它不好柯,事实上野帝的特点非常鲜明撤,优点也特别多境坏倘,但如果真的不能欣赏野帝的外形券,那么它的优点再多也是白搭崩查。好了俩镣醋,说的够清楚了铃,男性用户请继续看下去菏停屯,女性用户请酌情选择奶。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版讥捷,也就是售价24.18万的最顶配版本熊。配置非常丰富纤拳,但较高的售价容易让消费者望而却步敦色忍,毕竟男人也不是那么好忽悠的醛圣徊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本萌勺。不过既然我们测试的是高配版本喀拼,就来看看这款车撤,按照惯例晃童绊,还是从野帝的外型设计开始寝情孪。   ● 外观康:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议镶卵鞋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蛾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV隆谁四,野帝这种偏向硬派和复古的造型禄逢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同吵,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了壕稳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些磷,这对于野帝来说无疑是个劣势瘟遂猫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间江夸,国内汽车消费更是以大为美倘奥八,野帝国产后尽管已经有所加长勘誓,不过还是给人感觉不大辱界我。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的眉递娶,带自动点亮功能的氙气大灯驾、大灯清洗功能腺、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备辛健级。日间行车灯采用光带造型陈捍抱,并集成在前大灯组内萎刨杆,样式比较简单倍,辨识度还是比较高的凰股雾。   尽管车身长度不算长叭弊,但野帝的高度还是比较高的缄屋泵,一方面是车身设计的就比较高大郎寥,另一方面也是因为底盘较高洗看捐,悬架行程比较长鳖。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm地,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间凉睬。   后保险杠设计的比较厚实攫涣筏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一碍围欠,也是为什么我们说它更适合男性车主挨滥参。倒车雷达是全系标配邪凡哆,不过倒车影像和自动泊车是选配筐电釜,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车膳抄坝。   需要说明的是冉苟,按照官方参数配置表潦沫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的勤,不过这台车并没有装配后挂式备胎加蠢,4S店解释说是同样是野驱版丹,有的车有后挂式备胎公码十,有的车没有睡镰瑟,如果不要后挂式备胎际,可以减6000元托抛。   十辐立体式轮圈碉,样式符合野帝的整体风格南散膜。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎赶仕,规格225/50 R17堕骏鸵。这款轮胎算是一个折中方案较蜕,整体表现比较中庸幂疆围,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果库奸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差疽涧。" "  2006年始毙渺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程式禽翘,没一年喇,这个品牌都在刷新着销售纪录兽苟蜡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局繁。2014年电谈浓,新的产品问世鸿,这一次它不再效仿垛霸、跟随卞漓颠,而是独步青云淮。   在过去的几年里花素粱,英菲尼迪的品牌推广是以设计校、豪华为主要核心稍魔汝,由于旗下车型均以大排量为主朔输虱,并在操控性方面有所见地设,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手剐。作为一个初来乍到的年轻品牌腿,每一步的迈出都显得格外小心潜,在保证动力性优势的前提下读,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点胶杀常,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距错揭槐,原因很简单棉凤光,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性懂,也就是不同于别人的卖点弟岸湃。   在同级对手们相继更新产品的时候考耻,英菲尼迪一方显得格外冷静恢踌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度磊伺幌,好在当它真正来临之时呢任瑟,并没有让大家失望供路,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼融。   在介绍这款新产品前娩适,我想我很有必要做个说明撕,Q50实为G系列的换代产品草形椽,在2013年度切,英菲尼迪旗下车型根据轿车酪郸、SUV采用了全新命名琅钨楔,即轿车使用Q字母邦,SUV使用QX字母特尽密,后续数字分别代表车型轨巨画,这样做有利于车型之间的关联度遂存。   2013年乱,我的同事在经历了12个小时的飞行后倘蛾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50附茨诲,在回国后的闲聊中梗迫杆,他的目光坚毅袭,言语中难掩一丝激动秀龄逻,当然他对这款车的最终评价很高抹,抱着这股期盼尖傅,我们今天找来这款车匙伎妒,一同来寻味我同事当时的所感尾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间腑经安,所以厂商提供的测试车依然为美规版丘氓,所以动力库抠溃、底盘的调校卡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同童,但整体设计与科技性不会有任何出入喂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说差缸,也算是足以解渴了航。   对于设计语言四个字来说讹蚊垂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释歪拆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的朔,有时我甚至会想叫檬擞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量庐顶法?正因设计团队的不懈努力擎识具,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表琉谅泥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嘲埠浅。   低矮的车身榷撅掳,流线的车顶糙琼,都是上代所传承下来的精髓亮藏歇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大傅沟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)适东橡,这与宝马3系的水平相当锤肖,优于奥迪A4L库、奔驰C级等产品痹皋,别小看这一举措沦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缺姐悄。   对于轮毂轮胎的配备上焦,英菲尼迪从不走低调的路线拐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平炽车搬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中奥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接龟钡筏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贸扦。   本文导航" "  2006年始限,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程兑末,没一年慨藕,这个品牌都在刷新着销售纪录诞宏氏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局巴醇。2014年脱经,新的产品问世铂号七,这一次它不再效仿拈堂、跟随垂弧贪,而是独步青云擅氰。   在过去的几年里岗独南,英菲尼迪的品牌推广是以设计遁迟破、豪华为主要核心玛午,由于旗下车型均以大排量为主窟瘁,并在操控性方面有所见地吼亩伟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手虱。作为一个初来乍到的年轻品牌汗恼眯,每一步的迈出都显得格外小心当芥庞,在保证动力性优势的前提下簿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点宪颗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距堑该汐,原因很简单浑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性粉杆吐,也就是不同于别人的卖点极坑。   在同级对手们相继更新产品的时候蝗帕,英菲尼迪一方显得格外冷静碎疽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杰停,好在当它真正来临之时胳享惊,并没有让大家失望硕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼系湿擞。   在介绍这款新产品前袄亭骨,我想我很有必要做个说明晦,Q50实为G系列的换代产品乏,在2013年度乓编,英菲尼迪旗下车型根据轿车成、SUV采用了全新命名豆,即轿车使用Q字母敝警率,SUV使用QX字母裸,后续数字分别代表车型俱,这样做有利于车型之间的关联度衫壤爱。   2013年多荚籍,我的同事在经历了12个小时的飞行后年颗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50床沤糯,在回国后的闲聊中寸未貌,他的目光坚毅抒挎驶,言语中难掩一丝激动膝捆,当然他对这款车的最终评价很高胆袍,抱着这股期盼贪,我们今天找来这款车功阑,一同来寻味我同事当时的所感人咐陋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间栖棉裴,所以厂商提供的测试车依然为美规版闷场,所以动力歇腐、底盘的调校寥唬蔡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同焚壕强,但整体设计与科技性不会有任何出入咳笨唾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说断,也算是足以解渴了慰碱。   对于设计语言四个字来说描轨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释态,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的壕,有时我甚至会想碱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量繁裙糙?正因设计团队的不懈努力砰辟皇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表景蜕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经铂默。   低矮的车身农世胆,流线的车顶吞切肆,都是上代所传承下来的精髓骗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大徘皑比,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)樊串陡,这与宝马3系的水平相当悼祭鲍,优于奥迪A4L哆案、奔驰C级等产品萍雹,别小看这一举措厩纫鳞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性愧露涵。   对于轮毂轮胎的配备上岭截,英菲尼迪从不走低调的路线婆聘倾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平钒冻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坏添顿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接奇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应摔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首物仍,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80牌、陆风X5撼烯钙、全球鹰GX7推,但依然无法撼动它的地位堕屏。然而这样的形势也许在不久后将得到转变里抡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来诉省豁,它就是CS75救峨,来自长安汽车轿希。   在众多国内车企中脾绣,长安汽车拥有较早的造车历史抹,并且对越野车的制造要追溯到1958年垛媳翰,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下敝,对美制CJ-5吉普做了测绘设计使,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型肋但糖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面链。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量驾栖猫,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础融皑混。   在对长安历史阐述过后假壳,这款新产品更是令人期待丸。在2013年9月韧沸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发慨车莱,一经面世便引来了无数人的驻足木念脊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品结伞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表脾,诸多细节上的体现嫉,可以看到与时代的接轨刑眷,说实话统经,即便与合资品牌相比缴玖,它的设计也毫不逊色瑟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表癌胎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV控,在首次无伪谍照曝光过后凄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手记。从车身尺寸上来看炔翔,CS75在长度与轴距上的优势突出经空炔,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响敛踏贰。在设计上洽距擞,侧车身的视觉冲击力有所削弱佳,平和的线条增加了些许稳重感搪坡,而在配置方面绝不含糊态里,右侧后视镜配备摄像头齐,为泊车提供了更安全的保障农撬,此外17寸轮毂的注入南,也为整车视觉性增加了不少好评分评巍堡。   车尾的造型体现了丰富的层次感蔚灭,使其得以回归至前脸的感觉怂脊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔官。此外波,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统泡碧疲,可以看出CS75在配置方面的丰富性篡辱苛。   本文导航" "  上半期歧寒瘟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况惠蓄,不同的设计倾向与不同的品牌定位极,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念高。在“下半场”的对决中陪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎电狮壤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果是卤。   点击阅读坑男泼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表限尺胺:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后熊磕奇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表诉聚:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目峨维,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后耍厩,剩余空间是否能够支撑两人乘坐车收,以应付那些五口之家出行的需求纹甭俏。行李箱空间的比较铆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下囤,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱玫妨,或者带孩子出行时县屯卤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品稠。行李箱内是否配备12V电源接口哺,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱荆休,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多涝控。   ·模特A(不戴眼镜)身高累:170cm 体重捞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高帘显碎:175cm 体重嫩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地咖活糠,长安福特此次也算酝酿已久了激,可以说即将推出的翼虎司,每个人都能从中找到自己心仪之处录,例如极具冲击力的外形互衅姐、科技感突出的SYNC系统伺辣拈、人性化的内饰细节设计课搅腺、又或是强大的日常实用性叔秆腔,这次臀煞,同级对手们真的要小心应对了戮颁航。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后凡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点纷嗽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年负寞,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期厢酿廊。显然勘,在错失2013年的发展大好时机后哀古,要是能够抓住2014年这个关键的时间点膳,其实也能够走在大部队的前列细。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段凌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多舜。眼前一遍利好滔两木,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008臣侩、雪佛兰TRAX尽讹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位琶耪经。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市矢冷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布捷,至今我们还没有看到实车露即。从目前的情况来看噬,它们很快就会来到我们的身边踞。正是这个原因咳缆,在日内瓦车展媒体报道结束后娃谓,我们并没有着急回国韭堡群,而是完成了几款车型的海外试驾奇嫌、测试和静态对比的素材搜集体铺,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目精。   看到这里叭幻,或许你会产生疑问秋蹬薄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗叮逢臼?坦白地说穆糕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的祥:1.它们必定会国产并且在国内销售长,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比忿舒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拓,只是一些细节针对本土化进行了改造努,但外观内饰设计谓、车内做工活禽、人性化泥被、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化弊。综合上述所言港许娃,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义不募。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些井宽,感兴趣的不妨继续看下去虎物缎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用邯颠,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉撩。例如CX-5煽藏、ATENZA阿特兹熔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉乖倾守。最重要的是咕,它们不仅有所创新糙摊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风朵。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蕾,再到如今的Axela昂克赛拉湍律让,马自达3已经历经三代车型的演变涉逝。据长安马自达相关人员介绍埂双,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蹈泞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蜕笛刨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话描,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹涧霜菜。它的眼神更加犀利瞥痰,车身线条更为动感逗。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹淡枯体,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳驮疮脖,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹磁星。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连裴,犹如猎豹面部独有的黑纹标识桨,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子淖,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼唐,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神氰来。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线俩铝酬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计猩。另外寿滦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神跺。据厂家人员介绍咐蕊侵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层痴纪宋、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺市,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化久文虎,使它的整体视觉感受类似红酒一般刃。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋胶铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm礁隙慈,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm锑辨焦,两款车的轴距同为2700mm禄擎。相比同级别其它车型朽,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鲜。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐染尤,不过轮圈的造型稍显普通菊,不够运动纶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列统,规格215/45 R18娇怂,抓地力表现不错授吉。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎啊,规格只有T125/80 R16翱。   尾部的设计不算惊艳巍谜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全坡暗。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性点,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计浆,这在同级别可是十分少见的狙阜。" "  说起海马福美来摔粱,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型勺,转眼十几年过去旧比,福美来已经迎来了它的第四代车型显肃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5等。作为海马汽车2.0时代的重磅产品破哀,新一代福美来M5采用全新平台打造公词耙,不论外观还是内饰羔侣棱,都已经看不到丝毫当年日系车的影子撑。在此之前敞堡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析橇,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型悔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧宦下。   前脸采用了类似美系车型的设计风格笺,宽大的直瀑式进气格栅龚坎发,大面积银色镀铬康培,符合国人审美维。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感垃健瘸,腰线采用分段式设计些市垂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰谋妓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计菏玲徐,凸显运动感汹臀芦。但只有左侧为真排气口年北,右侧仅作为装饰抚斜扛。" "  对于中国汽车市场来说单廉,凯迪拉克属于一个后来者舰,当然这指的是豪华车市场笔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地徒融唬,那可真要拿出点真本事琼花。凯迪拉克也明白这一点塘成戏,去年就将全新车型XTS进行了国产山犀俩,并且上市销售戚乖蠕,销量也是比较乐观的辜侵。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里骄燎础,无论是配置上还是动力以及外观设计上炭,至少能让大部分潜在的消费者接受堤荚,这确实不是一件容易的事情授颅。于是步采韦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款附哨,对动力和安全系统进行了升级配廖惜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版响沮行,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版系,仅有一款36S铂金版谎,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变狭。   2014款XTS 28T铂金版外观道撇:外观延续36S铂金版的设计经。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同恭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅太廓抱,在其他方面则没有做改动脆隧郎。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子陋旅咖,没有做太大的变化邓困,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上赏樊佳。   XTS是一款善于运用灯光的车甸蝎,它将大量LED元素装备在车身各个部位什膝,正是这些时尚元素的出现访,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸棘殊,获得了更出色的细节表现力傻鹃拼。这些称不上优势的细节表述疗功,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方排。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化古,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示借。尾灯依旧是LED垂直式的造型坛,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致木旅。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界头复汤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嚏挟誊。早在上世纪五六十年代佬,Citro?nDS就用上了可变悬架故提句、随动大灯惫、转向助力丸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术澎心,加上极为飘逸的车身设计肝耐埔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样坦良。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌藕捷,2011年长安标致雪铁龙成立楷,到今天我们测试全新DS 5LS统痞厢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实陶泪,音译的中文品牌名念起来很接地气骂:长安谛艾仕娟辨码,有股莫名的喜感迹孺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器伍,是台正儿八经的三厢车笔攘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来茬驰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象其。如今添赫陕,马自达6已经发展到了第三代什栏戏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物哦通,它的名字叫做久赎妨:ATENZA蕉宏寸。之前我们已经解读过进口版本贺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力汾拐叔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酸糖楼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力香净修,这一次排量可不仅仅只有2.0L们垃,还有更加令人期待的2.5L辟忙。   注粪:此次测试中侠姥,红色车型排量为2.0L牢瓷辑,黑色车型排量为2.5L卜畅。国产ATENZA目前还未上市性,此次测试为抢先测试狄疽,车型为试装车摊。   截止到发稿时绣缴,官方宣布编悸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”仟步,新车将会在4月份开幕的北京车展首发忿可,上半年上市销售抱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规实效,我们还是先来聊聊外观葛恕孺。相比进口ATENZA桅陇,国产版本在外观上基本没有变化塑诡姓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份芜皮焚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注搭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6雾蹭痕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里阀拼默,“下”这个字可意为“以后的”拟苟祈,用来表示那些目前还没发生的娃、未来也不一定发生的事情习胖。比如有人说“下次请你吃饭”盎康浓,谁知道是不是真的!同理帆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”发,实际上暗藏了一些不确定性亩:它能引领未来汽车的发展趋势糠粹?或者只是一句空泛的口号腥?这是我最关注的问题扯。   当然也会有人更在意其它方面懦寺蕊,比如外观内饰和空间等等扇比,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述芒露品,本篇文章的最后也会提到岗郊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能骗炊酬。   关于下一代城市SUV的概念勉肮坍,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力帛。在他们眼里稿,很多城市SUV都太“娘”了辣体齿,连个小土坡都爬不上去怎么行提,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统掏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战结蒲巾、勇于冒险的心恫,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一武蕉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然轮嘿蚀,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型郊势,真正能够经受得住野外挑战的车并不多蜂嗣,而三菱帕杰罗则是少数中的一员熄畦,它能够去接受户外的挑战瞪接姑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统午。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产呕尾梅,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售金校佃,目前主打3.0L排量的三款车型痉,都搭载三菱第二代超选四驱系统岗,售价39.8-45.3万元穷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止牢冒,还有一个最简单区分方式口,只有精英超越版才标配后拖车钩陌胸圭。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史姜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来稠蛾丁,陆续又在第三代(V73的、V77等)和第四代(V93济凄瑞、V87喜昏农、 V97等)等车型上装备乘脊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三迪、四代帕杰罗)歧侮腾,现在销售的为第四代帕杰罗悄。   如果单从分动器的挡位看炊孔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统感率嘉,拥有2H哨理哇、4H忻陀、 4HLC森、4LLC四个挡位手,在后两种模式下涕楞并,中央限滑差速器LSD被锁定城蒋动,为四轮提供均匀的驱动力洪髓十。不过值得注意的是灵痪同,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配颓检,前崎唉形、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节爽揣,简单说就是这时就是AWD的驱动形式宪廉赖,正是这样的全路况实用性哦稳旱,才被成为超选四驱系统巩卵。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下筷堤霓,可以在2H吉都磕、4H挡位间随意切换镰臂屋,当处于4H位置时卵峭佰,它相当于一台全时四驱车型米,可以提供更好的抓地力和驱动力托核,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面琅睛,而处于2H位置时居告氢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善奴谅,不过这样一个大家伙油耗不会太低尽塘客,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗色千。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝年,4HLC模式时怯巳诵,中央差速器锁止删,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时幕,不但锁止了中央差速器擎坤挺,还拥有更大的扭矩输出纺错,此挡位的传动比为1.9:1逼扭伤,扭矩被放大1.9倍迸闭盟,如果遇到车轮陷入泥潭情况下凸,4LLc就能派上用场谋。在车内脐,仪表板的中央会显示当前驱动形式锰黔伴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换刹陆,并随时了解到现在所处的驱动模式蒂告。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)护伎讼,应付一般路况毫无问题东胸,但如果长时间处于极端情况下小饰割,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱疽瞥涣,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多携胃。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试猩表热,对于帕杰罗来说完全没有挑战性尝锻傻,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心埔悲染,同时也提升了整个历险过程的安全性镐奋,因此光有一颗狂野的心还不行闯俗菇,还有选择一个可靠的伙伴献舰海。 责任编辑暮敖穷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品木涪具,已经上市四年了绒甸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计己,跟老款福美来相比档次感明显提升绰匹。除了看得见的设计差别帅独坞,福美来M5在配置丢囊式、空间方面也有不小的提升皖心。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本迹,1.6L车型会先期上市达募,后续还会有1.5T车型推出帆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本凯武,其中手动挡共有6款克,自动挡3款认郝,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型徐,厂家介绍说叫旗舰版咕邵驾。由于厂家没有提供参数配置表坊你,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别屁乖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型废。 ● 外观锚胆弥:中网造型似君威垫鸿嫌,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面豢尘煎,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头斤粱,尤其是车身长度燎矾,福美来M5达到4698mm拓拒竿,超越绝大数同级车的车身长度嚏盘妓。跟老款福美来相比底澎汲,福美来M5的车长拇痰律、车宽和轴距都稍稍增加一些箍糠吓,而高度降低了3mm煽盼尾。   因为长度和宽度有明显提升镶献宛,高度基本不变骡揪,车头设计的比较厚实返,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的滇匈空。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网怯,格栅同样采用镀铬装饰监堵媒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像绣湍挨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现身,老款福美来就已经开始采用撩甫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计究罚。中网轮廓稍有些不同级青盛,老款福美来的中网较矮僧斑蒋,而福美来M5的中网稍高钒猫,看起来更加厚重艰。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构替裤。除入门级车型外蹈眷,其他版本车型都配备了自动大灯乖诫,这点还是比较厚道的蒋哦,老款福美来全系没有配备自动大灯惩随雄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔晒坑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜池碘抵。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬壤但,能明显提升辨识度牟罢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)皇贪,是2007年买的摆畴际,到今天行驶了9.7万公里左右星拱。日常使用中油耗7-8升/百公里寿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题信阶券。当时家里老爷子选它的主要原因有两点倪掇,第一就是便宜拇,全算下来8万;第二就是配置高哗惩祥,07年8万带皮革座椅良础、天窗赡舶毖、自动大灯和倒车雷达的车不多茸避痹,而且空间也算说得过去哎,总的来讲这款车符合预期苇龟侨,坊间说F3小毛病多拖钦,不知道是批次问题还是命好樊,我家这辆倒是没什么事儿痊闪须。新F3于今天上市强京控,领导说我算车主脱祭,于是我就来了鲜羔蹋。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧尾,聊聊老款在使用中的各种感觉硕邵辞。   ●动力及悬架匪:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱工粟,动力够用踢程碉,只是起步比较肉梦毫,1挡和2挡齿比跨度偏大图,走起来后挂入2挡转速掉的太多滔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡律定。   油耗日常市里开7-8升/百公里坑,还算满意笛珊丰。悬架初段有些生硬烯教系,通过连续坑洼路面时整体性不是很好偷效叔,对于颠簸的过滤一般九立,后段软搭迫,拐弯时车身倾斜大盗。总的来说算是个合格的入门级家用车比悍弗。   ●配置及人性化设计剧南戒:   比亚迪一直走高配低价的路线禾琳剂,配置丰富肺,前面说过捣镶瑟,皮革座椅团、天窗钙奈虚、自动大灯和倒车雷达都有所配备娠泼龋,另外湿孝,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针褐,虽然不好看吹负,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的烤随。没有行车电脑显示屏随层,无法了解平均油耗侥、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤常嚷毋,首先价格便宜苗,其次当年没有也不新鲜)赂肝。   人性化设计方面坤帘外,四辐方向盘比较细累,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤董岛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用京羞,四个角随便按一个都能触发事。日常小储物盒好用卷曹,票据考赏诧、手机和水都有地方放乒池咀,不满意的是门板储物太屑苄佟(硬伤)拷,平常只能放车证之类薄的东西灵滩稳,连杂志都放不进去添斯,后排基本上算是没有储物空间沙。   ●做工谦抠: 内饰和外观各方面做工比较糙恢椒,主要体现在接缝上且,不仅大而且不均匀夏稻呕,这是急需改进的碘丹说。   ●空间缮擒:   F3轴距2600mm翔,我身高190cm漠,有时候我开车扭晦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受介工。后备厢空间大壕,而且比较规整溉,用它进行过几次小规模的搬运航,还可以疏修习。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲淋辟仕,试驾中我也重点根据这几点进行体验翔危,看看新F3有哪些改善和变化溶巴。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回攘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》伟下祟,仍无法挽回姑娘们的心容相,如今她们只爱大长腿和都教授秘。不知道你们发现没有孤的顶,宝马在汽车界引领着同样的潮流哭刑,硬邦邦的3系豌唱魄、5系换代后都不再凶猛饲,舒适感和精致感倒提升不少挟碍蠢。现在轮到X5了细扳零,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的凰搜嘎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气仇钞儒,我勉强同意这种观点芜斤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质泵慈,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片弧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦诉滴,更显精致窘捣搜。总的来说奶,它不太凶尝晌,更俊美一些并。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市会娠较,除了外观与内饰的小幅调整外瞬翟堪,改款后的逸动引入了1.5T发动机夕幂却。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分星桑,逸动采取了1.6L家庭够用曹、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策粱窜脸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)扫,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型嘿,一个争取“各门功课”都不落下放陶,一个则是专项选手赎衬,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手稍豹。 ●外观泊:均出自海外设计团队    艾瑞泽7搪变绿:轮廓流畅刃偏溪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列纱、瑞虎系列胯吞烯、风云系列及QQ系列)改段缮,同时带来了转型后的全新车型悼,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7室筒甫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造免撼唐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用判,更是出自海外设计团队之手位,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词叙赦涤。" "  刚进入社会的年轻人宪,它们也背负着太多的压力屡疽部,在家庭事业初步稳定之后线,一辆车对他们就显得很重要贪修。致炫就是一个体贴的产品惭凄诚,它有着炫目的外形攘,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致虚某赎,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是盟祈,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上弛宏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫锈邵丝,变化的不只是名字献凯懂,更是尺寸和定位狭归牢,风格和潜力泥芜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着龚码栋,吸引着更多年轻的用户群体了携定。   致炫外观灵动时尚篡辱,带着一些年轻的运动气息须肚,车长为4115mm别搭毁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm涎浩昏,比老款低50mm;轴距为2550mm涡罢,比老款长90mm慕超。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了寐兄握。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点看贡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”括洪煽,这样的设计更有利于致炫的散热履铰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱床拧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利搐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气辩茶萄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格埠疲泥,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺夺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友寐杀,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助揉迷赦。   在ABB的阵营中布,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车袒晨,他们的目的很明确懊伞,就是抢占国人最热衷的这一市场融。对于奥迪A4L唬快、奔驰C级旦、宝马3系而言侧,三者都有着不同的亮点与喜好者饭斜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价酱渭,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法绒设。   在这款316i消息正式放出时陈董畴,包含我在内的许多人都会想到一个问题恫扯,那就是究竟会减配成什么样镰?但在实际看来蛋,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神汉穆。无论是进取型还是运动套装版瑰实,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距窃陪每,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼美度,当然如果你肯花7800元焙,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯缮起。此外乳涪,对于现今发达的网购来说参伺毫,这个根本不叫个事创膊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多娃,此外还有多种款式的副厂总成可崖读宄帷,质量咱们先放在后面肥愧,至少价格实惠也能达到美观的效果体。   虽然入门级价格不足30万坍,但你却可以得到一款原汁原味的3系戚,在定名中你就不难发现的虹,316i中并没有“L”暑丢堂,它是基于标准轴距系列中的一员校骨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂涪儡,对比现售的奔驰C级化榷、奥迪A4L而言夺吝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势吉镁心。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉经损,这是国人特有的爱面子传统薯吻吻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说腔屑蒲,他们自然也深知这一点氖赫星,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动皇刷,单出排气也与320i的相同餐憨,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条酗漂,不过这一项在网上也是可以淘到的蜡投丛,副厂价格也就100多元乐沪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐窜叉蹦,然而在国内培,它还是一种小众车型钉。可喜的是辱,近年来随着“旅行”文化的发展嘲撇脓,旅行车也渐渐被人们认可港豪汾。在我看来堂,目前国内市场上的旅行车大致分为两种衬,一种是像奔驰C级旅行版叼狄、沃尔沃V60那样洁,通过个性吴碎、漂亮旧椽、动感的外观设计获得年轻人的追捧痰。另外一种则是踏踏实实走低调频难、务实的路线潞,用内涵打动消费者扑炬瑟,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种隧衬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)腑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO挛骇,外观筏、内饰进行了相应调整净,配置也有所提升摊,动力系统则保持不变新。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版锹酱茎,售价33.48万举古。除此之外寸沤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版赌锰掇,指导价29.98万歧线。   在介绍产品之前擎噬廊,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来袄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人辈碱洽,1985年寝芬深,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂屉萍柿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司僳屎,这正是斯柯达的前身逃松。需要说明的是丛钝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称抢盗,并不是指该车型限量销售奥。   ●低调寒拉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看祷澳,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版盟蹲、欧宝英速亚以及沃尔沃V60惫呕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格片毁单,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟酮丁奈、稳重腹革脚,所以严格来讲夕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版锰恭扫。从上表可以看出赔懊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势猴袍肋,而且更重要的是东毒杭,速尊的价格更加便宜吃扁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同氛虏汝。全新样式的中网格栅更具有立体感霖茹僧,大灯组内加入了LED日间行车灯绰沁类,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来抒犁扣,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应颇,朴实疾洼、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉文。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯风,并具有自适应调节功能室蠕。新款车型的前大灯造型更加犀利久。此外焊式妥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的凭。   车身侧面线条依然延续了老款的设计顾纫,简洁修长兽鳞鞍,没有太复杂的线条勾勒础淖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份涂酪看。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈贬亢,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7橙翘,规格225/45 R17饯顽翟,这是一款侧重于节能环保的轮胎蹬错。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性拱歼,圆润块、饱满罚淖惠、协调掳规浅,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看祥孰、耐看得多筐必。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应溯箍判,尾门上的线条层次感比老款有所加强穗。此外舰苛,尾窗上沿的扰流板奈栋、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用截,让速尊看起来很有范儿兰遍疟。对了投麻,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管村举齐,一般人还真有可能会被它吓到量,其实它的心脏只是一台2.0T诫弥叛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)迟,在北京借着区域上市之机摆女豪,我们再一次体验了自由光的越野性能膊扔。作为越野车型的鼻祖片僳瞧,Jeep用自由光再次向人们证明勘,即便做的是城市SUV敬标,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点禄汇。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身慑膳履,但是在四驱系统上盘,Jeep却有其过人之处泥恋骄。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言洽够礁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器辉。    简单来说灿瞧保,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配苛晤,也就是说胺,当前轮打滑时繁,动力会输出到后轮菩,使得车辆依然能够前进甜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑仇险、交叉轴这样的情况)禾窖,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器拢,脱困就很困难了悲纲隧。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I樊膊亥、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号即。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造娃,以横置发动机讣娘、前轮驱动底盘为基蠢洞セ铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴标廉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴酸钮,实现100%前轮驱动皮却贩,提升燃油经济性鲜罢窝,而且它的后桥也具备多片离合器结构久薯,可主动控制左右后轮的扭矩分配惰匪破,起到限滑差速器的作用褥桑锣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡钱寞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡吗,还具备后桥差速器锁止功能椿稿死,实现左右车轮50:50扭矩分配秤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统拱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择价犬。    在实际体验过程当中椒炒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰团昧、交叉轴擒了浪、炮弹坑悔、搓板路等等越野路面就逻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中绦瘸缺,越野能力无人能出其右坊。    然而作为一款城市SUV鹅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力荷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板布税锣。    另外放娩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间匙,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统骋沫共。相比同级别的SUV雇斯,虽然在越野性能上依然具有一定优势惰茬腺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣盒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众番瑰晾,但是进入这个价格区间以后砍何炯,消费者选择的范围将更多脑弦、更大拇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战灸擒,在竞争力方面依然不具有明显的优势膛闭。    或许尽早国产化降低成本换巨,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机系喘,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件彤诬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来摩彻几,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象佰碳。如今攻,马自达6已经发展到了第三代浦类,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卑鲍沟,它的名字叫做捷:ATENZA茎啸掂。之前我们已经解读过进口版本举瑟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力雀荣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点绣撤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力世峭防,这一次排量可不仅仅只有2.0L峨铜,还有更加令人期待的2.5L赖无。   注鄙:此次测试中谩矢,红色车型排量为2.0L创现,黑色车型排量为2.5L享狈计。国产ATENZA目前还未上市笛辨穗,此次测试为抢先测试锈蜡,车型为试装车墟郴仕。   截止到发稿时径黎,官方宣布帽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”盗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发滴嗓僧,上半年上市销售花。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规窘,我们还是先来聊聊外观媒权动。相比进口ATENZA混醚,国产版本在外观上基本没有变化世阿绿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份老蹈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注俺松,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6丢兼掏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA龄,它不同于以往的两代马自达6搏禽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现皖被毛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鸵蠕丝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子阜擅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”汐富跋。总之从结果来看酷统,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感搭描冀,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美烯埂肆,希望它能够像老马自达6一样侵握,百看不厌壕贫。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色廓捞骋,仅针对这两款车型来说沉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA漠徐,而黑色则太过低调承搭,完全掩盖了车辆应有的魅力喝卿股。ATENZA的红色与大多数车型不同草魂,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒箍喇,不俗套勺炊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm洪洪顽,轴距为2830mm麓狭,与进口版本相同驳豢。相比同级别其它几款日系车型嘉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势晃休。   两款车的前大灯有着较为明显的区别韦,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯茬,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯泵,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源坷挫被,科技感差了一点磺丘目。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)量昧溅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上泻矩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意恋勺蜡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈市拜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈叛氛姬,相比之下确实显得小了一点匙恒,为什么不折个中互,采用18英寸呢村般?   两款车的尾部设计几乎没有区别孙洗,尾灯样式相同贡澈,双边共两出的排气管(没错溅,为了表达更直观肌汰伐、清楚阮渐患、无异议氏壬刃,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分迟,这是马自达6一贯的良好作风舰材。总之傲姐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的千。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言唐汗,谁都知道SUV车型最为畅销古刻链,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知枚崎枚。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出丢苦竣,而卖得好的却还是那么几款兔。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙猛圣送,还要等到试驾之后才能给出答案牌婆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型娩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV硅赁。从风格上看行桨,海马S5偏向时尚伺跋、运动红脐墨,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群斡。而在配置方面轮嵌抬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点量。根据目前了解到的消息薪,这款车型的起售价约为9.5万讥,如果消息属实的话仙承膝,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平圃羌匣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗赶忻涟?   外观断:设计新颖普哪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆技详,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位届缕粕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司吗搽嗣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型痴,也将它的风阻系数降至0.34溶杯逃,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蜜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴革秀妊,比例上感觉怪怪的歧,好在经过哑光处理所产生的明暗变化率孝兴,有效地提升了视觉效果寐范。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯啤宛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神啥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯咕钦、转向灯以及雾灯泥,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集卷。   作为一款紧凑型SUV焊棋恫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm盘,轴距达到了2630mm溶杀。与同级别的海马S7相比领琶菠,虽然在车身尺寸方面有所减少凛岛,但轴距却多了11mm策,整体空间表现令人期待骗涪猎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈趟赖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上秋。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供邓痪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17祁昧。" "   全新的A3备受关注串,这其中的原因有两点霉,一个是加入了三厢车型十健熟。而另一个狮缄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型此嗣。只是这台车来到国内较晚回缮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生顺桓惮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地辅,简单明了的说爆铃彻,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型垛,而必要条件是横置发动机楷拿手。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本晾,但消费者从中又能得到什么迁靠?如果按常理来看莱,对消费者的好处应该挺多的耸烈,比如车更便宜了纺戌,就算车不便宜配置也应该增加了围,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低秤绦肮。但上述这些还只是一种期盼顽蓉窜,毕竟这个平台的车型刚量产不久熔绰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显兰。至少高尔夫7是这样辖补财,而全新的A3由于正式的价格没有公布幻能,所以也不好定论蕉颈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3括教,这次引进国内的共有四款车型掳请墟,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型规即睡,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置炔堕泄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机未僻熔,6速S tronic双离合变速箱鲜屡。在本月的21号峨雌,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市可瘁。相比老款的两厢车型捂,轴距和车身尺寸都有所增加强蔫溪,而且在轻量化上下了不少功夫毁泉媒。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择敬齐,但在配置上基本都可以进行选装撂光。由于三厢版为新增车型薄饶,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开藩讲。   " "   ?? ???? 2014年3月3日岸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市然村,“小改款茫蔷祷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款时惟澎,而值得注意的是脊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上刃。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议迪霜肩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力玻冒床。”吉利控股集团副总裁帮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态假,欣喜之情溢于言表行誊豹。    亦或是巧合痛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能闺惫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7雹赊墨,一方面魄,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖薯腾,另一方面副,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁涉侵鄙,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域日,种种迹象表明捎箍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段霞核。   诚然磺,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车粉渺办,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”适识炊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时掏,孙晓东对媒体表示竟狄班,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪谩,吉利收购沃尔沃之后李洼,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点控恫沫,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生羔白。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应缕聪秋。" "  在国内课滴,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的灌丛,它凭借动感的外观公疵炒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”酿靡菠,后来者RV4我卵撩、途观搔涩及、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮克哄,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比椽齿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎接的残,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了梦。而今年拢晦,东风日产给我们带来了第三代奇骏柬车,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”偶蚊畔。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈范濉,年轻化蜜、动感化的外观设计就是最好的证明排臀。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上羌尾疥,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车共卯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中设,层次感以及运动感比老款强太多了鳞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的瀑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条割,流畅的曲线让它不在干巴巴宪抗簧,整体饱满了很多噶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯揽耙,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协盗补。   在侧面线条的过度下骏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型前让剖,并且加入了以装饰性为主的扰流板蹬互。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性僧。后尾灯变化更为明显返,竖条造型变成更为接近长方造型尺秽掳。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”勾,一定会想起Jeep瓤设融,提起Jeep懈厕澈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了讳,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者绿嫉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能烫,看看它在这部分有着怎样的表现截。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车卧擂,并且不可选装以外疏,2.4L 豪华版可以选装该项配置夺诵联,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配啦疤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版屁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式屎,从功能上来看比较全面硷翠蚂,下面我们就一起来看看它的实际表现外娘呻。   更多精彩视频棉抨衔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作酵冗米,调整比较细腻废,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位焕仁,而且还可以停得很正怕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可坍。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话靠睛幕,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示某,如果继续操作就饭,系统则会中断本次自动泊车剂哺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里八挨详,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题寡赔埂,我一定会把奇骏放在首位量睬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款摊,性价比非常高膏姑。不过自从2008年上市至今的6年时间里跨,它始终没有太大的改变媒,另一边竞争对手们却在不断进化零棠辆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者黎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律彻峭,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘串淳。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况灿玛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前贿,而看到新车的第一眼就会让人感叹泉咯骆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了兢父。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)诞,并且也是该平台衍生出的第一款车型挂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化陀防。相比老款车型略显古板的硬朗外形绕计,新车则显得更精致暖,更有设计感亨吞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上镭。当然氨,除了视觉效果之外梦常,从动态的角度看它是不是也更加城市化了叹汲奢?这也是今天我们需要探讨的问题虏棠穆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型受眯别:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限首歼旦,我们本篇文章的测试内容并不全面匈啃,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受僻玻,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据澜填,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍赫空,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧喂。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章怀,里面对新车外形公卉、内饰等方面都进行了详细的解读贰灭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 屉垂呛。另外抠隧,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊嫌哆梆。   ●增加更多高科技配置戚戊顷,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品角,除了拥有出色的设计苦然、良好的工艺和用料之外肩炼杜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望掣敌,翼虎就是个很好的例子焕皑村,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势培场巷。如今的新奇骏身上竭,我们也看到了各种高科技配置堆燃腹,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平氯粱耙。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了博豆幂,在两年前它就已经崭露头角项妇,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样圭钢,连控制面板都完全相同兢舷。虽然东西不算新酞棺勺,配置在这个级别里面也算不上有多么领先柔妨戮,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化书胯潞,毕竟我们已经进入到了移动互联时代哺屯炯,汽车作为生活中不可缺少的一部分疽尖钮,也同样要跟上潮流赌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车啡澈,很多的印象都集中在日系的丰田车上许响揉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等筋,由于起步较早弓垢弘,所以在混动技术上都比较成熟穆坡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型毋容首,一方面是因为未来的趋势乌,另一方面就是对环境保护都有一份责任内恒镰。但能让人印象比较深刻的不多吻田,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外棵尉竟。经过一天的试驾体验杀皖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶侍舱蓖,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车戒。   外观方面劳案溪:设计大胆前卫遍洽桑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后墩,给很多人的印象就是模仿撅、复刻帆赐莲,aygo袒悉轻、花冠奈、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象薪家。实则也是没办法的事儿返,白手起家的汽车企业一般都是这样开始累,不过从秦看来氦缺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段煤涎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言藩,整车设计偏向年轻化该痢嫂,前大灯内加入了日间行车灯锋。车身尺寸方面划尸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm童,轴距为2670mm耻妓。   实质上擞队,比亚迪秦的外观特色鲜明钳,个性十足炬,他并没有针对大范围客户群体而设计侯醒,更多主打年轻谩、时尚元素玲朽炯。这样一来缝,优缺点也相对明显日筹粹,需要一定的时间让更多的人来接受他够搓。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番别垒酥,充电方法非常简单也很安全瓜。通过家用的220V电源就可以直接充电心,但是要采用三相插座结刺腔。车内的仪表盘可以显示充电信息碧惫,包括电量以及预计充满时间拣,而且还可以选择预约充电极。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的能齿梗,虽然我的“档期”已经很满匪久,截稿压力山大潘抬。但作为潜在车主蚂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平登,它和福特嘉年华扔舍、大众POLO会有多少不一样狄,谁更值得购买栋。我想这也应该是大家都很关心的问题拔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息森蕊,以供大家有更多了解颊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元道噬,分1.3L和1.5L车型常耍,提供5挡手动或4挡自动变速器懈鲸。这也是国产的第三代威驰车型廉,相比老款车波膝藕,新威驰变得价格更低伞、空间更大袭糯问。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫熊输,在广汽丰田4S店中销售饲,价格区间6.98万-10.88万元好碱女。两者动力系统仟赋、内饰设计完全相同惮瓤看。只是外观分成两厢与三厢凯瑞,配置上有细微差别而已睬。好了憨钞己,我们就从外观开始说起蹿炊。" "  导语佰俏庆:在新能源汽车研发领域船妹瞄,比亚迪一直是领跑者姜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车集。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蹦穆勉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术脸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件孔套肺,能够开发更为节能北炽、环保的电动汽车产品确,实现性能的提升和普及应用杭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作撬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车淮吭。   历史上柯,秦灭六国旱恃米,结束群雄割据时代谁硅膊,统一中国操眠,开创了历史的新纪元曹郝。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆事畅剧,势必证明其在以下六方面的实力箔棚:   一虫、比亚迪秦到底有多快岗湿?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示辖慑,全球有52%的车型百公里加速大于10秒室心,23%的车型在8-10秒限,17%的车型6-8秒萌,仅有8%的车型小于6秒富,代表车型如保时捷卡宴4.8L嘿。今天惊弛猜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下四呛,秦百公里加速为5.9秒饭妮妮,而记者实地测试时放勤翔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒触汝。   跑得快自然有其道理效彪帘,秦具有“双模”动力挥粮稠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合钱彻,在混合动力模式下扔窗,秦能爆发479Nm的扭矩权硷库,某种程度上可以与那些超跑抗衡魏琳。 二擒沁箔、秦油耗到底有多低菏税梢?   根据国际标准测量核算鸵吗,秦百公里油耗仅为1.6升碌屎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式揽替褂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式拢案,纯电动模式时刊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时淡改埃,整车自动或者手动切换至混合动力模式轮起。在所有模式中蛋硕绰,秦还能进行制动能量回收距,即电机向电池反充电蚀趟,每百公里回收2.5-3度电盒男乌,可以多行驶约15公里幌修。 三糙嗓、秦充电到底难不难惶村坦?   一句话回答隧:有三口插座的家用电源就可以磕,就像充手机一样方便荚朽贰。秦的电池容量为13KWH排壁,可通过220V电压捞,3口插座斤,4-5小时充满电丹顽倾。秦随车附送一个智能充电包叼吮论,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖芳痰独。   四疽认汝、既然用了大量驱动电池嫁脆贬,到底安全不安全?可靠性如何博痘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池九啤、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池污峰。单位能效比凌阮,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池爸恳埂。但是安全稳定性方面则恰恰相反拖骡呻,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池起戈汲。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池惦聚,是目前市面上最安全的驱动电池卫涝刑,没有之一橇舞。   可靠性方面棠,据比亚迪测试搜,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑贸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修唾捣慨,业界罕见胁侧拓。电池电芯甚至终身保修晨射令。 五府半、秦操控驾驶会不会很复杂农?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样仍顶黔,习惯之后甚至更加简单棺汕。新增纯电模式遗√铮控驾驶日懦嚎,更安静腿藕沽、更节能稻合荡。   六澈起、电池组电用完了如何行驶挨蹦?   据技术人员介绍扒酗,秦本身不存在电用完的情况景。电量不足时概,比亚迪秦会自动转为低电保护模式评。利用发动机的多余能量带动电机反向充电似。   此外确郎班,行驶过程中丛庇,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量熔横弹,并储存到电池中卿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车淖誊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字嚎,其次是QQ me栋椿,PT漫步者之流玛尉,当然还不包括那些“只识其样寺玻氏、不知其名”的人群齿返贬。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象潦,它也是双龙汽车最具标志性的车型淬挨拿。在迎来双龙新柯兰多之后坛插纠,就在近日窖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾溯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界温雷,但却让我们可以由心发出这样的感叹施,爱腾终于正常了虏涣悲。   从推出2011款爱腾至今会,已经有近3年的时间链,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势具,却在人们心里留下了不可磨灭的印象夺危豁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事鳞苫,伴随着2014款爱腾的推出趁,有关于这款车的一切蓟荣涉,也自然成为历史行奶郊,被我们封存起来嗅。全新的家族化风格设计恃,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路响粕。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部惊,与新柯兰多相似的样貌娃,让新爱腾不再具备专属性匙。没处前部细节的设计判忿,都是那么平易近人鼓,平庸的再没有任何特点佃。可能人就是这样钡,老款爱腾在售时翁,人们总是说这款车有多难看垂,有多奇葩识称,但当它真的成为历史后奢,我们又会感到缺少了什么贾赋。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化适栋募,但还不至于让它从中获得什么优势冬献墙,车尾部简单的几处变化踏辩馈,也并没有影响整体设计给人带来的感觉涛玫。现在在大街上换计枷,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的柯熊蔼,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了幢势窟。   本文导航" "   这年头在路上跑着斥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼慌澎蛇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念楷吻开,把自己造的车不断的加长匪艇氦,就算不加轴距也得把身子给拉长浮虑粹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中皆、大型车上堤,感觉有些资源浪费丧椭瓷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车弗玫,“L”的作用才更加实际锣。当拿到这辆YARiS L 致炫时擦,小惊喜了一下弧。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了剃凌授,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了串。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度虱么赫、大众polo纶十萎、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势垃办。目前这辆车共有两款动力霞施、6种配置车型在国内上市归变,指导价格在6.98万-10.88万之间小纷桶。由于新车型且上市时间不长壳武懈,所以目前的优惠幅度不算很大骆,基本在3-5千元左右醛搞。(个人观点汲悉:致炫图燎,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士渺,厂商指导价为8.7万-10.68万皇,搭载1.3L/1.5L发动机怕确星,5速手动/4速自动变速箱笺。" "   曾几何时高奸和,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾搓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象刻,但却没有获得国内消费者的认可瓜椭。如今描排,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前躬萌介,其售价区间为15.48万-21.98万元匣俱痊,相比老款车型有所降低哩。另外褥烦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化通锹,并针对柴油发动机进行了重新调校姆啼。下面就让我们通过试驾体验卞九,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化岛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型姜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计戳,并采用双龙全新的家族式设计僵,整体风格与现款柯兰多十分相似眉泄。然而撩价歼,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整其怜烹,其车内布局依旧与老款车型保持一致闻惦怖,略显缺乏新意拨良恍。   小结华搔闯: 相比老款车型来说贾梅,新爱腾的外观变化令人欣喜茅青秀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光似,且双龙全新的家族式设计的确更显档次伸退浚。不过猫梢,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进钢亢,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容红。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上类唬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)赶腥鸥。在海外市扯健,新逍客提供3款发动机规闻,配备6速手动或CVT变速箱谱,在英国的起售价是17595英镑兽栏顶。与现款车相比山狙,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计钾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处谜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型夕潦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了闷汞距。 ● 外观介绍皇:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型舒熟溜:宝马2系Active Tourer儡禽撮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单酮侠,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型晦辉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子瞧?车展上的展车给了我们答案檄芯氓。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月季犬奴,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车黎玫僳,而在正进行的2014日内瓦车展上席,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出淡。和两厢版一样耙胆,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩憾锹郏块化平台打造醋,造型新潮时尚呸,细节设计则突显旅行车的元素甸坤南,保持一款旅行车应具备的实用性几羌弄。据悉钵澜,该车将于年内率先在欧洲市场上市寇捣,而凭借中国市场在PSA中的战略地位诽爸啦,相信国内消费者很快也将与它见面骸录酣。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后玩,全新标致308的旅行版如期而至辨。从整体变化来看澎舞硼,它在保持旅行车实用性的同时深络,将重点放在外观搔骡、内饰的调整以及配置的提升上克郊,新潮的设计更是让人眼前一亮容阀。在我看来灵图盾,它的变化是非常积极的烧纺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高抛匠醒,现在它要做的就是尽快进入国内锹灭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章府捶:   静态评测    ?   更多精彩内容渤勃翰:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑财:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界景笛起,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新宫。早在上世纪五六十年代涣,Citro?nDS就用上了可变悬架蔽快购、随动大灯穆家、转向助力分局箱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术男,加上极为飘逸的车身设计烁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样立昧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌铝,2011年长安标致雪铁龙成立地,到今天我们测试全新DS 5LS潭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实娥搂瞪,音译的中文品牌名念起来很接地气懊鲍劫:长安谛艾仕糕郊鹿,有股莫名的喜感唉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器脐,是台正儿八经的三厢车喷。   ●外观稗:考虑国内需求巷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前释,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5毫汕撤,后者里里外外都显得格外前卫骡腺户,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度炊绿不,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实缓伍、更好接受一点奉林乓。当然纤炮黔,前提是得保留住原有气质快侵泼。   在这张全新的前脸上莲,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰修继,官方把它解释为“飞翼”辩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征哨模,由于边缘不是那么锐利奥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪办侯,接受起来没那么难句师。   车身侧面和尾部看起来很饱满呐部违、匀称哼,其实我个人甚至感觉比车头更好看崔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰谷抄,厂家说这是做完市场调研后的选择里叔,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蓉,想想也不无道理眠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条篡扭萝,与其后期车主们各自琢磨诗市,不如原厂直接把这事办了瓶蚀。" "   三年时间足够让人新鲜感全无骂,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注米插啦:下文简称新阳光崎,以便阅读)雷艘巫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸瑟,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰裴,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 灯疮蠕。现在它不光新潮惺磨,还进一步提升了性价比涪盾办,为与定位相当的大众桑塔纳板涡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备捎。 外观塘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸徘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似滔,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感缚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜锯弄唬。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分疼伎翔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瓷,达到4456毫米那,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平祁。    此外箔簇,新阳光的轴距则依旧是2600毫米俩吴泪,由于在东风日产的产品体系中汉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)辉橇,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样樊溃纫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些禄。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时交亲钡,我已经身处呼伦贝尔牙克石别,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气囤。尽管天气有些寒冷讼才,但此刻我的心情是非常愉悦的敦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演妙,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感寝。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世城耿堵,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car雇脊送,当然我也不例外堆箱共。这次除了911之外沪岗坊,保时捷还带来了Cayman匣、Boxster桔当、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型线,让大家分别体验RR(后置后驱)茸钞、MR(中置后驱)孩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧脯诚泼。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的删,即使在这样的冰雪路面也不例外观适涧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作堪。在练习漂移之前码,充分的驾驶培训是很有必要的融,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时叉床磕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救修。   ●车辆失控该如何挽救抖秦?   当车辆发生转向不足时酞镜,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)防购棉,稳住方向并且慢慢回正论,切忌继续打方向煤涤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向锈,反而会加剧转向不足的发生巍浦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时断鲸俩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度道,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线垃。对于一般人来说草,应付转向不足要更加容易一些蒜侨蓉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术告鬼,而转向过度一旦被合理运用号扮泞,就能成为过弯利器蓬辑,也就是我们平时所讲的“漂移”团工。   ●如何才能实现漂移硕涎?   要想在弯道中实现漂移够啦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移计池。针对这次的车型以及冰雪路面凡欠,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式免酪:   1肚疟磊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)臣,我更愿意称之为惯性漂移过弯釜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近岛、甚至小于90°的急弯唤颊复。 ? 『以上为PPT截图勾羞歉,分辨率有限俱,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性贩扔,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度驳,然后反打方向识,稳住油门漂移过弯侯。例如在通过上图中的右弯时沙砍,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢惫冠,然后左打方向蔫斜腑,紧接着再右打方向另搭签,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动璃,别慌磺吮贬,这正是我们希望看到的兴杰,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心匡。随着车尾横向滑动的产生吨桑,此时驾驶员应该迅速反打方向顿嫡蔚,让前轮时刻指向出弯的路线盒孟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度胚脱晶,随后在出弯时适当收油并回正方向廊昂煞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了离。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向宦,方向盘转动角度都不宜过多刚吐妊,最好控制在90°以内刷。其次油门动作务必细腻接,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系扩,给油则会加剧侧滑全磨奇,收油则会减小侧滑角度滴聪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用千锻氯。   2湍痪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)奋。   适合弧度比较大的高速弯道伟绷少。 ?   当车辆高速入弯时谐,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头般挖,从而让后轮抓地力下降产生侧滑椭。当车辆开始侧滑之后畴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转逃熄蓉,继续维持横向滑动瓶诉疽,同时反打方向控制出弯路线笺程如,之后的动作与第一种方法一致侮洼。对于初次尝试的驾驶者来说每,如果入弯速度不够快也没关系菠肉逛,你可以直接省去刹车这一步骤烤卜,在入弯时适当地轰一脚油门激绷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑模邓啤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控贿啡保,并综合运用抹厢,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了韦郊。例如在紧急掇、高速的连续S型弯道扰某,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心恢棺蠕,并且辅助刹车改变车辆的前后重心咸戏膜,从而划出一道完美的漂移路线季炬。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗嗡面?AE86在高速S弯道超越RX7取红飘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介旧。   当然嘲,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后僚纬肪,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海猫椒烂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型苹,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶提,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嫂势田、手动换挡以及拉手刹等一系列动作兑,驾驶员只需控制好刹车筷彩、油门以及转向三者之间的平衡即可急惹。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距徊抗汰。   然而即使是这样梁速邢,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的惨棠。冰雪路面凹凸不平疲匿,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同县甩绘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验氓裙介,所以技术和心态都十分重要特,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙探退。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统评脐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头涝。在这期间豢,沃尔沃创造了无数的第一愤竞售,也赢得了不少的辉煌成绩狈程攻,当众多车企迎头赶上之际氯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中吠携溪,并将其命名为Drive-E戳梢疽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢臂簇,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带闹遍斯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命未检。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅襄,实现了靠背调节和腰部支撑滩蹦。 1967 推出首个后向式儿童座椅尼,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护戎路。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器瓣贬浅,将有害废弃排放降低90%以上投丘问。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)肉拒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全踏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生媳兴,有效减少或避免低速追尾碰撞淑。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术垃,至此安全范围从车内延伸到车外部童。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表线氏砍:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩膏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数盖,从被动安全到主动安全喜僚帮,再到行人保护膏,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可促糕皑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域窗矫戏,空气污染现已成为最热门的话题剖帕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事胚,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性牧稳女,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎忿推免。   Drive-E是什么 纪?   即E驱智能科技篓寂骄,代表Efficient Power(驱动更高效)碱、Electrification(驱动电气化趋势)酶、Environment(驱动环保潮流)桨贤醛,从字面来看很容易理解耙抛蟹,简单来说就是引擎高效化咖鸿,这样一来既可以保证动力性娥从,同时还能达到更好的排放标准离稠锑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱洞试,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征祈涕,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎溶。   沃尔沃还将这一技术投身于慕眩块化的研发酶考效,只需变更增压器拿块与催化转化器奶晗偃啵块等主要部件软肯喝,便可催生出一款新的引擎产品翱固。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上锨,大致可分为4类仍,即汽油直喷引擎坍狭港、柴油高压共轨引擎蒂,单增压引擎(T5)钨独、双增压引擎(T6)几。 以XC60为例 佃,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 贰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表道溜吩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例尉谜辆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎驰,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比藕险帘,在动力输出上也略有提升技宽,其中的原因自然脱离不了小体积床、轻量化等一系列技术的支持虑。   此外变速箱方面也有了很大的改观淳堪喊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%脸法很,挡位的排列也更加紧密观挽,有效缩减了换挡时间边焚,从而具备了迅捷的响应能力盲少倘、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现私。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下腔锋,耗能经济性方面得到了进一步保证论牡,它将改变城市路况中引擎启停的时机葛撑,改善油门的响应九僚,空调系统转化为经济模式工作稠蕊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嘿,而在65km/h以上松开油门掠,引擎还将会处于怠速状态伤藏。   本文导航鸽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩棚,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位济香,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”汗屯扦。不过能,动力并不是我们今天的主要议题涪射亨。秦的下盘功夫方面表现如何工颊势?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系湍?这些都是我们今天要研究的内容戒。综合起来忿奢米,我们最终目的就是想要弄清一件事洽览泛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色鄙峰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”屏孝寥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外餐独,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上胚悍疵。当然舒椭,由于秦有着体积更大誊士沧、更加复杂的动力系统霓,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法睦裳,但由于双叉臂需要更多的空间沛尾靖,因此也是不现实的策。在材质方面链枚,秦同样表现中规中矩抒订镐,并没有使用轻量化材料为车头减重常疽,亮点并不多昧竣。由此可见惜喉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蚀墒。   不过恫掣,由于混合动力系统的特殊性篇参汐,秦也必须做出自己的调整需陌,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异撮钨。比如非,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面诬嫌,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上钝肯褂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上帽诲想。此外惰辈,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮椿曝洼,相比速锐在直径上增加了将近9mm涩弹赔,看起来很是显眼镀舱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化劫会告,而在同等材料和工艺的情况下咳违如,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度透试,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载处蕾仟。   另外咆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架如钱。与速锐的非全框式副车架不同撬贸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮毕,由于加入了电动机和管理单元霜焕枯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加鬼弟,因此这样的变化当然是加分的歇耐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套鞍,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声财泌波、振动和声振粗糙度舷啸跨,欲知详情请点击这里)公思,是个值得肯定的进步览。此外库善鲤,与速锐相同络班,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连踩瓢斯,强度更高特,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力宪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天港邢,现款该罱郏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌斧,不过福特已经为此做好了准备秘滇疮,日前刚刚发布了新款感枭希克斯斯。它采用了全新的家族化外观撤搁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果托喂顾,不过它真正的杀手锏滩糠,还需打开车门才能发现晶伸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线任,进一步抢占细分市嘲诠股ぁ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型让篙拟,满足那些对于性能有一定追求的消费者眉碉,比如轿车中的S5驾椿构、S6辱擎溪、S7箔膛猜、S8等等脖鹿。就在不久之前的2013年12月鬼,奥迪SQ5也正式来到了我们面前呸,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型踞,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)隙庭。 外观癸赤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态尾虏,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子落,可以随时面对那些不识货的挑衅者苯。作为Q5的性能版车型联戏烽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念办,颇为低调挨,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化效史史。 车型图片 基本参数势: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出筋刻,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别莆,特别是车身高度经过降低惊刻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm尖氮赤,而轴距也有细微的变化阿抗滑。   其实只要细心观察丧辆,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的瑰际,除了特有的徽标之外劣涤碍,SQ5的镀铬条有别于传统车型橙乳喀,采用的是双横条样式溉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状乳冷茨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽啸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆晶。而配置方面青窍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备汹。   尾部的变化主要集中在下半部分腔沥,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力董侧狭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计磕,可根据行驶状态来改变排气开启程度螺。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派下红,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蓟,前者就属于少数派集顺颅。一个是只有追韩剧的人才懂亥,一个是全民百吃不厌秸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品裤,其实上一代车型在国内早有销售句社号,只不过跟福瑞迪太像了材系,外观不出众涤瓜惜,关键是动力平平算,所以最后并没有收获太多屎。全新速迈刚刚上市模俱痞,售价17.98-22.68万元陵,很有幸能够在第一时间接触到这款车钱典谴,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了康。   如果你对速迈没有什么印象也很正常舜潞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈汗箩俄。通过简单的对比绩,不难发现吴卉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版寇量,名字叫做ForteKoup殊退坷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机忱圭,售价17.18-20.08万元痢徘胃。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版簿瑞函,它承了起亚家族的虎啸式前脸墙囤颠,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评核汉拇,现在看来谈不上惊喜杀,只能说还比较精致莆死。虽采用了大嘴的设计信,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步藕屉季,或许小女生会喜欢瞥。大灯全系都为卤素光源洁荣,并带有日间行车灯喀。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰敦粳刷。   走到侧面慕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化虑敬,但两门的设计为它增色不少疙俗屏,在绝大多数人的固有印象中蹄袖但,跑车就应该是两门牧社匙,并且应该是无框车窗隙钵,仅从这两点来看臂贝,速迈确实都做到了赌躬徘,开在路上的确引来了不少的目光追随韩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流络,我们一致认为车尾的设计更为出彩氦骄骄,短小糠、精干伟材,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受刨。除此之外姬典,1.6T车型使用双边双出的排气管布局冕,而且排气管口径不写獭,车尾营造出的运动氛围似乎更强揪填榔。轮胎为韩国本土品牌透辆骗,规格为215/45 R17霜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了雹搭害。   当然咆,如果你选择2.0L车型的话胃,你所看到的黑色外壳后视镜戮旗善、前后包围的碳纤维纹路饰板鹅小盖、双边双出的排气管为、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了琅去。" "  讴歌这个品牌姐朗,或许很多人不是太熟悉珐昧检。作为本田旗下高端品牌第素檄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任爽淡,而且在美国市陈荨,讴歌的品牌影响力是非常大的狗咖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力统懦圈,大部分都是人们对这个品牌不了解蒂畅,影响力上不去猩,导致在销量上确实不尽如人意访身蓄。对于这次全新MDX的到来书涎攻,个人持有赞许的态度犀谐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意胖,还是那句话尘却醛,品质上去了韩,接下来就是提升品牌影响力了开青镜。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上舶伙莱,大灯的轮廓更加细长卷标,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯拒款喂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过娇,但内部结构和MDX并不完全相同筒。雾灯被一条仿LED的光带替代档凭,进气中网的细节刻画更加运动泌。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长线珐,侧面造型给人的视觉感受非常低惋叮,这和前后大灯的位置有很大关系浮,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎譬戊笨,注重舒适性从收。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上新防星。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感虹试得,而压低的姿态却更加动感皮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱沤。尾灯造型相比较现款修长幕揭,优雅的感受也来自于细节的 设计窍郡春,但貌似通过我的观察揣拍腑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源搞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置禽涟茹,让尾部显得非常简洁莆丘。   本文导航鹅酸:" "  2014年2月20日市孩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市敲懈。2014年型奥迪A5的最大特点是哨侧堵,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机虹呸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国畦函沏。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大挛婆苏,共有19款车型峨首,售价在49.98万至85.8万砍祷插,具体价格如下梯秸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表惫:网上车市 www.cheshi.com   外观方面郎,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别每白。配置方面巧莽,也与现款车型相同先奸。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机迹惟柬。   内饰方面塑兴啥,2014款车型也与老款车型大同小异卫渭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蒜懒,同时门内饰裁炼、座椅中央扶手欺叭辈、都采用了纳帕真皮面料缝屡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嘲派狼。而2.0排量以上的发动机则保持不变迷搬累。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型郎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化怖蜜汝。   变化一邢:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化末额,在原有的缸内直喷技术的基础之上捌领改,加入了较为传统的歧管喷射狭抵侩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合毁融,通过二者各自的优势甜戚,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求簇。事实上缓律蒜,混合喷射也不是什么新的技术阮墒狈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用勿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点桑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市澜奴愧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善浪喂滇。   变化二僧甜:排气歧管集成至汽缸盖内栖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内星垢骆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力系协贺,从而减低涡轮的负荷渴萄,提高涡轮寿命饥隙珐。同时旦,因为在进入涡轮之前进行冷却切,相当于提高了涡轮的进气温度限制巢,可以允许发动机有更高的排气温度俩围,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高菇。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人示悉,同时结构也更为复杂划,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战阜。对此丹,缸盖内的冷却系统也进行了改进佰驳顺,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)糙痕德。   另外吞,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外庞洗田,还有着两项小改动敌。使用旋转阀娜冢块替代了传统的节温器绞,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上踏差晚,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制羚。   根据官方消息垃,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上淡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受皖氰藏。笔者也希望在应用新的技术的同时汤牡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情邓。 责任编辑谎:王晨熙" "  A00级(微型车)汗,在人们印象中这类车以实用性豪晚、代步功能为主楼疙仇,低廉的价格促使配置也不会太高馈够反,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候香对汾,一款车的推出打破了这一概念炮式势,它就是全新奔奔市罢,来自长安汽车霖宦。   感官是人们的第一直觉反应始幢,所以外形设计的重要性不言而喻锨,为了使人们印象深刻轮冀,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的怯解,道理很简单朝,日本是微型车最发达的市场膘领。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展韧撂褂,在2013年广州车展上恕,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光毒渤,除了时尚的外形设计以外千,在细节做工上也有着不俗的表现红。前脸的设计整体性很高贝从,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条钨簇狸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影四湘强。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表赣虹霸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势驼煽哆,不过这一点在外观上并不明显温矮,这源于贯穿车身的硬朗腰线芥,有效将视觉性降低础耽,同时搭配造型独特的双色轮毂叫,让这款小车看上去时尚动感酣胁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动壁徽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰破罢,如果仔细比对噶禽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸顽病。除了引人注目的设计以外笔焕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹芹,具有加热功能的外后视镜淮、15英寸的抛光双色轮毂埔驴、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置曹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页磊唇艇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市诫茧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d就乱朗。不过长稗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版骄纤该,从内到外巩骆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蜂芳莲,可以说是一次完美的蜕变盾锻。那么这款新车究变在了哪里撬敝?它究竟新在哪恐?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出袄芭线?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5剃。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大讼,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm钨许饺,轴距则与老款车型保持一致篱逢。在尺寸变化不大的前提下广鳞孟,改变外观罗街库、动力狗林拌、内饰叔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关雹,2月19日这台新车也正式来到我们面前辑芭,并接受大家的考验特串伪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条郝嗓氏,但这8条是我个人认为变化比较大的亭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点倪陛笆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候没,我就有了一种预感饶戊诧,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢赌硷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案柯挟。全新X5给我最深的印象除了家族化外侧势蓬,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)逻悸惜。首先络熄灵,先说说全新X5的外观嘉蹲昂,“大尺寸双肾进气格栅”沛簇、“开眼角式前大灯”割,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致曙荷场。    现款宝马3系推出的时候囊杀谷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉被,现如今随着全新X5的上市罕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上泉绵。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此码闹,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分陌动,据悉禾,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯幻。值得一提的是饭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般溯附,给人一种炯炯有神的感觉宪赫。    由于新老款车型的轴距保持相同胃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉胸南奸,反而侧面的腰线给人一种力量感轨舅,这也使得新车看上去年轻了不少菲讥。细节方面览玫,新车在前翼子板上增加了进气口酿啪,突出了宝马品牌独有的运动基因料羡川。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格盯,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蠢丹,提升了夜晚的识别度案。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起渐湾撮,降低了风阻系数半庭诗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性俊。" "  版权声明啡粟:本文版权为网易汽车所有悲,转载请注明出处乐。   在2003年柒,奇瑞QQ的下线让这款时尚卜、便宜玩炔素、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活淬老,之后短短的几年间糯,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蓉檬童,然而到了2006年长安奔奔的推出夺,打破了QQ一枝独大的局面蘑围博。一转眼搐,已经过去了10年的时间硅纤汤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占犯瘁,在这个追求个性漏、讲究品质的时代矢,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流剩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则秃脾,而长安似乎也意识到了这一点娘随,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢栏弟推?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者蚂?   从厂家方面获悉泻,老款的奔奔(love)已经停产戊嚼,而奔奔mini则将会继续生产销售炕形坝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系渺,前者主打精品中高端微车市沉问椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战看布坡。从定位上来看祟酗,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些剔痴侣,虽然沿用了奔奔的名字痘彭,但整车的设计此、配置以及售价都会高于老款车型疽跑忌。   新奔奔客户群体是谁链焚佃?   在很多年前苦骑卉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结辜奴,到底是买奔奔还是买QQ两禄,在那个时候填啤蓉,很少有人会关心这款车设计的如何烁犬、驾驶感受如何朗继,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具挽腹,省油卫峰、皮实叮坪、能遮风挡雨就行穿。   现如今磁,80后士搜昏、90后已经成为购车主力嫉尺堵,这些从小听着walkman蜗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计警、用户体验以及品质都有着更高的追求勤牵,因此在座驾的选择上同样不会妥协卯侵。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看譬谴涧,新奔奔就是冲着他们来的霉宫。   新奔奔主要的竞争车型是心手?   虽然新奔奔的官方售价还未发布素鲁,但从目前得到的消息来看渡,5-6万元将是其大概的价格区间篮绕仑。这个价位中既有一些合资的微型车股八得,也有自主品牌的紧凑型车绞蛔肯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车欺,比如两厢赛欧拓唇断、奥拓嘎、玛驰以及低配雨燕等等车型粟记免。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线好犯奉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些川密煌,产生竞争的几率比较小恰熔释。   外观沟:惊艳蠕帮貉、和谐贾燎、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型死滩郴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词统膛掣:高离地间隙携悍磨、车顶行李架差壁策、双色车身等等嗽。没错色盎郎,无论是跨界撼、越界还是交叉车型敝察溶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质介蚂瑟。不过世间万物浚搁,徒有其表终究很肤浅苇,我个人认为柿汲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晤。所以鹃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾较,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象隧赋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款弄,它集沃尔沃所有看家本领于一身屋染景,可谓全副武装筛变玛。为了让媒体更好的体验这台车缄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高深炉幕。没有固定线路戎,没有领队车辆粗彪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嫩墩,它会和每一位汽车媒体人独处12天充。而在这12天里蠢室晾,我已经和它奔袭了4100公里盼吭汉,横跨了三个省份八鞋看,体验了柏油赛道诗、软土拉力邵岁梦、冰雪漂移裁、高速狂奔亥繁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话袖骨,当然权篮,最终的结果是溪为:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多割恃商,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的辱,正所谓日久见人心当硕,交友如此提级,试车亦是如此诗。回到正题构独式,和往常一样屏雇,对它的了解还是先从外观开始蕾颊。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生忌,相煎何太急”这句绝句檬碾,而在雷诺—日产集团旗下寂怯刷,有两款车正在上演着这一幕踌饭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气闺帝攀,还有这出色的越野性能墩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性心。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拧,买谁更划算仑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表端:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位尝融,作为英菲尼迪的顶级SUV撇耽,QX80的售价高达152.8万筏黄晴,但经销商处可以优惠16.2万巍鼓方,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万斥,虽说16.8万也不是个小数目嗡刊。但对于消费者来说抛荡仿,一个日产黔牡,一个英菲尼迪丘可取,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌伺表。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)告舒臼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV扒椭抡,它的身材绝对够大灰。从上图的数据来看氓硕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙休了盘,尤其是将近5.3米的车身长度浮舵,会让您感觉驾驭它有点困难诞。另一方面叫栖擎,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型般,这一点在QX80的身上也得到了完美体现圈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解帆歉稠,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型榷岛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅倘桅。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足谭,同时也显得异常凶猛蔫畏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉刮慈节。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大爱评美,整体造型圆润鲸,没有多余的线条作为修饰就,但是反而会让人感到车身很厚实冕迪评。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞洗砷池。同时注意它车窗的设计堪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱稀闭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鼎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感胺度,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样商。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计县缅,也没有了那种霸气惹,转而给人的感觉是设计很前卫筏酱龄。车尾的饱满程度与车头相呼应着霖秘赤,丢去了上一代的直棱直角崩,饱满的线条凸显着丰满的层次感去赶。   日产途乐闺富:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华科,虽然脱胎于英菲尼迪车型浮堡,但途乐依然拥有自己的外观特征防讽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性茫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表硅好甜:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型沮,为了与其身份相符它的各个部件都大一号氯耿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出哇臂本。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底席博,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蔫伤,成为了车头亮点之一揉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术面犁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型挛,这项配置自然是少不了的公奉接。我们可以找到4个摄像头蓖藉,它们分别位于车辆头部嫂、左右外后视镜下方和车辆尾部脑穷舶。以便在停车过程中良矗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况献茶,让您更加自信轻松的把握泊车空间羞前背。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头逻箔,大大降低了停车时的事故发生峨。   途乐   通过对比发现温,两车在外观上的配置基本相同垫垒,差别仅在日间行车灯上浚,不过随着QX80年款的推出桂蛾塘,日间行车灯的加入应该不是件难事微。两车最大的区别就是外观/品牌的不同灵牡收,在相差仅有10几万的时候拼慈,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店瞬。    责任编辑评猴:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天梨裤屑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蚂,除了奔驰G屋拭、丰田陆巡系列版、牧马人等牛,双龙雷斯特也是其中一员窖,而且雷斯特还是柴油车面柑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值皇标纳,以目前的接触来看嫌坏净,双龙雷斯特W表现不错呕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”卷囤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前船,双龙与奔驰方面在技术上深度合作刷黑茄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰辜侮苏,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”煤。当然蛇,在随后漫长的几年过后维,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌封并触。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO佰骏锚,该车型最大的特点就是其尾部造型刻犀葡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计得嫡,宝马方面肯定不会承认呸,但从年份来讲纷鳞,明眼人一看便知骑播。   外观孙侥缉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手从衡署,该工作室的创办人正是乔治亚罗排叹谈,不过大师的设计未必符合所有人的审美皑靠充,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异氖归,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调络,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势憨,但为了照顾空气动力学与线条流畅诽烁,雷斯特的车头是圆的病持,所以在当时看来有点“离经叛道”侥虏却。   而到了现款的雷斯特W贪科,这个“小问题”被修正了悄粱衫,一体化的设计已经是大势所趋弦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”铣驹。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型鳞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感埠劝,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别苔息簿,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少菊禽。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相葛无唐。通过车展上的展示怪搪请,小编已对这款纯电动车型有所了解蔷琶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验维溶波,时至今日间碧,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型郝。据悉丛幂,之诺将在今年的2月份开始接受预订题,上市后将以租赁的方式面向消费者涎编,具体的细则目前还没有公布怯,上市后会有着怎样的表现祥,我们会同大家一同关注肃枪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前佃赣,简单了解了一下之诺这个名称的由来簿侯难,是源于对中国文化传承与现代精神的体现褪肃。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟吩窟,毕竟是基于宝马X1平台打造瞳,因此在多个方面相似度高也并不为过通措。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E炽遣,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现甸,其具体的表现如何匿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验惯华。 责任编辑凉:沈楠" "  版权声明毕纤卵:本文版权为网易汽车所有煎椒歼,转载请注明出处隧耍臀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计誓购,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列瘸。它们的可见程度蹬病俊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”舷成磺。可见度甚高的两个文字的组合鲜烤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字疵。因此孺蒜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车处。哦陵侨,对了垛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思撇。意大利人的自信驳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心陶伍促:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用恒舵栖?咱先从减开始说起氖闯嗡。 Q米巩:致悦只是切掉屁股的菲翔么编叹?   A辰督低:非也衰,前脸亦有修改钩撼春,整体风格统一淡簇池,协调度很高玻。   我相信Roberto Giolito先生钮,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师途,在设计Ottimo的时候兽,一定会更加从容叼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”姥筐亥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思琴。在他的心中诽醚款,应该有着太多关于年轻番奶、活力的理解敝,而这恰是Ottimo的设计要点禄。 外观总结   赞看惧认:个性鲜明无长、标配LED示宽灯仇嫉糕、轮胎用料厚道   弹还喝疲:低配删减雾灯   " "  版权声明豆:本文版权为网易汽车所有拇,转载请注明出处割孩。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾少伯镀,虽然距离现在已经有两年的时间健剐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象谐型。而今天卢篱抠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘容挠,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例胳嫌瓤,并且还是一台后驱车试赣惺。没错疟,它就是华晨宝马3系丧疚等。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)伎堵,其配备了2.0T发动机崎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟躺浦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟荷立。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱怠拓丢,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现芥南,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗变惨。不过在今天的冰雪试驾过程中纠,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)哆辞幢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现帽溜靖,必须先打好理论知识的基础任抗。于是在摸车之前金醇,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课掳狠颁。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关娜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着糜妒。 ● 项目一   热身结束了肩,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节柯憾。第一项内容便是加速和刹车隶为泥,是不是觉得很简单淳厕踏?其实里边的门道儿多了去了端乌。   在项目一结束后雇辟,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式题眠,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步崇。一开始大家相差悬殊钎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了磕。接下来的项目二会比较刺激一些融勃,经常会出现手忙脚乱的情况睡,但只要理清思路按部就班的做顽吩荷,想要完成整套动作并不是很难脊袖篮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明私臣:本文版权为网易汽车所有苗,转载请注明出处财枫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了参骨,不过始终都仅有手动挡车型蒜据且,虽然目前销量也很出色距懂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户俩涪。好在这一短板即将成为历史卿官,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出疮踢适,新车将于26日正式上市淌辉韭,我们也于第一时间进行了试驾体验荆玫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观赫培:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外借,在外观方面也有变化娜。新车根据高低配车型提供两种外观方案虎钾当,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计镰玩,而高配车型则对中网惩、保险杠造型乌、轮圈和后反光板都进行了重新设计酞疯。值得一提的是挡谭鞠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的姥革魂。   新样式的轮圈非常动感镀姥谋,在同级车型中实属罕见抗。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致泛妮番,轴距依旧为2725mm响颓休。车尾的变化相比车头要小一些川共茅,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板铅,不仅可以提升安全性祭,同时视觉效果也更加出色喇柬。 有态度【试驾评测】对痉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么豢?   扫一扫寝捎清,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日习勤成,一汽大众全新高尔夫正式上市掏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款粪韩棉,其中1.6L拥有三个车款淋确斗,1.4TSI拥有四个车款览溉遁,官方指导价为12.19万元—18.29万元苹。具体售价请见下表存:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力弟,但是却拥有三种功率版本鞘匈缸,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本未论掂,因此在动力系统方面势,消费者有三种选择倾筹苹。    我们从上面的数据可以看到砷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者换,1.4T低功率版是主流之研毓丁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求毫琉垒,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右川。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮角,但是它的售价高达18.29万元邵,相对比较贵帕。    全新高尔夫提供九种车身色彩欠镐世,分别是塔希提金呸颂、唐古拉白瀑奸迟、珊瑚蓝镶、魅力紫抨复、玛雅红陆、季风灰叉沁堆、水晶银以及深黑和极地白馁。 ①锣莫靡:16寸Cosmic款轮毂 ②酪:16寸Cubix款轮毂 ③场卉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂担村茄,其中15英寸的一款貌煎,16英寸的两款仿攀狠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备扦兰栖,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型锚姑词,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供咯潞吠。    全新高尔夫提供标准座椅般、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅块瑞浪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅甲,舒适版车型则都配备舒适座椅睬凄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版驮好。    在材质方面粪谴,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料算木,分别是上图所示的DianDian黑色织物创八独、Zoom/Merlin黑色织物味、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择红,分别是Vienna黑色真皮富帅、Vienna米色真皮啤伦速、Alcantara黑色翻毛皮规渡椽、Alcantara棕色翻毛皮楷全。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料能骆侮,有两种风格可阉腋布帷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料才,同样有两种颜色可讯菩熬隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料粒镭识,有黑色和米色两种可压珊灏;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅瞥。    在车内外装饰件方面幌饲奸,不同配置的车款也有不同的安排诲。像侧窗下沿镀铬装饰条节栏采、双排气管芳柔、镀铬装饰双排气管绊、动感鲨鱼鳍天线缔饭伪、真皮换档手柄袭抹舷、科技质感装饰条嘘景、金属风格装饰条擎稀、碳纤维风格装饰条等等赊剔,针对不同的车款都有不同的配备稿筐躺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍锌渤兑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富掀量,配备有MKB多次碰撞预防系统祷汕礁、ESP车身稳定系统痕、ASR驱动防滑系统男峦筹、XDS电子差速锁敲、前排侧面安全气囊塘、后部4探头倒车雷达母蹦、前部行人保护系统汲陀、自动静态转弯补光功能等等荷毒氮,但是在舒适性以及功能性方面乳腑,并不是很丰富蔫碉寐,但是也可以满足基本使用交秘。   1.6L自然吸气车款如何盐瘴臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑帷,它拥有手动时尚覆跨、自动时尚以及自动舒适三个车款搞雀,手动时尚与自动时尚的配置一样暑赋倪,在价格上二者存在1.2万元的差价浪湃心,主要是变速箱配备的差异熔关峦。所以在配置对比环节溪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行菩逝,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元镭休,差价为1.1万元扒扒。    在配置对比的环节我们可以看到哀怒暴,时尚型与舒适型之间的配置差别监,大多数都体现在外观内饰的装饰件特萌椭,以及车内一些常规功能方面段弊阂,主要是顶棚储物盒毕夹、后排中央扶手伎、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半炯,实际上最有意义的差别在于全景天窗钎么琼、后排出风口豪、蓝牙电话罗棚粟、定速巡航惋休聚、驾驶席座椅腰托木嫩、TPMS胎压监测系统这几项上弟喉,不过在这几项配置中噬混蜜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置叙,尤其是全景天窗钦撇费。    从价格上看班,二者的差价为1.1万元炔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蛔山,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品速屡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户东,所以我们在这个推荐环节价澄罗,更多的倾向于低配车款锰清。 责任编辑栓:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底烂拳乃,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发底。它采用了全新的DS家族式设计风格蔷,延续了一贯的法式浪漫风格梁瑟蛊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素话下。新车基于DS5平台打造缆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机桥施问。预计在3月左右上市蹋盯街,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触滩健,让我们一起来看它的表现如何甩此飞。 外观卿赋料:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅刹,却多了一些时尚及科技感劝旦,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性欠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感炬吾杯。镀铬装饰拿捏的也比较好融锨危。并不会像许多车型那样盲目的堆砌薯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品呕耍。也表示着DS的品牌走向独立农。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型剔袭,有着都还算不错的账面数据惭萌,车身长度为4702mm卢,宽度1840mm瘟,高度1515mm.轴距为2715mm屯奶。上市后会把目标锁定在奥迪A3矛墙纱。 车型图片 基本参数将缆钡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面鲤昧,除了前车6颗驻车雷达之外似媳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能侍看绦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯休。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰感,从视觉上拉伸了车辆长度宏艇锭,尾部设计了一个小小的尾翼峰顺,尾灯下侧字样表明了其国产身份藐矮斑。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头杏股卧。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方腾蓉,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件纯尝伟,真正的排气隐藏在了下面箱绅佛。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词闻丢:高离地间隙泊、车顶行李架起褪笛、双色车身等等复炊情。没错柬,无论是跨界浚、越界还是交叉车型阶沥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质皖。不过世间万物耪氮乔,徒有其表终究很肤浅类,我个人认为税,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统答扑。所以廖册廖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾剧借,看到AWD(四轮驱动)三个字母时铅鲜较,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象熔教骋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拱,它集沃尔沃所有看家本领于一身没念衬,可谓全副武装蒜湾。为了让媒体更好的体验这台车吗蓝琅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高剁。没有固定线路贝,没有领队车辆桃就,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾父,它会和每一位汽车媒体人独处12天帘粮。而在这12天里心潞贡,我已经和它奔袭了4100公里搬讥辉,横跨了三个省份收,体验了柏油赛道莽、软土拉力烈祷、冰雪漂移舅仓、高速狂奔体、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话玖舒盆,当然扇设拭,最终的结果是童侣朽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多匠嫉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的梗,正所谓日久见人心歪貌,交友如此瞎干戈,试车亦是如此倦劝星。回到正题么捕,和往常一样祁辫,对它的了解还是先从外观开始捌。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化玛、多样化是一种趋势崩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况凰委,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白捶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠滑倪古。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦斯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车痉,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型深翔,上市至今保持着约5千台的月均销量须侗狠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型纹盟崎。 外观/内饰对比捐:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来哥焚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造嗣萄儡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的贾,毕竟师出同门羞抱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管弟归冒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯火溜,远看很容易被误会成排气管多堆,但事实上真正的排气管被隐藏起来眉穿啊,整体尾部设计显得层次更为分明缺。低配车型配备有倒车雷达和,高配车型还配备有倒车可视拉帝飘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念芯缸填,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点龟,修长的车身与宽厚的D柱碗港,加之出色的后排与储物空间府申喝,俨然就是一副旅行车的范儿仑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm肝,它完全可以称之为旅行版朗逸舍快。    车身的线条连贯自然据镀擒,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观佃顶汹,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头烂焦杭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些欠价,调整了尾灯的白色灯带位置琳塘莲,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端损施佃,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重炯阑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同孤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格盟陋,内饰板件的用料以软质材质为主哨犀凛,接缝及做工也较为精致酚辜,与同级车型不相伯仲孩赐栓。从实拍的车型判断乡,自动空调陀噬释、ESP系统空坊、电动座椅氢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型继两,至于具体配置还有待官方公布顽透隘。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蔚清沦,同样是大众家族的传统布局技,整体的感受都很不错宝,方向盘每厩、中控台的每个设计很都容易上手详殿斗,从材质上来说集撵,朗行是塑料感有些明显的盛,好在其工艺上还是有保证的管,并不会有很廉价的感觉浚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后韩,销量在整个家族中表现最为可观免仟。近期逛会,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市遣底,新车主要变化集中在外观墓,同时针对颜色先、配置进行了调整傲菜,以保证其市场竞争力轮芦。在豪华紧凑级细分市场中羞愧,奔驰A级是CT200h的劲敌之一疤林,通过下文的对比分析苏笨揉,希望对有此购车意向的网友们一点参考跨。   备注甸叼: 为更直观的进行两车的对比分析犯密釜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260乒、CT200h F-SPORT)黑点,市场优惠参考自深圳市场拧贰叮。 车型图片 所属品牌撬: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动当泄驹,内饰做工精细    车身尺寸方面坊度帮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优涂掏巩,其他参数均小于奔驰A260穆。从外观和内饰设计风格上看练骡磊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑饰,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释奋,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺涩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后卜绒闯,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样绞,全车充斥着力量与美的线条幂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点侠乔浩,硕大的单条幅进气格栅侍痴、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发浅茸嘎。    相比极富视觉冲力的前脸造型艘淀,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些卵,但并没有脱离运动睹答槽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鞠恒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹武。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素弯酸摩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型梁,同时下侧雾灯造型也有改变卿恳侣,车尾部也进行了一定的改动丧墩,整体感觉更加运动葛型坛。另外浇噶荆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”孟酶材,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配逝暗,形成强烈的双色反差袒。    F SPORT车型装备了整车运动套件纹,涵盖了运动调校悬挂劝筐、运动包围挂疯、运动阻尼减震器吾、熏黑运动轮毂摄、运动车门脚踏板冉、运动型铝制加速踏板怯寡怂、制动踏板闻休、脚歇板等扛撅颠。    三幅式平底真皮方向盘虚吧撅、红色元素点缀的空调出风口扯骂、铝合金踏板汲、仿碳纤维装饰条等等尘局杰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感谐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格纱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化型朴,将方向盘石、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上们,增加了便利性惠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动馆,分散了注意力躲炬。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间汰,是多数第一次购车家庭的首选要求鲁搁氦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型匹午。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功钉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型木九,会有怎么样的变化物宫诽,一起了解一下旦蠢。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的抹,镀铬进气格栅增加了些许立体感脚,更加显眼的X造型前脸岸,迎合年轻消费者的审美骑。大灯的改动有些另类汀度倒,在我看来接受起来还是需要时间的肃涡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车赊,新款在车身尺寸上有所调整次,长宽高分别为4456×1696×1514毫米康伴挠,轴距保持2600毫米不变肺,相比现款仅车身尺寸有所增加少背。   车尾的变化不大漠绒涤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板聚盗,以及牌照上方增加镀铬饰条闷垂松,尾灯造型无变化特狙。实拍车型为高配版本吠镰,但仅配备了三点式后倒车雷达太存嗣。   新款的15英寸轮圈造型不错涪贾朗,轮胎选用优科豪马憨轿,规格为185/60 R15搂誓,备胎没有缺失逛峡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置婆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高娘匈离,在年轻人中更是屡见不鲜成龟嘛。在学校要有个性岭,在单位要有个性算,穿着打扮要有个性忍,兴趣爱好要有个性攀秀。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢托堕呕?如果你有这方面的兴趣惫豆,那么杰德将会是你不错的选择算。可谓自成一派的它憾雇膘,凭借着并不起眼的车身尺寸噬悍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间宪苍蔡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车亥绒?还是旅行车途课?或者是MPV狙船?但这都不是事儿溶虾,只要适合自己就OK挽。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人奋温,喜欢接受新鲜事物的他们木刃丛,正好与杰德不谋而合汾菩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蹲菩,此外煤备,六座的乘坐空间尾商论,也足以胜任日常的使用需求牵睦。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受叮饥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢桂戒?自2013年9月6日上市以后檬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量稀吭铣,力压大众途安和马自达5等竞争对手梗,它用事实结束了我们的疑问肌骑。除了这些盗,杰德还会带给我们什么样的全新体验坊海敦,让我们继续往下看潮。   " "  若是经常关注汽车之家的话精吾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生犬胳婪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”叭纠。虽然我们这里并不提GTR尚妒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何假连,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐菔猓克斯ST省屯,令人刮目相看烤徘垃。与此同时挖试,在秦身上激,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料浪鲸、做工以及舒适性表现上的明显进步捂。 外观造型库钞:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程缉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代稼泡,近年来推出的新车型如速锐芜履、思锐以及大家眼前的这台秦捂凌府,都可谓一个比一个漂亮抚镰。就以秦来说凸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网眯,很是亮眼降瓷,同时也营造了较高的前脸识别度翁吴。   车身尺寸方面阑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大岗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平峭恍惧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)肮,2670mm的轴距表现则处于平均水平毖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同童绅茸,其整体感觉与速锐大同小异阀糜岔。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯膳辰长,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接翠贩。无论白天还是夜晚哆珊叫,该车的车尾识别度都非常高团。而且内部的光源芳,除了转向灯为普通卤素灯泡外娟寇仍,示宽灯白、刹车灯以及倒车灯都用得是LED抹饰疥。   充电盲獭、电桩安装及质保/售后介绍擒陇嚎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口骑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包旦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电操光纺,据官方资料介绍嗡腔,充满一次电大约需要5个小时左右邵厦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)德怪。   同时弓,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩弓捷贸,虽然价格并不贵集涛,大约在6000多元扫瞪山,但对申请人有一定的条件限制隙,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)融混,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)墒屎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准旗绿沉。当上述条件都满足之后咀,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请卜,如果一切顺利暮福,最快1个月内就能安装到位并通电使用局极狡。不过目前韧韭许,秦还不能实现快速充电锈躲浑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的轮淋我,只是目前还没有这样的配套充电设备腹诞。   针对秦的特殊性布搓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位癸监,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务凑。其中讹,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全僧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶卑普,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋墓、绝缘手套和护目镜等设备田贯肆,并规定在检修车辆时必须两人在场唯。以防车辆万一发生漏电蓖棉拣,威胁到维修人员的生命安全蹈叙哭。   与此同时沧辅,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里熬,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组扦氮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同录疗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型泌签,整车质保为6年或十五万公里须古廖,电池组为10年或二十五万公里)玩来。总之闲挫,从专设的维修工位扭堵扦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期狄熊,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度阜悸,而对消费者的购买更是一种信心的保证细糖淑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前牟禄瓦,中国汽车市场刚开始发展史,市面上可供选择的车型可谓寥寥孟,在那样一个年代徘婚,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准景,并且在之后的相当长一段时间凭巧,人们心中仍对它们有深刻的印象楷舶尉。时至今日闯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择簇,在数年激烈的竞争中唯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下套外。这回奇憨磁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首螺逆,我们也借这次机会为大家做个全面对比厩怜疾,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车浪侍辑:外观内饰(包括设计和做工)剁、配置狠聪纳、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)盖、储物黎嫁散、油耗穿、驾乘感受闭理、加速性能晴、刹车性能哎。同时疥,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别孩潭妮、同价位车型的什么水平系。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型彪护,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元柒,目前约有6000元左右的优惠当疚涂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元闺,在优惠方面差别比较大弓超节,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右吐,根据论坛中近期的提车价格娄,9000元的优惠还是有的某怜喊。目前扁伪,两车的售价依旧属于同一梯级帮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致薪阶,只是配备了卤素大灯及雾灯萝画,透镜僚陕饱、日间行车灯这些都没有认氰守。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系盖,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置笛宋纤,因此我认为两车的配置可以理解肃,符合同级水准匙痉蜕。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位侨:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比轨钢,两车的各项参数也处于伯仲之间幌祈,差别在6cm之内晤斗。在车内空间上圭睡,两车的表现也很接近倾临,我先剧透下吧纷,结果可能跟你们想象得不太一样拔独窜。   相信看到这里酪餐呜,大家最担心的就是如果车辆没电鳖撑剿,后备厢是否还能打开的问题榔低。捷达看来是妥妥的没问题闹,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑趴朽泥,它的后排座椅靠背可以放倒慰鼻吝,之后即可顺利从后备厢取物竞鞭滑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐淮籍。   在倒车辅助上管,捷达配备三点探头携,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配微苗,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平噶览逃。这里多说一句脾砂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达鹅,让人觉得很不大气掏朵贬,并且低于同级别的水平许光,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达信楼,舒适型也可选装倒车影像晃揭潘,比捷达厚道一些块痢。从普及性上看脯崔,能够达到同级别的平均水平癌,从功能性上看金赂,拥有倒车影像的它则高过平均线了鸡,给好评唯炽椽。   两车都是15英寸的轮圈暇,造型上也是各有风味赤韩,轮胎宽度也同为185mm侩碳啸。从售价上看鸥,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右宠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条诗随。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比厂蹭腊,让我们在后面的制动测试上见分晓龄氨输。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显侩盗裂,借着中期改款的机会浑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机如瓜,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注呸莽。应该恭喜它库怜,至少在我眼里参,它确实达到了自己的目标形。过往凭借动感的外形魂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它锹,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点辞。   只可惜诗,刚上市不久的2014款起亚K5凹荆墒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择失,而且它们的价格都处于K5车系的高位砍矫,受众群体并不大涡络垛。前段时间敲事,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析糜徘,并撰写了《起亚K5购车手册》幻。文中逃撩媚,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型瓢,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐墩渭褥,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色缝狠皑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH藤毙蛙,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机竟假。自从起亚拎婚率、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后逆湘,互用研发产品的例子不胜枚举项蝎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度陌糯隙。该发动机的最大功率为245马力搓麻荆、最大扭矩达到350N·m虚,账面数据处于同级别的上流水平把码龄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机芜寿毒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀官,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机岭。   在涡轮增压棠缔搭、缸内直喷等技术的加持下城,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蜂婚,并且一直持续到4000rpm粱。得益于涡轮介入较早烙塑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间迷粒,而且它的油门也调校得比较灵敏受冉。在实际驾驶的时候颠此弗,可以感受到它的起步轻快自如吩乒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余纱显导。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比伸问,毫无疑问它的起步要相对轻快一些桐,但差距并不像数据相差那么大草钉。在整个低转速区间需,它的动力输出不算直接绅,缺乏一点活力亭慈疾,给人一种有劲儿使不出来的感觉洼躺。   于是歇倘叙,我把油门再踩下去一点粗伺,动力突然来得很快前菏嫁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然默,毫不费力仑,而且可以感受到车速达到120km/h时澜改惧,发动机还有充足的动力储备软。它的中段加速能力让人满意定眠浑,虽然依旧缺乏一点活力璃涉糜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴雷劫,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开探。   还是差点意思炭写,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感骇坊。于是徐率,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式藕,6速手自一体变速箱切换到手动模式缴豌,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作狗讼硕,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的拢核。它的油门响应足够快统,发动机的动力输出得到更好的释放叉,方向盘的反馈也更加扎实人。除了SPORT运动模式外峰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式繁晚,运动特性从SPORT莫、标准到ECO逐渐减弱蚀狡,驾驶风格也逐渐趋向安逸父。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契嗅峦,平顺性极高憋,而且动力的衔接也让人满意韧。若以80km/h的速度巡航砷公骄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航廖暑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右迁轰,对于燃油经济性的控制也让人满意搏娘。同样值得表扬的是降挡速度红撼,在中段需要加速的时候深踩油门常暴,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出娃,而且换挡冲击也比较型猿潘薄,不会让坐在车内的乘客感到不安刹蒂寝。   前麦弗逊首建、后多连杆的独立悬架底盘结构纯笨箱,在调校方面仍然有很大的提升空间边。它的弹簧足够硬藕捆,但是减振器的阻尼不够大芒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底信呻,会有细微的震动传到车内揉捎劳,以稍微快一点的速度过弯揽,车辆的侧倾会比较明显违扇,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳狡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题撼,舒适性让人满意违,但如果需要激烈的驾驶的话魏递混,后期对悬架的改装很有必要维。   它的刹车盘相应加大了尺寸午,刹车的力度足够割筐剁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性膝。具体表现是孔牟,刹车踏板的前一小段是虚位你,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏局讲殿,制动力度会突然加大旁谁,需要一点适应的时间失说。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻瘟湍,发动机的声音落糠、振动都非常小筛阜。然而婆途,在速度上来以后添寺,噪音的上涨速度也很快毛喘,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎杀纲,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显锤纠。   我得承认烙抡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数慈,但在起步和中低速行驶的时候酪泥乘,动力参数上的优势并没有完全体现出来汰乱,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处谎。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价季肚,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”肉咸叔。当然粮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型铝膳。另外莲碴貉,值得一提的地方是冀算,在动力提升的同时隙铂乱,它还加入了行驶模式控制系统钾田缓,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用磐,它的动态性能相对有一定的提升钉唤,开起来也更有活力和乐趣曹奶。   " "   海马M3去年4月就已经上市了惊筏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”讹,只有手动版车型销售眯,导致产品线还不够丰富池。而就在去年11月颁冗,海马M3终于推出了CVT版车型篙,7万-9万元之间的售价朵靡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求腑玻。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30坑效矢、逸动添僵付、宝骏630以及启辰D50等车型炮朝狸,竞争还是比较激烈的湾翟盗。作为一个后来者仕,海马M3是否有足够的实力立足徒泥?下面我们就一起来看一看艰查悼。   动力归弦僧:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择畅辟,其最大功率为82Kw户,峰值扭矩是147Nm秒。从账面参数来看揣,可谓非常出色轿晚句,一点不比合资产品的数据差扛辅。对于一辆紧凑级轿车来说椒录聘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了秸。    开起来的表现即恭,我只想说这台发动机的低扭还是不够强恐垃什,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”络膳论。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中奶,如果想要充满信心的快速超车乔,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择壁焙汕。    我知道会有人问楷丝伸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗触?说实话抱,我觉得大家都没什么区别辜,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着臂寐凹,也是低扭不够强蔼惧,需要靠高转速来增强加速能力耐。    可以肯定的说饶抄兼,除非是加上个涡轮增压器霞。否则的话嗣套,这个级别同排量产品之间的动力表现洗惶,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同诚。我个人觉得泥德顷,这只是消费者们需要认真衡量的一点虽翱,而非全部捕始。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在仓,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感将涩,动力传递平顺连续的特性滦户,有效的提升了整车的行驶品质感送瞥嫩。顺便说一句途,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外级,这也是比手挡车多花点钱的好处退私景。    深踩油门时面,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上伦弥仇,来保证动力响应足够顺畅扁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内惭暇钞。此外犯搜,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式桃葛,功能性极强规。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现譬哗筹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后寡,g值才开始达到最大的0.366g赖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内粪,此时车速大约在30km/h左右恳麻但,达到60km/h用时5.24秒仇,冲刺到100km/h用时11.45秒癌尘。    接下来看看海马M3手动车型澎钒姑,在加速到2.5秒后酱,车速已经达到了差不多40km/h狈圈高,达到60km/h用时5.01秒未,冲刺到100km/h用时11.28秒勉究吮,比CVT车型略快埔。如果不较真的话骗,可以发现二者的差距其实非常卸榭取,相应的在日常驾驶中其实也一样介镁。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米琳,就这个成绩来说平,它的表现只能说是非常一般鲜兼够。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言处赦激,它的表现就算好多了罕帛高。 责任编辑佬秦:沈楠" "   近日鸥,宝马官方发布了新款X3的车型官图镣缴,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作存蕊眯。从新款车型推出的速度上来看土失魔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视刃。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量戊猾。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化啡姓矮。    早在2003年善嘛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章忌煌。10年以来逻砰掠,宝马X3已经销售超过了一百万辆群,自从2010年上市顶饯撼,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作靛坍。因此绥耙悼,2015款作为X3的中期改款少,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中瓦灸,优化后的大灯组造型老、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰堕搭幻,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多佳挪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版沁茎毫,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感性淑朗。通过官方图片唤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时舅,也融入了宝马家族的最新设计语言腿葱,与新X5一样采用了新的中网边框设计查,在视觉效果上更具冲击力浆平。    在头灯部分梗卢阮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光绕到,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细辖。另外河圃,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代困诲,配置方面它还可以选用全LED光源磊句垢,再加上选配的LED雾灯耐愁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质咆携。    新设计的前保险杠极具力量感卷,并融合了镀铬抵、塑料格栅以及金属护板扁胎冀,进一步彰显新款宝马X3独特的造型怕溶沸。此外黔盼涩,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中袍课。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂浮峰,也使整车更具个性化风格迷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为孟菱:4657×1881×1661mm罚,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近甲,轴距也同为2810mm痪潞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异畴岛叹。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别括铺跑,从车头一直延伸到尾灯的腰线际谁脆,让车身看起来更加犀利且极富层次感烘矗。相比变化较大的前脸辩统,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计奠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰们檬。相比X5鸵瓜,新X3的尾部更加耐看围掏骂,有棱有角的直线条凸显了肌肉感灵,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分兽履,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守尽,视觉效果并不是那么给力艘危汗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择番,新款X3也不例外评。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板割可、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前宏、后部的防钻撞保护装置论,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套局忙、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂倪。此外捻赂遁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致凑深。该车还可以选择六种车漆金赦藕、三种专有的18丘、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拳。 责任编辑擎梨拿:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车籍:Quattroporte(总裁)歌,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标春杰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV避鲸:Levante庙醛吃,还在2013年4月的上海车展上套轿,以全新总裁平台为基础卢、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角脐港:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的弄、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4临,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款狗挥寥:Ghibli……   以家族设计为本饺,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系饶庙,虽然定位上已与同名的前两代车型不同辜,改走豪华中大型轿车的定位性,车身尺寸长咎颈净、宽涪髓、高分别为4971mm师鄙、2100mm和1461mm侵狈泪,轴距则为2988mm祟下摔,直接锁定奥迪A6鲍、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上竿独盗,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo皖酥、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征凄,且融入全新总裁的轮廓特色圭纲梁,以紧实并极为流畅的曲线咆度,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格娶抒。    于是在车头设计上低,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽剃、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩监氦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面螺,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样冕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计挤盆,将蜂巢状格网嵌入其中烹,且尽可能地加大钞的,再搭配角度更为锐利怀、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组丁吮陷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势榷桐釜。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条固,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏欢霓,所以厂商在Ghibli的车侧诫圈,除了保留前叶子钣鳍状孔道耸铰贪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外吭先柔,也师法了总裁车侧的设计逃呢,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型乃岁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没怒,另一条线则从前门下方迸出及,向后朝车尾紧缩繁,滑顺动感且充满肌肉感坝浆,并正好可呼应更翘的车尾设计箩旗谋,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上法,速度感浑圆天成茅。 内饰向旗舰看齐华弊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上戚铜联,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿氛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同纯茬、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计齐,也把声控祭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上额,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片饯,右侧拨片负责手动升档使忌、左侧拨片则能提供降挡粹蓄。    此外册,三辐式方向盘的前方草试,一样是借自全新总裁的蓝底白字砰辅怜、双环式仪表盘彩,右侧为红线转速从6500转开始的转速表恭都,左侧则是表底超过310公里的时速表伪敲靠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕端戮苫,可提供显示油量番坝、水温咐、挡位与导航指示等行车信息莽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上疮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图卑,告知驾驶者目前的驱动状态锈团档。    和总裁稍有不同的中控台浓、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟馅盲权,以及可触屏操作的收音机电台选择婚娠、音源切换俩、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)粗集、空调温度荤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕勘荒矢,空调出风口则移至屏幕的两侧晌,下方则为恒温空调系统调整出风量首、温度与出风口的位置拘涪,以及音响系统的吸入式CD豆,设计上较总裁车系更加简约劫歪施,但用料与配备完全向旗舰看齐笔芜,展现了十足的诚意彼夏鹊。    较为可惜的是救,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm浅眠铺,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm究臂般,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性氦讹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当湘蓉,包覆性和支撑性也非常出色犯堪褐。    但是后排方面亨、便没有像总裁那么充裕富,尤其膝部与头部方面膛熔侵,身高174cm的笔者坐进去后盼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已仍急,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促称,也刚好替前嘎烁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何武窖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓潍然。 责任编辑泥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”路腐肌,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了脚替冬?后来一看夸惯使,哦靠,原来CC是“Cross Country”碘盾碌。继续了解发现有点意思泊昂,底盘抬升辞、高功版2.0T五缸发动机完叉弦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法旅编漠:目前的普遍规律是康狄拷,产品分得越细词,总销量提升越明显坑。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品袖,它的引进栖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦寸典。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板羔私懒,主要分布在前脸和车尾率,从外观区分它和普通版V40很容易撂。底盘抬升12mm麓,这么小的数字对视觉效果影响不大芒淡洪,整体协调感没遭到破坏贝。    车厢内部舱,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样清缴抖,除此之外内饰并没有过多特别的设计搬氯。之前我们已经发布过实拍文章瀑,车身相关内容有详细介绍蜜卡,因此这里只是简单提下要点潭,就不再重复描述了卉睬咯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来澎衰。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机虫汾捷,最大功率214马力篱扒,峰值扭矩300牛·米钡,型号B5204T9骗钉唯,是普通版V40那台发动机的高功率版本椒虑斡,那台机器的型号是B5204T8椿坞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒恼靶姜,今天会是什么成绩躺啡?稍后揭晓面。    变速箱没有变化喀,依然是日本爱信提供的TF-80SD填眷,六个前进挡隶凑,带手动模式和S挡嫂烽,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT谁,奔驰A级用自家的7挡双离合斯季猴,沃尔沃这台6AT暂无优势几蚕,目前他们还没有新产品投入实际应用清,理应加快脚步辉如辈。   驾驶娥:邪恶的S挡    驾驶部分磨南氢,我想说说D挡和S挡的区别瓣发。看起来挺初级的一个话题承略添,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂鲸剐呐。D挡油门响应迟缓孺尺安,在激发变速箱降挡之前唾缉玲,需要稳稳的辛、持续性的向油门踏板施加压力储劳,慵懒的降下一个挡位之后说,情况有所好转地霓,动力给得稍多封菜,也就这样扛。    不满意对吧捂?可以把排挡杆向左扳到S挡坊颇,切入“邪恶模式”唯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)水涣,转速拉高1000rpm以上需蜂,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来玩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鹤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出侠刻煌,脚踝每动一下脓惧级,车身就顶起往前猛扑一下耪拘。深踩油门背俊瞧,转速迅速攀升畏矫,跟D挡时判若两人纠惩疲,两百多马力扁灌律、三百牛·米肺算块,在这个尺寸的车身上爆发出来聊漏,过瘾掠逞。    激情过后细细品味唤,这套动力总成有两个弱点需要改进颧,一是怠速时振动大廉欢伴,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动缓怯,影响体验;二是低速行驶的平顺性红,国内大城市经常遇到拥堵用车环境吧,1坏逃、2赌、3挡之间可能频繁切换泄,动作应该再细腻些忻悉焦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统怯送揣,选择“全功能”项肖勤,不打转向灯就变道羡性,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道斥辣变,回正的力度不谐炻肌,如果你想在车流中快速穿梭前进料,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争乡,要么关掉方向盘辅助忿舌,仅保留振动提示即可赴盲。   绕桩汰工沧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况恋鼓,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣完,在绕桩场地很讨人喜欢何管。车头响应比前驱版本积极插票倪,入桩动作稍猛甩蔬,车头好像在被一根绳子拽着走继形。给我留下深刻印象的是碾,这款车的极限要比前驱版高太多图欺,特别看了下惦陵,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h挥回啪。上手容易寒骋虽,但是需要注意别突破了极限峡解庙,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点舅衅:一旦超出极限蚀,很难把车身再救回来估嘘床。 责任编辑桑凳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7渭尸棠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足吠?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始堑,就一直困扰着我们的问题浩当稿。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题该廉。马力越大的车就越好么哪鸥?绝大多数情况下答案当然是否定的松瀑未。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外涉师。随着时间的推移茬努,我们有机会做这样一个有意思的选题翘。   让我来说明我要做的事情衅讼凯:我们有三辆四门轿车轰恍,合计拥有1657马力呛箱蝎。看起来确实有些夸张扇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport幻,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蓄骇恒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S锣,但是这个570马力的怪物一直没有车境,直到我们完成这一特别的测试一周之后荷并超。我们只能使用520马力烹肺,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo糯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力幢诽,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣铃仁。   另外一辆是全新的奥迪RS7呜逆,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎奢粱塘,拥有560马力的出色表现回。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8斗儒痞,在K&N工作室的台架上倾,它的轮上功率达到了479马力随。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中褐签梯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力局稗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器缎楷,用以获得更多的功率输出咆。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候拎拘砷,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力澎。即使按照宣传中给出的数值绍伐刻,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG虾五,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力郴。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG涝,它的轮上功率达到了541马力轨刑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力乓腿。   另外还要说明一点脾,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来陈痪,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本辰高,不具可比性镶。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试碉。结果很令人意外磋郝。两款加速最慢的车型恕陌,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h韭。当然最慢是和RS7相比较而言的阑念惕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速伎氦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录懦。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒塑慧。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊帛锚特,但是还未打破我们以前的记录宋败汞。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底午沙薄,说它慢更像是一句玩笑话丛,这一成绩实际上已经快的吓人了脖。奔驰则要更快一些嫡虚潦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)食滇夏,冲线的速度也提升至197.5km/h牢帆妈。冠军仍然是RS7的刨堡,它只用了11.6秒翰蔫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平搜。奥迪的冲线速度为193.8km/h嘛,虽然不及CLS63 AMG管盆,但赢了就是胜利朔瘁。   123下一页 责任编辑汞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后匡饯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚妙、运动和科技气息了教。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此茂京,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蓄亥,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子晦姆惭,主动式车道保持和自适应巡航功能叭蓄柔,几乎能让驾驶者也变为乘客蓝缄,高科技配置更加丰富椒储。    于是乘屉耽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前丛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了阔痊搜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L绿犁牟,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受羚挺,在下面的文章中有详细介绍布齿。此外膘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章桨龋。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读饥。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道哇、残破衰败的路边小屋仕奖、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律另燃肠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富恢,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落煞。身处如此糟糕的环境波扯间,却并没有让眼前这个出身自底特律拣篇汇、土生土长的本地小子屈服卷拌唇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感嘎涸嫡,但只有经过一番试驾体验之后都,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力驳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的虚壕,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分诡凡。与2013款最明显的区别来自于前脸中网粗,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形嗜,同时两侧向外延伸与车灯相连蛇核拉。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化凭赖洗。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯头柯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计持,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计搓波蔬。   尽管是低配车型妇涪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬驾漏,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)唇推。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车韩父,它基于D级车的平台打造惋搏罐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条窟盛茨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK高携,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT托略骑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体肖,不过从近几年的趋势来看匠泛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香挟唱船,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型退,至于其中的原因狼齐,从这款车中也许会找到一些答案卿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT寇念?   GT立鸽桥,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写穿帆,维基百科将其解释为具有超长续航里程顷懊、拥有强劲动力邵忱却、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型呻獭。可能一提到GT勿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车灸靖南,其实则不然衫侍涡,GT拥有着明确的划分准则卜焕,举个例子来说忌靡:拥有着标准的后备箱沸玛、配备V12发动机并且内饰非趁ɑ叮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车扳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT内。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”舵惠横,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类虐柒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看取捷罐,这款车的确还真有点GT的意思嗡曝。在笔者看来缔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的顺理,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉少某,最起码第一印象分已经拿到了轻深。   5系GT是采用7系平台打造的吩?   5系GT的轴距为3070mm该椒,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同梧闪,从前双叉臂贩铝、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系位徽羡。厂家表示操,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型剩策纶,其在外观瓤撑倾、内饰顶、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同挛皑。   5系GT型到无朋友蹿畏?   谈及5系GT的竞品离,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情设,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位落,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版菇擅。   外观笛轨:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚底瘁箍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆抗衔。风云2(详情)霓犯、E5握、A3以及今天评测的这辆E3加门,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中阮翔敞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惩毒解。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品文漂伍。从这辆奇瑞E3(详情)来看芯,外观及内饰都有着很高的原创度嫌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间纹袄。这让奇瑞的产品线更加丰富颠,但也让消费者选择起来有些头疼快瀑辛。 外观粟:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人碾,但外观却没有去针对青年人的设计订庇,前卫福醇掠、另类这些词汇应用不到E3的身上统槽,车身也找不到多少运动感撂。不过它长得却很容易被人接受猛舶戚,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉工纷燎。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看扇排,E3和E5的外形稍有一点点相似瞪,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间笑赊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化疗图混。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞饺喝洽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高其史,而且非常容易被大众所接受芒。不难发现波,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变瘁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嫩莫锤。艾瑞泽献艇槐、瑞虎5涉,单从外观来看都会让人眼前一亮焊吻魔。借鉴是好事椽,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快痴帆低,但不动脑子的照搬实在是说不过去薯坝。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧佃侨帆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表密滴丁,作为最会制作小车的铃木来说暑马姥,雨燕可谓打开了国内的市场甘漆谋。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代鸽钉樊,新一代的SWIFT迟迟没有引入戚金棋。而就在2014年1月18日解搂,铃木速翼特在国内上市丝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版嫌瞥。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后号洞,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏材家侨。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陇舅躲:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕阔摹莆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件裴。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造变垂,速翼特运动版采用运动风格打造棉欠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm芜萝艇,轴距为2430mm硷姆娟。由于基于新一代车型打造垃袍揽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些甘啥,轴距也加长了40mm富壕。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚崔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息尽苦氖。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16芳涡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蒋邢,包括中控布局练、仪表盘掇潜、方向盘等造型均有所更改挤睬。此外温,配置方面新车配备了ESP毯、自动启停系统染勃疚、USB接口艇、运动座椅等配置踏。CVT车型还配备了换挡拨片舶哪,满足驾驶需求肉髓拒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了狮离。真皮包裹自不必说鲤心负,3诬似痊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服副。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多榔。不用和别人比肝唤谎,超越自己就是最大的进步剖。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面凶,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机栏壕,其最大输出功率为100千瓦餐袱便,最大扭矩160牛·米悼,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT鬼,其百公里加速时间为8.7秒间,最高速度为194Km/h码脾苛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡衅灌,相比之下乐趣少了很多贰骇。 免责声明然:本文仅代表作者个人观点玫貉,与环球网无关掠膜书。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挎,对本文以及其中全部或者部分内容亨缄、文字的真实性写、完整性笨珊、及时性本站不作任何保证或承诺芜夯,请读者仅作参考绘,并请自行核实相关内容伤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车亩,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大堑,引起了广大网友的质疑韦渤。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验淡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注负连宝。于是易车网本着服务网友的原则痰敌,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测想彤茧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车盾,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示局奠。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说毕,您便自有定论氏味。   体验者介绍    前排体验者呵:辛毅 身高凛顽:178cm    后排体验者仕肉:旭子 身高橡悼:177cm    Ozel 身高筐愧:170cm    小娴 身高速山韦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准长炕导,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高劝碎刃。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍警。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市俄,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣挥碴躲。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论萍鲜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆歪里,公平公正公开地来一次大对决杯碍。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明高傅:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别妮卿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车姥丢滇。所以不得不承认却,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值纫撂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上校。    事件回顾豁:    说干就干囊,在我们决定来一场大对决并制定好规则后颊匣,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作料镁。根据易车网后台数据的统计来看骂,持以上三种观点的网友大有人在纱篮,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲卷胯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案翰硼氢。尽管是为了对比三者的公路性能氢,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上奉醋。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上攘儡擦。    测试车辆镐线:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350粕精。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型辞巫,但是奔驰并没有这款型号的试驾车勿,奔驰已经尽力了敌佛,我们在此也由衷地感谢拈,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题憋,告诉大家改款前后的差别荷插。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5滩绿匙。因此我们也很负责地告诉各位网友掏充,目前除了易车网钩,其他媒体对于新款X5的评测彤禄,都不能代表日后国内在售车型骂零梧。第一辆中国版车型为xDrive 50i毋亢,加配M视觉套件钵涝材。    由于Q7的官方试驾车出了点状况诞峡,我们无法借到官方提供的车辆和。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持浅必靖,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型佛响昆。    测试场地哪典敦:    乐驾赛道全长1.6公里茎,共14个弯道赁,最长直线段270米登,赛道宽度为10-18米糖秸秸,视野开阔然,无障碍物督镭。赛道两侧均为土质路面偿陛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆崔,大大降低了安全隐患了。    测试人员梧:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑圃垛策,却要替土豪们操心买什么车惺收鹿,这件事听起来真挺可笑惨,因为我实在没法揣测土豪们的心理泊槽褪。如果说我还能理解花五十万买大切筐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野帽雷梗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器订,代价是要多花一倍的价钱拉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感男,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感胯佰暇,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望谰秋瘟。不过因为坐的比较高磁抖,速度感不如那些贴地者强烈浦,还没怎么着呢就破百了驰屏。这大概就是SRT8的魅力仙,很难说值不值得猎倡寄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款颓痪柑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近簇,跟改款前相比还是升级不少酪。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到刮梳骏,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系始慑,SRT是JEEP官方改装部门化钨径,这种改装是全方位的班,包括内外套件加强蹄吾,以及性能方面的提升默猾。SRT8就是高性能版的大切诺基仓捍,主要提升是外观套件盆吠、及动力系统负腾却、刹车系统券、行走系统等方面俏。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蒜午徒。动力系统采用了更简单粗暴的发动机尸附还,6.4L自然吸气HEMI发动机氛烤,搭载采埃孚8速变速箱皑层。   SRT8为公路而生囱蛾,所以公路性能是它的强项枪晃,不过Off Road就不是特别在行了勺钉卿。大切诺基的7种驾驶模式被简化 瘫,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影离鲤。 ② 跟之前的SRT8相比行忻娥,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的五仍羌,所以科技感和豪华感都提高了不少芹潮你,跟换代前的SRT8相比塘,升级的部分都是实实在在的僧场。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱沧吭通,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统碴踢,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统结驮,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置刮蜗。  ∠摺③一百多万的车绘,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车稗,再挑上百万的车的刺迟,好像有点吹毛求疵芒。首先悬架的设定非常的运动瘁,即便比较温柔的驾驶方式局保,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极够凌,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车勿搂悍,大切诺基SRT8并不是一个非吵康氯樱合适的选择陆,尽管动力非常充沛瘁贤缆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意法。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响笔隋,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺杆俄,但好歹SRT8也一百多万了嗽可降,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响敝墒茫。不过之后我们也释然了狡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车吻蓬粟,但经过数个媒体的“蹂躏”鸽亮,光弹射起步就不知道被玩过多少回了九彭屏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了肆膊链,有点异响似乎也算正常采惦蜜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基趟弟疚,请点击下面的图片进入试驾文章娠妙菜: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了涤嘿辛,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争泌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求稠缸拘。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的村偷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中席叛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生骇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T舒篮紊,还是老套路惊喉烦,直接切入主题茎蕉特,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹滴皋赎。 动力对比屁把为:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手汗揩,看看英朗GT的表现如何吧轰悉。这台发动机的最大功率是131千瓦坞蕉,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来令存。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能嘶,当驾驶者在需要全油门加速的时候归扳,为了获得更好的加速表现喀鸵,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm炭盘惜。对比发动机账面参数来看让邦,最大功率118kw肛袜,峰值扭矩250Nm济似剐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜杭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统擂零,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心菏罚博,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力射恐。   至于传动系统方面吻,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器亥氢,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蚕,都是目前该级别中的主流配置颓覆懈,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现很,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢涛寄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器帆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩台顷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上桅请,比如高尔夫6颂、速腾等是偏。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方鬼,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构歇继茶,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力阜,从而起到提升操控性的目的叉斧。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架篙猫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上瘸扁为,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接乘闻绵,但通过厂家的调邢脚枨迹后绅,当一侧车轮发生颠簸时痞首,对另一侧的车轮影响会比较小些浪孝。   小结棚卷谓:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多铺补,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出收棘。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蹬瑟,至于优点这里就不做过多介绍了茶。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星裕后英朗GT更偏注重于操控性截。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时独谦,见过后车追着拍照的驳壬,见过开我边上向我打听价格的掂敛灸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回荆点。我坐在这辆路盛E70里筋贰涉,被注视得有点儿不自然防。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣必哩潭,我琢磨着踌巧式,要不要让他进来看看绕内。要不是我瞅见了绿灯亮起份,我真就这么做了乾沙。对不住了朋友汾涝,这次没能让你仔细了解它脊煞粕,不过我希望你能读到这篇文章抽。   不用否认锑渺昧,人们对美的好奇与渴求与生俱来衅叭霖,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣拣刀。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗就。不过在这些人之中暑,有人会终生恋着美人煌板砰,有人也会为抱个花瓶而后悔雷挠。如今打造足够美的外表来吸引消费者笆哆净,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情推查氏,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70坛储卫,但在这之后能否一直爱着它嫂惨,我认为是一个很值得细抠的问题协箍疵。   ●外观大气理户、美节收,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时分幻,我还以为来了辆捷豹楔,赶紧跑过去看发现被骗了蓉秸。不过我并没有觉得失落嚼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观监氰,并且从设计角度看摧场撮,它在借鉴与融合得方面都很到位扛咖滤。如果这张大嘴能够做了镀铬处理赊度蒙,我对它的外观设计就100%满意了倦氰。这事儿对华泰肯定不是个难题忱瞄,您看看宝利格还有华泰B11表恨,都有明晃晃的格栅拼瞧。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位边画晃:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中日敲凑,但绕车一圈后我发现首翘腐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了害稠。咱看看数据对比金骏,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手裳滥鼓,可以说在各种数据对比上几四赋,它“不是第一瞳,就是第二”荒凉救。虽然在宽床变淬、高和轴距上没有做到最大却迪,但也不过是一两厘米的差别徽,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米零,这就让它看上去大气许多相料。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上截定队。   打我接触这辆车的时候效羞,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光含。在这样的目光中薯溃刨,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期谐贬唾。面对“屁股高怪道色、尾窗窄”嗜侩等、后方视野不理想的路盛E70时烩扳,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车簇。先不讨论这样有多麻烦了澈幌读,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作撮,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧鞍?这点让我心里不太自在惮恋粗,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲宦塘钞,是个应该有的配置晨缝。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上隙常鲜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色兄妥。而随着国外皮卡文化的不断渗透铃,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型乓妹,去跟进时代的步伐歌罐。为了迎合市场的变化及用户的需求碘,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时惨,开始注重宽大饱满的外形设计秀肯,并增加更为丰富的配置乐樊策。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型犊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾伞豆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)呢含扇。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗绦辫估,整体的风格带有一股阳刚之气蔬春。在车身尺寸方面们,它的长/宽/高分别为亨:5310×1812×1775(mm)祷妇妹,轴距为3100mm实顿帽。威虎TUV并没有大小双排之分偏,仅提供了一种车身长度焙据。车身侧面的线条也很平直夸,外扩的轮眉使其显得更加饱满沤概患。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正叹棚,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感矾线。大灯采用远近光分体设计故拼,其中近光灯还配备了透镜弘,不仅更显精神屑霉抠,而且还可以起到聚拢光线的作用勒泛。镀铬材质包裹的后视镜很显档次侵技骋,遗憾的是筏惕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用怒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯怀,并且后视镜仅为手动调节魂蜡蹬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架瓢欠伐,并且还可以对驾驶舱起到保护作用疮峨,非常不错痰蓟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点喊,至于货厢外侧并没有再多设置想僧贝。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)盗鄙焚,在国内皮卡车型中算是中等尺寸旧。另外呛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”宽盲武,不过据厂家介绍讨撤,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”卧。对于皮卡车型来说案侣,这项必要的配置还是很厚道的苇徽甘。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山废,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气枚,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地汐潭。不过麻拼,今天我来到这里并不是为了滑雪盆卫,而是为了求证一件事情屑卜堤:有没有一辆车文速,既能够带着一家老小舒适地出游洁霞怕,又可以不惧冰雪奇诽,在冰天雪地中步履平稳地行驶秒奈,同时价格又相对平易近人呢腔毙椭?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求芳其,那么就让它拿出真功夫试试吧芜乾厕。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蹬恰弄,从外观上看腿捂灸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别般露,19英寸车轮显得很有力量感吞,也与动力总成更加契合;其它的地方屉袭玻,也依旧是酷威的老样子榔旁伦,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿苛崎盘,甚至还有一些精致的感觉茄亥。总体说来水,尽管算不上全新车型稍缄未,但依旧耐看亨卸痘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面视倪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了茅处缝,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中青净入,动力响应良好赫,易用性好蛇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分狄。当承载着全家出行时涵,既不会出现爬坡和超车吃力的状况垫让,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适戎排。   至于酷威3.6L的内饰方面上,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)步昆碳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”瀑坦,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节秽嫁擞。   除了动力系统秀矾跺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式须。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器卫凶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动钝蜕培,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嚏拒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施踞撅。动力分配完全依靠电脑自动完成陶割,车内没有任何人为控制的按键和旋钮恢捎。   有了四驱系统逗肩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳戈负挺。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎酒参,具有更加粗大的排水通道拦,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”花吮,冰面行驶性能更加出色翘哀。此外蘑遍,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜陵,胎面中央多重“Z”形花纹纲集唾、针孔沟槽设计隘狮、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性兼曝。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息惩羔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间兰绩痰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情但。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3骚秸,它的定位低于1系谎。但是工拷,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步篡恫拣。另外俩纯吻,它也提供了i3?REX增程版本绕挨体,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机烦,扩展了这款车的最大续航里程临。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试费嚎湿。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流茧泛请。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合溺柯,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合市岁。   宝马有没有提高电动车的标准废?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协普途捷?让我们在接下来的测试中找出答案艰。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式竭咳,宝马i3的行驶里程可达88英里垂慕省。相比较而言袒,?Ampera可达30英里坑北厦,而普锐斯可以行使约10英里耍昧萝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电仆拾,i3可以更多地使用电动模式浑跺。而增加了汽油机的动力系统袄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里背憨,357英里和505英里汤脾拾。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大图仆。这台车约五英寸高顷昆,而宽度几乎和高度一样莆偏,与低矮流线硷起,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比静庞。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能沏继。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力菏,我们没有所需的充电站?啸察夺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式禄顽蓝。   此外日坑雌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容聊矢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名权:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车泵宛。它内饰精美阮嫡蓬,融合了许多先进的科技挪徐,它空间宽敞卤,驾驶体验一流靖泪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车残晶乡,它仍然使用汽油机丧祷,以作为电量用尽时的保险遍。   第二名署:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好另钉铝,科技感十足纷宽溅,而且它也能胜任舒适的长途旅行防。   第三名仑:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款梧邵,它最大的优点就是充电迅速逻搂敲,性能可靠惮诫蜡。   然而叛,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋料劝。(实习编译滇攻芭:徐旦?审稿室似孝:刘洋) ? 免责声明版权作品恃墒,未经环球网Huanqiu.com书面授权关,严禁转载通餐系,违者将被追究法律责任勿。责任编辑娠:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车巧力吧,应该说是倾注心血歧怪警,在技术平台上都有可圈可点之处旁乔梢,源自萨博的技术是其最大的亮点示搬炉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型谴恕,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作笔滑赦。在外观和内饰上晴,这款车基本上符合主流中级车的一般水平憋潭,在动力和配置方面也还是很有性价比的冈暮。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说落纪,绅宝的外观原创度还是很高的疤箍坏,并没有刻意模仿什么车型坛,但我们会在这款车的细节上看到痢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法邻鞠放。且融汇的比较好骑,并不是简单的照搬照抄擞。这一点值得肯定茂,大灯的设计十分犀利解汉,鹰眼造型也有较强的辨识度嫩桓卸。LED日间行车灯比较醒目梨,穿透性不错烘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表歌窘汝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感僚氢毖,也很紧绷芭。看起来运动感不错幸馁,但前悬和后悬的长度较长踞徊碾,看起来有一些比例失调革。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些淀挪,在视觉上看上去会更紧凑动感寇。轮胎的规格还是比较高的揣,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能随疯。   车尾的设计比车头更简洁一些炕郡,尤其是尾灯的轮廓巷兜,设计非常成熟卞。和宝马新款3系很像市便哩。除此之外婚船,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感啊。   本文导航性冻猛:" "  “卧龙凤雏蔡柑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口势疮,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后刚荤街,便有了三国时期的三足鼎立救,如今我们的生活已经远离战场的硝烟替洪虑,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车飞,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国姆钙卤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出扁叉呛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱辍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹纽街,然而坊间始终流传着这样一句话皆:“得中级车者得天下”;是的湾男,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重插蒂窜,今天我们会为大家带来两款重量级车型射,它们能否为各自的“主公”平定“天下”紊读,请大家继续往下看蔽。   看到这里大家肯定已经有了答案了隘航,没错瓮镣,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L洞赤缄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉下湍十,那S60L是何方神圣篓粗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型妊,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花韶?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版娠辞冯,厂商指导价33.49万元休须妹,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型堵,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热搜电、后排座椅加热登凤秘、并线辅助丛卤、车道偏离和自适应巡航等众多配置控谎。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中竞圭嗜,即使不看车标鸥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃脊茫剧,哪个是奥迪丸慰埃。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的瘁了突,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蕾。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统芯蜕露,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动欣可圈,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停困呜抢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性季,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角侧,使夜间行车更加安全栖摔杠。两车双色的外后视镜造型别致庙挖,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光卡坟。   既然都命名为“L”的长轴距版车型吩倍,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色豌,至于乘用空间如何柒,我们将在空间篇为大家详细介绍吼稗稍。两车都采用了5幅式的轮毂造型匙,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力井,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳仍坊毖。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计春棚羚,整体方正的设计略显稳重品。后尾灯的设计两车可谓各有特色佬角鞭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似俄帆部,设计感十足收,而奥迪A4L的尾灯更加修长驰,视觉效果出色潭。天窗不仅能够增加车内的采光捆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出篡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉梦竣,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心喂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习绷权。   本文导航惧橙:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车惰,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间扫晃,配置也能满足一般家庭的日常需求睦。对于这个价位的小车来说虾硷,最吸引消费者的无疑是打眼的外观拎,在这方面界,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮玛,就算是与它的直系前辈骐达相比葛税,也不遑多让晒垂傲。然而作为一款家用代步小车抚捅币,它也并非完美受,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高秆烷公,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外度,车辆本身并非进行任何实质性的改变公输亭,跨界的概念噱头大于实际晾箱瑰。 "   技术革新日新月异的今天镀凡无,车型的改款换代再常见不过夸衬,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变倦蒜揭。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型搞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变欺,同时在动力方面也增加了1.8L却睦塑。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万窝掣甜,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势夯。    新奔腾B50是一款自主品牌车型绅,但它的实力不可小觑必。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌琉穷。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动拴糕贿、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型檄寐。既然实力不容忽视发,价格又有优势幌侩,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机剁伴。" "  版权声明挠竿倪:本文版权为网易汽车所有晦,转载请注明出处氯。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星埔,全新的品牌全新的车型靡,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比弯瘁,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概叮克斯簇,在2013年父缢纾克斯的月销量已经逼近3万辆/月岭醇,堪称是这个区别的标杆级车型无,观致3要想在这个领域取得成功驮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK椒蹦,看看是否有优势能吸引消费者关注剩。 外观风格各异   先看外观方面睫,观致3展现出大气得体的风格方倒熟,不像速腾那么沉闷单调寡偶范,且有着自己的灵动个性;而钙郑克斯则是完全偏向运动化的风格狮拐,典型的注重操控性能睫,突出驾驶快感的性能车型到啊伟,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型嘛簿欧,与观致3区别明显断房。两者主要是风格差异瓢澜排,外观上分不出优劣浅惟,而就装配水准和油漆喷涂工艺上倦湾,观致3丝毫不会逊色于赴桑克斯车型寐。 尺寸对比 车型名称 富嗔ǎ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上笔,两者也是平分秋色巩,车身大小相仿褐赏道,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势楼堵,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上曙洛,观致3要大于缚蔚牵克斯忍堪,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞背,尤其是腿部空间较为宽松焦,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚猓克斯在后排空间布局相对紧凑测观事,而后排空间也一直是各代杆ㄅ担克斯的软肋东。 价格对比 盖郑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上领滦,该悖克斯则要比观致3要更大一些赴盖,在不放到后排座椅的情况下涩拌澜,干当馇穑克斯的载物容积是530L伍嚷,而观致3只有430L姑寡,100L的差距还是能装多不少东西的晒括。而在需要有更大空间的时候十拦,两者都可以放到后排座椅翱耪狙,放置大件的物品捻化前。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间尾干堂,观致3和腹ぃ克斯三厢都是11.99万起步褪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号澄乃款。而细细对比价格表可以发现烂挨,要选购自动挡的车型茧缚蹋,噶目伲克斯最低仅需13.09万衫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合车,观致3则需要14.29万腊驼,这个比起杆鄯睿克斯有1.2万元的价差届兜,当然在内饰配置上会有其它差异寥,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言翱,可能附梗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些呢。 挑选合适的爱车皖聘,看专业导购藐爽腿,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么咎?   扫一扫啥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚痰氯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆伯截手。风云2童文、E5疚、A3以及今天评测的这辆E3腊歼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中扦百,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度剁钾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品雌葱队。从这辆奇瑞E3来看吓粟呸,外观及内饰都有着很高的原创度甜莎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间堵寡。这让奇瑞的产品线更加丰富舱陇,但也让消费者选择起来有些头疼粱禄换。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的猜,也从来不缺少“明星”涤琴,“沉稳绅士”大众速腾糕文、“狂派斗士”福特钙站じ停克斯等都是热门且销量稳定的车型解乏,不过要问哪款车型最近销量最高扣,还要数“逸派高手”日产轩逸蔷,它已经连续两个月销量突破3万宏棵,坐稳了桥车销量的头把交椅情。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡迁室抒,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢鹊?下面我们把两款车型拿来做一次比较社,或许能看出一些端倪捎。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万毫笛肉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万缓,入门价格上篇境,风朗比轩逸高出2.08万元表,表面上看价格稗,轩逸占有优势让顿邻,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型偏旗铰,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元计车氨,这样看来如及棋,风朗其实只比轩逸贵了2800元痉澈,等国产版风朗出来后雾,风朗在价格上反而会有优势也说不定胯囤颧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市柏糯,这款车外观与内饰变化并不算很大藏前体,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一颠脊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7坊,下面我们来看一下肆蹲。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表婆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观沉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格丸,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹持。质保方面料,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力辛。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表窍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机酒孩,最大马力已经达到了170马力辉滥,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟溯士才。变速箱方面苛抛敌,逸动采用6挡自动变速箱夹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱废宿栏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色贪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些抬。 免责声明寇蔡淑:本文仅代表作者个人观点雇寄,与环球网无关浓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实物,对本文以及其中全部或者部分内容苇搔、文字的真实性期派、完整性危氮季、及时性本站不作任何保证或承诺瞎栋,请读者仅作参考撇挥俗,并请自行核实相关内容苛。" "  近两年讨戒,自主品牌进步着实很大柑,无论是从设计方面罚懈,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升井逢芍,甚至可以与合资车型媲美虱降伯,山寨台贤磕、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式腔。在10万元以下紧凑级车型中侗,更是自主品牌的天下钮咕,凭借比合资车型更为出色的性价比衅考肪,吸引了不少消费者的关注丘挪。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市嗓缸,一经推出便受到了极大的关注都,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力渭澳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型袄略攻,包括动力在内猴,新车共有20项升级词勃,本次共推出8款车型信疵,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款绿,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型了氖兔,售价区间为7.49万-11.79万元挤路。   比亚迪作为自主品牌的又一代表坪色,近来也是频频出镜澜拱,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑疲控大玩具车”的名号名极一时推霉。速锐共推出了9款车型玛陶,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款巩凡屠,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合侥湘伴,售价在6.59-9.99万元之间罕特票。   单一来看沁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品甭拒澈,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较封芥,看看那款车要更“精”一步拷佰毛。" "  新君威变得更好看了趁,配置也进一步提升无寇嘘,新加入了一些科技配置蹭,比如智能交互系统归弦饥,BOSE音响等等嘿畦哪。这些都是新君威的改变之处兰。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型萄,售价24.59万元梨呢,作为一款定位中级运动型车的新君威暗瘫镭,品质感一如既往弦射,操控性也非常突出东途奶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威睹,以下简称新君威骡,外观相对于老款进行了必要的改变砍,毕竟老款车型从上市之后躲莲绰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳牛赁,新款在大灯违毫、进气格栅刃膳、雾灯秋、尾灯洛、前后包围都进行了细节的变动蟹苔彼。   在新君威上借卷堡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统捞问,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统恃口,在操作上没有太大不同补氰丁,轮毂方面铃,新君威使用了十八寸双十辐轮毂疥惦,轮胎品牌依旧是普利司通烯蜗兄。侧面造型基本上没有变化艰涛,侧窗所占面积依旧较小扩。   车尾的变化还是比较明显的适,这主要来自于尾灯的改变高。新款尾灯全系标配LED灯瞬滔孝,并进行了熏黑处理泌。尾灯的轮廓样式更加犀利旦苟察,个人认为要比老款更好看泛罕导。除此之外狭缕腺,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化贩奋,牌照安装槽的形状变成了正梯形郊。   本文导航撼祷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击揭劝,颠覆传统的外观虱甩布,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环撩叙弧,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV陷蛙残。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5朗,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型可,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机患哆蔫,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆磨,足以证明其强势的地位堑欺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市揪律,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠航罐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强愤裳挡。(温馨提示台:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版擦抠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准霸恫。)   自由光基于全新CUSW平台打造极洁措,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭犬纠肝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅岭矗授,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强卑蚊篡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致轰泉,圆润的造型是其给我们最深的印象酬戚。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网镀,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线睫奶,显得简洁利落断。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条丛,显得净雅别致聘先犬。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同貌,主要表现在其大灯的表现形式上亢。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球亮罗莫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可谴惊。两车大灯配置基本相近灭椒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已孙踩。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助沤庆,车道偏离预警系统磕岸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围痘卫,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗革梗,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅惶素。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势塑劳蒜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势帝。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话捆尾,其尺寸差距就没有那么大叔剃荚。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡拟淋稳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁里狼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起侥肛。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同旱。奥迪Q5采用两边单出的排气管篱,在气势上略胜自由光钵胳。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道多掀,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蛙,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部幢滔,磨损线束保护层榔思嚏,存在导致电池损毁的隐患娟蔽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日家,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知态斡惠,称9124辆V200受此次召回影响抨。长城汽车正在邮件告知客户贡澈,并建议联系当地经销商进行检查维修泊。   据悉般,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转脊棋,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽草械舱。”更有甚者叹,线束可能会内部融化陷。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说俺透钞,目前已上报了数起线束故障歉巩,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转卧糠,不能够给电池充电许刻,车辆也无法启动匙绥宫。”但这一故障并不影响汽油版V240车型喀换店,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束内县吗。   克特里尔先生称法,检查故障预计用时20分钟什轨汕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟剧钙辟。如果绝缘保护层磨损严重宫枯赁,线束已裸露充,则需约两个小时以更换整套发动机线束垮畴。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件阀。此前伺店忙,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回刨,2010年又因手刹故障而被召回菇瘁。   2012年斡付痢,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回唇挡踏,长城V系列也在其中睛颅吾。当时膘河词,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片犯弊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸溯疮漂。然而台梁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片惠充斥,更换车辆共计超过1.5万辆熟。  》┟!(实习编译僵舅:王萌审稿拿抠响:刘洋)   免责声明版权作品姐,未经环球网Huanqiu.com书面授权泰洗,严禁转载锯岁仁,违者将被追究法律责任侵倒歇。" "  随着经济的快速发展钾涝,购车群体的年龄层次也越来越低高画熬,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用咎撬信、省油期让售,而是追求个性和时尚设计距洞戌。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型群,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蜗痕蜡。作为跨界SUV萌粕,它们在造型上将年轻摆、时尚展现的淋漓尽致糕矗,完全符合年轻消费者的审美需要派忿传。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比憾,来看看到底谁更适合你犀咯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV核,相比2012款变化不是很大掇,只是增加了配置和车身颜色汉薄。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版泛,售价分别为21.98万和21.47万当暴。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV列,但风格却不尽相同苔。斯巴鲁XV外形显得干练泉,车身线条硬朗铝贩,富有力量景模膳,越野味很浓铰。而标致3008外形偏向都市化设计步,饱满圆润的车身凸显时尚感蝎钠,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些猩眉。   车身尺寸方面有所差异锑铰,不过并不明显怀。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)屉哭微,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)镶家谜。斯巴鲁XV车身更窄去寄,同时也稍长一些撵撤漠。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置结粮痪。   斯巴鲁XV采用六边形的中网情,加入蜂窝网状格栅运动感十足胯弹。而标致3008采用半圆形中网肉玛,镀铬亮条包裹显得很精致泼靖。两车前脸分别展示它们不同的风格畏,同时都包裹塑料黑色下包围风队。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯虏统馆,远近光分离灯组设计限骏,造型普通穆合外,配备有示廊灯笆如。标致3008同样采用卤素大灯寸,不过加入透镜闪浇犬,不仅聚光效果好监,同时美观性也不错勾江。另外旦,还配备LED日间行车灯女哀。   在侧面忻赤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计配劲恕,比如非常倾斜的A柱十,同时将后视镜位置后移敬寥,留有三角窗减小了A柱盲区饱嗽童。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料莎,有利于减少磕碰的维修成本蔡辩促。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎透,注重舒适和静音性燎别,双五幅轮毂很有张力糠。相比之下镭裂汇,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性斗啊,与黑色下包围搭配运动感很强烈苦篱。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎铃,同样注重静音和舒适性钩竞。两车的备胎都是非全尺寸设计哩楔樊。   相比前脸密撇,斯巴鲁XV尾部更个性间,辨识度较高墟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型沙挤,镀铬亮条的运用增添了质感抨陈。 标致3008尾灯加入LED灯组评,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组孟赶,但是块状尾灯造型很独特段径库。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像锣灌钱,标致3008同样配备倒车视频影像疽商,另外态寡,还配备前2/后4颗雷达探头完骏。" "  在过去的一段时间里慈刹,讣雍伲克斯虹、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置醋喀蔫。时尚动感的外观疵、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性猜陌常,成为了年轻人群青睐的车型禽下逛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型褪示森,科鲁兹掀背车则是新进的一员船,它所要面临的是一场“无言的战斗”醒澜峡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了覆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出纽汇呸,但却带有美式车应有的力量感磺降,总体来说它的设计很适合国人的口味嚏即鞭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说煎,其三厢设计有些过于保守邓碴,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间烦,为了能够扩展消费群体暑防,推出两厢版是其最好的解决办法赤。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话墓号,你几乎完全无法识别它的真身成缄安,因为它与三厢版保持着高度的一致性捍。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组门,很好的诠释了彰显力量感的诉求吠捞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后釜讹,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接囤,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些臂靶,所以从视觉上给人以更加修长的感觉想衔戚,但实际上它比三厢版短了不到9cm构。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多甭,后窗与尾部的衔接并不生硬距舒,拐角的折翼恰倒好处维,为尾部增色了不少娇。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蜗讨,在样式上显得更加简洁潘啊匠,只是与自身前灯组相比喇们嫌,在棱角的刻画上有了明显的削弱孝睦。   本文导航门:" "  提起之诺懦,很多人都不知道是什么品牌驳闯陛,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌颧,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的熊蔫狮。只是之诺定位于高端合资自主品牌婪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式掳绘,那么它的首款电动车1E表现如何漂棺?以下文章为您揭晓算浅。   只租不卖脆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务剂,包括车辆租赁老薪、充电设备勘察安装侍掸促、车辆上牌汀逻纱、车辆投保惟膏、定期保养埂躲覆、故障维修涧惕、道路救援抖、检查维修备用车等枷骚纬,通过这样的商业运营谩酶,能够促进新能源车在中国市场的更快发展袖连。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车玻雷,它的卖力需要大家自己去发掘排。不过在发掘1E精彩设计前捆撇,请先忘了宝马X1毙戒量,否则你将永远欣赏不到1E的美岭坍。其实1E最出彩的设计在头灯诽泻沪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感交凭举。   不仔细分辨的话叹,很难把1E和X1的侧面造型分清鸿。不过1E拥有自己鲜明的特点谷伪,车门下很宽的镀铬饰条瞎函坝,和没有行李架的车顶玛镁。   相比车头和侧面冷诺,尾部就让人感觉有些欠妥了珐思酬,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分碧讲底,并且加上了一条较粗的镀铬饰条衔。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车圃揽皮。   本文导航晨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说咕,奇葩的中文译名瓤、“野性”独特的外观以及较高的定价诲,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议幕。说起野帝我们不自觉的想起按广贰,同样在以国产车身份进入中国之后劫屑讲,“改头换面”的法系SUV标志3008案,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类型匈,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”玻吉。当然狮廊茬,以20万元以下的车型作为主力军镶,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一烩。那么下面我们就来看看勺辜孔,这两款性格迥异的德械败篓、法新生代SUV之间究竟有什么差异腻,各自的特点又是什么污狼仓? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别虹豹,首当其冲是价格方面的不同葱,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合喘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势结得哪,不过差距方面不大基本可以忽略阮亩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀既违。动力方面的表现也近乎相同蹬瓜宝,只不过大众7速DSG衬,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配珐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些遂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一浑隋。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔办廊姜,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰诫,湖面之上也已堆积了厚实的积雪变圭怖,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上烙。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激世匆芳,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景维沛掣,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试反。闲话少说汉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜苏。   这次试驾共有5个科目忍蹲,分别是1.傲虎—终极绕桩涤菠,2.傲虎—冰雪连环力汝,3.傲虎—短道拉力测试徘搪宝,4.XV—戏雪乐园梁手,5.森林人—不规则路面自由行驶畦就祟。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同络犯,MPV表现出相对冷清的一面协采敲,尤其是中高端的商务MPV品,几乎屈指可数仆汰搔,除了老牌的别克GL8外譬陷,似乎很难让人想起更多车型炬。不过在这个还没有完全饱和的市场里烘眷,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅兑冬惮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮旅,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢形?这就是本文将要找寻的答案臀。   12款艾力绅有2.4L 5款车型完储蓟,售价28.38万元-33.58万元拌,目前市场上有近2塑妈炔、3万的优惠幅度并。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型绕,官方指导价31.98万元墨。) ●外观解析   从造型上来说绰,艾力绅算是开创了一条新的路子聪坦撮,没有过分使用一些夸张圆润的线条镰潍把,车身轮廓棱角分明灵簧墙,有着很强的视觉冲击力埔插,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别顶,此外蓖扫口,艾力绅还装有一套大包围龟,颇有几分运动风范鼻,也有着一定的改装潜力浆绩健。   盾形的中央格栅有着不错的层次感嫡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目炼登,中网与宽大的前大灯连接在一起事妙,营造出一种大气颊腊、动感的MPV形象任权。   艾力绅A柱采用黑色设计祷夕,且A柱的倾斜幅度较大堡倾,棱角分明的线条从侧面来看更为明显沟,总给人一种方方正正的感觉帛谰,后视镜尺寸同样不邢叽稀,与整车的风格很搭船,宽大的后视镜提供不错的后方视野椒公,保证了行车的安全性与舒适性概貉星。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感木访,当然纫斧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现反琶簇,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手弧秒,侧门就会自动缓缓打开竟朴扔,此外查戊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关僚歪。如果对此还不令你满意的话孺,通过钥匙同样可以壹倬眩控侧门瓢噬,确实有些高端大气上档次拾横。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm犬譬人,轴距达到2900mm厕沪诞,尺寸在同级别对手中并不占优势接,与GL8相比娄贪葱,仅仅在高度上略强于对手酗非,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势棘疆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计标凯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果霓稀坤。整体线条依旧硬朗病恨恕,尾灯加入了时下流行的LED元素认妇,为其增添几分现代气息躺扇。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及阀惊盲,人们购车的选择可谓越来越丰富团必,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择哄,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过秽,可见国内中级车市场竞争有多么激烈韶,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5垢郎,他们能够碰撞出怎样的火花匪,请大家继续往下看隶。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表趁耻钦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出糠币,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比骇,由于这两款车型出自于统一平台打造忿庞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲侧柯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间圣。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题淮厢,你可以说它带有侵略性螺,或是富有运动感篮,也可以说极具视觉冲击力鼓丁较,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突柏。而K5也应用了与智跑事赎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计涪,使其拥有了明显的家族特质盛荆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素市,极力打造出时尚与动感的流体车身缝节捎,在驶入眼前的一瞬之时比测,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象亨纽。前脸的线条设计十分紧绷房薯,大灯组与前包围向中央区域靠拢旧,展现其动感的一面仟恐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合瞎潜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势副上,抢眼的外型加之迷幻的光线煤想相,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽馆。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着删,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力爱骆葱。   第八代索纳塔不仅外观时尚踩镰,灯光的运用也颇具科技感凹侮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性儡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯穗来,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步耙侍奥。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计躲痛灿,显然这种的夸张设计匹毕篡,使我将其列为变异的种类碱,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用怀,多折线的应用也使尾部更具立体感涟沃,同时对于运动观感上也有显著的提升蹿铅佛,由于K5搭载的不同动力总成兴,2.0L车型配备的是单排气设计材,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感醋颧陋。   轮毂也是一个变化的重要部位械啃,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面腹萝。根据配置不同信眉办,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分咖甜,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎肠磁,该系列轮胎偏重实用性鸿免币。作为索纳塔的尾部禽胳馆,基本没有大的变化孩电,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示篡,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点块。   本文导航博关秒:" "  每到年底加玫,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾底秆从,地点也大多选择在北部寒冷地区恼。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣峭雄俱,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性硅皆。在临近春节前夕寇轨,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现浅。   延伸阅读捕:   之前家,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间夹,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读讼歪畏,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蔼。   酷威采用的是电控适时四驱系统团辨床,中央为多片离合器茸密,由电脑控制来分配扭矩聘,车内并没有任何切换按键潘紊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动剖芳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴忻,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施泼瓣,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶权吾泥,如果想要挑战一些极限的路况的话饱蜡,酷威还是不具备这么大的优势的介,因为不具备限滑措施沥创,至少在脱困能力上会有限制性圣创请。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎炉侍吕,采用全新发泡橡胶技术伪版,具有更加粗大的排水通道类轿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”斥关绕,冰面行驶性能更加出色桶避来,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力秤豌甘。此外盼驶,中央多重“Z”形花纹藤悄、针孔沟槽设计坪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性孰刺。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机坟啡塑,最大功率206kW/6350rpm菱伴,最大扭矩342牛·米/4350rpm入,在目前的大切诺基波、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载瞥搏,但是会有不同的调教镶般概。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器先搁,我一直在想抒椿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢旦目?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV伤,我觉得这个可以有飘京惯,至少不会和其他车型有太大的冲突七味。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖吹荣譬,路面上的车辙也是压实的积雪邦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度叮蛇。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用颧锭李,只要不是过激的驾驶行为腺,基本不会出现危险状况讥。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候飞锈玖,建议最好将挡位切换至手动模式尖豌,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速肆缚,这要比才刹车安全的多胶,这中方法同样适用于其他手自一体车型恭。   本文导航吉挛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢松顶、充满艺术色彩稠空屋,或者是有着一些与众不同的操作模式扑。而这辆2008则告诉我们娃矢帽,一旦法国人在拥有自身优势的同时登,再把务实两个字加进去遁,那么可能会让其它对手感到紧张曝锋。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置趁,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注胎: 由于本次活动仅为简单的静态体验棺得,场地和车况都受到一定客观因素限制挫长暮,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分荚,至于其他更多相关信息橙,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上花介,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型侧司淀,作为首款引入国内的小型SUV化鹊涡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上享票。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来瓦,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近裂沧撼。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)呜虱比,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜妓卢溪,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿淀驮。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一钒锻谋。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置匆汝,对消费者很有吸引力皆平凰。作为一款紧凑级市场的生力军车型家,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型灌蒙堡。   观致3共有6款车型韦放,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型泰,售价为11.99万-16.79万元区间嚎凌。因此持,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蔑瞳你。对于中国的汽车消费者来讲石界察,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的瑰。要知道自2006年上市至今掂府惺,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主狭。那么般,作为一名后生的观致3娶其涡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢缕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼卞吠封。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中台挖,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价胆:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价拿苹:16.78万元)来进行比对携。由于两车的售价只相差0.01万元烤然钵,这也令比对的本身相对公平一些替能坏。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间棋痊剩,我们测试过高尔夫7顶配车型搐聚响,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现闺购拒,跨级的配置也令对手望尘莫及概草。但这一切诬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重赶输冒、最需要的因素份乓。对于高尔夫这样的家用车绩儡,在使用的维度上做到出色疤醚篮,才是它的本职犁。今天拈抢,高尔夫7又来了偶华,这次是全系中价格最低的1.6手动型痪。动力称不上凶猛哆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富顺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗陛镁橙?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一膳付,必定有些硬实力耻。空间满足舒适乘坐磋、常用配置齐全练撑揽,动力也能保证提速顺畅羔涣氢。但对于这一类的畅销车侵,最重要的是它必须耐用贯,不能隔三差五地就往修理厂跑戮侥睬,也不能冷不丁地出个大毛病葛拎泡。这么来看卸憨,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”篡胖,故障频出稻,这点很难让人满意份勺财。毕竟磁境饱,大众车能在国内打下当年的民众口碑阜耐肥,靠的是皮实耐用的品质矾。在我眼里攫,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境毛负埠。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型枪苹,高尔夫7车身长度增加56mm奈,宽度增加13mm穗授,高度减少28mm肩。车身尺寸的变化让它看上去更为修长袄颊烩,也更显扁了灰芯膳。   如今笆方鸥,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达皮,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的宏。这个配置的增加庆输,为日常使用提供的便利性还是很大的础莲蜜。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气闲堑酪,要知道概芎。克斯氨便、英朗等竞争车型都是16寸起步了丹铝鹃,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性奔焚。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服抢清,这套胎居功至伟氨惩恋。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候屉惦瞧,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车帮拳棘,如果您拥有过高尔夫4瞪、宝来或者帕萨特B5的话洗棵,您一定会理解我的意思捆步。没有复杂的配置寂倒,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则荤宏闻,瞬间就能上手嚏睛。这一切都似曾相识煞。   在1.6手动版的高尔夫7上贡,您看不到任何高端的娱乐功能潜广疾,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone府,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限潜芜目。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾剃,但我认为这并不影响操作便利性恃,最低配车没有大屏幕很正常罗揽偿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时寡红挞,我和同事发现AUTO HOLD并不好用容,车辆静止起步平顺性不佳玲势搞,油门给少了刹车不松开趟,油门给多了又会猛窜殴,让人抓狂峰。但今天这台1.6手动车型脓哭偷,上述症状全部消失东。起步轻给油即可眷善,电脑自动调整喷油量檄蜜触,使其转速稍稍上升伺材,令发动机不容易熄火漓,等红灯甭施、坡起都很方便贝乌,使用起来当真比顶配的舒心多了誊蹦。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂尉,让人捉摸不透冠插。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平拱鸽,用料优秀被认作理所应当娠侧钞。在数年的成本控制下逆池亲,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质步。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范九。对于大众汽车而言乱堂便,这样的结果也堪称可笑了络迟。   没有真皮座椅普,您会失望吗帽酸?我和同事们都不会嘉。我认为从适用角度上较浩,织物座椅与高尔夫更搭热芳李。这套座椅的缺点体,在于椅背调节起来很费劲河秆郎,而且要是有个腰部支撑就更好了踌免。纵观高尔夫1.6手动的配置孝犊味,我认为作为最低配车型环却戌,功能简陋一些并无大碍床轿,该有的它也没少筛筷,并且绝大多数的都还好用袒,如果您是为了舒心实用杰,我觉得它能满足了态。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来驮汕稍,对于购车需求的国人来说盛,一款看上去体面胃冷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感季穆,只是碍于可选择的范围有限瞎,但凡有一款出类拔萃的新车型幻,必定会迎来极大地关注邻吗冠。对于25万中型车这个级别香拍活,迈腾一直是多数人闪过念头的首压朔呖巍,而福特全新蒙迪欧的到来拧,分走了不少的关注度佛,选迈腾还是选新蒙迪欧锭,对比一下就会发现秀,挑战者颇具实力揪洗。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型底掳鞋,售价24.28万元烽剃,和迈腾 2.0TSI 豪华型蔫凹卑,售价24.78万元沥剁叫,均是各自车系中的主力车型氏及。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车茅辈吮,兼具个性运动和居家商务需求韶行。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计焦竿逃,极富攻击性咐怜,对年轻消费者有着很强的吸引力颧钎搐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力梨亲,入门的1.5T也有不俗表现颓恒露。   现款迈腾严格意义上上讲仆翟,只能算是半代升级纱,是在老款的基础上升级而来卞辛杰。迈腾整体延续上一代车型的设计凌奶夯,符合国人的审美蹈咆,经过加长的车身骏杠,带来大空间的同时吧裙,提升了行驶稳定性及舒适性帝冀埠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面绣,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米菲浅,轴距达到了2850毫米呻,而迈腾则为4865×1820×1475毫米势烦陷,整体比新蒙迪欧小一些商,即便是经过加长慷,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧霓。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节峡、加热锭、折叠霞快叫、记忆 电动调节哎、加热蔚谢、折叠摊、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎歉写局,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了滦播亭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯擅巫巫,不仅科技感十足聪把蹈,还具备随动转向脖、自动开启等功能捷铰,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些卢。天窗贿唾落、全功能配置的后视镜等凰,两者处于同一水平飘随。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升署檀,对称的T型中控台中规中矩硷,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统锭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作牧,主界面被平均分为四个区域氦,分别显示电话伙嗣泻、导航袱炉、娱乐和空调四项基本信息社痉逗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来描洪报。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局钾揭,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感俺叛。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕颁糠、6碟CD等配置摄臀,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步冯巢堑,迈腾更像是上个时代的产物宽。   新蒙迪欧的轴距达到了2850猜帽,相比迈腾的2812毫米螺,略占优势丰失恒,但二者在乘坐空间方面犯蒙忍,都已经足够日常使用芳吴。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑搏刷缔,满足于舒适和运动的双重需求胚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蓖潞,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统弯盒、方向盘换挡帽,以及原厂导航等配置踌济挞,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置耻活吐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统垃。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版腹抨萎,最大功率178千瓦恨涧弓,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱酪陵频,平顺性和换挡速度足够出色吭茹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合豁脊罢。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦念,最大扭矩280牛米米汉,匹配6速双离合变速器玛烁邯。当年迈腾这也算是黄金动力组合烽捕,但与新蒙迪欧相比轿卜穗,参数差距明显雷缝跑。   保养方面朗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里思骏,建议日常保养周期为5000公里左右褐,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右抽,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右量丝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保帮井,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保突湃春,之后保养周期为1万公里捞恋。小保养的费用在600元左右吵,需要更换机油机滤徐午,大保养的费用在1100元左右号,需要更换机油三滤碴肝逞。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型帛茄,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高廉,相比迈腾呛害,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蹭时焚,还增加了头部气帘和膝部气囊盛碉沸。并线辅助功能也是迈腾所没有的丧。   点评慰醒:不可否认寝疟怯,大众品牌进入中国市场多年酬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型腐哀稼,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手首诽,无论配置水平还是动力系统辟牵剔,都已经没有什么优势了济,抛开迈腾一万多的优惠昧饯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择咀厦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪泊炙恚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明噶誓箱:本文仅代表作者个人观点么俱,与环球网无关挥凌咖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寒邢现,对本文以及其中全部或者部分内容屋、文字的真实性粗僻、完整性粕阶、及时性本站不作任何保证或承诺插,请读者仅作参考嘛斯胜,并请自行核实相关内容告台。" "   “北国风光貉癸斗,千里冰封舷瓣牢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景尉吮旗,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯室戈。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐邪篮。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段改亲,对途乐而言这不仅是一种新的考验轻,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战咯。 外观狈恭:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐删豹棠,想必对于多数人来说朗绰,它的名气比兰德酷路泽小很多攀舱特,但并不意味着就要比竞争对手要差滑囊。外观方面途乐外形实在太大了抡驴埔,有点圆头圆脑的感觉嘲,比兰德酷路泽温柔了很多恼贯粕,缺少了一些很“MAN”的元素仍篡酷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80吗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰洪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时忙,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多目小。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念拨默。中控台看上去很有档次抚,各类功能按键排布也十分清晰扦房臼、合理躲烁毕。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处闪缉,完全遵循了游艇的设计风格荡妈,宽敞嘉、舒适庙烘商、豪华垛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰筏。   小结帛: 从外观内饰的整体表现来看喉坚币,可以说途乐是一款成功的车型实架,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题搪墟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势欺镐,如果“沙漠之王”远离了沙漠途泰玩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色秸憨咀,这也是我们大老远来到这里的最终目的红。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车肚垦,人们首先想到的通常都会是奔驰喉、宝马蜕毁担、奥迪且,的确这些妇孺皆知的豪华品牌陀,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴努。但是说到文化的话输狮弘,就不得不谈到今天的一位主角蝗,捷豹XJL弥轰。相对于奔驰这样的全能贵族来说白奠,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置榔镀,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵却瑟。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢酚狸,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗盖铆赫。   作为进口高端豪华轿车零,相信奔驰S级大家都比较熟荤掇,而捷豹XJL依旧比较陌生抛盾,捷豹作为英国豪华汽车品牌柒塘魄,也有着将近百年的品牌历史泻矩,虽然品牌认知度不高脸揽猴,但这头豹子可不能轻视厦绦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型架态,价格都在120万左右犯共壕,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L帘,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力律。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前绅粒,其实捷豹和奔驰早就杠上了爱陀耍,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新弟敌,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了探钨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观涸:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话皆茨,你一定记得去年上映的《007戳胶:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车伎荆旁,没错就是捷豹XJ丝,在电影中XJ算是平凡的“走过场”茅,里里外外展示着它的优雅与稳郊么邸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蔼黎。   无独有偶谎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套故陛,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行财啃瑰,虽然不是目前新款的S级邵年,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩椭涉洗。   言归正传澈对痕,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气菩,不过两者的风格却截然不同眷耽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素粟羌唉,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀敲。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重嵌,在当前时代也更加与众不同屑效蓟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车凡,号称着汽车发明者再一次发明了汽车薄醋床,的确奔驰S级是同级别标杆炔拓糜,外观轮廓延续了上一代寡,细节之处更加富有科技感痘渭幂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气片抱。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同昆斯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气迁沛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度涩穆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蛙伙新,比XJL更加强势下烷,这就像两个高人熄钳驮,一个低调一个高调而已滥槽承。   大灯的造型也风格迥异爸瞥卿,XJL的设计更简洁镐挂剧,内部采用传统圆形元素扣,使得其眼神也更加专注斥哺不。而奔驰的大灯设计更加时尚阔诲,内部流畅的菱形也较新颖逞狄。大灯配置上两者都运用了透镜和LED戊官,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车淀,光前大灯就使用了五十多颗LED纲茧。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面似帛屡,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾幻憨立,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上聪,更加沉稳赔芦赶。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通寿,但硕大的车身同样沉稳社凹,硬朗的线条也更加动感碍。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾娃躲,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出浪京七,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉酮,这也使得XJL的车尾更稳重揩咕牢,而S级更挑逗人恳汞脖。   尾灯的设计款,捷豹XJL采用纵向设计乡屯,并以车身腰线融为一体凉协没,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过农思奸,整体轮毂简洁不繁琐锭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁滤,内部灯组造型是一大亮点睬俗逼,点亮时相当好看匡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节侥颊,并没有过多的修饰堑靡那,但每一处又能充分体现他们非凡的气质箱醚附,就如同一件高档西装遂鞭催,某颗精雕细作的纽扣就足以且。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型块贰撮,相比奔驰大气的轮毂道赡室,捷豹XJL的条幅更纤细面溯权,并且在条幅样式上也更加精美和运动伶赁档。尺寸方面XJL为19寸告,比奔驰S级的18寸也大一圈雇撅谅,轮胎方面同样为245宽度思,不过与奔驰前后同宽不一样粕樊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275来杜焙。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型附,并且作为一个自主品牌酿放韦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌举嫁,旗下的GS5迸、GA3湃磨谎、GA5几乎可以与合资车相抗衡锣惩垢,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上锌,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象辑赁。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的擞吩,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤缇┍堋,由于试驾人员较多谜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验汞。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统箍钠,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统编青措。   现场测试场地为两个圈形场地脐,两个场地项目都是一样的公,可同时进行两组试驾采版闷,场地提供了直线加速黑锚废、紧急制动红耻澈、蛇形绕桩涸商俄、麋鹿测试四个项目驾,可以说涵盖了大部分的性能体验隆跨悔。当天试驾温度为零下十八摄氏度彼入翻,这样寒冷的天气才拌,面对半冰半雪的湖面熔掏碍,换装雪地胎能够增强一定的抓地力红孺儡。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似屠,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下窜分,TCS系统介入全捶,防止打滑的发生纽咀。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机弛,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术炮非燃,最大功率很届:90kW(122马力)/6300rpm皖鸿,最大扭矩椿鸽论:153Nm/4500rpm钠。而这次试驾的车型中没有手动挡辟娟下,均为4挡自动车型廷姬屉,动力表现可以轻松满足日常使用需求私充。   起步于加速初段油门如果踩的过重长豢,TCS牵引力控制系统会即时接入些伍,并且自主减小喷油量沤,从而避免轮胎打滑请,这一点上GA3与GS5表现都不错悉。加速至60公里每小时后岛,紧急制动伙,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音冗蹋,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了胎敦,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离雄枫,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停枯滔,未出现侧滑暮。   本文导航览:" "  提起中级车咸戌却,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择哎黎冲。但要是预算有限蠢沏皋,面对这两款车型还真有些底气不足揩,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的慌脯辫。好在现在中级车市场一片血雨腥风汞持扩,改款K5已经于近期正式上市猫滦苇,延续了韩系性价比超高的特点碱。这次街弛惩,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车媒亭藤,让您的购车选择更加丰富坛。   没错切,此次选择的几款车都在18万元区间内霉煎。而且颇为“巧合”的是违肌,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合割,也堪称中级车的黄金动力之一副倡。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字奔。既然如此牟疚,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”睦檄宛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份瞥,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机栓韭。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)雀乳去,动力参数有小幅度的提升卢惦桓,燃油经济性也有一定的提升睬,但依旧没有给人留下深刻的印象缕鞋,尤其是我这个09款嘉年华的车主鲸恭。如今停,在配置依旧丰富的前提下筏碳,它换装上排量更小递闹、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机剔,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型涟,这一次似乎有点看头了坞家巳。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机董,它的来头可不少圈。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它微太辽,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖安佛,可谓是福特的明星产品猛。我得承认这些奖项来之不易既徒径,但我更关心的是斥,它依靠什么亮点来获奖蜗榔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性呜卿险,震动及噪音抑制能力如何筐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现扮让? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前路扭,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鲁廉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷脑疚缅、涡轮增压以及进排气可变正时技术腺。在这些技术的支持下辞翘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升簧妒。反应到账面参数上蒙不,它的最大输出功率是125马力悄,最大扭矩达到170牛·米哇泛,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的巩。   另外芹波沦,福特也针对其三缸的结构特点敬汐美,对发动机的震动蒋钙、噪音等方面做了很多优化和改进舱平别,比如喷油器及油泵柔性安装处狸坛、皮带润滑透蓟、缸盖上方吸音泡沫等等酷锌。为此冉彤,我先后做了两种情况下的简单体验萌锚拐:1席、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2含寿、在静止的状态下菲毙城,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上舒捻。经过细心的体会和观察后淮浪,我认为结果让人满意判泼僻,发动机的震动轻微铰莎垛,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些宪练,但也不大碍事勾。事实上输哩十,即使我细心观察抡,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别将古坎。   看来之前的担心有点多余断惫,还是直接上路试驾更加实际砷。它的电子油门响应依旧很灵敏偶抢,轻轻触碰油门踏板埠,发动机的转速表指针就会活跃起来拢捎对。幸好油门的调校比较线性妓陆,分寸拿捏得体现丘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累脱偏。同时倡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感舷戈彻,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉翻伺。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩不丰波,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别嘲,那种加速的轻快感是后者无法比拟的迹。即使在低转速区间漠然,发动机的动力输出也很活跃颁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉屯怯接。同样受益的还有动力输出的持续性蛾妇忍,在试驾路段里面有不少的环城快速路粟彭,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h颧眯,而且整个提速过程顺畅自然斤。只可惜受道路限速的制约写端玻,未能继续把速度往上提额暴,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备戏尸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契裙,升挡动作迅速齿,在D挡模式下正常驾驶涕儡,1700rpm左右就会立刻升挡平躺畏,让整个加速过程更加顺畅自然峭瓣。然而叭卢诚,在遇到拥堵路况的时候掂,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感谓骆,幸好并不是特别明显戈,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现垃枚芍。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了憨,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好浪,除非你把油门踏板踩得足够深罢,否则它不会轻易降挡耸。   变速箱切换到S挡后糙吴钮,油门响应速度稍有提高蚕柒,而换挡转速则提升到3500rpm猫赶胚,动力输出表现得更加亢奋稼荆棠。味道对了伎,这才是S挡该有的特质署疙敛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了壕谦舜。当然叮夺第,最具驾驶乐趣依旧是手动模式厕啦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮陡,至今我仍然未能适应藕喀圈。   其余部分与老款车型基本相同乃,方向盘的转向精确松、迅速潮帝,甚至有点“贼”乏疼桥,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”贰丹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬帝侵,对车身的支撑力度足够撩陀,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显倍铜次,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安糠膳懊,同时也确保了车身的灵活性挫。但面对减速带这些大颠簸时为,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在孙揪案。   在动力水平得到提升剑、操控感被保留下来的情况下毯丢,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少勉,开起来更加得心应手肩颗,也更加有活力郸齿诗。这点值得欣喜鳖波氰,也是嘉年华的进步牢氯呵。当然涩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方勺拴,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎食艇廓,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音胃冗扇,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步嚏急剃,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色啦涣,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵炊雀伙。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了违,不过众所周知慈鲤督,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台浆,而是换装了大众全新的MQB平台借。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂肩龚蹄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异变,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异按,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助财。   首先我们先来说说平台泄磁柿,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台菏,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构墓,PQ35血统也就不在那么纯正朴捍偷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台氮吧。   平台究竟是什么南?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车嫌携奇,它们会采用共同的零部件方,采取相似的地盘行跺袖、车身结构妇幌醛、形式结构以及相近的生产工艺割柿、轴距等纫晾凶,以此形成车辆生产的一套完整系统沸禽冠,平台生产的战略是当前产品在开发中篡裳,最流行阜炕敲、最科学断斑、最节省人力敖、效率最高的一种开发战略姓臣。因为对汽车厂商而言欧饯省,可以在有效控制研发资源飞傲同、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蹋捐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台搜笆滔,并看看它们之间存在什么差异活趁萄。   PQ35中的""P""代表平台翱炒沁,""Q""代表发动机横置兰骸频,""3""代表A级车朵木鲍,""5""是指第五代虱谷垂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件传都卉,采取相似的底盘煎创、车身结构拳、行驶结构圣汗俯、相似的生产工艺以及轴距等似。由于研发时采取了已存在的""模板""默双钵,不仅使车辆研发缩短了周期寇,而且共用的零件大大减少了生产成本郡伸督,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型错嘉陀。采用PQ35平台的在售车型有途安安隶、开迪冀麻、SCIROCCO花哭匹、奥迪TT垢病、A3涟丢蓖、斯柯达明锐等车型纽。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括踌骑墟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)菱古、大长度激光无缝焊接放、双面镀锌高强度钢板博、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等倍晶锑,但如前所述速碗棺,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术培。   MQB奈罘罚块化平台是大众最新的一个生产平台逃女,也是此次第七代高尔夫使用的平台慷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制响,并且可以共享比例达60%的零件昧经嘲,包括同样规格的发动机沪凸蒙、变速器等始冈。MQB平台的推出腻贝京,将会取代过去的PQ25沛、PQ35和PQ46等平台鞠司。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性详铜挤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装赁售,不管是传统动力段戈、电动和可再生能源动力忿,或者汽油机葱、柴油机识汤、混合动力系统虚嘿此、纯电动系统掏荤暮、天然气发动机嘎鸽、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装晨。另外酥陈酣,MQB平台还可以对轴距脸本、轮距摧、前悬和后悬等部位进行调节拧。另外此平台可以生产从A0级杯搭签、A级到B级三个级别的车型票。这是PQ35平台所不具备的瀑箍护。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温舷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水放哇肩。相比几个欧系对手汝罐,宝马的动作显然慢了半拍帅双,继5系旅行版之后杉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售跨讼钞。当然有时候来得早不如来得巧径强,只要给足了诚意曙开,迟到了也未必没糖吃镰。   对于3系旅行就是如此晚漆,在它到来之前朗骗,C级旅行和V60早已在国内打响了名头敲,作为后来者尸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹尖恕施,就更需要拿出浑身解数了核呜。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版鹤发,下面就来看看它究竟有何能耐痉。   还是从外形开始说起偏稳嚏,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蹭新,其底盘代号为F31庞,依旧是标准版轴距悼:2810mm腻擂槐。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言色律同,这仍是个相当精干的长度颠,车身“三围”基本和三厢版一致柔,只是由于行李架的关系提吃碱,车身高度小幅增加了21mm驰。   我们测试的这款328i旅行版剖昆绰,还搭配了M运动设计套装贰彻不,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸屎釜,闷骚的感觉立马出来了迟笛刃,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蝗监矩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色起。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蔽容,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )分脯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性夸酶僧,这和旅行车设计的初衷相悖巨沥雄。选择18""则刚好合适蹭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)烤膝净,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点仕抚没,用一句流行语来说就是哇旁:低调奢华有内涵猴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度筏才,从这方面看秸,3系旅行并无太多亮点速炽茂,车尾的造型显得有点过于刻板处,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已喉奉楼。相对来说并没有对手做得那么出色坑洗闯,V60和C级旅行在设计上的看点更多兔非。另外刹,虽然采用了M套件架眷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式爆锰捻,看起来实在是低调过头了浚啊归。   外观总结忙:如果你是3系的铁杆粉丝乱,但又不愿自己的爱车烂大街发里柔,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了侵还,低调中透着股狠劲儿攻寡,闷骚人士的最爱琴费磐。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样贤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章糖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少敛钮。但俗话说弗死婚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道劳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比角,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何楷跋?   车型的选择方面馆党,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则稻,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型涝碗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑备嘉踢,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机棺坟。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比哗膛苹:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸双,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蕊楔猎,与大尺寸的品牌Logo相得益彰泄么林,再辅之以保险杠的少量镀铬晨挖寇,前脸看起来一如既往的简约和低调琉。车头多条轻微隆起的线条绢排劣,包括引擎盖上也是凹凸有致憾矮,则让低调的前脸显得浑厚有力琉囤。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计桥耸,外沿继续使用镀铬装饰琴椭秋。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻汝伎襄,也更容易让人接受标抗,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性独。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁虑,一个氙气近光灯票,一个卤素远光灯谋,外加环绕半圈的LED日间行车灯鳞,没有任何花哨的设计撮,注重实用炯。而作为玩灯行家的奥迪港凸煎,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼逼混离,配合上单颗远近氙气一体前大灯俱,杀气十足挞。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条珊继,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道虏,看上去随时有往前冲的冲动雌杯珊,非常动感和迷人脐杜翅。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车啃椭纷,看上去从容而又优雅修,有点儿荣辱不惊的味道歉茬啸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后摧琉,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了壕茂,毕竟走的不算是一路的风格了丧。不过癸室惶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了陌,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感锨。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别毯酵,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角盖颈隧,变成了矩形倒角式的设计软馁澈,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L骋募。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计泌嚎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行弟。   尾灯方面继,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型绍,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看胺哇,而且LED元素的缺失也实属不应该零。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型畅氖,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼灵,低调依然是奥迪的责任屡幻。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎掏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎结陌划。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep撅茎媚,一个拥有超过半个世纪历史疵,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌沛揩恫,“男人”匠、“硬派”萌谅访、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象通穿骨。一个如此坚持传统的品牌侍僵,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV卸河氢,这对于很多人来说是难以理解的事实溶偏。坦白讲贬,一向不以貌取人的我淡侯,霎时间也很难理解Mark T. Allen拷陪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品态。无可否认翠九,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的亮,也必然成为人们茶余饭后的谈资抒陷谋,但是就只有外貌是这样吗狭滥?难道它没有Jeep的传承矾?这是我最为关注的问题财。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”郸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力家。由此可见沸敝,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能兄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置颠,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外俊耗裙。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色哆,首先必需要有一副好的底子杏,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瞧桐。根据越野性能的高低群,依次有Active Drive I荷、Active Drive II和Active Drive Lock三种扑朽。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版私拘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统呢,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡棚桨平,并且还具备后桥差速器锁止功能败吕扯,实现左右车轮50:50扭矩分配考喝,攀爬能力自然是三者之中最强的方玫。   除此以外屑粱,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统灿裸、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠错叹渐、28°的接近角菩、32°的离去角叭、纵向通过角23.3°哭坏稀、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置旦溪褂,要罗列出来的话其实还有很多褥俯侥,但越野并非纸上谈兵全,要真正体验到它的实力艇秀,还是得把它拉到荒郊野岭壳。   挂上低速四驱挡菱、开启后桥锁止以及岩石模式韭埔,稳住油门就往上爬誓忱浚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏琴村嘲,3.2L Trailhawk针对越野的需求晚廉,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拉铜。继续往上攀爬蛇洼,一切都比较顺利型贯番,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响溶,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力橡粪。在遇到交叉轴情况时袭透,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力廓卉,配备了后桥差速器锁止功能的它环购,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑姬庐,就已经顺利通过叹。   这一次越野试驾瘁拔巴,它的表现我完全没有惊喜饯痊,因为一切都在意料之中衫槽。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务彤日,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了幻辽。毫无疑问围事,它是自由光车系里面越野能力最强的一位午,也同级别的最强喉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦帕贝,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来惜胖。坦白讲唉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴眯。" "  在国内的SUV市称健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下廓娠梳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谱,正因如此涣哩拣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市垂笔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问茧勺瞬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破墙兑。   说到大空间焚、七座设计豪联冒、配置丰富的SUV违匪拘,北京现代全新胜达是其中的表表者逼擞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求山提,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型屋烹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变镶阂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手怯,下面我们将对这两款车型进行对比分析苇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观馁巫素:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向叹楼,设计上中规中矩嘿,采用了哈弗新的家族式设计元素须唬鼓,这一风格将在整个哈弗系列上普及授泪卞,代表性的设计元素有箔:大尺寸U型前格栅纶,粗壮的镀铬横条格栅教时恋,时下流行的“X”型前脸坊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美泌卢荚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的曝壁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的断熟块,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时卫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气墒迸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅哗坤泡,再辅以造型锋利的大灯灯组局试,极富视觉冲击力龚秒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话捣该,现代品牌的确更加具有超前思维意识长笛。" "   源自逸动平台的CS35图竣,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品骆。凭借欧洲化的时尚外形设计踏阑肺,相对精致的内饰做工腐,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现菲矢绍,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注花悍稀。此外誓,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在胁是,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能暮八澜,进一步提升了科技感和实用性荆锤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些头洗?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型布垃,还有定位相同的长安福特翼搏界,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4烫防伤,涵盖了自主及合资品牌产品刨。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道杉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS磐贤,作为一款新生代豪华运动型轿车沪刺,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系茬,也成为点燃这场战争的导火线嵌。而上市之后巳沉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道五,可谓是一场针尖对麦芒的对决碑。那么除了运动性能以外懒,这两款车型的综合实力如何呢驾考惭,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓凯祥。   虽然说是ATS是一款进口车型五狄嗽,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉币馆,整体售价和宝马3系保持高度重叠匙。从定位和售价来分析煌团,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比持,两车售价分别为43.80万和43.60万卷,价格差距非常懈悍А,有一定的对比价值刑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车匹,但两车所展现的运动风格完全不一样瘦率炉。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计丹萍,车身线条锋利示,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性缮歧,同时也彰显了力量感妨。而宝马3系显得内敛一些箍姓佰,经典的""双肾""前脸造型墨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色赤摄。   作为凯迪拉克家族最小的车型其,ATS在车身尺寸上不及宝马3系裴甲狭,除了长度略有优势外箩搁,其它尺寸都不及宝马3系骆撬,在空间上可能会有一些影响襄春些。不过没有关系肛,作为一款运动型轿车鸿鼓,小一点也许会更加灵活称情。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评罕,经典的造型更容易接受盼袍瓢,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26屉革,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍歉巍。   相比之下帅糖换,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力清,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感橇,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足额离。   两车头灯布局不同譬,宝马是横向设计拨疙创,开眼角大灯我们已经非常熟悉捅碱定。而ATS为纵向布局翻镣,造型更加犀利眯傅瘦,同时采用的是远近光一体设计司嚏署。配置上都采用氙气大灯抬鹅涵,LED日间行车的和大灯清洗都有配备剖,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能昧林,但是可惜没有前雾灯差沃。   从车身侧面来看姥,我更喜欢宝马3系驼百漏,腰线更加锐利庐,营造出了运动型轿车的动感效果龄探。而ATS侧面饱满厚实肺槐谋,典型的美系车风格榷。   两车统一采用的是双曲率后视镜尼,并且带有电动折叠和加热功能维,同时集成了LED转向灯锈骏,显然宝马3系狭长的设计要更美观脸菩阮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯相淑,警示效果有所提升簧。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性宪祷,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力枚失湿,双边双排气管设计也展示了其运动气质蠢墨。相比之下娥,宝马3系的尾部显得比较平淡够富柑,家用车的造型在气势上要弱于ATS皆巧。   轮胎方面烙,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎沙事桐,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎钩壤赎,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18讲贪惯,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎剧,都是偏重运动性能的选择瓢统脑。" "  提起东风日产天籁请,人们往往都喜欢用舒适揩寝干、性价比高迹嗅谈、省油这些标签来为其定义拣媒。的确呸没巩,作为日产在华销售的顶级轿车寸穗泞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态俯驰挺,在中级车市场中处于上游位置奋。不过这款车型的加长行为镀硷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念晦弛,天籁公爵浪,虽然是天籁的加长版本搬散,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力复,用更有竞争力的综合表现超越同级对手挎,挑战更高级对手瓷誓玻,才是这款加长礼宾座驾的真实能力深。   25.18-29.98万元的价格区间奇脆豌,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势伯。相比同级别对手雅阁礁、凯美瑞毛、迈腾等热门中级车附案,普通版天籁一直都能够与它们打成平手褪介居,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼井信梦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无讥稍稳,但就是这样一款达到高级车水平的中级车狸核固,在提供更多给消费者的同时猜,却并没有在价格上表现的有多高调蓝豁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异稍,但是通过对细节的仔细端详吉珐价,你还是可以发现不少变化之处擅粗呵。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素宿,但是整体风格上却并没有因此而变得极端氮态。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近然。   5003mm的长度与2900mm的轴距犁鸡干,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平搐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越釜汗煌,在轴距上也比天籁公爵短了63mm衬爆。而与豪华品牌中级车相比较卷淋,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm懂。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大溺,整体协调感还处于平易近人的水平粹。   本文导航片:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来呸,数以万计的人们加入了摇号大军纪鲍,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点浑,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程细办峭,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高很全,一步到位的想法也被大家普遍赞同靶,这种情况之下中级车的优势就体现出来了卤搁,强劲的动力腹翅、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜洼瞪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车剖,它们的价格和配置都比较接近阿,下面我们一起去了解一下痊溺牢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表庐乓坍:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)焚猛攀:15.98-25.18   推荐理由奶痉颇:大气时尚的外观刹、配备豪华全景天窗镰孪嫩、全新T动力以及较高的性价比褪瘁驴。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计雹,采用了起亚家族虎啸式的前脸炭剁下,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择唬湿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大炊红钒,能够满足不同购车消费者的需求狭顷,值得称赞的是惧屠碍,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗品,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感固疼,在同级别车型中也具有很高的性价比薯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整炮孺,自从彼得希瑞尔来到起亚后损,为起亚家族设计了虎啸式的前脸队氛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸虱饭替,大大提高了起亚车的辨识度朵磊。熏黑的前格栅看上去更加动感替视两,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利奖痞魔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化拈割,车身简洁的线条侧面看上去更加修长官,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感森渤,并且兼顾了空气动力学俺,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足矾吕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能陡腊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高宠啡,LED光源看起来更具科技感帆腿瞥。   新K5的内饰进行了小改动却关腾,用了和工艺均有所提升兑,三幅式的方向盘也进行了重新设计藤壬,看起来更有质感爽,使用起来也更加方便输焦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积沽号,也提升了整车的档次感捻,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑宿。   由于车顶采用了更为动感的流线造型叭七棺,A柱倾角也随之更大练环拐,对于一名1.82m的男士来说杭崔,头部空间的局促性很明显牟,通过降低座椅高度后冬,驾驶视野也受到了一定限制镜摊。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞粉椒,同一名人员在未调整前排座椅后举抛灭,直接移动至后排乘坐蹄剩背,腿部空间十分充裕箔,而头部空间也在可接受的范围之内跋侯。总体而言孝措,如果想舒适且安全的驾驶K5扑挝切,并不适合个头较高的人士咯孟,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞莆八丧。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机韧,最大功率180kw轿涂逢,最大扭矩350牛米帕托,搭配6速手自一体变速箱帅猛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现谅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型苦洽棘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩馅繁。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内胸隙,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟取伤。如果你听到4系觉得陌生氛海,那么当你见到它一定觉得很熟悉叹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造卉搂韩,无论外形还是内饰都与3系很相像箔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平掳,因为在它身上不仅有3系的影子曙,同样也有着自己独特的光芒弘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe遁喷,59.6-73万元的定价也高于3系壁墓宫。不过其实也可以理解豌翔,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版股囤莆,而是想要一辆便宜些的“6系”千。   宝马4系提供运动次美、豪华湃、风尚三款套装奇,价格方面没有区别蹦侠丝。车头部分确实与3系非常相近涵梳檬,只有前包围能够明显与3系区分出来邵。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素了。整体来看嗅假,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格颧撅匠,仅在细节上加入独有元素壬俄俯。 【左拈迁吼:豪华设计套装(选配)/右卞淮规:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解辛换体,但来到侧面相信很快就会被它吸引脱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条怪儒盗,这样的立体感是3系无法给你的涟路搓。车身尺寸方面抠廷表,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短祁评铣。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm嫌,轴距两车同为2810mm土仇炮。相比竞争对手仆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势俄倾。   由于定位与平台的原因伺撂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳鹃裙复,也达到了对自我的超越酸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统匠躲。尾部张弛有力的线条阀,勾勒出肌肉感极强的视觉效果陆骨。   本文导航勿瘸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末堡抖,2013年又有很多车型和大家见面了死啡,它们各自出身不同性格迥异衫贡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现等,其中原因多种多样妙枪褐,下面就对它们的表现做一个简要点评湃尝,并送上编辑们的新年寄语抢。 东风标致3008   上市时间苯:1月9日   售价斧浮:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈鄯纭,法国人终于坐不住了聊谋聚,要将标致3008进行国产舌默,最初还担心它法系前卫芦、超前的设计能否被中国市场接受扮孔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情途韦暮。   不过似乎这一切的担心都是多余的谅蕾,东风标致很清楚大家的喜好泥句氦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸惕、尾灯等部分进行了调整锈蓉,类似机舱造型的内饰得到了保留惺老,使得它看起来既前卫运动又不太过个性健,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素毫,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计茸。   动力的调校同样符合中国国情寒媳磷,由于中国道路情况比较复杂官舱吕,城市中驾驶用到高转速的机会并不多讹勉,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机骡姥翰,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛棺卉继。尽管变速器的表现有些差强人意矾念,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如卸。 为了进一步满足市场需求沪,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型邓,丰富中低端产品线良峨。   新年寄语固岗: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的慰菠,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上谅,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来坤拭。" "  汽车除了是交通工具之外割,在中国它还需要扮演更多角色灌。比如巩唯,它会成为一些人身份的象征膛搏咖。也正因如此倍破,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴魂捌。在车型跟随换代而越变越大的时候哄汤,它们还不满足缸版舍,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型烂郸史。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型伍,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸挖当,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了荚殿庇。   从长轴距车型诞生起惹,围绕它们的话题就从来没有间断过檬。长轴距车型的空间更大是显而易见的道请,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗嫂?是为了操控放弃空间蚀躺,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题先钮。现在科,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿沙场湾,并且差距幅度有多大示沸富。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵汗母唇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一单讣。从设计上来看舌菜,它基本保持了海外版本的特征滴汀虽,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变景。整体风格比上代车型更运动剧,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准貌膳。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型痘床扔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别盯,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间默港,同时替,在配置方面也向更高级别车型看齐拣砰妥。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大诽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一俊。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后既槽庙,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性会啼。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势盛,那么实际情况果真如此吗汉?   首先揣视,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异比篇平。将天籁停在起始位置后鸥烈,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置棚篡。之后藐管枪,向左打满方向兢,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作颊刊,然后再次用桩筒标记后轮位置妹。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头八绅。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异擒署帅。   实测印证了我们之前的推论谈力,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大拐,但差距不算特别明显能。两者的方向盘直径和回转圈速一致姑嗣廉。实际驾驶时泥瓷,除非路面宽度限制特别明显奉冒妮,二者没有本质上的差别楷懂。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准附谰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况乔劣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话公另埃,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响驴察链。当然填,陆军1号的尺寸太过庞大汞,算是加长得比较极致赁垮。那么贾眷借,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蒂散?   同一水平面上耗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙别涣恒,二者的成绩均为150毫米淬桨。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙并娄,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中为。   我们的测试方式是将车头正对坡道烂故,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止棚雀,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论炕。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嫁藩暖。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬块冷,但结果令人意外码。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米递祟。抛去胎压等因素的影响馆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平盎壳。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV齿纹匪?如果排除自主品牌的话颠,这多少听起来有些不切实际吧晦畴完,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了碑。不过这个看似不可能完成的任务啃,正因为有着咱们自己的汽车企业兔搅弯,才使其成为了现实锈。10万元给我娥,我会选择什么车呢狗乾滑?今天就为大家介绍两款不错的产品诧凑,众泰T600和比亚迪S6韭,它们之间孰强孰弱撂烂,看完文章之后您便会知晓琉。   4天以前畴扳祟,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来堵际,顶配不到10万元的售价轨贰,加上1.5T发动机出色的动力表现嫡藤病、以及全景天窗踩帝额、倒车影像等丰富配置的加持幂,让所有人为之眼前一亮橇。而在该级别中铜梨,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战亨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置普改垫,还有着出色的销量和用户口碑草浪,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的遍蛇篙。所以今天佳讣搏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比发,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型擂社,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型辈琳。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6勃歧楔,这款车属于小一号的紧凑型产品楞,因此这里就不掺和了棠。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观崇橡:两款车型造型原创度均不足顿催。   外观造型上铰捂挺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹痞诽缚,但相比之下荣叔,众泰T600显然模仿的更彻底一些括,车头与车身都是完全的拿来主义策效蓄,没有一点原创的元素嵌。而单就最终的效果来说桂盆拦,众泰T600显得圆润饱满将,比亚迪则更加的精致显大纠。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面丁奖,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm乔堡挺,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm烽,轴距为2720mm诡,从数据上看妮,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势闹策笨,而众泰T600比对手更宽甫嫉,轴距也更大警抖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂护端,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些橡杰烽。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎腊汝,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎席冷,在轮胎规格上寿,众泰T600更有优势一些怜。刹车结构上剐尖股,两款车均采用了前后盘式刹车哦。此外闺眷,在备胎的布局形式上丘秦,比亚迪S6备胎采用下挂式凤孺槽,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢小,不过更换起来略有不便掣。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程骋,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高达笆,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配酱疤,线条上显得不是很协调经手,后雨刷碎髓、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备府差换。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统款,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达幂,而众泰T600根据官方的说法徽,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了工瓜。   钥匙方面勿,两车都配备了智能钥匙陀貉颧,并且无钥匙进入赣辛、一键启动等功能也是一应俱全辟跑。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通本戈,但质感和色泽都比较不错蛊孝。相比之下叭,比亚迪S6的塑料感略强惊,但它的两把钥匙中伯,有一把还是卡片式的够酵吠,挺有档次感的逆肺恢。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”式悼,据日本共同社11月报道搔斜澳,丰田汽车公司发布预测称奸蔚弄,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆烁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录寝糕。而2013年前十个月狭窃亢,雷克萨斯在华销量同比增长8%叉杯,而7-10月同比增长了24%娄,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势撬。那么碧心力,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢冀?在这个产品为王的时代中文氖,或许答案非常一目了然帛,品质卓越的丰富产品铰佃臀。   在雷克萨斯漫长的产品线之中囱接,IS系列绝对称得上是中坚砥柱道辱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)伶,而其到了2013年也整整历经了三代产品坏巷吠,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的盛绍兴?在这代产品中究竟有哪些新意肉唐辞?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蜕磋聚。所以嫩哼,在这个2013年的冬天膏,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT欧槽,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”挛。   是先有鸡还是先有蛋恍康?这确实是一个哲学问题蔷等材。但是对于车型换代而言午钉轮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情霉蜕头。在介绍外观之前田,有必要介绍一下其前世今生僻。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车北,全车线条设计更显张力磐晌场,饱满的肌肉感让人过目不忘瓷菜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化茂烹。   第三代雷克萨斯IS炉滑抚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车共,全车线条设计更显张力荒,饱满的肌肉感让人过目不忘写细。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化扑魔课。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度讣罕,但当这款概念车面世之后宪,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风尖购布。虽然没有LFA那样气动山河换,但却是可以做到惊艳动人田。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV赌,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长舞令溜,要么从一开始作为越野车的分支堆瓦炽,要么不经意又成了轿车的替补犀搜,但这丝毫不影响它越来越主流羌,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来崇龋。Jeep自由光就是它们中的一个新成员的涤。   一向个性张扬的Jeep品牌暇侧,一改传统的硬派风格凉疚蘑,走起了时尚运动的路线饺连。不仅如此氛,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型乓淘,在国内各大车展相继亮相唯兢猴,赚足了眼球嵌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市话,笔者有幸受邀参加新车试驾活动毯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢拦诺?通过下文一同来寻找答案吧!   外观奉斑:一改硬派风格逻川,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初槐铣筋,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型瓶疏,在这样的大背景下逢臼,自由光孕育而生哩师。只是从自由光诞生之日起技酸想,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注辩氰登,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象坦申篓。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)拣,定位于介于指南者和大切诺基之间拒节,竞争对手直指奥迪Q5贺燎盛、奔驰GLK斥诗邓、沃尔沃XC60等车型访,车身尺寸方面宋拣,其长宽高分别为4624mm枪蔡、1859mm草、1707mm酸本扩,轴距为2719mm滥滇粟,与竞争对手相比并不处于下风宫。   既然是Jeep品牌车型缓爱爸,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了肠,只是造型有所改变敲返,一改以往平面式的设计居,采用了类似“折角”的设计盘,当然效果立竿见影潘敬,整个前脸变得更时尚也更有立体感嘿扇。前大灯的设计标新立异瘫磨囤,采用了大胆的分体式设计冷士,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”世魔仓,氙气大灯靠、雾灯依次向下排列渭。值得一提的是该车的行车灯飞、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型剩梳,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑镣块。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道爱,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后姓涛湃,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯匠眯响。 斯巴鲁BRZ 饥悉厩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机袍亮,采用后轮驱动平台孙棘鞘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑歼宪驳,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”双。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发萝,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计枫空宫,而外观和内饰由丰田负责救茅。   尽管如此倍,BRZ并不是“每个人的菜”富呵。尽管设计了一个小型的后排座椅轨嚏,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人凯,音响和娱乐信息系统不够出色梢踩徘,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蛙栓,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮私沟。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣湿蛙、并且外观时尚动感的轿跑才,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试擂骇。?   下面就具体了解一下BRZ的特点乌乔搓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机孝,最大输出功率为200马力锚,扭矩为203牛米腻概姑。据美国环境保护署数据显示期,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里效。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg位亩栋。 ? 斯巴鲁BRZ 救和:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供谁。两个版本都有手动挡或自动挡选择娃悼年。   豪华型BRZ的售价为26赫,265美元窜腾嗓,配有空调系统倾挟帽,定速巡航系统锋,电动后视镜擒,一键上下的电动窗辛阮,后门掖祝控电子锁揣蛊烩,真皮包裹方向盘赤丛呛,65/35规格折叠后座新工贫,HID大灯身寡,17寸合金轮圈扳驰抖,有语音提示的导航系统斜骄粟,实时路况警报窘省,USB接口和车载收音机氦。   限量版的售价为28担膜鼻,265美元抹枢,在豪华版的基础上增加了雾灯旁,真皮座椅哇倡,一键启动藤,后扰流板悄度推,配备照明的遮阳板化妆镜斧递涡,双区域空调控制系统敌,前排座椅加热和后视镜加热短锤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统颁稼,电子牵引力系统上另,稳定控制系统以及6个安全气囊糜肛。尽管政府没有对这款车进行撞击测试骨澈幂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明曙,无论是正面撞击弓北,车顶强度廓虚抄,还是座位与头部保护试验赤馆朝,BRZ都获得了高分兽嗽,可以称得上是一款非常安全的车汉。 ? 斯巴鲁BRZ 曝:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩氖相,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX尸,加速时的推背感没那么强烈伺尘脚。不过纽,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者娩,对于六速手动挡十分精通难眯,5辆乘,000转起步对你小菜一碟的话犁糙蜗,加上BRZ的轻量化的设计烤鸥赋,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感葱。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似嗅价浮,并不夸张的外形设计儡,精准的方向盘拈,强大的刹车和印象深刻的牵引力橙。   总体来说盎设接,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车共,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受玩。而作为日常用车来说祷蛊随,路况好的前提下懂册,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多腹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品吭藐校,未经环球网Huanqiu.com书面授权疥棘渡,严禁转载坡辟歪,违者将被追究法律责任估眷冬。责任编辑凄:李敏" "  作为一款小改款车型垒,14款智跑在外观上与老款保持高度一致健联檄,甚至在细节方便也没有任何变化筹淖,仅仅表现在配置上的升级文谐。回顾智跑近3年的上市之路来看擞,依旧保持着其独具一格的风格蜡,即时在如今来看汐失,智跑仍然算是一款前卫的SUV贿,回到3年前不掇鬼,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L龟、2.4L两种动力共10种车型闻,售价16.48-24.98万元冷晾,售价与老款车型保持一致赡驼。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型晃瓶,即使它远远的驶来骡秦端,你也会在车流中一眼识别出它飘,城市化SUV的定位倒也不特别猎糕烙,不过论词旁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蹋桔,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一篇翅。   现款智跑与老款在外形上几无二致署抗,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意岛碗,与老款相比茅,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏土晚。部分高配车型则配备主动安全头枕栏趴、前排座椅加热波荒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置搪。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里穷杠,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型哪渐祁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型舰唾。这些车型中包括了全新奔驰S级泊孟残、凯迪拉克ATS蓟伦漂、斯巴鲁BRZ擎、沃尔沃V40等备受关注的新车祟,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局颈晦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车忍创。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间门:9月28日 售价区间收揭:124.8-209.8万元   新车点评人奇埂: “汽车发明者贰,再度发布汽车”涕。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史怖,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语梅沏,这也看出了奔驰对全新S级的信心蓬,从外观嗡襄、内饰沛扇、配置等硬件方面的足够实力节逞,甚至超越许多同级别车型伺疮阑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机暑菠。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢效委,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车赶吠。具体来看伪承敝,前大灯前歌擒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似信,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是净么惦,新S级加入了更多张扬的运动化元素恳。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部少恐操,车身线条延伸至尾部变得更加收敛绢侨,有点类似于现款CL级的设计扦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面抚吹,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统妮,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现砂挺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外识,还可通过其控制车载设备等怯。另外盛骏,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统赫猩、LED氛围灯倘里吓、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅物怕、新的mbrace2智能人机交互系统等洞坑。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计岔昂味,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学馁头柯,特别是后排的座椅澜吃浆,高配车型后排座位为独立设计孪,并且带有腿部支撑和按摩功能钨。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重继。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面县聘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机邦碗劝,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机孩缓,最大功率为245kW(333Ps)芭儡迟,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机定祁官,并匹配电动机陡,最大功率为225kW(306Ps)脊钙,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机岭炼抛,其最大功率为320kW(435Ps)堂搅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器陷湘促。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间席:9月28日 售价区间剑邻耽:30.8-43.8万元   新车点评勺凭撂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功韶汉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性悔私肛。但凯迪拉克ATS的到来素筒,让宝马3系走下了神坛赶。相比一直宣传运动的宝马3系内妨胚,ATS个性化的运动性能更是技压一筹错。不过在终端消费市场上沙,凯迪拉克还有很多事情要做瓶墒,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好臣矮惯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力柑轨问。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市豢软巢,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型安夕耻。新车基于全新的Alpha后驱平台打造鳖碘寂,外观方面乓,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计疟耻确,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计比,整体造型较CTS而言更加动感袄。   凯迪拉克ATS拥有50棋费:50前后质量分配菊哎秸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统铝、Brembo刹车卡钳旦溅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蛊施。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂受舒、LSD后轮限滑差速器试令碉、高性能运动轮胎浓、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)俗沥、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置枫挛。   车身尺寸方面烘霸,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm需喀,轴距2775mm讹告狗。而未来国产后逛删盛,轴距有望加长释,以应对国内市场坛柑厕。   动力方面令舷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机灵烹乘,最大功率203kW(276Ps)澄稍,最大扭矩353Nm圈纱某,其百公里加速时间为6.2秒限校光。传动系统方面啤激琅,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱币撅匪。" "  前言功恢: 在上一期文章中界茫,我们盘点了2013年重点的改款车型竟藤韶,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型薪煌糠,在收集信息的过程中淘桅,编者发现了一个有意思的规律塑糙弧,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型钦睹闹,往往推出两款芹少,甚至更多咯巾,更像是一次新车的大爆发潮臂驳,或者说是新车开发计划中的一个波峰辞镀,这样的车企包括长安福特箍筹、一汽大众尚、广汽本田等差福。与上篇文章不同的是犀苟,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出酶,而是挑出了10款重点车型钒逆棱,这10款车型有的是关注度较高的人气车型嗜棉呛,有的是较为低调驴鬼,但其实销量却很不错的实力派车型拔。回首这一年虐,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间搅街氯:12月10日 售价区间悄:12.19-18.29万元   新车点评棚:作为大众全球的当家车型撕,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变酷菜,是相对比较原汁原味的一款车型测瑰剂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议扦信,但空间的改善却更具群众基础忌删漆。从速腾的热销来看浚,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型兜,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方衅,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线诉冠。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形博,雾灯区域的改变也是如此蹋拦滥。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感湾,也更年轻一些孺,少了几分柔美传挂,多了一些阳刚的元素叼侥。   车身尺寸比第六代更大外: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板革场,特比是对于这样一款定位家用的车型来说任,后排空间略显局促秃。这点在国产高尔夫7上得到改善胳讣庐,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm烯祥嫁,相比现款车型菠死髓,长宽分别增加了56mm和13mm卜眠诚,车高则降低了28mm婪。此外屑素,新车轴距和前后轮距也得到了扩展茧功,轴距增加59mm持,达到2637mm叼焙,使得后排乘客腿部空间增加30mm斥方俱,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm矢涤,而行李箱空间也增加了30L距侯膝,行李箱总空间达到380L拜拣。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化胆: 相比外观的“小改款”洞,内饰的变化却是颠覆性的部敛,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状融,并且向驾驶员一侧倾斜揣歼斤,更人性化妊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点姓拳凶,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感诵凉勿,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力登。   轻量化更加明显乳肚涎: MQB平台的特质之一便是轻量化革,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大搜鲸烙,质量因此降低了37kg垂五,另外发动机降低40kg疙蹈邪,底盘降低26kg裳,电气系统降低6kg等等墙,虽然车身尺寸增加扇,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg夕铂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蝗顺副,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果纲伙,并且一定程度上也能提升驾控体验葛。 【MQB慕磕廊块化平台】   配置全面升级耐: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富粒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)挪哎、定速巡航读襄、启停功能笛垒貌、第二代车道保持辅助系统茶、防碰撞预警杠、自动泊车娘钨、胎压监测喇瓶、电子手刹码男擒、电子驻车广态、一键启动畔孤、新版导航及超级蓝牙等功能落顺。另外泞普钾,丹拿音响晒、以及更大尺寸的触控液晶屏饯,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成匆棘防: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机虚,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教姐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)纯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)舰褥扭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同耗巨烦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机社,其最大输出功率为162kW(220PS)局且,峰值扭矩350Nm灰。   主推7速DSG双离合变速箱砍轻: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱探腑:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)绍妒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)涂付侈,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)秃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT接强,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT保燎,而1.4T自动舒适型份掏筏、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱陕悲。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间璃秽:11月19日 售价区间村商歌:12.98-18.98万元   新车点评廓蔡:北京现代是2013年的大赢家冷辨,销量突破百万辆骂卸节,并且销售车型整体售价在上升围舷蹋。虽然索纳塔八的表现还算不错辰膛蜂,但这是以高性价比换取的袄,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜邻,外观更沉稳戚,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者钎,再加上超出预期的低售价览颧篇,名图可能成为北京现代一款新的主力车型却。   外观方面嫡,北京现代名图共拥有八种车身颜色搽,分别是水晶白力蛋阜、梦幻银舞购埠、幻影黑快、玫瑰红缔钨、水墨灰饯驾娶、宝石蓝怪楷径、丝绸金海捞裳、北极玉酚缓。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念贺囊哆,尤其是前进气格栅处的造型茹,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔迹割汰。细节方面铂,新车的前大灯设计很抢眼牡,区别于其它车型擅啦姐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上次怒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm酮侧帝,轴距为2770mm郎,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型校清,名图的后排乘坐空间是其一大卖点葡碳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面毫旁,北京现代名图内饰设计风格相对稳重瘫芜县,以金属和实木装饰为主患。配置方面滩,有主座椅十项电动调节陶侨、驾驶席座椅加热通风记忆功能桶葱、双区自动空调倦仁愁、倒车影像柯、定速巡航赊耐署、多功能方向盘盯厢、座椅/外后视镜记忆功能采沧粕、侧气囊/侧气帘卯、副驾驶安全带提醒柒、倒车影像系统呸该酚、转向辅助灯络淮对、电子防眩目外后视镜等多项科技配置瘸。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面咐,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机唬澈,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器寇。对于后续会不会推1.6T车型称署,北京现代副总经理权赫东表示阑篱柿,目前尚没有这样的计划艘。" "  新朗逸大家都非常熟悉了仁蹋版,满大街都是竣哎磁,从朗逸上市到现在的五年来舅柿编,在全国卖了一百多万辆泛彻凑,卖的这么好羚鹊偏,自然有这款车独特的竞争优势寡吾犬。要知道阔些柿,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量胆娩黎,这究竟是为什么片弊,很值得各个厂家思考随刮。市场定位抓的准骨安瘦,产品线丰富拳碍奢,产能跟得上细,都是成就朗逸销量过百万的因素米盎。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版旦社雷,市场价16.59万元反。究竟值不值秋?运动在哪里平?是否称得上运动拭檬?带着疑问孝侍,一起来吧徊帝蝎。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅购吾、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式舷到,这种运动元素的表现方式很常见蚂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅庞卧,配上熏黑大灯这样的手法粗苹,而且很多还是豪华品牌在这样做狠甭。这样就无可厚非了募酣,很多比新朗逸牌大的车型都这样做虱雷曹,新朗逸又有什么不可以呢弛司?   运动型小尾翼扯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点炯,同样是传统手法申,几乎在外观的运动性点缀上弥侯豌,各个厂家还没有太创新的方式独仿诵。一般些的嗓忱,就增加这样类似轮毂核、尾翼的装饰娃藕,高端些的缆,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型勉嗓回。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类顶们曙,不过红换,从侧面看莎攫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变莲,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目恼沁串。   相比车头和侧面德,笔者感觉车尾的运动感更突出一些疚,在说运动感之前遍浦,我更想说说普通新朗逸的车尾坞钝癸,更确切的说嘛凑卜,是想说说尾灯癌舌,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起裤分卿,有一点略显单薄的感觉捍枯廷。运动版上木嗽,尾灯加入了熏黑处理攻脊侍,双出排气管也更粗壮了奈,保险杠的视觉感受也更丰富罚,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感踢。   本文导航宛链波:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争啥。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾购餐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发领,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成莆匡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配履惶壕,即韩国的蔚山尉,这里同时也是现代全球最大的工厂搞陈薪。这个工厂雇有3.4万名员工剐,日生产0.56万辆车亲。   Inautonews编辑表示啥,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意饥兄。五年前质量提高了陪,但是外形并不美观飘宝纱。然而圃,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变窍性喊。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)害扣糠,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)饺势,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)斯味睹。对每个购车者来说扩妨,这听起来非常有吸引力甫悸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特陵工。   与现代旗下的主流车型一样抱长褐,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法踌,整车线条从头至尾充满着流动感穆杯。车身长4770毫米讼详,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米碎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前割瓷猴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”俏鹃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标尺垂,它看起来依旧如此的适合年轻人购担揭。没错撩炔,搭载着一车的新技术之后矢藉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手斧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价殿凛。于是当新车到来的时候巫,你一定和我一样对它充满了兴趣会。这是最年轻的凯迪拉克翱豹、最小的凯迪拉克猎匆母,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克萌失稳? ● 外观造型林登挺:钻石切割风格依旧狄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖适铣替、2013德国红点设计大奖设惧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就墙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型般沥钞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影换干拌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嚼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶贝删,只是这回认,ATS是完全原创的作品申侩未。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm腊篡关,轴距仅有2775mm段,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”席屑蠢,而国内我们则把它当成中型车疆,和宝马3系标准轴距版苟溶玖、雷克萨斯IS成为同级别竞品礁览辑,并比它们都要更小一些踌嗡。   前脸的造型相当干练弟翟奢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张玩,而是被很好的控制在一个合理大小上擞剑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蒙痊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位剁汹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条黎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瘫十。出于空气动力学考虑泵乓藏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上仁坛埂,当车速高于60km/h时沙,前进气格栅会自动关闭狗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流盾偷笆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)康河,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性旅块廖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鸡碧,并带有远近光灯智能切换功能默,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计层瘫,快速亮起灭劣按,缓速熄灭的设定很显档次涧毕。再往下看赖,闪电式日间行车灯汲簧、大灯清洗挡敌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片翰蚊簧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀丹供。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要畴钙,亦或是造型需求甫,感性的来说蚀蛾,可以视其为向着传统美系性能车致敬爬铣捂。身处车内罗椭泊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩得,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”冈硅。   ATS是一款后驱车蓬攫能,并致力于将车身的前后配重比例设定为50煞附:50扒砷沸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款噬舰,贯穿车体的俯冲式腰线蕾拼、短前悬视,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态斧饱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上砷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响沪赎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备稿悔兄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)旁。而在规格方面挞沏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性侣,前胎尺寸为225/40 R18搂,后胎尺寸则为255/35 R18邵松,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力茄琳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统奔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致返玲钉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角委,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色闷,至于设计师是否真有此意绦,倒还真无从揣测松圈士。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少片,实际上廖上长,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计焚黄反。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部图,由此带来了不错的视觉冲击感茬,给后车以足够的心理压力惮崎,至少眼前的这个家伙一定不好对付梧拖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型恒朴内,至于3.6L V6车型何时会引进侠辜懊,官方暂时还没有表态结,而是否会有V系列性能车型的推出嫂峦划,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定霸瓜菏。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蹦,我的第一反应总归是奥迪A6L拘墙独、宝马5系以及奔驰E级这3款狙估。不可否认涣竞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型冻芬散,路上的能见度也说明了这点里煎别。不过搭鸵癌,随着市场逐步的被细分痘艇围,对于那些买车不喜欢随大流的消费者壤碗,除“老三样”以外盾,也还有其他选择痘,比如轻柔:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES涣疙,这两款不错的“非主流”产品失。   今天扒诽,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前鹅笛登,领略一下“非主流”中大型车的风采粮蒙,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同心,当然变晌,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同臣拱。(注纳:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”究需眉,雷克萨斯ES简称“ES”详尝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前眯,编辑先和大家解释一下“非主流”哇龟,这里并不带任何贬义怜。从销量看苯鲜,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上品倾滤,宝马5系9000台以上凸谎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现赫鄙,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场强观。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场疟聊叭。   外观始:XTS尺寸明显更大钢探欺,但轴距差距不明显   对于中大型车来说换峦矮,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准去,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念盟。造型方正且棱角分明的车身造型沪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰钵,都很符合人们对“大气”这两个字的理解慨弹别。可以说它给你带来的面子效应橡黎,绝对超过它的价格潦孰,在半年长测期间芦邦,我在停车时经常会被问娠鲜椒:这车得60-70万吧骄?   相对于XTS外观的张扬氰、霸气特氰,ES则可谓是低调戮奴、内敛很多拒很,整车的线条和比例都比较匀称羞氏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了晨轰。   在车身尺寸方面灯洽,XTS的车长达到了5131mm权肃,比ES的4900mm足足多出了231mm甜钱现,差距可不写杭装摺,但在轴距上勃瑞,两者比较接近危戈荒,XTS为2837mm诽,ES为2820mm拧涣枪,仅相差了17mm凤,至于最终的车内乘坐空间表现密虏道,它俩也是半斤八两唇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型慑恭,氙气大灯涝惋悍、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少勃惜暮,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯恃,ES则仅有近光是氙灯迸形书,远光为卤素灯泡吐两垂。其中修,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局驴,显得比较个性瓶镐绦。而ES则还是灯组传统的横置式糯厘。   再来看看轮毂和轮胎孪堆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸练,ES为17英寸杀深,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎甫,市场售价约1500元/条浮推,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎瘦艾娥,市场售价在1000元左右/条频慰。可以说诲,在这方面两者的差异还是挺大的锻枫梧。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算宿普饱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择烯驮匿。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻病,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元常牧,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志虫坤味,下面就让我们来看看他们各自的优点同睛。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦怯粒氖,其他两款车均有上万元的优惠谈,但相比比亚迪秦的国家补贴呢呵,这些优惠就算小巫见大巫了韩。目前在国内的某些地区磋陇,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴汤沸,总补贴额度可达到7万齐,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴糜。   在外观方面容梳,这三款车均有各自的特点拜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感拼泄疆。而本田则是日式混动车的传统样式烽归,看起来非常别致睦。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子菱咯欠,非常有气势笨。   这三款车中卤池,比亚迪秦的动力参数最强酮,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平筒谭。不过要是论舒适和驾驶感受峭啊,锐志才是这三款车中最棒的体邻戚。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车鞠相,因此它的动力参数看起来没有太大优势掀。   三款车同为轿车级,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动存跺贾,丰田锐志采用了后轮驱动拖缕。至于哪种驱动形式更好叙魄,就要看个人喜好了堑滦。   本文导航岛盖:" "  简约内敛路、安全扎实岁玲、品质优良还,却叫好不叫座殴,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象骚。然而对于一个企业窃,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品项题。为此腿勺劫,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时苍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进弦队韭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如倘潮窝,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L斥。 亮点配置碑将:   City Safety城市安全系统喂忱,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤龚,而在相对时速低于15公里/小时的情况下崔澳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞卧阿碘。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统寸侠刀,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险捐弟泊,系统将马上发出警示并全力自动刹车拦,避免发生碰撞事故刷梁。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)彻驴,可实现自动排队功能懦钡叹,除了可设定巡航速度哼蒋斯,还可设定五种不同时间间隔察隋。   加强型盲点信息系统BLIS姑度誊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域赋酮。   倒车车侧警示系统CTA耪乡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆限惕挠,如有车辆接近川瘦卡,会发出警告音和BLIS警示灯聚。   FAHB主动式远光灯碾班糙,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆篱,并自动将对方车辆区域调整为近光灯莎,防止对方车辆驾驶者造成炫目棠川散。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心介拳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择匹市菠,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入悼拢,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距触隶瑟。显然沃尔沃也意识到这一点堡戚,要想在销量上追赶""ABB""列,国产是最为关键的一步牡散胎,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边秀。S60L的到来肯定会对宝马3系错碳段、奔驰C级步内、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战掏夕颊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手虾。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢丢蛾缚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型草,我们今天对比的是2.0T智远版迟,售价为30.99万轨,而其对手同样是搭载2.0T发动机绦伤疽,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型鲜混。 ● 外观对比   从外形来看孟,沃尔沃S60L给人感觉干练炬土、紧凑低盯,X型前脸略显凶猛沏寥,富有冲击力密卵。而奥迪A4L外观显得更有亲和力隘雀稍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱排撩琳。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利舒嫩,采用氙气大灯光源配绦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拼冷,只是少了前雾灯两检杯。相比之下稼灭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利另桓,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合疼噶,同时还配备前雾灯搔。只不过灯组并非自适应前大灯泼,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能报床稼,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源涸,确保驾驶安全狡滑魔。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平几,轴距增加80mm达到2856mm亢氦费,而奥迪A4L轴距为2869mm盼铆沏,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势仕伟,不过高度和宽度有所不及此拇。两车空间表现如何矛零,请看后文的实际体验警讽。   两车侧面造型也具有不同风格鼎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态饺促,而奥迪A4L侧面更加稳重鹅,看起来朴实大方戏。 在后视镜上际舱,两车都集成了LED转向灯茎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能侩渤,而沃尔沃S60L则没有换派摆。 在尾部甫伶麻,沃尔沃S60L造型略显生硬了顽,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和客貌。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计暑,同时加入镀铬包裹醒,气势十足晶湍类,而奥迪A4L是单边双排设计蠕比,无镀铬装饰舞。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎墓劳凰,而奥迪A4L则采用固特异轮胎碾,尺寸为225/55 R16轮胎惹吠,相比之下尺寸显得有些小了衔啃蜕,同时配备的是非全尺寸备胎氛妓村。不过沃尔沃S60L没有配备备胎挎吗,只有修补工具有点不厚道袭宽芥。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的橡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗浮狼拷?当时的网络上绝对是一片嘘声事懦孺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计抗氛氰,这似乎就可以理解为特立独行邻?或者说创新慕?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念锰吼,通俗一点说就是饱狙秸:走自己的路缸宪,让别人竞相模仿登宪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片剁耿,时间不长坚完恳,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样参?当时我无法回答够,因为还没有对自由光进行全面的了解亢,经过一天的试驾体验之后挞,我认为这次Jeep自由光确实有点料辅廖,甚至可以说气势汹汹秒,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄淇摇,那么它到底有什么资本来搅局呢揣胯形?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案凤搞么。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新良乾,在做颠覆传统这件事橡筏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念寇魔。就拿前脸来说淬纠辑,好看不好看绝不是我个人说的算的瞎持现,每个人眼里都有一个不同的看法努蕾,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧羡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表愁蔑:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看寺芭,Jeep其实并没有太大的优势氨棠晨,包括大家最看重的轴距表现恼掣改,在这个级别也算不上是太突出茅泥慧。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话藤胯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争盾峨,让消费者也能愿意买单读踏。   车尾相较于前脸就显的很平淡了行瓦架,其尾灯设计和大切如出一辙诲授枷,只是在造型上稍微做了一点改变补,以便能和后车窗衔接的更自然一些汾。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样寄挠裙,这实在是太个性了戒拴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面耿弄崔,不是吗街胸?   本文导航椒:" "  “便宜碾侍洪、省油懊、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求锋破。因此烧,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军捆陕,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上媳。   为了尽量给消费者们传递适用的信息攫,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”眷嘎。二者不仅定位和排量相同澈瓣郊,售价也都是6万元出头录。那么谁的配置更丰富耻,性价比更高呢嚷?接着往下看吧稿。   备注捌操乳: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期谢哇采,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型触惮厂,外观部分的不同之处是具有“雾灯”雾步、“天窗”和“后轮碟刹”琉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新安,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响豆擦,促进其他品牌产品的更新或者降价姆,以提升竞争能力奥葛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形扯,但又觉得竞品车型优惠较多”侠。今天就随着我们来看看骡躲,新威驰对比瑞纳抄蔫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看哦,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车坟恕,此次我们将两款车型的顶配加之对比吧粟吉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处逆齿。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元抹滔饥,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多筒巳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨介靡肪,以往圆润的风格被全面舍弃犬暮,车头变成了现在最流行的大嘴形象环。虽然初看有些夸张辑侯,但是符合小型车定位竭,更多时候它是年轻人的代步工具绕携猾,所以造型必须年轻尚。大灯面积不但较老款车更大跋查枯,眼神也更加犀利防便。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变佳,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现巢,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿酣乓,上扬的腰线很好的诠释了这一特点闪。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论车,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样剧犊。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异厘奴世,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下哪矫,诸如电动天窗巢伶、前雾灯与后视镜调节都在其中嚼,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能饥,日常使用的便利度稍高一些琉痘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm角胳,轴距达到2550mm戊坑涵。与老款车型相比加长且加宽头呸,这是为了适应造型变化的需要镀锌下。与瑞纳相比其长与高都比要有优势垛卷撤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势鸽署。   新威驰车尾没有车头那么激进顺,显得时尚而舒展类伍翻。整体线条看上去硬朗多了寡。在高低配版的车型之间酬碗,外观元素的差异并不明显觅泊,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条鸿,不过在潜在的功能上却有所不同草靖宽,高配车型具有独立的外部后备箱开关室背纪,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启辜,在日常使用方面的便利度有所不足饰。   瑞纳尾部的线条更是犀利吮灿,线条从车身一直延伸至后备箱钵垫,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致不梯叔,增加了不少的层次感和运动感灿惫。" "  旅行车在国内的发展进程锨躺,现在似乎已经开始有所起色匪蛾,但受到各方面的影响深甘聊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃釜虹。记得应该是在去年娩饭,各大主流网络媒体几乎在同一时段谦力,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章九乃晒,虽然没能在实际层面上起什么作用孤龋蚀,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议竞替掀。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车日闹熄,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段挂,但是大部分车型均已进口形式引入啸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面骂袍剿。宝马全新3系上市后吠入,推出旅行车版本完全出乎我们的预料店,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本哀芒哼。不管是厂商的试水工作考庐罗,还是为了后期大力推广的前期准备刊朴疏,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款础。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的舒仙暗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车额,但官方却并不这样为其定义卧,所以除了V60之外偿埠细,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的将。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i献奇亨,三款细分车型跨越了30-50万区间褥断,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地冒腑。   328i M运动型蕉,是3系旅行车中的顶配车型毙歼伶,M套件必然是它表现非凡实力的根基事。BMW的M系列产品岔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的渐毛岸,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列边浓谜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响葛五。在M套件衬托下的新3系旅行版霜,表现出的攻击力和威慑力很强寐纠。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型巨罗蹬,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅美孺魄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感虏侠。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能扔骨,也是几款进口旅行车中最为全面的谱恨,除了前部以外软贝溪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头瞎褂炮,令驾驶者的便利性有很大提升漏惰。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显丝,造型圆润的尾部整体风格簿柿孺,让旅行车身份表现的恰大好处吞。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩怕讼烤,但是尺寸不大模歼,威慑力也没有想象中明显雀掀拿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念汹行,极富肌肉感的线条元素笛潦,让它表现的干练紧凑乐谅。   本文导航会毕拦:" "  曾几何时光耻,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交霜好。物是人非冒恢史,随着中级车市场竞争的不断加剧匠卿肆,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径汝匪创。在上个月的广州车展上捂痪唯,全新天籁·公爵正式宣布上市簿门,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢凉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析屡,来做进一步的了解吧赤。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较梢。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观赦教即: 稳重与运动隙乱涛,风格各异   车身尺寸方面泪氰哪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm寿倡段,车身宽度闻、高度与普通版天籁车型保持一致袖省,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大犬兜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm缉拷。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型苏,只不过在细节方面有所调整孝卞昂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构亨拦,后保险杠排气管内嵌昆橡,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识朔,俨然简多了几分气质的提升双陕假。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下淋, 新君越的外观风格更趋年轻化潦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开其,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅叼裁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面犀,尾部设计与前脸造型和谐呼应防澄舷,相比老款车型稳重端庄的设计风格巩畏抨,全新君越更容易让年轻的消费者接受堕。 【君越 整体外观】   外部配置方面慰裙,天籁·公爵全系标配了氙气大灯塑湘拍、大灯自动清洗等功能崎惮屉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到涕崔。通过下方的表格我们可以了解到菇很盘,同价位的两款车具炭,君越在外部配置方面显然更为全面一些谁厕,LED日间行车灯贪登、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的筹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的母。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价秆柑舜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头革: 日间行车灯抢: 随动转向大灯孟: 大灯清洗装置副玲瓜: 氙气大灯成: 倒车视频影像哺唤: 大灯高度可调邓伙坏: 自动头灯纤拈: 泊车辅助芬稳: 无钥匙进入系统里捂颅: 感应雨刷慈碍: 电动后视镜郝北煤: 后视镜电动折叠街嫩: 后视镜记忆呵妓氰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候男胳菱,年级里有几位南方来的同学素令奥,我到现在还记得冬天里他们看到大雪栖潜韦,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情赣颓靛。雪对于那时的他们成凹,是上天赐予的礼物侧弘票。但是渺铺殴,对很多北方人——比如我——来说挨酶,雪却是避之不及的灾难烧,它让我们的出行变得困难重重怂嫩熊。不过这次却不一样嗣稿贝,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起趣茶,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣侯另。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先缄前购,请允许我隆重介绍一下今天的主角虏,我们的冰雪座驾珊颊,一款中大型SUV——福特探险者仓。探险者是福特的旗舰车型冯蘑怕,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售罗百,共两种配置受寡疆,售价48.98万艾、53.98万哎蒂,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元排狭。我个人非常喜欢探险者的外型叉离,它魁梧而正派镁汐,颇有美式SUV的霸气梁染。牡丹江的冬天白雪皑皑砷独,探险者出现在这里十分应景翰瘸,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前孺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热奠途凸。这样的冰天雪地里管旁,就算是带着手套在户外拍照桨降,手指依然会被冻得失去知觉示飞。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖恳侨。探险者的方向盘加热速度很快阔,开启后几秒钟就能感觉到热量捅类,太实用了许。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机餐,匹配6速手自一体变速箱膏度。探险者在海外还有2.0T版本车型尸耪,不知为何暂未引入国内势垦瓶,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面创希毖,并没想走量贿跨汤。   探险者为承载式车身结构沫,搭载一套适时四驱系统摩蔼霞。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样类,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器旱响辞,后桥轮间为开放式差速器吃钨,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助芥,以制动打滑车轮的形式实现婆。这套系统的越野能力或许不是那么强大颅睦,它主要是为提升公路性能而存在的粪圭氏。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点逞旦酿,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键篓妓。这次我们挑战冰雪路面梧癸,这套系统发挥了重要的作用奠陡。另外不容忽视的穆太,便是探险者的“神秘嘉宾”了漏。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈欠氩隆!它是一款高性能冰雪轮胎钞祈,官方称它应用了发泡橡胶技术驹,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜什,从而让胎面贴紧冰雪路面发,提高抓地力枫每赁。当然慌阜,这款轮胎价值不菲虐,以探险者高配车型的轮胎尺寸莫侣芒:255/50 R20为例铰,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元疯嫌。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的肠,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上侨砂嘿,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴典刷贺,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及痉蜜,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企隶输,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑毫免,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下惰,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花寂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表来寂嫂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瘦戈,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲烁,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm还,使得荣威550的车身看起来更加的饱满裸昆宠,两车的轴距都超过了2700mm鹊纠朔,使它们在同级别车型中的优势非常明显博。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计房敦,略显圆润的车身看起来动感十足谦。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感凸剃携,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感社邪细,550引擎盖上V字型的线条动感十足桶。C4L大灯的设计相对简单犊溅尼,全系采用了传统的卤素光源季凑,而且并没有采用透镜的设计侮逻灰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感订,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜磨,还有转弯辅助照明功能窘,保证了夜间的行车安全希日讣。两车都配备了时下流行的日间行车灯垛,值得称赞的是美,550竟然为雾灯也配备了透镜藕,这一点值得各大汽车厂商学习丰嫂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏镣糠,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩矗。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感摊,550上扬的腰线勾勒出时尚馁撇、动感的侧身线条碾榔同。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间肥备哨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计隶嘛脯,并搭配LED转向灯酪,视觉效果和安全性兼具阮钨秆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有吨扮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口香继。   C4L具有无钥匙进入功能碗稗咎,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性赤凭,550则采用了常规的铱罚控解锁功能翠飘谐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格确逢,C4L刀锋式的造型更加犀利吻,550则更加尖锐愤溜。   两车的尾部造型比较统一同,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果编急暑,圆润的造型颇显稳重肥聘。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过绩,这样设计不仅美观巧辆,而且可以增大后备箱的开口角度洽磊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯钱誊棠,视觉效果极佳锤窜。两车都采用了4点式倒车雷达沽瓣,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低氰,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物疵彻下,使泊车更加安全渡徒。C4L后尾箱并未设计开启按键齿,只能通过车内控制按键和业莘傥澹控钥匙开启雀珊,而550则可以通过后尾箱按键手动开启列藉,使用起来非常方便溅。   本文导航甲颇饥:"    紧凑级两厢车菩,如果倒退10年前伍憨蓟,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域瞥。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后倘缔,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型副。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹举换,它于不久前推向市成讶毙堋,但其实它在国外早已上市慕驳经。雪佛兰在近期才引入累低,相信也有自己考虑捷撩板,好在这个时间也不算晚宏孤,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择酵荣陛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐顾,相对较低的入手价格首纲鞠、时尚的外观设计以及良好的运动性能隘半,都让其成为该细分市场的热销车型桂雄。而在紧凑级车型中捍寿程,三厢版在兼顾运动的同时开盆们,实用性相对更高一些前、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念伺矾。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父咐ⅲ克斯三厢版(以下简称该懒炕穑克斯)进行深度的比较伶灸,到底谁能从中脱颖而出虹,让我们拭目以待诵晨酸。    在刚刚结束的2013广州车展上委,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴介究。此外氓虽,竿悖克斯去年北京车展的正式上市金,也让这场紧凑级大战更加精彩景皖龚。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后楷缓,作为其小弟的马自达3能否一样出色凌?竿顾蓿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时楞拈,能否从容应对孪?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓戮坍晤。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外呜,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上商零太。就在媒体日当天腔眯蚕,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后巫,经过旁边人的介绍疽抡,惊叹一句邪:原来不是一个车凹揪铡!可想而知篇幸遣,这兄弟俩得有多像卉腺。    2012北京车展上市的肝冉克斯相比前者仕雹,已经在市场上打拼了一段时间凡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降稍忿宛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了汲日,但是负G牛克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位疵豌,还是毋庸置疑的咸粪。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性乱,为了让评价更加客观算敌,同时彤许,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样乒既炼,我采访了一下身边的同事和朋友怯肉受。   同事A荚:男勉,30岁朵、已婚空娘新、儿子1岁多    我哪个也不要舰布洛,原因只有一个垢世迫:都太小喜弄攀。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV涡促,实用!当然这两个车白给肯定要匡。(也对徊,老婆孩子热炕头的人涣朝,还谈什么运动霓,能装下更多的人和东西伙迟,才是硬道理)   同事B砂腔:男旱赖,老赴茁拘停克斯车主噶统胆,奔三的年龄贤,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概泊茫克斯魄匡,理由是有优惠呻呛钮、货源足评泡、随时买很,听着怎么跟买菜似的胁窟。   前女友炭氮:24岁恃畦,高尔夫6车主稼闹抖,略带公主病    选马自达3退卞陀,原因是好看脾讥斧,我再问还有吗枚坍潜,答曰罐碧闯:好看凹拧!我继续问绦卑,跟我急了秒,提问结束弧。   现女友播蛊衡:25岁锭,对车没有丝毫兴趣伍场,仅对各类衣服酸、包包料戚、鞋等物品上心    我选马自达3吧豢开,原因是就看这个顺眼徘,所以就选了摊。(明显敷衍了事)   女性朋友鲁遁:24岁抚筛畦,某时尚杂志签约平模苫甫淳,对车有些兴趣睹斤昧,但只是停留在表面    我选马自达3返痊午,因为好看富嗅监,身材我喜欢舶,而且红色(主打色凳辞保:魂动红)是我的style期,所以我会选她的说崇。(这种中英文混合体官竟完,外加“什么什么的说”的语法真别扭土,说她好几次孟泉,不见改)    采访结果显示翻,果然是萝卜青菜抹缮胁、各有所爱筐,而且给出的理由也是五花八门退,那么到底这两款车有哪些不同竞始,在面对不同的消费群体时剑膜,它们的表现又回怎样鄙踩,废话不多说驼含,让我们往下看琅供。" "  2013年8月沥,本田CR-V共销售了15393辆居吠醒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蔡,本田CR-V共销售了18989辆柯靛荣,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月芥,本田CR-V共销售了19510辆心淖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月墩缮事,本田CR-V共销售了19288辆焦累匪,全国SUV销售车型排名第二......事实上漏蚂,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单抗九攻,它的优异表现还远不止这些豌,截止2013年11月底硕,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663恨谋呈,多次夺得国内合资SUV销量桂冠坝鸡。是什么让它成为了国内SUV的明星取泵?又是什么让它如此大卖莫示?   现款CR-V有2.0L陛拷、2.4L两种动力共7款车型年,售价19.38-26.28万元市筋茸。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型搽珊,售价22.98万元)规聊千。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型阑攀米,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声脓,纵观整个CR-V的家族史角胺,前两代车型还有些“方盒子""造型叉麻,而从第三代开始退拈,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蛔,坚定不移的走着城市化SUV的路线拒骸钨,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大无揣菊。   说到第四代CR-V的外形黔媒,也就是现款车型畔娩恢,它的外形并不是能让你一见倾心的主朝阮,CR-V上市之初帮课臣,人们对于这样的设计褒贬不一敬教,甚至有些“不得民心”悍冯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话牵磺。   豪华版车型上只配备了卤素大灯上,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能救讼。氙气大灯强、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上禾。值得一提的是鬼,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上炊歧受,效果出彩首辫魏。   车身长度比上代车型减少了25毫米创,离地间隙下降了50毫米羌,仅剩130毫米奢渐伪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性鞍卡,但却令离地间隙接近轿车皇尽楞,轴距则仍然保持在2620毫米蹿,整体效果比老款显得修长不少食精。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因纽,在实际驾驶过程中坑捂,提供给你更加宽广的后方视野翟撂控,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蔬派。   现款CR-V提供17皖般电、18两种尺寸共3种轮毂式样不僻恫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外价烧痊,其余车款都配备了17寸十辐轮毂尘峰快。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面惮饱,车尾向外凸出比较明显宫灿淳,给人一种臃肿膨胀之感珊编。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索椭汀灌。现款CR-V车尾向外凸出比较明显隧拴宋,给人一种臃肿膨胀之感堪奠,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因彪巍懂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积肥,为实用性又添一分鳖伴,从之后的销量来说麻,现款CR-V外形依旧被消费者所接受刻说挨,保持着高歌猛进的态势料。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺仙,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力截,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙礁、精心附聊窗。这也是为什么一部轴距仅为2800mm妇,排量仅有2.5L鞭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场思。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS冷蒋琳,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它行掂,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力厩坚浪。   第三代雷克萨斯IS闹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挽,全车线条设计更显张力炉,饱满的肌肉感让人过目不忘犬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化订黔悍。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版息,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅钙羚,丢失了一丝霸气形。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加陷甘,长宽高分别为矩吴示:4665mm桑称、1810mm醚、1430mm话圃套。同时轴距也增加了70mm峨解蝗,达到了2800mm